油离配合的操作方法是什么

㈠ 手动挡油离配合起步具体怎么操作

先踩离合后挂档。然后松刹车。慢慢抬起离合器就可以了

㈡ 汽车油离配合怎么练

第一练快速抬至半离合（仅离合操作）：
挂一档，大腿和脚踝一起联动抬起，抬至车辆明显抖动后重新踩到底，重复练习。前半段离合放开动作越快、越准，对于油离配合就越有帮助。
第二练油门精准度（仅油门操作）：
空档轰油，脚后跟着地，每次一脚踩到某转速（推荐1500或2000），持续5秒后放开重新踩。超了或低了就直接放开重新踩。目的是为了提高油门控制精度。
第三练油离配合：
挂一档，踩油门至1500～2000后抬半离合起步，转速稳定后抬起后半程离合，20迈后换二档。注意：先放开油门后踩下离合换档，挂上档位后先踩油门至1500～2000后抬半离合，转速稳定后抬起后半程离合。重复本操作。
以上为最基本的油离配合。

㈢ 老司机所说的手动挡油离配合技巧，究竟是怎样的

油离配合的技巧就是松离合器的时候同时踩油门，这样的话它就不会熄火。

㈣ 油离配合的操作方法有哪些

当使发动机输出轴的转速与变速箱输入轴的转速相同时，也就是离合器主、从动盘的转速一样时松开离合器，这样的话发动机与变速箱结合会非常平顺。油离配合操作是个长期的过程，练习时不能求快，应该在练习几次过后，根据效果总结个人操作时的难点所在，结合油离配合操作原则，有针对性的做出改善。油离配合操作口诀：“离油对动、离变联动、制离分动、制离分动”

㈤ 如何油离配合

做为新手，学车时经常听到师傅提到“油离配合”这个词，那么它是什么含义、如何油离配合你清楚吗？不妨跟着小编一起来了解一下吧。 从名称上面理解，油离配合就是油门与离合器配合，两者的协调与准确程度在驾驶操作中起到很重要的作用。日常驾驶中，我们最常碰到的与油离配合相关的操作有起步、换档、停车等，也就是说，如果我们驾考时想在这方面不出差错，就必然掌握油离配合技巧。油离配合的关键是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位，油门到位应该略早于接触点到位，操作配合好的一般不会出现空油门声和车的前冲后拉感觉。新手要想在这方面快速提高，可以按大、中、小油门练习一次性搓压油门并稳住，并参考发动机转速表和发动机声音。同时配合着将离合踩到底，抬到接触点并稳住，然后记忆此位置，此后通过反复练习形成车感。很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。对于新手的技术难点——起步，最好按照这种方法进行操作：踩离合器踏板时踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起步。相信掌握了以上几点的话，您在油离配合方面就顺畅无忧了，自然学车时也将更加得心应手。

㈥ 新手如何处理好换挡前后的油离配合

这真的需要多练习。驾驶手动挡其实最难的就是一开始掌握好油离配合的操作。离合器放早了车子熄火，离合器放晚了，油门轰轰呼啸。半离合时间太久了，离合器片一阵焦臭味。

因此真的需要多加练习。其中的关键就是一点：准确的找到然后记住离合器的结合点。方法如下：车子停稳后，不要踩油门，左脚慢慢抬起离合器踏板，速度一定要慢！然后离合器接合的瞬间，车子开始慢慢有往前冲的感觉了，这个点就是结合点。 一定要牢记踏板经过结合点的感觉，和位置。

这个结合点一旦被我们熟练掌握 ，那么开车就很容易了：每次离合器松开的时候，快要到结合点之前，放慢左脚的动作，同时右脚油门轻轻跟上即可。