发动机装配测量方法

1. 发动机连杆的测量方法

连杆大端侧隙的测量
根据发动机装配规范，正确安装曲轴飞轮总成和活塞连杆总成。测量连杆大端和曲轴之间的间隙。如有必要，更换连杆。
1个千分表
2连杆
3曲轴
连杆衬套间隙测量
测量方法：
(1)将塑料间隙测量条沿轴向放在曲轴连杆轴颈上。
(2)安装连杆盖，拧紧螺栓至规定扭矩。
(3)拆下连杆盖。
(4)测量间隙测量条的厚度，得到曲柄销的配合间隙值。如果间隙超过最大值，则更换连杆轴瓦或研磨连杆轴颈，并使用尺寸减小的轴瓦，以确保间隙值符合要求。
连杆头间隙的测量
在上图所示的X和Y方向测量每个连杆小头的内径。
；根据测量的连杆小头直径，计算连杆小头与活塞销的配合间隙。并检查活塞和连杆的匹配情况。如下图所示，检查回转扭矩。如果大头不能靠自身重量落下，更换活塞或活塞销。
连杆弯曲和扭曲的检查

2. 曲轴与曲轴瓦间隙怎么测量

1、将瓦片将在连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，曲轴瓦间隙的计算如同。

2、曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

3、连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

(2)发动机装配测量方法扩展阅读；

注意事项

柴油机的曲轴和轴瓦工作条件苛刻,如果使用维修不当,轻则早期损坏,重则造成烧瓦、抱轴等严重故障。实践证明,在曲轴和轴瓦使用维修中,必须注意以下几个问题。

1、柴油机在运行中,如发现机油压力突然下降或升得很高,应立即停车检查,以免造成重大事故。

2、换机油时,应仔细观察废油。如果废油中有金属颗粒或碎。

作用

曲轴与轴瓦是发动机的重要机件，其作用是将发动机燃烧做功的动力转变为扭矩形式输出。发动机工作中，曲轴要受到复杂的扭转、弯曲、剪切和拉压等交变应力的作用，以及由扭转振动和弯曲振动而产生的附加载荷的作用。