如何判断事故车的方法

Ⅰ 教你如何鉴别事故车

总结：购车当中，不管是新车或二手车，都有可能会遇到事故车辆，任何时候都要我们消费者擦亮眼睛，时刻保持清醒，不要一位追求低价格之类的。切记保留所有单据，收据等材料，以便出现问题是维权举证困难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 新手小白如何判断事故车

注意，这些内容大多简单直接，主要是针对某一种情况去仔细查看，去判断。

后翼子板更换大部分情况下都要动到C柱的焊点，所以，在检测时碰到C柱焊点修复时要注意分别到底是因为更换翼子板导致还是真的伤到了C柱。

除了通过C柱的焊点来判断后翼子板是否更换外，还可以通过与后备箱连接的焊点来判断，在后备箱内侧也是有翼子板固定的焊点与胶条存在。

所以，如果发现后备箱内侧的电阻焊点消失或重新打胶也可以作为后翼子板切割更换的一种依据。

后翼子板的修复通常都会在漆面上体现，最简单的办法就是用漆膜仪来检测C柱内侧的漆面，如果内侧的漆面过高，也可以判断为C柱修复或翼子板更换或修复，少数修理厂在修复翼子板的时候不一定会破坏边缘的焊点，以“开天窗”形式将翼子板受损部分切割，然后用相同面积的铁板以“补丁”的方式来修复，这样的修复方式在外侧很难肉眼判断，则需要拆开后备箱内饰板来判断。

Ⅲ 怎么样去判断是否属于事故车

首先检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断其发生过事故。
开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘，触感应自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的，证明水箱框架受到过撞击。
观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
或者去查车架号，能查到维修记录

Ⅳ 怎样判断一辆车是不是事故车

我觉得你可以看看轮胎，如果轮胎磨损很严重的话，那么肯定就是一个事故车。

Ⅳ 事故车怎么鉴定

今天就和大家说说“事故车”，教大家几个识别“事故车”的办法。

“事故车”是指由非自然损耗的事故，造成车辆损伤，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。

要知道，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”，这样的车辆一般都不建议大家购买。

Ⅵ 怎么辨别二手车是泡水车 跟事故车

那这个得阅车无数了，简单说来事故车先开起舱盖，看发动机舱周围的胶贴是否完好，边缘是否有钣金痕迹，车漆表面是否光滑平整，有无爆破气泡的小坑，强光下从车体侧面观察是否车漆颜色一致，泡水车就更要驾龄老开过的车多了，同样一个类型的车泡水不泡水的从启动到拉转速的细微感觉是不一样的，这个就没法说得很具体了，但是通常会怠速不稳或者发动机异响

Ⅶ 买新车的时候怎么辨别是不是事故车

看车身油漆是不是一样的，有没有色差，看全车玻璃是不是一个月份，因为交通玻璃是没有办法配到原厂的，就是原厂玻璃生产日期也不能就是相同的。
自己没有经验建议找个老司机一起去看车，新车一般没有什么事故车，你是怕返修车又回到车市吧！
就是人家买了发现质保问题退车，总部修理后返回销售的车辆，这种情况不多，特别是新车。

Ⅷ 如何判断事故车

1、机盖螺丝

从车头开始，打开机盖直奔机盖螺丝，发动机舱盖的螺丝都是有漆面的。只要发现螺丝漆面破损，那么很可能机盖被拆装过，这里面肯定有故事。

一般车辆在使用过程中，只有发生碰撞造成机盖变形，才需要把机盖拆下来进行修复，小的刮擦根本不用拆下来，直接喷漆就好了。机盖拆装证明受力面大必须钣金修复或者更换机盖，这时就要注意。

2、水箱框架螺丝

往后看，水箱框架的连接分两种，有焊点连接的，也有螺丝连接的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺丝、大灯之类的，如果螺丝没有动过的痕迹，说明前面问题不大，事故概率很小。

需要注意的是，因为大灯螺丝有时候更换配件也要动，所以它不是重点，这里主要看水箱框架螺丝。

3、发动机基座螺丝

发动机基座螺丝是把发动机固定在纵梁上的螺丝，这个很重要，拆装目的无外乎：

①出现事故需要维修纵梁

②发动机维修或者大修

③更换机爪垫

一般拧没拧过很好分辨，看有无（黑色的）印记。

4、车门螺丝

和前面几点类似，一般发生小的刮擦，是不需要把车门拆下来修复的，只有发生大的碰撞才必须拆下来或者更换，所以车门螺丝也是判断事故车的一个标准。

带漆面的车门螺丝动没动过也很好分辨，一些日系车不带漆面的，就看有无黑色印记。

5、后备箱盖螺丝

来到车尾，如果发生追尾事故，碰撞强度大的很可能对后备箱盖造成损伤，如果到了必须拆下来修复的地步，那这事故肯定小不了。

以上内容参考：凤凰网-车发现：如何鉴别大事故车？

Ⅸ 怎么判断二手车是不是事故车

近年来，随着国有汽车市场逐渐趋于饱和，二手车市场便慢慢的开始壮大了起来。对于很多人而言，汽车尤其是第一辆车仅仅只是个练手的代步工具，那么一辆便宜且无购置税的二手车则是一个很好的选择。

但是，现阶段国内的二手车市场却鱼龙混杂，黄牛黑中介满天飞，导致很多人对二手车市场心有余而力不足，只能望而生畏、敬而远之。但事实上，只要我们有足够谨慎且有一定的经验，二手车市场也没有想象的那么可怕，下面小编就告诉大家需要注意哪些问题...

1.不忘“货比三家”

到专业二手车网站去搜索需要的售车信息，了解二手车价格；还可到当地的二手车市场去看车，了解意向车型的价格。

2.查看车辆证件和违章记录

购买二手车时，一定要确定所购车辆的证件是否齐全（车辆产权证、车辆行驶证、车辆购置附加费、保险单、购车的原始发票等），确保所购车辆的产权证能够过户，以免落入陷阱。查询二手车车辆的违章状况及记录十分必要，可根据车辆事故历史来判断车辆的性能隐患。

3.查清出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年。因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料（如VIN码）的方法来了解。

4.行驶里程

通常汽车的使用寿命与行驶里程有直接的关系。一般在行驶15万～25万km以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程，一方面看里程表，另一方面可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形。

5.车身外观

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系。可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处，观察密封状况和锈蚀程度，还可打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱和前地板上有无漏水现象。

6.别忘了查询4S店维修保养记录和出险记录

买卖二手车为什么一定要查”4S店维修保养记录“和”出险记录记录“？标题：

朗读和字母：车商在收购二手车之前，都会查询每辆车的”4S店维修保养记录“和”出险记录“，这已成为成为行业的”潜规则“。大家在买二手车的时候最怕什么？最怕受骗，怕买到事故车、泡水车和火烧车。悟空查车提醒：通过查询以上车辆车况数据，可以帮助我们识别事故车、调表车、泡水车、火烧车等问题车况。

【悟空查车】公纵号截图

7.在试车时，要注意到以下4个环节的检查：

①起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。

②原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

③传动系统的检查可通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

④检查变速器，可在增挡、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡、脱挡和异响。

总体来说，买二手车还是需要谨慎的选择，就算是车辆的价格划算，但作为二手车而言，仔细的检查车况比什么东西都要重要。

Ⅹ 如何鉴定事故车

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。