科三挂档正确方法和技巧

A. 科目三如何挂挡 科目三挂挡技巧

挂档时，用力要轻柔，轻快，忌生猛，轻快----轻了，才可快，不需太快，以一，两秒以上为佳，按照要领，动作清晰，幅度行程到位[到位时，用力可滞重，即暗力，确保入档]，在左，右[1，3，5]档位，换到中间档[3，4]时，只需前后用力，横向应利用其自身的弹性，回归中间空档位置，切忌左右用力，反而偏离空档。
0-1，轻柔左靠，靠到即止，顺边前推，【多感觉左靠的幅度】
1-2，轻柔左靠，顺边后拉，【左靠力度稍大于档位杆弹力即可】
2-3，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹回空档，顺势二推，【细细体会档位杆弹出的感觉，二推的行程】
3-4，轻缓用力，一拉到底，【感觉挡位杆弹回，及到底的行程】
4-5，一推时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，轻柔右靠，靠到力止，顺边二推，【细细体会档位杆弹回中间的感觉，右靠的幅度，顺边前推的行程】

5-4，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹归中间，顺势二拉，【细细体会档位感弹回中间的感觉，后拉的行程】
4-3，轻缓用力，一推到顶，【感觉档位杆弹中，及二拉到顶的行程】
3-2，一拉时缓缓发力，感觉档位杆弹会中间，轻柔左靠，靠到力止，顺边二拉，【细细体会档位杆弹回中间的感觉，左靠的幅度，二拉到底的行程】

B. 科目三挂挡技巧 科目三考试如何挂挡

科目三换挡，对于初次学车的学员来说，一项艰难的工程，十分考验手脚的配合协调度。其实挂挡是一定要有节奏，也有一定的技巧性。科目三路考怎么换挡？记住以下5点就够了！
1、要熟练离合器的踩踏 ，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

C. 考科目三时挂档的技巧有什么

科目三起步用一档，离合器在半联动的位置稍停两三秒，之后踩下离合器换二档，在半联动的位置上再稍做停留两三秒放开，加油门。如果前面没情况，马上踩下离合器换三档，保持三档，速度在25-30左右。如果路况良好，踩离合，换四档，加油门，前方路况很好，踩离合，换五档，加油门，当你换到四档和五档的时候，注意下速度，不要让速度超过50km/h，因为毕竟是考试，别太猛，考官也不希望考生开的很快，考官注意的是你操作的熟练程度以及对发生情况的处理。此外升档必须一级一级往上升，而减挡可以越级减。在一、二档的时候别停留很多时间，容易造成"档位和速度不匹配“，如果前方有情况，需要保持二档，千万记住轻踩油门。

D. 科目三挂档怎么挂啊 手法是怎样的

1 3 5
2 4
空档上挡靶子向左扳在向上推为1挡，由1挡直接向下拉到底为2挡，空档直接向上推为3挡，由3挡直接拉到底为4挡，在空档位当靶子向右扳在向上推为5挡。空档为挡靶子自然状态下位置。倒挡1挡为将挡靶子按下左扳在向上推。实际操作一次你就会了，希望对你有帮助。

E. 科目三换挡时的正确操作

换挡正确的操作姿势：

1、每次换挡前，切忌将离合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

(5)科三挂档正确方法和技巧扩展阅读：

换挡需注意的细节：

1、换挡时要目视前方道路

有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

2、逐级换挡

科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

F. 科三摘档挂档的正确手法

科目三考试时摘档挂挡的正确方法是：

1、起步档位控制。起步档位应该在一档，只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上；

2、逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

3、换挡要快。换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

4、换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

5、换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦 。

G. 科目三怎么换挡

第一：加档操作。加档只能从一档到五档依次加上去，不能越级加档。加档时，先踩油门加速，然后松油门，再将离合踩到底，接着挂挡，松开离合，继续踩油门。

第二：减档操作。先刹车减速，再离合踩到底，接着挂挡，再松开离合，继续踩油门。减挡操作必要时可以越级减挡。遇到紧急情况，尽量不要紧急刹车，越级减档减速是最安全的。

加档时机：车身起步后，缓加油门，将速度提高到10公里以上可以加二挡，当速度达到20公里以上可以加三挡，当速度达到30公里以上可以加四挡。

减挡时机：当速度降到30时可以减到三挡，当速度降到20公里时，可以减到二挡，当速度降到10时，减到一档。

(7)科三挂档正确方法和技巧扩展阅读：

科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。

科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线。

通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

H. 科目三怎么换挡最简单

（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加档）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加档过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速档位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器有高速档位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同档位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级档位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级档位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一档位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各档最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

I. 科目三挂档正确手法有哪些

1、挂档时正确的握法，一定是用手掌轻轻的盖在变速杆的正上方，五指向正前方握拢。