① 手動擋換擋頓挫怎麼辦
消除手動擋換擋頓挫感的技巧：
1、起步堅持用1擋
2擋起步也可以。但是，從變速箱擋位變換扭力的原理，擋位越低扭力越大，加速越慢。這樣，用1擋起步，較小的油門就可以獲得較大的扭力，易於平穩起步；
2、加速升擋，離合等擋位
1擋起步後，達到升2擋參數要求以上，迅速踩下離合器等候換擋。待右手切為2擋後，立即緩抬離合器至完全咬合。右腳勻速加大油門，速度向上為升3擋准備參數條件。以此類推，每次升擋都要保證先踩離合再換擋位，直至車輛加速到合適速度為止；
3、降擋減速，擋位等離合
在車輛需要減速的時候，則需要踩離合，然後可以將擋位掛在預估的合適位置上，離合不要馬上抬起，保持車輛空離合滑行一段距離，觀察或感覺車速已經低於所選擋位的參數速度，抬腳接合離合器即可；
4、手動擋駕駛在於熟練玩離合
要想沒有頓挫感，在使用1擋和2擋行車時，要學會熟練利用離合器的離、合和半聯動三種狀態，在盡量不使用油門和剎車的前提下能控制好車速，以便應對擁堵跟車、坡道起步、以及拐彎抹角等復雜路況；
5、調整擋位順序
標准排班是遞進的。在某些情況下，如果採用跳擋，也可以避免頓挫，這是基於動力鏈的前輸出扭矩和後扭矩需求大致匹配的原理。通常在高速公路和路面平坦的情況下，加速時使用較多；
6、換擋時輕踩油門
換擋時踩油門容易造成發動機高速怠速。不踩油門，發動機轉速下降太快，會有挫折。對於發動機低轉速扭矩略差的車輛，換擋時可以輕握油門，不會造成高速怠速，也可以防止因降速過快而產生頓挫感；
7、把握換擋時機
可以嘗試在換擋過程中調節（降低）發動機轉速，從而找到一個可以平穩換擋而不提速的發動機轉速。