打樁機錘球與鋼絲繩的連接方法

❶ 鋼絲繩兩頭對接視頻

比較重要的場合是不能對接的 鋼絲繩連接的安全要求 常用的連接方式是編結繩套。繩套套入心形環上，然後末端用鋼絲扎緊，而捆紮長度≥15d繩（繩徑），同時不應小於300mm。 當兩條鋼絲繩對接時，用編結法編結長度也不應小於15d繩,並且不得小於300mm，強度不得小於鋼絲繩破斷拉力的75％。 另—種方式是鋼絲繩卡。繩卡數目與繩徑有關，繩徑為7～16mm應按3個繩卡；9～27mm應按4個；28～37mm應按5個；38～45mm應按6個。繩卡間距不得小於鋼絲繩直徑的6倍。連接時，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭，即受力端。連接強度不應低於鋼絲繩破斷拉力的85％。 用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。 用鋁合金套壓縮法連接時，連接強度應達到鋼絲繩破斷拉力的100％。 任何情況下，鋼絲繩在捲筒上，都必須留有不少於2～3圍的安全圈。 為避免打結，鬆散，在從鋼絲繩卷繩木滾上取繩時，應使木滾支在架子上把繩拉直展開然後按需要截 [小麥周評[震盪上行 四氯苯酐市場調研報告目錄 2 易損零部件的安全檢驗 2.1 鋼絲繩 1. 鋼絲繩的分類 鋼絲繩按捻向可分為左捻和右捻。 鋼絲繩根據繩股與繩的捻向，可分為交捻繩和順捻繩。也就是由絲捻成股的方向和由股捻成繩的方向若相反，則稱為交捻繩；要由絲捻成股和由股捻成繩的方向相同則成為順捻繩。 交捻繩的特點是鋼絲繩不會鬆散，吊起物品不會轉動，但是當鋼絲都一樣粗細時，鋼絲間為點接觸，因此鋼絲繩壽命短些。 順捻繩的特點是，當單根繩起吊物品時，物品會向鋼絲繩鬆散方向轉動。但鋼絲繩壽命會長些。 根據鋼絲接觸狀態可分為點接觸、線接觸和面接觸。由於繩股內各層鋼絲直 2 易損零部件的安全檢驗

❷ 鋼絲繩接法

以六股鋼絲繩為例，把端頭分成兩部分，相鄰三股為一部分，打開約一米多或更長一點，把繩芯編在任意一邊，根據需要環的大小使兩個三股繩在一點（A）按鋼絲繩原結構編在一起，最好使兩邊等長，壓一下鋼絲繩，使中間出現一個環。

把A點後邊的三股鋼絲繩與另外三股繩按鋼絲繩原來結構編織在一起，一直到鋼絲繩端頭，最好把麻芯也編到里邊，再把端頭多餘的部分去掉，一個吊環就編成了。

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特點

1、鋼絲繩能夠傳遞長距離的負載。

2、承載安全系數大，使用安全可靠。

3、自重重量輕，便於攜帶和運輸。

4、能夠承受多種載荷及變載荷的作用。

5、具有較高的抗拉強度、抗疲勞強度和抗沖擊韌性。

6、在高速工作條件下，耐磨、抗震、運轉穩定性好。

7、耐腐蝕性好，能夠在各種有害介質的惡劣環境中正常工作。

8、柔軟性能好，適宜於牽引、拉拽、捆紮等多方面的用途。

❸ 鋼絲繩對接方法

起重設備使用的鋼絲繩不允許對接的，如果做簡單用途如護欄使用是可以對接的，對接一般使用插接法，與插扣類似，僅供參考

中國年產鋼繩180萬噸居世界第一，磷化塗層鋼絲繩是世界鋼絲繩領域革命性創新技術，使用壽命（疲勞壽命）超大幅度躍升，光面鋼絲繩被徹底淘汰，全面進入磷化塗層鋼絲繩時代：
1.磷化塗層鋼絲繩（中國專利），經錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面耐磨、耐銹蝕能力全面躍升，GB/T11376-1997金屬的磷酸鹽轉化膜國家標准中對磷化膜的耐磨、防銹作用有詳細介紹，潤滑脂滲入磷化膜孔隙起到異常優異的減摩效果，有效抑制鋼絲繩內部鋼絲表面發生磨損，是光面鋼絲繩的升級換代產品，可代替先鍍後拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，目前磷化繩疲勞壽命是光面繩3倍左右，最好的達到4倍，可通過疲勞試驗對比疲勞壽命長短，以後隨著對耐磨磷化液的深入研究，還可大幅度提高使用壽命。磷化膜3-60克/米2，鋼絲磷化後不進行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩。
注意：不能將拉拔用鋅系磷化與制繩鋼絲用錳系或鋅錳系磷化混淆。該項技術適用於多種鋼絲繩生產，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩、礦山鋼絲繩、阻旋轉鋼絲繩、採油開採用鋼絲繩、打樁機用鋼絲繩等，使用壽命更長，使用成本更低，穩定性更佳。。
2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，直升式熱鍍鋅鋼絲鋅層較厚，鋅層越厚則防腐蝕能力越強使用時間越長，電鍍鋅較薄。由於磷化塗層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化塗層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如大氣環境但空氣潮濕的高溫環境，而熱鍍鋅-磷化雙塗層鋼絲繩的耐腐蝕能力進一步提高。
3.不銹鋼絲繩，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩，如304或316不銹鋼，耐蝕性能高於熱鍍鋅碳素鋼絲繩，價格相對昂貴，對不銹鋼絲進行錳系磷化塗層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方），同樣可以大幅度延長使用壽命。
4.塗塑鋼絲繩，在鋼絲繩基礎上，在鋼繩或股繩外層塗敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面鋼絲繩，英國1834年開始生產，國內1939年天津第一鋼絲繩廠開始生產（2005年破產），隨著磷化塗層鋼絲繩大批量進入市場，將被磷化塗層鋼絲繩全面淘汰。
6.海洋工程系泊用鋼絲繩，相關標准正在制定審批過程中
7.纜索鋼絲繩
大氣環境優選錳系磷化塗層鋼絲繩，腐蝕環境優選熱鍍鋅——磷化雙塗層鋼絲繩，海水環境中優選海工鋼絲繩，使用壽命更長，使用成本更低。

❹ 鋼絲繩插接的方法

關於起重鋼絲繩的對接問題

1.盡可能不要使用有接頭的鋼絲繩，因為鋼絲繩插接以後，承受的拉力會下降，而且鋼絲繩插接處直徑比較大。

2.特殊設備如卷揚機或提升機等等，需要對鋼絲繩進行插接作業，插接操作可以參照《起重工楊方明》，該書網上有電子版可以免費下載，該書176-184頁有鋼絲繩插接方法和圖示，包括大接法和小接法，非常實用。

3.大氣環境中使用的鋼絲繩，造成鋼絲繩失效的主要原因是微動磨損與疲勞及銹蝕，目前，世界鋼絲繩領域第一次針對微動疲勞採取防治措施是專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化或鋅錳系處理，鋼絲表面耐磨性耐蝕性全面提升，不易磨損和不易腐蝕使磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍（試驗室可比條件下），可通過疲勞試驗進行驗證，如果有疲勞試驗機就請自己做疲勞壽命對比試驗，這樣的試驗結果最可信，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命成正比關系，疲勞壽命長則使用壽命同比例延長。

❺ 鋼絲繩怎樣打結方法是

用卡頭，或者鋁套壓。還可以有手工編織打頭使用鋼絲繩注意事項（1）吊裝作業中新使用的鋼絲繩必須採用交互捻鋼絲繩。 （2）6 x 7（6股每股 7絲）鋼絲繩可用作纜風繩。 6x19鋼絲繩只宜製作吊索和在手搖卷場機上使用；在高速轉動的起重機械或穿繞滑輪組，必須採用 6 x 37鋼絲繩；起吊精密儀表機器設備宜用 6 x 61鋼絲繩。 （3）用鏨子剁切鋼絲繩時，剁切位置不應前後變化，操作人員應戴上護目鏡，以便避免鋼絲碎屑蹦起損傷眼睛。 （4）新鋼絲繩使用前以及舊鋼絲繩使用過程中，每隔半年應進行強度檢驗；其檢驗方法應以鋼絲繩容許拉力的兩倍進行靜載負荷檢驗，在20min內，鋼絲繩保持完好狀態，即為合格。 （5）鋼絲繩穿過滑輪時，嚴禁使用輪緣已破損的滑輪。 （6）起重機械的啟動和制動過程中必須平穩，嚴防起重鋼絲繩承受過大的沖擊動荷載。 （7）鋼絲繩端部和吊鉤，卡環連接，應該利用鋼絲繩固接零件或使用插接繩套，不得用打結繩扣的方法來連接。 （8）工作中若發現鋼絲繩股縫間有大量的油擠出，這是鋼絲繩破斷的前兆，應立即停吊，查明原因。 （9）工作中的鋼絲繩，不得與其它物體相摩擦，特別是帶稜角的金屬物體；著地的鋼絲繩應用墊板或滾輪托起。 （10）鋼絲繩端頭與起重捲筒的連接，起重鋼絲繩端部自身固定或與吊鉤的連接，應採用模式固定，並應留出長度不小於2.5倍鋼絲繩直徑的繩頭。 （11）使用鋼絲繩卡子固結時，應盡量採用騎馬式卡子，同時「U」形螺栓內側凈距應與鋼絲繩直徑大小相適應，不得以大卡子夾細繩，螺栓一定要擰緊，應將鋼絲繩的直徑壓扁。

❻ 打樁機怎麼換鋼絲繩

這都不嗎？？？？

❼ 鋼絲繩繩扣正確施工方法

（1）鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法。通常用的鋼絲繩夾頭，有騎馬式、壓板式和握拳式三種，其中騎馬式連接力最強，應用也最廣，壓板式其次，握拳式由於沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用於次要的地方。
（2）鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點：
a)選用夾頭時，應是其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1~3mm，太大了卡扣連接卡不緊，容易發生事故。
b）上夾頭時一定要將螺栓擰緊，直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時為止，並在繩受力後，再將夾頭螺栓擰緊一次，以保證接頭牢固可靠。
c）夾頭要一順排列，U形部分與繩頭接觸，不能與主繩接觸，如圖a所示。如果U形部分與主繩接觸，則主繩被壓扁後，受力時容易斷絲。
d）為了便於檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動，可在最好一個夾頭後面大約500mm處再安一個夾頭，並將繩頭放出一個「安全彎」，如圖b所示。這樣，當接頭的鋼絲繩發生活動時，「安全彎」首先被拉直，這時就應該立即採取措施處理。

❽ 鋼絲繩對接頭方法視頻

鋼絲繩對接頭方法是把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。

使用時要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。

安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。

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鋼絲繩扣主要用於鋼絲繩的臨時連接和鋼絲繩穿繞滑車組時後手繩的固定，以及爬桿上纜風繩繩頭的固定等，鋼絲繩主要品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩等等。是起重吊裝作業中用的較廣的鋼絲繩夾具。

通常用的鋼絲繩卡子，有騎馬式、拳握式和壓板式3種。其中騎馬式卡是連接力最強的標准鋼絲繩卡子，應用最廣。 壓板式其次，拳握式由於沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用於次要的地方。

鋼絲繩卡頭的用途：

一、可用在各種工程起重機械，冶金礦山設備、油田井架、港口鐵路裝卸、林業機械、電力設備、航空及海上、陸地運輸、工程搶救、打撈沉船、廠礦企業起重、吊裝、牽引索具上。

二、產品特點：與鋼絲繩等強度，使用安全，外形美觀過渡平滑，吊裝作業安全負荷大，可抗擊沖擊負荷，使用壽命長。

三、產品質量：生產中嚴格執行該項技術的國際標准及國家標准，按其要求進行抽檢，試驗件必須達到與鋼絲繩等強度，即鋼絲繩破斷壓接部位不滑移、不脫開、不斷裂

❾ 哪位知道鋼絲繩的接頭/對接方法

把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易卡緊繩子。使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

繩卡之間的排列間距為鋼絲繩直徑的6-8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。新繩到貨後，應由檢驗單位進行驗收檢驗。合格後應妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。

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鋼絲繩使用要求規定：

1、鋼絲繩每使用4個月塗油一次，塗油時最好用熱油（50℃左右）浸透繩芯，再擦去多餘的油脂。

2、鋼絲繩盤好後應放在清潔乾燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷；鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭鬆散。

3、使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當大的力量，這時應停止增加負荷，並進行檢查，必要時更換新鋼絲繩。

❿ 起重機鋼絲繩的連接方法有哪幾種

起重機鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。
再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用於製造；編接吊索和固定纜風繩的場合，但連接處不能與捲筒式滑輪接觸。
鋼絲繩可按形狀，層次，狀態等方式分類。
形狀
圓股鋼絲繩、編織鋼絲繩、扁鋼絲繩。
層次
鋼絲繩按擰繞的層次可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。
狀態
鋼絲繩也可按股中每層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸。