如何開車又快又穩的方法

① 開車又快又穩過彎技巧

主要還是車輛的性能和底盤性能，技巧方面油門剎車要控制到位，說白了就是低速過彎、發動機高轉數出彎。

② 開車如何快速平穩轉彎

起步嘛~教你個簡單的，把轉速提起來後再放離合。一般車的怠速都在800-900之間，你把轉速提到1200
再慢慢的放離合
多練下這個步驟
當車開始動的時候腳就別動了
你的車就處在半離合狀態，一般不會熄火
但是半離合很傷離合器。等車正常走起來的時候把離合完全放掉，恭喜你
起步成功！關鍵就是多練
找離合器的感覺~
轉彎的話一定記住
觀察左右情況
打轉彎燈！轉彎中注意左右兩側的車輛和行人，不要圖快。
下坡起步這個太簡單了
踩下離合
掛上1檔或2檔
放掉手剎
車動起來後再放離合
OK了！
上坡起步嘛一定要會半離合
當你半離合時放掉手剎加油把轉速提起來
車平穩行駛的時候就把離合全放了
就行了。
靠邊停車只前打轉向燈
看後視鏡
確認右方無行車
後方車輛與你保持車距
然後慢慢靠邊停下
至於追尾
最簡單的方法就是保持距離和車速
城裡行車的話一般都在60碼以下
與前車保持10-15米
這足夠了
如果是堵車的話保持3-4米
如果太長會被加塞
防止別人追尾的話有個法子
比如後面有車跟你跟的很近
你就踩下剎車
嚇嚇他
然後加油與他保持距離
特別是後方有制動力不如你的車這招比較管用
還有在高速路上
見到貨車要不和他保持距離（估計你會瘋掉）要不加油把他甩到看不見
如果後面有貨車跟著你
別猶豫！加油閃！因為在發生緊急情況時貨車的制動力絕對沒小車強
特別是拉著貨的卡車
小車80KM的速度最多47米就停下來了
但是貨車最起碼要130米甚至更多！所以
別讓大車更著你
！
在人多的地方那就按喇叭，掛著1檔慢慢的走
只能這樣了~

③ 開車怎樣起步最快手動擋汽車怎樣就可以做到最快加速

引言：對於新手來說想要進行開車起步最快的話，那麼在開車的時候應該注意油離進行配合，在抬起離合的情況下同時踩下油門，這兩個動作是同時進行的，只有這樣才能夠快速的將車子啟動開來。不過每個車的離合器是不一樣的，所以是非常容易無法讓汽車快速的啟動，所以在進行開車的時候，應該注意的是配合，同時也要多去練習，找到最適合的節奏，讓兩個踏板進行合拍，不過在這個過程中千萬不要怕熄火，也不要過於踩油門，否則也非常容易傷到發動機，一般是將發動機嘗試轉速到一個位置之後，再有節奏的迅速抬起離合器。不過對於很多新手來說，在開車的過程中是最容易出現熄火的情況，如果配合不好的話是非常容易出現熄火，一般是在紅綠燈路口熄火率就非常尷尬了，而且也會讓人很緊張，所以就需要進行配合，這樣才能夠掌握好的開車方式。

總結

最後手動擋汽車在起步的時候還是非常容易的，只要掌握好半聯動將剎車和油門進行配合都是能夠靈活將車輛進行起步的，而且起步時也是比較快的，只不過很多新手在駕駛車輛的時候是非常緊張的，是很容易出現熄火情況，其實完全不需要緊張。

④ 請問開車起步時應該怎麼操作才能又平穩又快

關鍵是要找離合器半聯動的位置，你可以多試驗幾次，就是松離合過車中有個點發動機聲音開始明顯變化，車出現即將前進的狀態。找到這個點後，每次起步離合可以迅速抬到這個位置，再往上抬離合時就要稍慢松離合，配合加油門，使起步快且平穩。找這個位置關鍵是積累經驗，需要多次試驗，樓主不用太著急，好多人開幾年的車也很難做到每次起步都快且平穩，慢慢試試就會好的。

⑤ 如何開車平穩

手動檔起步的時候，嘗試不用踩油門，在一檔下，用離合的半聯動把車開動起來。這個動作有助於你更快熟悉離合器半聯動位置，熟悉後可以做到抬腳即半聯動。車輛車速和轉速相匹配後（也就是可以把離合完全松開的時候），別踩油門，這個時候你的車子行走的速度就是車子在離合器完全結合的狀態下能夠容許的最小速度。簡單試試剎車的腳感，估計還是在停車場里，所以你就只能試試剎車初段的腳感，讓你可以知道低速下，踩多重可以獲得多大的剎車力。熟悉剎車，你才能更好地、平穩地制動車輛。自動檔要踩著剎車來低速蠕動，所以你現在在停車場里的一切行駛都要不斷熟悉如何用剎車來控制車子低速「蠕動」。（自動擋車型，掛D擋松剎車不踩油門，效果就和手動車掛一檔滑行一樣）。相比手動檔，自動檔要更注意熟悉一下油門踏板的靈敏度，不要一下子踩大油門，一下子又剎車，坐在車里的人會很不舒服。注意事項，加速：車輛提速的時候，要維持一個穩定的、不大的加速度，慢慢提速上來，不要一下子就轟大油門。減速：剎車的時候，隨著車速越來越慢，你要相應的減少一點剎車力，這樣才能讓車子減速平穩。特別是減速停車的時候，當車子差不多要停下來的時候，剎車力要幾乎松完。如果不適當減少剎車力，最後停下來的那一下，車子會晃一下，非常影響舒適性。轉彎。別開太快！別超車！別急轉彎。

⑥ cvt的車怎樣樣操作 起步 加速 又快有穩

1、CVT的原理決定它工作時沒有頓挫感，實時改變速比，非常合理的扭矩輸出，所以省油 也由於鏈條不能承受太大的扭矩，所以CVT的車輛加速性能都不是特別優秀。它的優勢在於舒適和省油，運動方面就不行了 所以在追求加速感和省油之間是矛盾的，必須有所取捨。

2、養成良好開車習慣，前方遇紅燈，應減慢速度，在保證安全為前提下可滑行，此時把腳放在剎車上，以備萬一。力求變成綠燈時到達。
3、汽油加到油箱的一半就行了，後備箱不要塞無關緊要的東西，車里也不要放一些不常用的物品，減輕重量，這樣能減小對地面的壓力，從而減小阻力。
4、正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況說明自動檔變速箱限制檔的使用。

⑦ 如何快速提高駕駛技術

首先要明確，駕駛技術沒有捷徑的快速的提高方法。需要提供駕駛技術的建議從以下幾點出發。

第一點：勤練習

對於新手司機，剛買車後不敢上路是一個很普遍的顯現，這時候就要勤加練習操作技巧，建議大家可以從幾個步驟開始練習。

第一步，練習如何倒車入庫和側方停車，倒車入庫和側方停車是駕校必學的項目，這兩個項目是極考研駕駛員方向感和速度控制的，個人認為這兩個項目學習熟練了，基本可以應對所有的停車問題。

第二步，練習直線和彎道，直線上和彎道的行駛是考驗駕駛員觀察能力的很好方式。

第三步，練習半坡啟動和快速加減檔，現在的汽車基本是自動擋，在半坡啟動的時候只要控制好油門和剎車基本沒問題，至於加減檔的練習，只要牢記自動擋汽車的P,N,D,R檔的功能即可。

第四步，到復雜的路上去行駛，如果有個老司機陪同會更好，特別是擁堵的道路上更能較快的提升駕駛技術。

第二點：調心態

在復雜的路面行駛，除了考驗駕駛員的駕駛技巧，還考驗駕駛員的心理素質，提升自己的駕駛自信心，切記不要受旁邊的人或是其他的車影響自己的判斷和觀察。相信如果第一點練習到一定程度，自信心也會倍增的。

第三點：注安全

路上行車，安全最重要，不管你的技術如何，都不要逞強，多觀察，遵守交通規則。

⑧ 開車如何起步快與穩

首先提醒一點，熟練駕駛的車友，都應該做得到――不到萬不得已的很陡的陡坡，不要去拉手剎坡起。平地起步更是不必拉手剎。對一般的市內頻繁起步來說，拉手剎不僅是反應遲鈍、還嚴重增加開車的疲勞度。 新手，要努力學會用腳剎起步。 在駕校，我們都學過師傅們教的三字訣：「快慢快」。直到車開得越多，對這個三字訣體會越深。 （1）快： 是指離合抬到你准備的發力點，要快。 也許你會問，不是說「半聯動點」嗎？怎麼又來個「准備發力點」了？ 對新手們的一檔起步來說，「准備發力點」就是半聯動點。也就是駕校學車時的那個車抬頭點。當然小六和小七看不到車頭，更重要的是用腳感去捕捉那一點。 標準的操作是：左腳一達到那個半聯動點時，右腳就立即松剎車，輕帶油門。 這個快字，是個相對的快，不是要你急急忙忙地去做這個動作。而且隨著你車開得越熟練，這個「快」也必然會越來越快。 對新手來說，先要知道這個「快」，而不必太急著去練這個快。 （2）慢： 是指車開始動起來了後，松離合一定要慢。 只有充分掌握了這個「慢」字，才能真正掌握一切起步技巧的神髓所在。 慢的關鍵點，是你的左腳要能壓得住離合，而這一點對新手來說恰恰是很難做到的。所以新手要去練練壓離合。練一個小時，對離合的處理經驗，能趕上別人一萬公里的體會。 在左腳到半聯動點，右腳輕搭油門，車走起來後，仍然保持左腳離合踩在半聯動點上，然後極緩慢地松離合，右腳同時逐漸的加油門。這是一個左腳向上，右腳向下的同步動作。 這樣車就能平穩的起步了。 有些車友（尤其是新手），車一走起來，左腳就趕緊松離合，這時車不僅會有一次強烈的頓挫感，而且起步速度還特肉。於是有人就會罵這車一檔真肉。當然為加快起步速度，跟上別的車，又不得不在一檔低轉速暴踩油門，回家又罵這車真費油。 這樣的起步動作，你在市內頻繁堵車的路況，要能省油，那才真是奇了怪了。 還是那句話：同樣的路程，誰的油門踩得越輕，誰越省油。 （3）快： 是指最後完全放鬆離合的動作要快。這個動作慢了是會挫車的。 在這里，要點不是動作。而是應該何時完全放鬆離合。對溫柔型駕駛的車友來說，1300轉到1500轉就可以完全松離合了。對喜歡駕駛快感的車友來說，完全松離合的轉數可以高到3000轉。