低速烧机油最简单的处理方法

❶ 捷达烧机油简单处理的方法有哪些

解决捷达汽车烧机油的问题，要先清楚是什么原因导致烧机油的：

1、可能是冷车时烧机油的，在车内温度还没有完全预热，发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后恢复正常。

2、这种现象的出现是由于阀门密封件老化造成的。气门密封由于温度降低，橡胶材料气门密封刚度造成完全不密封，油从气门泄漏到燃烧室燃烧后出现上述的现象。

3、解决烧机油的方法就是，先拆下发动机缸盖，然后更换新的气门密封就可以了。

注意：

捷达共推出1.4L和1.6L两种排量车型，根据官方手册提示，1.4L和1.6L车型机油保养周期都为5000km。捷达使用机油型号为VW50200，也可以使用5W-40或以上的机油，机油加注量为4L左右，而4L装半合成5W-40机油价格118元，机油滤芯价格50元，更换机油机滤工时费50元。

普遍车辆都会出现烧机油的问题，只是烧得多少而已。新捷达使用的是EA211发动机，使用时间长了，也会出现烧机油问题。机油消耗率最高不超过1.0L/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。

❷ 车子烧机油怎么办，如何迅速缓解烧机油

许多人用车被烧机油的问题所困扰，甚至导致要换车？其实在我们维修人员眼里这都不是事，现在我来告诉你如何预防烧机油，烧机油出现时应该怎样去做。
首先，发动机烧机油了，我们得知道哪些情况是造成发动机烧机油的原因，以我多年维修经验看来，烧机油大致有三大原因：
1.发动机内烧：就是气缸壁与活塞环配合不紧密，超出极限公差范围。活塞环卡死或者装反。气门油封漏油，都会造成烧机油。
2.带涡轮增压器的车有时涡轮质量不好机油会从涡轮芯轴处漏出，直接被压到气缸内烧掉。
3.曲轴箱废气阀（EGR）损坏，造成发动机负压，使机油直接被抽到气缸内，使机油消耗严重，这种除了烧机油，还会造成油封泄露。
那么，我们如何判断我们的车是否烧机油呢？
1.其实最简单和准确的方法就是看油尺，保养完记录下油尺油量位置，车子跑过3000公里 以后看油尺的位置，如果油尺从上线降到下线，那么你要注意了，可能是烧机油一般这种方法要重复2-3次才能确认烧机油的故障。
2.车在怠速的时候猛踩几脚油门，看排气管是否冒蓝烟，如果有，那么此车一定是烧机油的。还有些车烧机油是不明显的，用这种方法就不好用了，就得看综合情况了，比如冷车怠速是否有蓝烟啊，异味啊这些。还有的得是在路上跑，有负荷的时候冒蓝烟，这时就得看油尺才能判断了。
烧机油解决方法：每台发动机烧机油都有它的原因，我们首先应根据原因找解决的方法。并长久施策，燃烧机油故障彻底根除。
1.发动机内烧的话这种情况一定是需要拆解发动机的，拆解发动机查看是否气缸壁有拉伤、椭圆、锥面等问题。活塞是否磨损严重，活塞环是否有卡死、装反等情况。有的话一般解决方法是拆解发动机，镗缸，更换新活塞和活塞环。一般气缸磨损严重的话往往是因为汽油品质不良造成的，汽油品质不好的话会在气缸内形成大量的积碳，积碳多了会造成活塞环刮油环卡死，使气缸内润滑油刮不干净，不能有效润滑的同时机油被点燃的混合气一起烧掉了，导致烧机油的情况产生，这时我们要做的就是更换更好品质和更高标号的机油。检查气门油封是否有老化漏油的。气门油封过早老化是因为机油品质不达标，现在人们养车很注重成本，往往使用廉价的润滑油，殊不知这些润滑油里面酸碱成分过多的话就会腐蚀气门油封，使气门油封过早老化。如检查出老化，直接换掉即可。不论自吸发动机还是增压发动机都建议用全合成的机油。
2.增压器烧机油这种情况就是更换增压器，这个没别的说的，一般属于增压器质量问题。不需要拆解发动机。除此之外，还应遵循第一条的规律，选用润滑油时应注意，因为增压器芯轴也有油封，油就是从这里漏出来的。
3.EGR阀，又叫作曲轴箱通风，是发动机平衡内外气压的一种阀门，这种阀门损坏主要是老化、机油品质不好、机油加多。这几种原因，所以8万公里左右拔下机油尺，用手指堵住油尺套管，感受一下真空度，如果不吸手，那么EGR阀就没有问题，可以放心使用。
上面讲述了烧机油产生的原因，判断方法和解决办法，那么预防烧机油故障的产生就远比我们掏钱维修划算得多了，有句话叫以养代修，就是这句话的诠释，平时我们用车时注意加标号足、品质好的燃油，建议去中石油，中石化，不要去小加油站加。一万公里之内加两瓶汽油添加剂，要用大品牌的，全能型那种，像耐可力啊，力魔啊，这些都可以，换机油时，一定要换全合成的机油，壳，美，嘉这三大品牌的都行。每次换机油清洗润滑系统。空气滤芯要经常更换，使发动机进气清洁，不易产生积碳。在驾驶方面注意尽量不要暴力驾驶，冬天打车要热车，发动机不要空转高转速运转，一定要带负荷，这样发动机寿命才会更长久。

❸ 车子烧机油如何解决呢

很多车主在想买车的时候想一个问题，车子烧机油，那怎么选择不烧机油的车子呢？市面上的车子95%都烧机油，一开始可能烧的比较少，随着里程数越多，烧机油烧的更厉害，那怎么解决这个问题呢？两个小妙招告诉你。

首先我们要会判断，你的车子是否烧机油，我们观察一辆车是否烧机油，要看它的尾气，有没有排出蓝色尾气，如果有的话，那么证明你的车是烧机油的。

最后要建议大家，各位可以对自己的爱车定期检查，提前发现隐藏的问题，早发现早维修，这样才会让你车子的寿命增加。

❹ 汽车烧机油，怎么处理最简单

汽车烧油如何处理？这个话题已经是老话题了，相信老司机应该很熟悉。无论是好车还是普通车，都有可能烧机油。会导致车辆氧传感器损坏过快，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气排放超标等不良后果。严重时，发动机润滑不足，造成不可修复的损坏，甚至报废发动机。汽车降温，烧机油，每天早上第一次开车时，后排气管会冒出浓浓的蓝烟。一段时间后蓝烟消失，当天不会再发生类似情况。加速时烧机油，司机开车时猛踩油门或原地开车时猛踩油门时，排气管排出大量蓝烟。严重的情况下，司机开车时猛踩油门，可以从排气管侧的镜子里看到蓝色的烟雾。

选择全合成机油，可以大大减少机油的燃烧，给汽车带来全面的保护。在外面开车，要养成尽量避免晚上开车的习惯。不要等到天黑，而是计划在天黑前离开，当天黑时，你就会到达城市。了解汽车烧机油的处理。提醒大家养成一次开车出12分的精神，因为你的家人或者朋友坐在你的车上，他们要对自己的生活负责。他们的安全在你手里，你的疏忽可能会让他们痛苦一辈子。只有关爱家庭成员，安全第一，才能避免重大事故的发生。

❺ 轻微烧机油的汽车要怎么处理才不会导致问题严重

轿车有点烧机油的解决方法：1、建议使用高品质燃油；2、清洁积碳，可以使用清洁润滑油清理；3、空气滤清器需要定期检查，及时更换；4、如果是气门油封有问题，直接更换气门油封；5、如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油，也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取；6、应注意机油的加注量，机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间即可。汽车烧机油的主要表现就是排气管冒蓝烟并且排气管内壁有油渍，烧机油会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重时会导致发动机润滑不足、加剧磨损、造成损伤。

❻ 轻微烧机油最简单补救方法是什么

要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象，会导致车辆氧传感器过快的损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。

烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足，从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。

轻微烧机油怎么解决：

1、机油的选择

机油对于车辆的发动机来说至关重要，不仅能润滑，还有清洁、冷却、防锈、密封等作用。如果车辆出现了轻微烧机油，使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油，会导致磨损加剧。

另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，这样就会烧机油。当我们选择了高品质机油增加润滑，减轻发动机在工作时的磨损就可有效缓解烧机油的问题。

2、老旧车辆选择粘度大的机油

加大粘度的机油，如10W-40甚至10W-50，这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。

3、机滤的选择

机油滤清器（机油格）一定要选择质量有保障的，因为机油滤清器的主要作用就是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

如果滤清器的质量不合格或者机油滤清器堵塞，杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损，就会导致机油消耗量增大。 好的机滤能起到清洁发动机内部、节油、降低排放的作用，对降低发动机的排气温度也有效果，从而可以减轻机油消耗及烧机油问题。

4、加高品质的汽油

汽油中的添加剂发生氧化后，会生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧机油。所以，选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。

5、车辆保养周期稳定

车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。

6、避免长时间高速行驶

发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的好方法。