列車速度測量方法

『壹』 怎樣用學過的物理知識來測量火車的行駛速度

你一邊看著窗外間隔100米的百米標，一邊用秒錶記錄著時間，測到你所在車廂從經過第一根百米標到經過第二根百米標的時間間隔，這個時間間隔即為列車運行100米所用時間。這樣測量火車行駛的速度

『貳』 某乘客坐在勻速行駛的列車上,想知道列車運動的速度,請你設計兩種測列車運動速度的方法

以路邊某物（如電線桿）為參照，紀錄車頭經過參照物的時刻和車尾經過的時刻，求出所用時間T，車長L，則速度V=L/T。
還想了幾個不實際的辦法。。。：
1.如果可以跑很快，可以站在車頭向車尾跑去，並且保持始終和窗外相對靜止，到車尾時間T,車長L，V=L/T。
2.問列車管理員，或看時間表。
3.如果列車速度夠快（那要相當快），可以利用太陽照射的角度差，時令，經緯度等求解。。。（-_-b）

『叄』 乘客在火車上,如何測車速(兩種方法)

你要是有GPS就完全可以測速了，
CRH動車組系列的速度都有顯示，直達特快的也有顯示速度的顯示屏。
如果是其他的車，你可以看電線桿，基本上是50米一個，如果是電氣化鐵路，你可以看電氣化的鐵路的電線桿。自己再稍微估算一下就可以大致算出來。

我曾在滬寧鐵路上估算過成績特快，160km\h還是比較準的。

『肆』 如何測火車時速

通過網路地圖能實現,其中的具體情況如下: 1、首先找到路線並選擇跳轉。 2、然後繼續輸入終點進行確定。 3、然後點擊開始導航。 4、最後即可測火車的時速了。

『伍』 列車上的速度是實時的么是怎麼得到的

當然是實時測量和顯示的。。。。
原來火車測量速度的方法，主要是在車軸上增加一個光電速度感測器，就是套上一個有200齒左右的小齒輪，然後就開始數數，看轉動了幾個齒輪，就能折算出火車的速度了。
還有用感應電壓的，因為速度越高，繞組能發出的感應電壓越高，也能折算出火車速度；
現在還有用霍爾效應原理的，也是分析霍爾電壓來折算速度。
此外還有用GPS計算的、用多普勒雷達測量的、以及用微波測量的。

『陸』 霍爾轉速感測器測量列車速度的公式是什麼

按照你的公式，N是1S內脈沖的數量，電機每轉1轉，輸出16個脈沖，乘以60變為每分鍾的旋轉次數，也就是轉速。
可以將測量方法改一下，單片機對脈沖進行計數和計時，捕獲到第一個上升沿時，記錄定時器的時間為T1，其後對脈沖進行計數和計時，當計時值T2-T1>1S時，記下此時的脈沖個數N。
轉速=（N/T2-T1）*60/16。
可以大大提高精度。

『柒』 火車怎麼測速度

方法如下：以網路地圖為例：

1、直接打開相關的首頁，點擊路線進入。

注意事項：

因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研了第一台電力機車。

『捌』 高鐵如何測速

高鐵測速方法：
1、使用高鐵測速雷達，一種用於鐵路客運或貨運車輛監測的終端設備，通過檢測鐵路線路上的行駛車輛，向駕駛員或調度員提供車輛的實時速度、以及距監測設備的實際距離信息，從而提示其控制車輛行駛速度，防止碰撞發生。
2、輪軸脈沖轉速感測器
轉速感測器的種類很多，有磁電式、光電式、離心式、霍爾式等轉速感測器。其中輪軸脈沖轉速感測器在高速鐵路中應用較為廣泛。輪軸脈沖轉速感測器測速的基本工作原理：利用車輪的周長作為「尺子」測量列車走行距離，根據所測距離測算列車運行速度，其基本公式為：
V=πDn/3.6
式中，π=3.14，D為車輪直徑，n為車輪轉速。
從上式可知，測量列車速度就是檢測列車車輪轉速和列車輪徑。脈沖轉速感測器安裝在輪軸上，輪軸每轉動一周，感測器輸出一定數目的脈沖，使脈沖頻率與輪軸轉速成正比。輸出的脈沖經隔離和整形後直接輸入計算機CPU進行頻率測量，再經換算從而得出車組速度和走行距離閉。
3、慣性加速度感測器
加速度感測器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力是物體在加速過程中作用在物體上的力，可以是常量或變數。一般加速度感測器根據壓電效應原理工作，加速度感測器利用其內部由於加速度造成的晶體變形產生電壓，只要計算出產生的電壓和所施加的加速度之間的關系，就可將加速度轉化成電壓輸出。還有很多其他方法製作加速度感測器，如電容效應、熱氣泡效應、光效應，但其最基本的原理都是由於加速度使某種介質產生變形，通過測量其變形量並用相關電路轉化成電壓輸出。
輪軸脈沖轉速感測器也存在一定缺陷：即車輪空轉或打滑會使列車速度的測量結果存在誤差，為解決此類問題，在列車車軸上加裝一個加速度感測器，配合脈沖轉速感測器使用。該方式工作原理：在列車打滑期間，把機車的內加速度作為測速的信息源，該信息與車輪旋轉的狀態等信息不相關，而在其餘工作時間仍用輪軸脈沖感測器測速，所以該方式稱為基於慣性加速度感測器的測速。在車輪打滑時，由加速度感測器測得加速度及車輪打滑前加速度的傾斜分量，而計算出車輪打滑時的列車運行加速度，再將該值積分即得車輪打滑時列車實時運行的速度。

『玖』 測火車平均速度的三種方法

1.利用火車的車輪撞擊鐵軌接頭處發出的聲音來測平均速度
原理:V=S/t
器材:手錶
步驟:
1)從某一次車輪撞擊接頭處發出聲音開始記時,數出撞擊一定次數(例如n次)所用的時間t
2)火車的鐵軌每一節長度都是12.5米
3)所以火車的速度為:(n-1)*12.5/t
之所以要減去1,是因為發出n次聲音,火車只通過了n-1節鐵軌
2.利用車票上的數據
火車車票上都有火車的開出時間t1,到達時間t2
查看里程錶知道兩地之間距離L
V=L/(t2-t1)
一般來說還應該減去火車的到站停止所用時間.

『拾』 如何在火車上測量火車的速度可以用手錶之

火車上測量火車的速度可以用手錶之秒錶功能，火車作勻速前進時，車輪過倆鋼軌接頭時候會發出聲音。看秒錶，單位時間內聽到的次數，乘以鋼軌標准長度（目前鋼軌長度是25米），除以時間，得到速度是秒/米。再乘以3600，除以1000，得到每公里每小時的速度。