車高溫怎麼解決方法

1. 車子高溫了怎麼辦

水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可

2. 汽車高溫預警怎麼辦

發動機過熱情況的原因還有很多，冷卻液不足、風扇故障、水箱漏水之外，節溫器故障、散熱器灰塵過多等也是導致發動機溫度過高的主要原因，平時在駕車出行之前應該定期清理下水箱及發動機艙內的灰塵，並注意防凍液位置，查看水管接縫處有無漏水。

水溫過高繼續行駛會引起氣缸蓋、氣缸墊的變形，變形便會密封不嚴，缸墊直接損壞，冷卻液會混入機油油道，導致發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件。因水溫過高，氣缸周圍的散熱能力下降，導致活塞和氣缸溫度過高，引起變形，活塞在氣缸內運動，引起兩敗俱傷。所有水溫過高後一定不能再繼續行駛了。

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發現水溫偏高及時停車：

1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。

2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。

3. 汽車高溫怎麼修

首先，怠速靠邊停車後，不要馬上熄火，先打開引擎蓋，盡快散熱，同時注意盡量停放靠在陰涼處。

其次，檢查冷卻液是否充足，另外也可能是泄露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢查看看是否有泄露處，並要及時修理。

然後，檢查散熱的風扇是否正常運轉，風扇被卡住或者保險絲被燒，可以自行在斷電後盡快解決，但線路問題，必須交給4S店的專業人士去檢修。

如果我們發現了異常，自己檢修又有困難的話，那就先應該停車靠邊，打開雙閃並在50-100米以外擺放三角警示牌，然後撥打救援電話或者拖車。

故障解決：

發動機散熱器的軟管長期使用就會老化，容易破裂，水很容易進入散熱器，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。

一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。

如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。

如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。

採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。

4. 車子高溫了怎麼辦

1.散熱器外部是否有堵塞，有異物遮擋，使得過風不暢。可用高壓水槍清洗但要注意清洗時高壓水槍離散熱器盡量遠一點，不然會把散熱片吹倒。

2.電子風扇是否工作正常，到了夏季由於氣溫升高風扇工作負荷加強，有一些車電子風扇會出現一些故障，導致發動機高溫。如遇這種情況及時檢查電路，更換溫控感測器，風扇。

3.氣缸墊沖了，會導致嚴重高溫，水箱的冷卻液會往外噴，車子會顯得很沒有力氣。如遇這種情況要及時跟換汽缸墊。4水泵工作不良，有兩種情況一種是皮帶鬆掉打滑造成的，還有一種就是水泵本身損壞，都會造成不同程度的高溫現象。遇到這種情況要調整皮帶松緊度，更換水泵。

4.其實最常見，最普遍的引起發動機高溫的就是缺少冷卻液，引起缺少冷卻液的情況有很多。比如散熱器，管路有漏冷卻液，水箱蓋密封不好，時間長了沒有加冷卻液都會應以高溫。

5. 汽車高溫如何快速處理

1、停車後必須放置三角警示牌

若遇上車輛半路「開鍋」，我們在路邊停車後，一定要記得在車後50—100米處放置三角警示牌，提醒後方來車注意避讓。若是在高速公路上，我們則要將警示牌的放置距離增加到至少150米。

2、水溫高時應避免立即熄火

車輛出現水溫過高時，車主千萬不要貿然立即熄火。對於大多數車型來說，冷卻系統的水泵都是由發動機驅動的。熄火之後，水泵也會同時停轉，冷卻液便不能繼續循環，而此時發動機各部件都維持著高溫狀態，若得不到有效冷卻，有可能會損壞發動機。

正確做法應該是：保持發動機在怠速狀態下繼續運轉一段時間，同時打開空調暖風至最大風擋位置，利用空調暖風幫助散熱；同時打開發動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之後再熄火。

3、檢查副水箱冷卻液液面是否過低

停好車後，接下來就要檢查是什麼原因導致水溫過高。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發動機蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低於「min」線，則說明冷卻液已經過少。

4、檢查水管、水箱是否存在漏水的情況

如果水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時添加純凈水作為急用，並盡快開往就近4S店進行檢查。

5、檢查水箱風扇是否能正常運轉

怠速情況下，水溫上升至大循環的節點之後，水箱風扇便會開始運轉。如果車輛在怠速運轉了一定時間後，風扇還不轉，那說明風扇存在故障。

6、發動機動力輸出是否產生影響

如果發現水溫過高，並且影響到發動機的動力輸出了，不用說，立即叫拖車。此時的水溫過高可能已經損害到發動機了，應立即停止行駛並叫拖車送往4S店進行維修。

6. 汽車高溫的處理方法

當汽車發生高溫也就是我們常說的開鍋現象時，如果是出現在低速行駛中，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話報修。如果開鍋之前發動機處於高速運轉狀態，我們同樣要靠邊停車，但不要熄火，而是怠速讓發動機轉一會，讓發動機把余熱散出去，然後檢查風扇、液面等情況是否正常，或打電話報修。

7. 車高溫了,怎麼快速解決

車高溫了，快速解決的方法就是把車停下來放到陰涼的地方呆一會兒，然後或者是把車內的空調都打開，再或者是去修理廠去處理。