通风和独立悬架的连接方法

① 汽车有前悬挂和后悬挂，而且前后悬挂又分好多种，我想问，前、后悬挂是怎么连接在一起的

这是一般双叉臂式独立悬架。

其实汽车的重量都是由减振器承受，连接轮毂的是导向机构，是可活动部分，导向机构的作用是传递力和力矩,同时兼起导向作用。并且使减振器发挥作用。还有，现在的悬架使用的材料大都是高强度的钢或铝，所以·承受汽车的重量是一定OK的啦！

ps:图片来自网络。

② 车架和车桥靠什么连接在一起

车架和车桥靠悬架连接在一起。
1、悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
2、典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。
3、汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。作用：在车架与车桥（车轮）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
4、车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。