航空装备维修器材库存限额标准测算方法研究

❶ 设备维修费用的预算方法有哪几种

设备维修费用的预算方法：
编制预算的方法：主要是依据过去的历史统计资料,即以前一时期维修实际消耗费用为基础,并考虑各种条件的变化,例如:生产水平、设备役龄、劳务、备品配件等情况的变化,进行某些增减来估算下期预算。一般有以下几种方法：
①按设备类型区分：例如:按机械、电气、电子、仪器、车辆等分类资料来区分维修费用。
②按长期和短期的费用区分：对短期且非反复发生的费用,采取专款列入的方式。
③按小额或大额费用区分：所谓小额费用是指经常会重复发生的费用,其预算编制在日常维修费用中。
④按维修作业类别区分：将维修作业分为大修、项修、小修、日常维修或分为清洗、润滑、调整、检查、修理、改装、翻新等项目,其在技术改造(改装、)项目中非常重要,而且是有远翻新见性的费用,应随时列入预算支出。从设备维修工作的特点,还应注意编制维修费用要有弹性和尊重设备部门的自主性。
设备维修费用它主要包括设备的维护费和修理费两大部分。设备维护费主要是指设备日常保养费用和设备检查、检验费用，而设备修理费是指为恢复设备的性能而进行修理所发生的费用。设备维修费用是企业生产经营成本的重要组成部分，它不但与企业的装备水平、生产工艺流程有关，而且也是企业设备管理水平的综合体现。
设备维修费用合理使用与控制的目的,是以尽可能低的费用达到规定的生产效率水平,同时也要防止设备故障的发生,而投入过多的维修工作量,因而花费过多的维修费用。最好是花费在设备维修上适当的费用,使因维修延误而造成的损失较低。因此,要衡量维修费用与停工损失两者的均衡关系,即考虑不应由于维修不善而致减少产量和降低质量而造成损失。

❷ 航空机电设备维修专业属于什么专业吗

1、航空机电设备维修专业是工科专业。
航空机电设备维修专业基本信息
学历层次：专科
专业名称：航空机电设备维修
专业代码：520506
所属门类：交通运输
所属学科：民航运输类
培养方向：航空机务、航空发动机
主要培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。女生不适合就读这个专业。
2、航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作。所以，报考要求也比较严格，录取分数高，竞争也比较激烈。全国开设该专业的院校不到10个，有的院校录取分数超出高职提档线100多分。如中国民航大学的航空机电设备维修专业，明确规定不招色盲、色弱，每眼裸眼视力不低于4.3。有些院校只招男生，并且对会考科目和成绩等级有要求(如物理、化学等)，考生家长一定要认真阅读相关院校章程。

❸ 设备维修保养维修费用如何预算

维修费也称检修费， 是高级技工或者有维修资质的单位在为客户提供维修服务是收取的费用叫做维修费。
收费项目说明：
1、检测修理费含拆、装机、故障部位查找以及换件工时费，一般测试调整等的工时、工本、仪表工具折旧费和利税。
2、地区差别收费系数中的城镇，是指郊区政府所在地。各维修单位执行哪种收费系数，应以核发营业执照的工商部门所在地的属性来确定。
3、计算方法
按维修实际涉及项以下列公式计算：
实收费=A×G+B+C+D+E+F
4、保修期内的保修机免收一切费用。
5、易修复的故障机应适当降低收费。
6、修复后如更换件（不含机械部件）在三个月内再次损坏时免收一切返修费用。
7、交机时要向用户讲清故障部位和退还换下的原机旧件。
8、开机检测属接触不良、保险丝断、且又易判断的故障机，只收50%的检测修理费，免收其他费用。
9、当故障部位检测出后用户又要求不修的，收50%的检测修理费。

❹ 技术标准中“设备维修保养技术标准”中应该包括哪些内容知道的说一声，谢谢。

一、设备的维护保养
通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维护保养。设备维护保养的要求主要有四项：
(1) 清洁 设备内外整洁，各滑动面、丝杠、齿条、齿轮箱、油孔等处无油污，各部位不漏油、不漏气，设备周围的切屑、杂物、脏物要清扫干净；
(2) 整齐 工具、附件、工件(产品) 要放置整齐，管道、线路要有条理；
(3) 润滑良好 按时加油或换油，不断油，无干摩现象，油压正常，油标明亮，油路畅通，油质符合要求，油枪、油杯、油毡清洁；
(4) 安全 遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。
设备的维护保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查，设备润滑和冷却系统维护也是设备维护保养的一个重要内容。
设备的日常维护保养是设备维护的基础工作，必须做到制度化和规范化。对设备的定期维护保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维护保养工作应纳入车间承包责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期点检。对机械设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度的优劣程度。
设备维护应按维护规程进行。设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、舒适的工作环境。其主要内容应包括：
(1) 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项；
(2) 日常检查维护及定期检查的部位、方法和标准；
(3) 检查和评定操作工人维护设备程度的内容和方法等。
二、设备的三级保养制
三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上，逐步完善和发展起来的一种保养修理制，它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。
(一)设备的日常维护保养
设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。
1．日例保
日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。
(1) 班前四件事 消化图样资料，检查交接班记录。擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。
(2) 班中五注意 注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。
(3) 班后四件事 关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。
2．周例保
周例保由设备操作工人在每周末进行，保养时间为：一般设备2h，精、大、稀设备4h。
(1) 外观 擦净设备导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。
(2) 操纵传动 检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。
(3) 液压润滑 清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。
(4) 电气系统 擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。
(二)一级保养
一级保养是以操作工人为主，维修工人协助，按计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位。一级保养所用时间为4-8h，一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提供保障。
(三) 二级保养
二级保养是以维修工人为主，操作工人参加来完成。二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。二级保养所用时间为7天左右。
二保完成后，维修工人应详细填写检修记录，由车间机械员和操作者验收，验收单交设备动力科存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准，提高和巩固设备完好率，延长大修周期。
实行“三级保养制”，必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 并遵守“五项纪律”。三级保养制突出了维护保养在设备管理与计划检修工作中的地位，把对操作工人“三好”、“四会”的要求更加具体化，提高了操作工人维护设备的知识和技能。三级保养制突破了原苏联计划预修制的有关规定，改进了计划预修制中的一些缺点、更切合实际。在三级保养制的推行中还学习吸收了军队管理武器的一些做法，并强调了群管群修。三级保养制在我国企业取得了好的效果和经验，由于三级保养制的贯彻实施，有效地提高了企业设备的完好率，降低了设备事故率，延长了设备大修理周期、降低了设备大修理费用，取得了较好的技术经济效果。
三、精、大、稀设备的使用维护要求
(一) 四定工作
(1) 定使用人员。按定人定机制度，精、大、稀设备操作工人应选择本工种中责任心强、技术水平高和实践经验丰富者，并尽可能保持较长时间的相对稳定；
(2) 定检修人员。精、大、稀设备较多的企业，根据本企业条件，可组织精、大、稀设备专业维修或修理组，专门负责对精、大、稀设备的检查、精度调整、维护、修理；
(3) 定操作规程。精、大、稀设备应分机型逐台编制操作规程，加以显示并严格执行；
(4) 定备品配件。根据各种精、大、稀设备在企业生产中的作用及备件来源情况，确定储备定额，并优先解决。
(二) 精密设备使用维护要求
(1) 必须严格按说明书规定安装设备；
(2) 对环境有特殊要求的设备（恒温、恒湿、防震、防尘）企业应采取相应措施，确保设备精度性能：
(3) 设备在日常维护保养中，不许拆卸零部件，发现异常立即停车，不允许带病运转；
(4) 严格执行设备说明书规定的切削规范，只允许按直接用途进行零件精加工。加工余量应尽可能小。加工铸件时，毛坯面应预先喷砂或涂漆；
(5) 非工作时间应加护罩，长时间停歇，应定期进行擦拭，润滑、空运转；
(6) 附件和专用工具应有专用柜架搁置，保持清洁，防止研伤，不得外借。
四、动力设备的使用维护要求
动力设备是企业的关键设备，在运行中有高温、高压、易燃、有毒等危险因素，是保证安全生产的要害部位，为做到安全连续稳定供应生产上所需要的动能，对动力设备的使用维护应有特殊要求：
(1) 运行操作人员必须事先培训并经过考试合格；
(2) 必须有完整的技术资料、安全运行技术规程和运行记录；
(3) 运行人员在值班期间应随时进行巡回检查，不得随意离开工作岗位；
(4) 在运行过程中遇有不正常情况时，值班人员应根据操作规程紧急处理，并及时报告上级；
(5) 保证各种指示仪表和安全装置灵敏准确，定期校验。备用设备完整可靠；
(6) 动力设备不得带病运转，任何一处发生故障必须及时消除；
(7) 定期进行预防性试验和季节性检查；
(8) 经常对值班人员进行安全教育，严格执行安全保卫制度。
五、设备的区域维护
设备的区域维护又称维修工包机制。维修工人承担一定生产区域内的设备维修工作，与生产操作工人共同做好日常维护、巡回检查、定期维护、计划修理及故障排除等工作，并负责完成管区内的设备完好率、故障停机率等考核指标。区域维修责任制是加强设备维修为生产服务、调动维修工人积极性和使生产工人主动关心设备保养和维修工作的一种好形式。
设备专业维护主要组织形式是区域维护组。区域维护组全面负责生产区域的设备维护保养和应急修理工作，它的工作任务是：
(1) 负责本区域内设备的维护修理工作，确保完成设备完好率、故障停机率等指标；
(2) 认真执行设备定期点检和区域巡回检查制，指导和督促操作工人做好日常维护和定期维护工作；
(3) 在车间机械员指导下参加设备状况普查、精度检查、调整、治漏，开展故障分析和状态监测等工作。
区域维护组这种设备维护组织形式的优点是：在完成应急修理时有高度机动性，从而可使设备修理停歇时间最短，而且值班钳工在无人召请时，可以完成各项预防作业和参与计划修理。
设备维护区域划分应考虑生产设备分布、设备状况、技术复杂程度、生产需要和修理钳工的技术水平等因素。可以根据上述因素将车间设备划分成若干区域，也可以按设备类型划分区域维护组。流水生产线的设备应按线划分维护区域。
区域维护组要编制定期检查和精度检查计划，并规定出每班对设备进行常规检查时间。为了使这些工作不影响生产，设备的计划检查要安排在工厂的非工作日进行，而每班的常规检查要安排在生产工人的午休时间进行。
六、提高设备维护水平的措施
为提高设备维护水平应使维护工作基本做到三化，即规范化、工艺化、制度化。
规范化就是使维护内容统一，哪些部位该清洗、哪些零件该调整、哪些装置该检查，要根据各企业情况按客观规律加以统一考虑和规定。
工艺化就是根据不同设备制订各项维护工艺规程，按规程进行维护。
制度化就是根据不同设备不同工作条件，规定不同维护周期和维护时间，并严格执行。
对定期维护工作，要制定工时定额和物质消耗定额并要按定额进行考核。
设备维护工作应结合企业生产经济承包责任制进行考核。同时，企业还应发动群众开展专群结合的设备维护工作，进行自检、互检，开展设备大检查
参考资料：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5026588801007ysv.html

❺ 设备维修费占设备总价值的比例有何规定

维修费用一般占设备总值比例在2%-3%左右，不满足固定资产准则第四条规定确认条件的固定资产修理费等，应当在发生时计入当期损益，并在《企业会计准则——应用指南》的附录《会计科目和主要账务处理》中明确指出：企业发生的与专设销售机构相关的固定资产修理费用等后续支出，在“销售费用”科目核算；

企业生产车间（部门）和行政管理部门等发生的固定资产修理费用等后续支出，在“管理费用”科目核算。“制造费用”科目与固定资产有关的费用项目是生产车间的机物料消耗、固定资产折旧，无固定资产修理费项目。

(5)航空装备维修器材库存限额标准测算方法研究扩展阅读

在备件的修复中对进口备件的修复是备件修复的重点。进口备件由于受国外技术的封锁和所提供资料的残缺，往往出现故障和损坏后，一时难已处置，造成极大的损失。

所以对进口备件一是要敢于利用新技术，自主创新，要打破国外技术的垄断，要掌握核心技术，通过修复后使之恢复原有的技术性能，继续发挥设备的效用功能。二是作为团队要给予高度重视，建立激励机制，鼓励员工进行技术攻关，并提供必要的资金支持和技术支持。

❻ 民用航空器维修单位合格审定规定的管理

维修许可证申请人应当具备下列条件:
（一）为依法设立的法人单位或者为其书面授权的单位,熟悉本规定并具备进行所申请项目维修工作的基本条件;
（二）国外或者地区申请人申请的项目应当适用于具有中国国籍的航空器或者其部件,并已获得本国或者地区民航当局的批准. 航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者地区民航管理机构提交下列文件:
（一）本规定附件一《维修许可证申请书》;
（二）本规定第三十条规定的维修单位手册;
（三）本规定附件二《维修能力清单》;
（四）对本规定的符合性说明,包括有关支持资料;
（五）国外维修单位申请人和地区维修单位申请人应当提交本国或者地区民航当局的批准证书的复印件和中国用户的送修意向书.
国内申请人的申请资料应当使用中文.国外或者地区维修单位的申请资料可以使用中文或者英文.
被吊销维修许可证的维修单位可以在吊销维修许可证之日起24个月之后重新提出申请.
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
除航空营运人的维修单位的异地航线维修应当向航空营运人所在地的地区民航管理机构提交申请外,申请人应当根据其维修地点按照本规定第四条管理部门的划分向民航总局航空器维修管理职能部门或地区民航管理机构提交申请. 在下列情形下,民航总局或者地区民航管理机构可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准:
（一）某些维修单位的一次性或者紧急情况下的维修工作;
（二）因民航总局或者地区民航管理机构的原因无法在规定的期限内完成正常审查的;
（三）根据双边或者多边协议,认可其他国家或者地区民航当局批准的维修单位. 维修许可证由本规定附件三的《维修许可证》页和《许可维修项目》页构成.《维修许可证》页载明单位名称、地址及维修项目类别;《许可维
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
修项目》页标明限定的具体维修项目及维修工作类别.
维修许可证不得转让.
维修许可证应当明显展示在维修单位的主办公地点.
被放弃、暂停、吊销的维修许可证应当交还民航总局或者地区民航管理机构. 除非被放弃、暂停或者吊销,维修许可证的有效期限规定如下:
（一）对于国内维修单位,维修许可证一经颁发长期有效;
（二）对于国外和地区维修单位,维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限最长不超过2年.维修单位应当在有效期结束前至少6个月向民航总局提出延长维修许可证有效期的书面申请. 维修单位应当随时改正其不符合本规定的缺陷和不足之处,保持本单位持续符合本规定的要求.
维修单位应当向拟送修航空器或者航空器部件的航空营运人或者其他单位（以下简称送修人）告知其经批准的维修工作范围.
维修单位应当保证其与经批准的维修范围有关的设施、机构及人员便于民航总局或者地区民航管理机构审查、监督和调查.
维修单位应当如实向民航总局或者地区民航管理机构报告以下信息:
（一）本规定附件四《维修单位年度报告》规定的信息;
（二）本规定附件五《缺陷和不适航状况的报告》规定的信息;
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
（三）民航总局或者地区民航管理机构要求的与维修质量有关的其他信息.维修单位应当对民用航空器或者航空器部件所进行的维修工作满足经批准的标准负责.在送修人提出的维修要求明显不能保证其航空器或者航空器部件达到适航状态的情况下,维修单位应当告知送修人实际情况,并不得签发维修放行证明文件.
国内维修单位使用具有维修许可证的外委单位的,除对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作的合法性负责;国内维修单位使用第十五条第二款所述的不具有维修许可证的外委单位的,应当对外委的维修工作满足经批准的标准承担全部责任.
国外维修单位除对本单位进行的维修工作满足经批准的标准负责外,还应当对外委维修工作满足经批准的标准承担全部责任. 维修单位在获得维修许可证后具有下列权利:
（一）在维修许可证限定的维修范围内按照经批准的标准进行民用航空器或者航空器部件的维修工作;
（二）可以在维修许可证限定的地点以外从事批准范围内的维修工作项目,但应当在其维修单位手册中说明其确保厂房设施、工具设备、器材、适航性资料、维修人员和工作程序符合本规定并获得民航总局的批准.应急情况处理和简单的售后服务工作除外;
（三）维修单位可以对按照经批准的标准完成的某项完整维修工作签发维修放行证明;
（四）维修单位取得维修许可证后暂时缺少从事批准的某项维修工作
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
所必需的部分厂房设施、工具设备、器材、适航性资料和有关人员等条件,但表明有能力在短期内满足相应条件的,其维修许可证上的有关项目可以不予暂停或者取消,但维修单位在此种情况下不得进行该有关项目的维修工作. 除主要维修工作、最终测试及放行工作外,维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修.
除按照国家有关标准取得相应批准的特种作业单位外,国内维修单位的外委单位应当具有维修许可证;国外或者地区维修单位的外委单位应当获得本国或者地区民航当局的批准.
维修单位选择外委维修的,应当建立在质量系统控制下的评估制度. 维修单位在名称、地址、维修类别发生变化时,应当至少提前2个月向民航总局或者地区民航管理机构提出变更维修许可证的书面申请.申请变更维修许可证的书面材料应当包括《维修许可证申请书》、涉及变更的资料及对本规定的符合性声明和有关符合性的支持性资料.申请新的维修项目许可的国外或者地区申请人还应当符合本规定第七条第一款第（五）项和第二款的要求.
维修单位在厂房设施、工具设备、器材、适航性资料、人员、组织机构和维修单位手册等情况发生较大变化时,应当至少提前30天通知民航总局或者地区民航管理机构.由民航总局或者地区民航管理机构确定是否变
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
更其维修许可证的有效性,并对维修单位手册或者《维修能力清单》的修改进行批准. 维修规模较小或者在其他特殊情况下,维修单位在保证所维修的航空器或者航空器部件具有同等安全性的前提下,可以就本规定的某些条款向民航总局或者地区民航管理机构提出如下等效的符合性方法:
（一）规模较小的维修单位或者仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位,其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任;其《维修管理手册》和《工作程序手册》可以合并为一册;其自我质量审核应当委托其他经批准的第三方机构进行,但被委托单位应当向民航总局或者地区民航管理机构提供审核报告的复印件.
（二） 航空营运人的航线维修可以部分或者全部外委.航空营运人维修单位维修许可证的维修范围可以包括外委的航线维修工作.航空营运人维修单位外委维修应当遵守下列规定:
1. 外委的维修单位可以不持有维修许可证,由航空营运人对航线维修工作承担全部的责任.
2. 航空营运人应当与外委单位签订明确的维修协议,外委单位的放行人员应当得到航空营运人的授权.维修协议应当至少包括下列内容:
（1）航空营运人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明;
（2）航空营运人提供的工具,设备和器材及其管理的说明,包括对借用工具,设备和器材的说明;
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）
（3）航空营运人提供的培训的说明;
（4）航空营运人委托工作范围及授权的说明;
（5）维修记录及报告方式;
（6）其他有关说明.
（三）制造厂家的维修单位,如其生产管理系统能够满足本规定要求的,可以不再另设或者单独成立生产管理系统,但应当在其维修单位手册中明确说明.
（四）民航总局或者地区民航管理机构认为可以接受的其他等效的符合性方法.
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民用航空器维修单位合格审定规定 （民航总局令第 104 号）

❼ 设备检维修方案

检 修 技 术 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日

一、项目概述
（填写说明：概要描述设备本周期的运行情况，分析设备存在的主要缺陷，对本次检修的基本目的和要求进行简要说明）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案所依据的相关标准、规范等技术文件清单）
三、项目组织与职责分工
（填写说明：对项目的组织结构，项目总负责人和安全、质量、工艺、设备和施工负责人等人员名单和相应的职责进行描述）
四、检修内容与要求
（填写说明：对项目逐级分解，形成有层次结构的工作包，对各项内容和工作要求进行具体描述）
五、检修有关注意事项
（填写说明：对检修前的准备工作、安全检修及文明施工等要求进行具体说明）
六、质量目标与控制标准
（填写说明：提出本项目的质量目标和控制标准）
七、项目进度要求
（填写说明：确定项目总体和各项工作包的计划开工日期和计划完工日期）
八、交工验收内容与要求
（填写说明：对项目交工验收的程序、验收内容和达到的要求逐项进行说明）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业项目进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的事项进行填充）
附件一. 设备主要技术参数表与简图
（填写说明：列出检修项目涉及的设备主机和辅助系统的技术参数以及绘制相应的设备和系统简图）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 检修所需材料备件清单
（填写说明：确定检修所需主要材料和备件，列出明细）
附件四. 检修所需图纸资料清单
（填写说明：确定检修所需图纸资料，列出明细）

检 修 施 工 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日

一、项目概述
（填写说明：填写本次检修的目的、基本要求、技术要点和施工组织要点）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案所依据的相关标准、规范等技术文件清单，其中至少应当包括《检修技术方案》）
三、检修内容与要求
（填写说明：对检修技术方案中做出的项目工作分解结构和提出的工作要求，进行列示）
四、检修有关注意事项
（填写说明：对检修技术方案中提出的检修前的准备工作、安全检修及文明施工的要求等进行列示）
五、施工程序与技术要求
（填写说明：根据检修项目工作分解结构确定的各个工作包，进行作业步骤的进一步分解，全面考虑施工的工艺性、安全性以及其他有关因素，根据检修、安装规程的要求，确定各工序之间的工艺关系，形成施工作业程序。按照施工作业技术的合理性、经济性和可行性的要求，结合施工程序统筹考虑，确定每道工序的施工方法、技术要求与质量控制标准）
六、施工用工计划
（填写说明：根据施工任务量测算结果，确定施工所需的需要的作业工种和人数）
七、施工进度计划
（根据确定施工工序、各工序的作业时间和施工程序，安排施工的进度计划，采用统筹法编制检修施工计划进度图表）
八、质量目标与保证措施
（填写说明：根据检修技术方案中提出的项目质量目标，制定相应的保证措施）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业步骤进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的事项进行填充。例如，对施工总平面布置进行相应说明，包括施工临时工程设施及其材料设备存放位置等）
附件一. 设备主要技术参数表与简图
（填写说明：列出检修项目涉及的设备主机和辅助系统的技术参数以及绘制相应的设备和系统简图）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 施工用工测算表
（填写说明：用于进行施工任务量计算，通过测算每项施工作业步骤需要的作业工种和人数，确定施工所需的劳动力）
附件四. 施工手段所需物资清单
（填写说明：确定施工手段所需辅助材料，列出明细）
附件五. 施工机械和所需特殊工器具清单
（填写说明：确定施工机械和施工所需特殊工具、器具，列出明细）
附件六. 检修质量控制表
（填写说明：确定每道工序的质量检验内容，控制方式、控制标准，并设置记录栏目）

检 修 试 车 方 案
项目编号：
项目名称：
编制单位：
编 制 人：
审 核 人：
审 定 人：
批 准 人：
批准日期： 年 月 日
有效期限： 年 月 日至 年 月 日

一、项目概述
（填写说明：填写本次设备检修试车的目的、基本内容和技术要点）
二、编制依据
（填写说明：列出编制本方案依据的相关标准、规范等技术文件清单）
三、试运转前应具备的条件
（填写说明：对试运转前公用工程、工艺准备、设备、电气、仪表、消防及等应具备的条件进行详细说明）
四、试车步骤、方法和要求
（填写说明：按照系统构成逐级、逐项确定试车步骤、操作程序和方法、检查和记录的内容与要求）
序号 试车步骤 操作程序与方法 检查和记录的内容与要求 备注
五、试车的人员组织
（填写说明：对试车的组织结构，项目总负责人和安全、质量、工艺、设备和施工负责人等人员名单和相应的职责进行描述，并确定进行试车的操作、维护人员的工种和人员数量）
六、试车所需工具与用料
序号 试车所需工器或物料名称 规格 数量 计量单位 备注
七、试车进度计划
序号 工作内容 起始时间 结束时间 备注
八、质量目标与保证措施
（填写说明：确定试车的质量目标和提出相应的保证措施）
九、重大风险控制措施
（填写说明：根据检修作业危害分析JHA结果，对中高风险度的作业步骤进一步制定详细的风险监控措施，需要建立事故应急预案的要列出应急预案文件名称和编号）
十、其他说明
（填写说明：对其他需要特殊说明的内容进行填充）
附件一. 设备主要性能参数和试车专用图表
（填写说明：填写设备主辅机主要技术性能参数表，绘制检修试车所需的设备简图、系统工艺流程简图和升速、升温曲线等）
附件二. 检修作业危害分析（JHA）表
（填写说明：记录、描述和分析检修作业风险，并逐条制定风险监控措施或计划）
附件三. 设备附属仪表设定点一栏表
（填写说明：对设备附属仪表的配置状况和仪表的正常操作条件、报警、联锁及其他数据进行填充）
附件四. 试车检查项目一栏表（现场仪表与机械检查）
（填写说明：对设备试车需要检查的仪表和机械的有关数据进行填充）

❽ 中国民航大学航空机电设备维修专业教材有那些啊我很需要，谢谢！

发动机原理、涡轮发动机飞机结构与原理、空气动力学、航空工程英语、电工学、工程制图、互换性与技术测量、电子技术基础、航空机械基础、人为因素、航空维修工程管理、航空法规等，其中基础课包括（大学英语、高数（上、下）毛概、思修、计算机1，C语言，物理，电工学实验，物理学实验，形势与政策等）

❾ 检修箱配电容量按照什么标准计算的。是按照现有设备总功率的一个百分比还是什么

小用电器一般按百分一百二计。大型用电器按实计。

❿ 如何对印刷设备维修进行标准化管理

一、 设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工器具及材料、达到的标准及注意事项；
（1） 设备操作者每天到班后应首先检查设备的气源、电源是否正常，然后启动机器，让机器空转3到5分钟，细心聆听机器是否有异常杂音，如发现异常先要进行排除方可进行工作。机器运作前必须要紧固好必须锁紧的螺丝。
（2） 当班人员必须保证机器整机，有腐蚀或易燃物品不能放置在机器表面，交班时应将设备上的油墨和杂物清理干净。
（3） 派专人定期对机器运动部位添加润滑油。气动机器应每天清除过滤器里面的积水，保证气源干燥，放置积水跑到气动零件里面。

二、电器部分检修
文章开头已经说到国内半自动丝印机的结构分为工作台升降和丝网架左右滑行组成，那么这里就简单气动式半自动丝印机常见故障的简单检修方法。
（1） 按启动键工作台无动作故障：首先我们检查机器气源是否接通，升降电磁阀是否损坏，如已损坏就进行更换即可。
（2） 工作台已经升起，丝网架无动作：首先检查工作台升降感应器是否已经感应到有信号输出，排除故障后检查控制丝网架左右的电磁阀是否损坏或堵塞。清除了以上两种故障机器应该能进行下一步动作了。
（3） 机器已经完成印刷单无法进行回墨、工作台无法回到原位发出报警：还是首先检查丝网架右边感应器是否被感应或损坏，排除故障后机器可以进行正常工作了。
丝网印刷设备的技术问题网络全通网印里面很多技术文章