力矩损失测量方法

‘壹’ 扭矩测量的方法原理

牛顿第二定律：F=ma(力等于物质质量乘以加速度)
牛顿第三定律：‘两个物体之间的作用力与反作用力总是大小相等而方向相反。

【拓展】扭矩可以分为两大类，静态扭矩或动态扭矩。用于测量扭矩的方法可以被进一步分为两类，反扭矩和联机扭矩测量。被测扭矩的类型以及现有各类传感器，对所测的数据精度及测量的成本有重要影响。

在讨论静态和动态扭矩的比较中，最容易入手的是首先了解静力和动力的差异。简而言之，动力包括加速度，而静力则没有。

动力和加速度之间的联系被描述为牛顿第二定律：F=ma(力等于物质质量乘以加速度)。以汽车自身物质(质量)把车停下所需要的力就是动力，因为汽车必须被减速。由刹车卡钳施加以停止汽车的力就是静力，因为所涉及的刹车垫没有加速度。

扭矩只是旋转力或通过一定距离产生的力。根据前面的讨论，它被认为是静力，如果它没有角加速度的话。时钟弹簧施加的扭矩就是静态扭矩，因为没有旋转，因而
也就没有角加速度。当汽车以匀速在高速公路上巡航的时候，通过汽车传动轴传输的扭矩就是一个旋转静态扭矩的例子，因为即使存在旋转，以匀速行驶也没有加速
度。

汽车引擎产生的扭矩有静态和动态扭矩，取决于测量的部位。如果在机轴中测量扭矩，当汽缸每一次燃烧且活塞旋转机轴的时候，就有大的动态扭矩波动。
如果在传动轴测量扭矩，那几乎就是静态扭矩，因为调速轮和传动系统要阻尼引擎产生的动态扭矩。用曲柄提升车窗所需要的扭矩就是静态扭矩的例子，尽管涉及到
旋转加速度，因为曲柄的加速和旋转惯性很小，与车窗运动有关的摩擦力相比，所产生的动态扭矩(扭矩=旋转惯性*旋转加速度)可以忽略不计

‘贰’ 汽缸盖的螺丝力矩的测量方法

拆缷原装螺丝时查看力矩即可。
汽车发动机的气缸盖紧固螺丝力矩是无法测量的，只能在拆缷时记录下原始的力矩，作为安装时的参考。或者是查看维修手册上规定的力矩。

‘叁’ 目前国内外扭矩的检测方法有什么啊

要有测量器材的呀

‘肆’ 实现扭矩测量的方法有哪些各有哪些优缺点

1、应变式测试扭矩方法，该测量方法的缺点是存在电刷与集流环之间的摩擦，输入能量要求较大，且磨损较快、寿命低、可靠性差以及测量精度低。

2、电容式扭矩传感器,缺点是装置结构复杂，输出有非线性，寄生电容和分布电容对灵敏度和测量精度的影响较大，且联接电路较复杂，制作易挠的印刷电路板并将其安装到轴上是相当费劲的。

3、激光式扭矩传感器：它是利用激光多普勒效应，实现扭矩非接触测量。缺点是装置制作成本和使用成本都很高，难以推广使用，进行测量时设备调试困难，定向性较差、受环境温度影响较大。

‘伍’ 扭矩测试仪需要知道的常识有哪些

数显扭矩测试仪用途，数显扭矩测试仪主要用于检测和校正各种电动风动螺丝批、扭矩起子、扭矩扳手的扭矩，各种产品涉及拧紧力的测试，零件扭转破坏性试验等，具有操作简单，精度高、功能全、携带方便等特点，广泛应用于各种电气、轻工、机械、制造、科研机构等行业。数显扭矩测试仪性能特点:

1、高精度、高分辨率、采样速度快、全屏显示。

2、采用高精度扭矩传感器，扭矩方向显示。

3、上下限值的设定，红绿指示灯及峰鸣器声光报警。

4、三种单位互相转换，可供选择(N·m、kgf·cm、Ibf·in)。

5、实时、峰值、自动峰值三种模式可随意切换。

6、无操作自动关机功能，时间可自由设定。

‘陆’ 如何检测输出的力矩

据我所知，没有用于测量力矩、扭矩的仪器。但实际上测起来很简单，测力矩可以买一个测力计，这个有卖的，根据你所需要的范围选取，比如从100牛顿到0.0001牛顿，再乘以力臂即可这个很简单。测扭矩或者叫转矩，可以通过在输入端通过电动机输入电功率，他可以很精确的计算出来，在输出端安装一个液压马达，测量计算出转矩就可以了。因为我不知道你具体的条件和，只能回答到此。

‘柒’ 实现扭矩测量的方法有哪些各有哪些优缺点

简单来说，扭矩分为静态与动态扭矩测量两种。
静态扭矩，就是拧紧过程结束后，测其实际的扭矩值。
而动态扭矩呢，是在拧紧过程中，并且拧紧没有结束时，拧紧所能达到的峰值。这时的扭矩，是不考虑到外在干扰因素，衰减等。

静态，反映是在螺栓上实际得到的扭矩值(这样说其实并不很科学)
动态，反映的是拧紧工具本身的性能

一个是实际的螺栓工件，一个是拧紧的工具。针对的对象不一样。

希望本人回答能让你明晰。
祝工作顺利!

‘捌’ 力矩的计算公式

力矩：力和力臂的乘积叫做力对转动轴的力矩，即：M=F*L。

式中M是力F对转动轴O的力矩，凡是使物体产生反时针方向转动效果的，定为正力矩,反之为负力矩。

单位：在国际单位制中，力矩单位是牛顿*米，简称：牛*米，符号:N*m。

拓展资料：

一、定义

力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。

二、性质

1.力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；

2.当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；

3.力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。

4.相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

参考资料：网络 力矩

‘玖’ 关于测量残余扭矩的问题，怎么测量先按要求打紧，静置一段时间后，朝放松方向扭，看扭动的瞬间这个扭矩

两种方式:1是继续拧紧，在螺栓由克服静摩擦滑动的一瞬间读数。二是划线松开再拧紧到划线位置读数。
松动的一瞬间扭矩和残余扭矩差太多。

‘拾’ 力和力矩传感器的一般检测方法

是检测出传感器的好坏还是其性能？我觉得应该是其性能指标。首先：力传感器一般由弹性变形式的传感器，包括电阻应变式力传感器，拉压力传感器，差动变压器式力传感器，压磁式力传感器、压电式等。可以从其灵敏度，线性度，滞后性，回程误差等特性去验证。扭矩的话主要有：应变片式扭矩传感器等。传感器的检测一般都是要根据你的实验选择，即是静态的还是动态的。我觉得你应该去看参考书，这里肯定看的不全。