檢測車漆的方法

⑴ 如何檢測汽車是原車漆還是重新刷過漆

家用車一般都是由13塊板拼成，這13塊板出廠前漆面顏色基本是一致的，經過長期駕駛之後如果車輛出現刮蹭、漆面老化、碰撞等都會重新做漆面。補漆跟原廠漆絕對是不同的，很久以前跟維修人員探討過辨別補漆與原廠漆的問題，那哥們教給我幾個辦法，雖然不敢保證百分百可以辨別，但是希望可以幫助到大家。
1. 洗車後，迎著光線看車，看看有沒有明顯反光強度與整車不一致的地方，有就證明補過漆。
2. 如果整車光線都比較均勻，說明沒有補漆，或者是整車都噴漆了，這時候要觀察後保險杠兩側，以及後輪上側車體、前大燈下沿位置，看看這些地方有沒有刮痕，就算是整車噴漆技術再好也會留下打磨的痕跡，但是原廠漆不會有打磨痕跡，都是光潔的。
3. 將後備箱與發動機蓋打開，整車噴漆，正面與不可見面交界的地方會有分層，漆面新舊也不一樣。
4. 仔細觀察一下車輛前後擋風玻璃周圍，噴漆再怎麼防護也會留下漆霧痕跡和接痕。
5. 使用專業的色差儀，大家看到回收二手車的都會用屬噴塗專用儀器進行多點測量，這個非常方便，色差在1.5之內，證明沒有補過漆。
6. 大家可以看一下油箱蓋有沒有拆裝過的痕跡，小的噴漆店自己不能調漆，所以會將油箱蓋拆下來作為調漆的參照物。
總之，原廠漆要比補漆和整車噴漆完美的多，畢竟人工與電腦編程的機器手臂不一樣，所以無論是4S店也好，還是專業的汽修店也好，補漆都會有一些小瑕疵，因為噴漆工藝與原廠車間真心不能比，所以看原廠漆還是噴漆就像是大家來找茬，只要認真細心總會找到蛛絲馬跡，何況還有專業武器幫忙。

⑵ 汽車漆面如何檢測

汽車漆面10大檢驗標准：1.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。2.不能有砂紙印和原子灰印：由遠至近多角度觀察。3.不能有拋光印和拋穿現象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化。4.邊角位是否修補到位或漏噴。5.面漆色漆有沒有完全遮蓋中塗漆或走珠現象：0.5米處觀察。6.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起雲：2米遠處觀察。7.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈。8.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。9.全車噴塗或新車光澤60度時大於90度：2米處觀察。10.修補後漆紋是否與原車匹配，無明顯「桔皮」現象

⑶ 汽車漆面的診斷方法

目測法。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙或漆面摩擦後出現拋我組織，則說明原車用的是拋光型油漆。

溶劑法。用蘸有硝基漆稀釋劑的白布擦拭漆膜，觀察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，並在白布上留下印痕，則是自乾漆；如果沒有溶解，則可能是烘乾漆或雙組分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆沒有自乾漆易溶解，但有時溶劑滲透面漆，會削弱其表面光澤。

加熱法。首先用細水砂紙打磨，使漆膜失光，然後用紅外線加熱燈加熱，如鈍化表面重現光澤，則說明原車是丙烯酸面漆。

硬度測定法。由於各種面漆乾燥後漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘乾漆硬度高，而自乾漆硬度較低。

厚度測試法。各種面漆由於性質不同，其塗層厚度是不一樣的，所以可通過厚度計測定漆膜厚度來判定面漆大致類型。

電腦檢測儀法。利用電腦調色系統可直接獲得原車面漆的有關資料。這是目前塗裝行業中普遍使用的檢測方法。因為此方法方便快捷，只需將原車車身加油口門拿來，利用儀器很快能准確無誤地判別面漆的類型。

⑷ 怎麼辨別車漆是否是原廠漆 怎麼看車身的哪個部位補過漆

辨別車身漆面是否有修補痕跡的方法：

1、前後兩側45度角看色差：

站在車輛前後兩側45度角看車身是否存在明顯的色差，一般來說，做過漆的部位，相比其他原廠漆顏色要暗一些的。

2、通過看門把手是否存在漆霧。

3、通過映在車身上看周圍建築物的倒影：

原漆面看倒影周圍建築物是平的，如果重新做過漆，倒影是波浪形的。興趣的朋友可以找一輛做過漆的車試試。

4、檢查車身的縫隙處是否存在做過漆的痕跡。

5、檢查油箱蓋是否有拆卸的痕跡

有些修理廠甚至一些「4s」店為了調色差做對比，會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而我們只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那不是拆下來調色差就是事故車了。

6、使用漆面檢測「神器」漆膜儀

噴過漆的部位跟出廠時的漆面厚度肯定是不一樣的，漆面厚度在110-180微米之間都是正常范圍之內。通過測量發動機蓋、車頂、翼子板、前後門板，查看漆面厚度的數值，如果數據都比較均勻，並且數據都不是很大的話，那麼基本可以確定這些部位都沒有噴過漆，反之數值參差大太，或者超過200微米，那基本可以判斷做過漆了。

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汽車漆面保養：

1. 車輛使用過後：要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。

2. 雨後及時洗車：雨水中帶有很多酸性物質及灰塵，雨後車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，加之雨水中的灰塵形成雨漬，如果不及時用清水沖洗車身上的雨漬，久而久之就會使車的漆面受損。

3. 洗車時應該注意：首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別，漆面保養非常重要。另外，要待發動機冷卻後進行洗車，更不要在烈日下或高溫下清洗車輛，以免洗車用的洗潔劑被迅速烘乾而留下痕跡。自己動手沖洗車輛時要盡量使用專用洗滌劑和中性活水，切忌使用鹼性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，這些鹼性物質會對漆膜造成損害，會洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4. 擦拭車輛：清洗後的車輛要用干凈柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海綿擦車，容易對車體留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。

5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡或誤粘到車體上的雜質要及時清除。如果清水沖洗不掉，應須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油等化學溶劑消除，以免傷害漆面。

6.擦傷處理：車輛在使用過程中遇有小的油漆表面出現傷擦、傷痕泛白或者是油漆表面被刮成發絲狀了，其實都沒有必要進行補漆。傷痕輕的，用車蠟就可以處理；重的，做一下拋光也就可以了。如果嚴重一些的，能看到下層底漆的顏色。如果是刮到車身的鋼板上面，那就必須要補漆了，因為露在外面的鋼板會被氧化，就是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不會好。

7.特別提示：你拿到手的車輛可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而汽車一般都是烘烤漆，烘烤漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也盡量別用硬蠟。補過漆的車，一個星期之內別洗車，目的是讓剛補的漆牢固、堅硬。

⑸ 車子漆面的厚度，應該怎麼測量

很多經驗豐富的師傅在二手車行業工作了很長時間後，通過觀察車身的外觀.可以判斷一輛車的鈑金和油漆，從而判斷汽車失事損失的大小。這種技術是通過多年的經驗積累起來的。漆膜出現後，出現了判斷二手車是否重新噴漆的更直觀、更科學的方法。一輛車的整體漆膜厚度相似。汽車擦完後再油漆的話，部分部位的油漆厚度會增加，所以可以通過漆器檢測汽車表面的漆膜厚度，判斷汽車是否重新油漆。

調整膠卷儀表的零點,如果長期不使用.環境溫度發生變化或更換測量的氣體，則在測量前必須將儀器數據調整為零。也就是說，必須在未油漆的機身上提前調整0，也可以使用安裝在機器上的鐵板或鋁板來調整0。調整0可以使後續測量數據更准確。膠卷測量儀的測量.漆膜系的設置和零准備完成後，測量非常簡單。只要將儀器的探針輕輕按在車身表面，儀器的響應速度就會非常快，0.5秒內就會出現新的數據，測量時可以繼續更換測量位置，擴大測量范圍。

⑹ 汽車塗層鑒別方法

如何識別金屬漆和普通漆?一般採用如下兩個方法:

步驟/方法

• 第一通過眼睛觀察，透明漆光澤層次會比普通漆要深。

  

• 第二通過試驗，可以用濕布沾一點研磨劑在車身上磨兒下，如果

  布上有顏色，則證明車漆是普通漆;布上沒有留下痕跡就證明是透

  明漆。

  對於保護很好的透明漆，業內有一個傳統的檢測方法:拿一張報

  紙，放在汽車漆前面，若能從透明漆反射的影中讀報，說明此車的透

  明漆有影深，表層也光滑如鏡。如果是普通漆或是受到破壞的透明

  漆則是達不到這種效果的.

  透明層保護漆質普通色漆部分不但起到美觀作用，同時還承擔

  了保護的功能。但是有了透明漆之後.色漆的保護作用就移交給了

  透明層。色漆的厚度也由此變得更薄。據稱，有些車的色漆薄於千

  分之一英寸((1英寸二2. 54 cm)。因此一旦起保護作用的透明漆受

  到破壞.色漆也很難倖免於難不受到破壞。除了保護色漆外，透明漆

  的出現主要是為了增加車身的亮度和反光度。另外透明漆一般含有

  減少紫外線照射的保護功能，而單純的色漆是不含此功能的。因此

  只要透明層完好無損.就可有效地延緩色漆的褪色。

  透明漆固然漂亮，但如同白紙極易弄污一樣，透明漆也極易被劃

  傷。用稍有些發硬的毛巾或鹿皮去擦車，就會出現劃痕，而且發絲般

  的痕跡也很容易察覺出。

  另外透明漆還比普通漆更易受到環境污染的浸蝕。

  如車輛尾氣中排放出的二氧化碳、飛機航空油中飄落的雜物、酸

  雨酸霧等自然天氣都會對透明漆產生不利影響。一旦這些雜物落在

  車上，加上空氣中的水分。這些物質就會變成腐蝕透明漆的酸性溶

  液。稍一加溫，便開始發生化學反應.侵蝕車漆的保護層。長期下

  去，這種變化就會腐蝕透明漆的各種組成成分。一旦看出來.車漆的

  破壞程度就已經相當嚴重。因此，透明漆要勤做護理。

⑺ 汽車漆面劃痕怎麼能檢測到

其實判斷的方法很簡單，一般我們可以用手指甲去劃一下劃痕，感覺一下凹陷感。如果劃痕部位可以卡住指甲的滑動，說明劃痕是比較深的，傷到底漆的可能性比較大。如果只是感覺略顯粗糙的凹陷，問題不算太大。一般是劃傷表面車漆而已，底漆沒有被傷到，拋光打蠟就行。

不過按照現在的用車來說，如果車輛的漆面被直接刮擦了，一般都是會傷到底漆和車體，因為漆面硬度也不咋地剮蹭還有個速度加成呢。如果真的傷到了底漆，那麼車體裡面的金屬就會直接暴露在空氣裡面，潮濕之後就會銹蝕。當然，如果只是色漆層被刮破，但是沒有傷到底漆，就不用擔心銹蝕的發生

為什麼說底漆沒傷到就不會產生銹跡？其實底漆說起來就是用電泳這種化學方式，讓車身上覆蓋一層保護膜，增加白車身的防腐能力。底漆通常有黑色，灰色以及白色的，這些底漆的顏色一般與車漆顏色相反，如果車漆被劃了，有一個很明顯的色差。當然，一般的汽車車體底色是銀色灰色白色的這樣的淺色調，真的破漆見車體的話還是可以很明顯的看出來的。

底漆的主要作用是增加汽車表面的光潔度，讓色漆噴上去之後可以顯得更加飽滿以及貼合度更高。

另外一個要強調的就是底漆以及色漆之外，還有一層叫做清漆的漆面，這層漆面是透明無色的，主要是增加車漆的光亮度，減少色漆損傷。一般色漆有1k和2k兩種工藝，2k的工藝自帶保護層，可以免去清漆層的加工處理，所以現在市面上一些汽車也是看不見清晰的，但是並非沒有噴清漆。

什麼情況下需要補漆？上面有說到車漆的底漆被刮破之後就會產生銹蝕，而銹蝕的主要原因是空氣中的水汽。我們補漆也就是為了防止漆面接觸水分導致銹蝕。

如果我們判斷傷到底漆，一般是建議大家去處理一下。不過汽車的輪眉以及前後保險杠這些塑料部件，除了難看點沒啥問題，發生刮擦不會生銹的。所以具體來說，這些部位剮蹭之後需不需要處理，就仁者見仁了。

當然，漆面剮蹭之後沒有及時處理導致漆面生銹的話，一般是需要整幅漆面進行重新噴漆的。因為需要先將銹跡打磨掉之後才能修補，不然直接補上去會爆漆。而直接打磨會出現一個較大面積的漆面傷痕，不重新噴漆則會產生色差。

其實說來說去還是為了美觀考慮，如果你是一個不考慮汽車外觀的人，那麼完全可以用補漆搞定一切，實用為主。畢竟噴一副漆大概要280塊錢。

⑻ 怎樣檢查車漆是否完好

購車時外觀檢查是對車況檢查的首要步驟,外觀檢查不僅僅是為了看看外觀瑕疵而已,其實是查看車輛是否為事故車。檢查時一般可從車頭、車門、後行李箱等處查起，下面，就教大家從最基本的車身漆面開始看看常見的車身漆面缺陷。

在汽車噴塗作業過程中，若施工材料，工藝，設備選擇不當，會使漆面產生缺陷。常見的漆面缺陷包括：

1、流掛

也稱為流淚或垂流。塗層局部變厚，因重力原因出現的垂流狀態，只出現在將噴塗過的表面垂直放置時或垂直噴塗的表面，比如車門及葉子板。

2、原子灰印

原子灰俗稱膩子，經過噴面漆後，在使用原子灰的地方，表層顏色會產生變化，通常的表現為顏色較周圍淺。

3、桔皮

也稱為流平不佳，漆膜產生桔皮似的塊狀效果，主要原因是由於流平不佳所致。

4、表面無光

漆面表面光滑平整，但缺少光澤，產生原因1、底漆附著力差，或未乾就開始噴面漆，2、環境溫度太低或太濕油漆乾燥太慢，3、油漆受到了蠟或者油的污染。

5、砂紙痕

表面光滑，但是透過面漆能看到打磨的痕跡，產生原因1、底漆表面處理不當，2、漆膜厚度不夠或油漆混合不均勻。

6、魚眼（縮孔）

魚眼是指被塗物表面或塗料中有異物（如油、蠟等），導致塗料不能均勻附著，塗膜產生以雜質為中心，大小不等、火山口狀的小凹陷。

7、鼓泡

漆面出現圓形鼓泡或氣泡，通常出現在接縫區域或死角處，或在原子灰較厚的表面，產生原因1、由於底漆、原子灰的施工不當，2、用劣質的稀釋劑或稀釋劑不足、壓縮空氣壓力太高，3、漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

8、開裂

漆面有無規則的斷裂或裂縫，通常在縫隙或邊緣附近，產生原因1、漆料混合不均勻，2、壓縮空氣中有有油或水，3、漆膜太厚流平時間不夠。

9、塑料件脫漆

漆層和塑料部件失去附著，一般發生在噴漆一段時間後，產生原因1、清潔不當，2、沒有正確使用底漆或者面漆。

10、灰塵

用手摸漆面粗糙，像有許多雜質陷在漆膜表面或被覆蓋，這類現象也被稱為麻點，產生原因1、噴漆前表面處理不幹凈，2、噴漆環境不幹凈，空氣中有微顆粒。

車身漆面就像是人體的皮膚，若是存在缺陷就好比是得了皮膚病一樣，多少都會有些不舒服，以上就是最常見的10種汽車漆面的缺陷，各位車友今後無論在修補漆面或者購買二手車輛的時候都可以當作參考。各位車友你對漆面缺陷有什麼看法？歡迎留言、分享和轉發。

⑼ 怎樣才能知道汽車噴過漆

1、通過車身反射光明暗來判斷是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
2、用手感覺順滑性，一般情況下做漆的地方會感覺不順滑，車身也不平整。
3、觀察車身表面有無砂紙打磨的痕跡，刮完膩子用砂紙打磨後都會留有痕跡。
4、敲打車身，鈑金的部位聲音要低沉些。
5、注意邊緣、裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡
6、打開機器蓋，檢查有無殘留油漆以及和車身油漆的色差。

⑽ 怎麼判斷車漆屬性要點

辨別車漆類型的方法主要有以下7種。

目測法。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙或漆面摩擦後出現拋我組織，則說明原車用的是拋光型油漆。
溶劑法。用蘸有硝基漆稀釋劑的白布擦拭漆膜，觀察漆膜溶解的程度，如果漆膜溶解，並在白布上留下印痕，則是自乾漆；如果沒有溶解，則可能是烘乾漆或雙組分漆。丙烯醇烯醇聚氨酯面漆沒有自乾漆易溶解，但有時溶劑滲透面漆，會削弱其表面光澤。
加熱法。首先用細水砂紙打磨，使漆膜失光，然後用紅外線加熱燈加熱，如鈍化表面重現光澤，則說明原車是丙烯酸面漆。
硬度測定法。由於各種面漆乾燥後漆膜的硬度不同，大體上看雙組分漆和烘乾漆硬度高，而自乾漆硬度較低。
厚度測試法。各種面漆由於性質不同，其塗層厚度是不一樣的，所以可通過厚度計測定漆膜厚度來判定面漆大致類型。
電腦檢測儀法。利用電腦調色系統可直接獲得原車面漆的有關資料。這是目前塗裝行業中普遍使用的檢測方法。因為此方法方便快捷，只需將原車車身加油口門拿來，利用儀器很快能准確無誤地判別面漆的類型。