Ⅰ 發動機氣缸壓力的檢測方法
測試氣缸壓力時，將氣缸壓力表安裝在發動機上，然後打開啟動開關，設置發動機運轉(但不工作)，待壓力表指針達到最大穩定值後，讀取壓縮壓力值。按下隱中止回閥按鈕進行排氣和減壓。每次量筒測量兩次，取平均值為宜。
氣缸壓力低的診斷
可以在火花塞孔內注入少許油(20-30ml)，然後測量氣缸壓力。
如果氣缸壓縮壓力與噴油前相同，則為氣門漏氣；
如果測量值比注油前增加，則氣缸壁、活塞、活塞環等零件磨損嚴重。
氣缸壓力的測量方法——以EQ6100發動機為例
達到正常工作溫度後，應關閉發動機。
拆下汽油發動機氣缸的火花塞。
將節流閥和阻風門置於全開位置。
將手持式氣缸壓力灶物山表的錐形橡膠頭壓向火花塞孔。注意柴油機千萬不要用手持式螞激氣缸壓力表，把它擰進噴油器的螺紋孔里。
用起動機帶動發動機運轉3——5s，轉速在正常范圍內(150 r/min左右)；記錄下氣缸壓力表的讀數，重復2——3次，取平均值。如果你不需要起動機來驅動發動機，你也可以轉動發動機1-2圈。
如果各缸壓力測量值很低，應該有20——30ml發動機潤滑油流入缸內。然後把發動機轉幾圈，再按上述方法測量各缸壓力。