如何剎車才正確方法

Ⅰ 如何剎車才正確方法

剎車踏板的作用是用於減速、停車。用力踩剎車制動效果大，輕踩剎車則效果小。
正常行駛，少用制動控制車速。用制動過多，會增加油耗，也不利於延長輪胎等機件的使用壽命。
.正確的踏位
將右腳前掌置於在制動踏板中央，踏下或松開踏板。
2.踩踏剎車踏板的方法要領
踩制動踏板時決不能看踏板，必須是條件反射式地迅速操作。
在平路上行車，停車前，有預見地適時抬起節氣門，掛入空檔，利用輪胎的滾動摩擦力和空氣阻力克服汽車的慣性，結合輕踩制動踏板使汽車停在預定的位置上。
在冰雪、泥濘等滑溜的路面上行車，以利用發動機的牽阻的作用控制車速為主，視情況輕踏制動踏板，不要隨便使用緊急制動，以防止車輪發生側向滑移和汽車「打橫」
3.其他情況下，剎車踏板的運用技巧
機動車在行駛中，要視不同情況，採取不同的制動方法。
（1）輕點剎車踏板的使用

在抬起節氣門後仍嫌車速過快，可輕踏制動踏板降低車速沒有ABS裝置的車輛遇濕滑道路時，在不分離汽車離合器的情況下，適當輕輕地點一下剎車踏板，再及時放掉踏板。重復多次斷續地進行，使汽車的車速降低。點剎能防止由於車輪被抱死而出現方向失控。

（2）沒有ABS裝置的車輛遇停車距離較短時，應使用間歇性制動

汽車在行駛中，遇到道路的前方是交叉路口或有障礙物等時，應使用間歇制動。

正確操作方法：
制動用力要適當，不要過猛。如果聽到制動拖胎的聲音時，說明制動用力過大，應適量放鬆制動踏板。快速踩下制動踏板，當踩下踏板自由行程1/2~3/4時，又迅速放回1/4的行程。
如此間斷地、迅速而短促地踩下和放鬆制動踏板2~3次，並且配合離合器的使用，直至汽車停住。
（3）汽車在下陡坡時利用發動機制動剎車

利用發動機制動汽車在下陡坡時，為防止制動失靈，保持儲氣筒內有足夠的氣體供製動時使用，必須利用發動機制動。

操作方法：
放鬆加速踏板，但不分離離合器，變速器不脫檔，發動機不熄火，依靠發動機運轉的牽阻作用，迫使汽車降低速度，達到制動的目的。坡度越大，檔位越低。

（4）汽車下陡坡時，嚴禁空檔滑行。

因為下坡時，制動力不足以克服巨大的下沖慣性力，空檔滑行容易使車速失控而發生事故。

Ⅱ 手動檔如何正確剎車

高速直接踩，降低速度後快要停車就踩離合再踩剎車，摘空擋。

Ⅲ 怎麼踩剎車正確方法

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踩剎車的學問大著呢，絕不是「踩下去」這么簡單，易陪練來跟大家說說正確踩剎車的方法。
手動檔急剎車：手動檔急剎車時，需要同時踩下離合器，很多人認為，手動檔剎車是先不要踩離合器，實際上這是錯誤的，帶有ABS的剎車系統，在汽車失去抓地力的時候，ABS啟動，車輪間歇的採用滾動和滑動方式向前運動，而如果不踩離合器汽車帶擋行駛，發動機動力仍然會產生向前的推力，導致剎車距離延長。因此，正確的剎車方式是：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，同時踩下剎車和離合器，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。

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正常情況下，我們都知道正確的剎車步驟是：松開油門，利用發動機牽阻力減速，把腳放在剎車踏板上，踩剎車直到車輛停穩。而緊急制動方法是，要注意把穩方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內未系安全帶的乘員碰撞到車內物品，只有在不得已的情況下而為之。
手動擋剎車減速：手動擋剎車減速時可以不用踩離合器，只要當前檔位不脫檔，就不要碰離合器。輕踩剎車控制汽車減速行駛。

ABS系統能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時的穩定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內剎車踏板的震動，此時繼續保持踩踏力度，不要因為驚慌而放鬆制動踏板。
自動檔急剎車：自動檔急剎車和手動擋相近，只不過省去了踩離合的過程：剎車前迅速瞄一眼後視鏡，判斷後方來車車道和方向，緊握方向盤，控制好方向，迅速踩下剎車，如果剎車距離不夠，根據情況緊急變道。
自動檔剎車減速：自動檔行駛時，只要不處於加速狀態，腳就應該懸放在剎車上，在需要的時候，輕踩剎車控制車速，根據情況在進行下一步操作。

對於剎車，絕不只是「踩下去」這么簡單，要注意掌握剎車的輕重緩急：如果車速快或要求制動距離短時，踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些。同時，要盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化，即剎車踏板力度緩緩減弱最好。
雙離合低速跟車技巧：之所以特殊提出雙離合的低速跟車技巧，是因為雙離合變速箱的剎車系統不僅僅控制剎車，還同時控制雙離合不想的離合器分離和結合，當雙離合在低速跟車時，踩剎車就相當於使離合器處於半聯動狀態，這樣不僅僅會增加發熱，還會導致離合器摩擦片磨損，因此，雙離合在行駛時，應該盡量避免這種走走停停半聯動狀態，可以使用手動模式，手動換擋，降低磨損。

另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。
如何停車不會導致「頭暈」：當乘坐老司機的車時，發現即使汽車以很高的時速剎車，在剎停瞬間也會感覺很穩，沒有突然急停的那種感覺，而很多新手司機在剎車是就會給人感覺非常不適應，急停時的頓挫會導致「頭暈」，實際上，老司機採用的往往是"二次剎車法",即當汽車剎車時緊急踩剎車減速，但是在即將剎停時，會放開剎車，使人體的慣性得到緩沖，然後再剎車，這樣剎車又快又穩！
另外，制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間，松一下剎車踏板，然後再緩緩踩下，將車停穩。

比如在市區道路行駛，你看到前車剎車燈亮了，一般就是有情況了，這時候你也要有收油踩剎車的意識。輕踩剎車，使自己及同車人都感覺很平穩，然後也給後車留出反應時間，可以避免追尾。
其他路況剎車:如果是在泥濘、雨雪路面剎車，踏板不能踩重，否則很容易造成車身側滑。這種路面應該安全放在第一位，不用考慮舒適，保持足夠的安全距離之後要有節奏的分段式踩踏剎車，讓車輛有節奏的減速直至停穩。
點剎就是踩一下松一下剎車，這種連續踩剎車的方式。

點剎在濕滑、冰凍等路況上有比較好的作用。這是因為，濕滑或冰凍地面，摩擦力變小，輪胎的附著力小很多，如果採用大腳剎的方面很容易發生側滑，而點剎可以將車子慢慢停下來。
遇到突發情況，只能用急剎。
這種情況，如果停下來能使危險降到最低，沒得說，只有當機立斷，一腳踩到底，緊急制動。易陪練希望，這種情況，大家都碰不到。
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Ⅳ 剎車怎麼踩正確方法

凹凸路面如何剎車

事實上凹凸路面還是非常復雜的，經過這樣的路段還是要避免車速過快，要不然就可能出現底盤損傷。在這樣的路段行車最好嘗試點剎，避免對車輛造成過大的沖擊。

Ⅳ 正確的剎車方法

剎車分三鍾情況：停車，減速，避免意外事故。

一、停車：先踩離合器，然後逐漸踩下剎車，使車速迅速下降，到位後完全踩下制動，空擋，熄火，手剎。

二、減速：速度較高時行駛中，遇到下坡或完全有預見的需要減速的情況下，先完全松開油門，靠發動機轉速降低阻礙車速下降。如需要繼續減速，可輕輕逐漸踩下剎車降低車速，然後仍然靠發動機低速阻力保持車速，不要保持半剎車狀態。這個期間不用踩離合器。如果下坡較陡時，可事先降低檔位，一般三檔就可以。有些沒有ABS的重載貨車，有經驗的駕駛員會連續一踩一松俗稱「點剎」，是模擬ABS的原理為避免剎車跑偏。

三、緊急避讓：這種情況下，應迅速用力踩下剎車，先不要考慮離合器。如果沒有配ABS，在這種情況下車輛會跑偏，嚴重的會原地打轉，這時可以先瞬間松開剎車，打方向避讓，必要時再次踩下剎車。這需要駕駛員的反應速度、對環境判斷能力、經驗積累比較豐富才行。同樣事故，新手和老手後果差異會很大。

Ⅵ 手動擋汽車正確的剎車方法是怎樣

手動擋汽車剎車分為低速剎車、中速剎車（和高速剎車，具體正確的剎車方法如下：
一、低速剎車（不高於30碼）
1、踩下離合踏板。
2、緩慢踩下制動踏板至車輛停穩。
二、中速剎車（不高於80碼）：
1、間歇性踩制動踏板。
2、車速降低至30碼後踏下離合踏板。
3、緩慢踏下制動踏板至車輛停穩。
三、高速剎車（高於80碼）：
1、點踏制動踏板。
2、緩慢踏下制動踏板，降低車速。
3、車速降低至30碼後踏下離合踏板。
4、完全踏下制動踏板至車輛停穩。
注意：無論何種時速都不要空擋滑行，會增加制動距離。