d擋和s擋如何正確使用方法

㈠ 怎樣正確使用手自一體S當和D檔

跑高速肯定是D檔，S檔是加速超車時候用的，會拉到很高的轉速，保持最大的扭矩（也就是最快的提速）D檔的意思是drive 就是平時開車用的檔，S檔代表sport，也就是運動檔，一般很少用到，想用時想想油也就不用了。

㈡ D檔與S檔如何切換

1、d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
2、r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
3、n到r要按排擋鎖，要剎車。
4、n到d要按排擋鎖，要剎車。
5、p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
6、s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
7、只有p和n可以打火，但任何檔位都可以熄火。
(2)d擋和s擋如何正確使用方法擴展閱讀
許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等參數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的范圍之內。
參考資料：網路-自動擋

㈢ 自動擋d檔和s檔區別 怎樣合理應用汽車檔位

D擋就是普通的行車擋，S擋是運動超車擋，一般用不到，除非在需要瞬間加速超車才用的到。

㈣ 檔桿這樣怎麼D檔和S檔切換使用的呢

你這是自動擋車，D檔是正常行駛的！行車基本都用這檔！S檔是爬坡用的，這個檔用的很少，當你爬坡時踩剎車就可以換檔了！

㈤ 自動檔車子中的D檔和S檔，這兩個檔位到底怎麼使用什麼時候用D檔，什麼時候用S檔啊！

一、D檔與S檔的區別

總體上來說，二者就是換檔的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經濟取向。

D(driving)就是前進檔，在這個檔位開車時，液壓系統控制裝置根據已經設定好的程序來加減檔，整個過程完全按照所設定的邏輯來運行，直接踩油門就行了。

S(sport)就是運動檔，掛入這個檔位，液壓系統只能接通前進檔中的一、二檔，自動變速器也只能在這兩個檔位之間自動換，無法掛入高位檔，升檔比較遲，換來的自然就是動力更強。從D檔換到S檔時會有明顯的降檔現象，這樣強制降檔是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有「勁」。

1、S比D檔反應更靈敏

掛進S檔後，升檔會比較遲，在開車過程中，突然間踩油門S檔會很快反應過來，但是D檔要略微等待一下，判斷車主是不是不小心踩一下就縮回來，直到確定車主意圖確定是要急加速時才會進行降檔。

2、S檔比D檔更耗油，不能常用

當處於S檔時，高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種檔位多是在超車的時候才會使用。這種檔位其實就是延時升檔而不改變其他工作環節，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負荷，這樣就會磨損到變速箱。

2、使用S檔上坡更有力

這跟手動檔上坡降檔加速的道理是一樣的，S檔將檔位限定在一、二檔，上坡更有力。經常上長坡或者出車庫的時候，相信大家也能感覺的到，使用D檔沒有S檔輕松。

二、D檔與S檔使用方法

1、D檔和S檔的切換

很多朋友在把D檔換到S檔的時候都會疑惑，是不是要先踩剎車然後在換S檔?或者超車後，把S檔換到D檔是不是都需要踩剎車?下面就給大家普及一下自動檔個檔位之間的切換方法：

P到R、R到P都要按排檔鎖，要剎車。

R到N不用按排檔鎖，不用剎車。

N到R要按排檔鎖，要剎車。

N到D要按排檔鎖，要剎車。

D到S要按排檔鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。

D(+、-)到D不用松油不用剎車，不用按排檔鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D(+、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。

2、起步不要用S檔

起步時用s檔不合適!對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的，而在車身沒有大負重的情況下，反而浪費了速度提升。 3、高速不要用S檔

高速不要用s檔，因為永遠到不了6檔，一旦s檔過了90公里了，發動機由於轉速太高，聲音不怎麼動聽，同時也費油。

S檔因為動力強，一般在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位，動作完成之後就會切換到更加經濟的D檔，畢竟S檔比較耗油，也容易磨損到變速箱，沒有特殊情況還是少用的好。

㈥ d檔和s檔怎麼切換

D
(Drive)前進檔，也稱驅動檔：
D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D
位，汽車可在1～4
檔(或3
檔)之間自動換檔。D
位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D
位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D
位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。
S表示運動模式（sport）
S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
通常都使用D擋，想體會瞬間加速等運動感覺時用S擋，切換直接進行即可。

㈦ 如何使用D檔和S檔

捏檔把，直接換

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