汽車家用空調安裝方法

❶ 汽車空調加裝的方法和步驟就是接管子和接線

1、接管子。

壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。

汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。

如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用S或D來區分，S為低壓接頭、D為高壓接頭即可。

2、接線。

蒸發器上有2根線：一根是火線；一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。

(1)汽車家用空調安裝方法擴展閱讀：

空調的工作原理：

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。

室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

其實就是用的初中物理中學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

❷ 大貨車怎樣安裝空調

• （1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下

• （2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；

• （3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；

• （4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；

• （5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；

• （6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。

• 空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：

• （1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：

• a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；

• b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。

• （2）壓縮機支架的安裝：

• a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；

• b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。

• （3）壓縮機的安裝：

• a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；

• b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。

• （4）V型皮帶的安裝，調整：

• a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；

• b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。

• （5）儲液乾燥器的安裝：

• a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；

• b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；

• c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。

• （6）蒸發器的安裝：

• a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；

• b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；

• c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。

• （7）冷凝器的安裝：

• a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；

• b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。

❸ 汽車空調安裝方法及步驟

首先是看下冷卻風葉與凝器的距離，在柴油機上固定一個壓縮機，在駕駛室安總裝一個蒸發器總成，在車廂的下側找個地方裝冷凝器，乾燥器，用軟管連起來，檢漏，抽真空，加冷 媒

❹ 汽車如何安裝家用空調可以嗎

小車要裝的話是非常難實現的啦。一般裝家用空調的都是大客車，但要另外接電源，例如血站的采血車就是裝這個的，它開到哪就在哪拉根220V的市電線，和家用空調一樣使用，這樣就不用發動機整天運轉。
直接把壓縮機換成家用空調壓縮機就好了，風機和蒸發器還是用原來那套系統，控制電路稍改一下
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補充回答，這樣改不可以的，家用空調製冷系統的設計達不到行車使用的要求，抗震能力差、環境適應性不強，製冷劑很容易泄漏、其他故障也很容易產生

❺ 怎麼裝家用空調步驟圖解

空調的安裝需要准備：空調的室內機，室外機，管道，釘槍，電鑽，水平儀，螺絲刀，扳手和虎鉗等。具體安裝步驟如下：

1、確保將室內機安裝在窗戶附近，並用尺子測量安裝支架的高度。

❻ 小貨車怎樣安裝空調

第一種，柴油機直接帶動壓縮機和發電機

在牽引車背後加裝一台柴油機，並以此為動力帶動壓縮機和24V車用發電機，在駕駛室內再加裝獨立的內機，駕駛室外加裝散熱器。缺點就是噪音大，改裝體積重量大，可能作為非法改裝進行處罰。

第二種，家用空調搬上車

駕駛室卧鋪頂上位置加裝家用空調內機，駕駛室背後加裝外機，發電機放在掛車工具箱內，以汽油或者柴油為燃料。缺點是噪音大，容易發生故障，可能作為非法改裝進行處罰。

第三種，頂置式電動空調

這種是佔用了天窗，其壓縮機、散熱器、出門口集成在一起，集成度特別高，現在涌現出了幾個國內外大品牌，不少土豪卡友也已經早改裝早享受了。這種算是比較成熟的改裝方式，不會被查改型。

第四種，外掛式電動空調

這種和第三種其實是一類，但是這種存在一個容易被抓改型的問題。

第五種，太陽能空調

這種其實是和第四種差不多，最大的區別就是供電方式的不同，因為不夠支持電動空調的運轉，所以是不太建議的。

第六種，電動空調並聯原裝空調。這種改裝是最經濟最實用的，其最大限度利用了原裝空調，改裝工程量較小，不用單獨加裝駕駛室內機，使得駕駛室空間不受影響，使用的是中控台上的出風口，冷風可以吹得更均勻，不用單獨加裝外機，不會被查改型，輕卡、中卡、重卡、牽引車都可以改裝，最為重要的是，高配置帶有駐車空調的車型就是這樣設計的。

❼ 家用空調我們該怎麼安裝呢

相信很多人家裡都有安裝家用空調，那麼該怎麼安裝呢？今天小嬡教教你

1.安裝室內機

內機組固定好後，用水平測量尺仔細測量內機是否水平，確保排水順暢，水盤內無積水。如果安裝不規律，容易出現凝結現象，長期積聚會腐蝕連接盤，導致漏水。安裝好後，機器內部進行保護處理。一定要用薄膜等材料包裹機器內部。

2. 冷媒銅管安裝

安裝完內機過後就可以安裝冷媒管分歧管或者分岐箱了。這是中央空調安裝最為重要的一部分。安裝分歧管的話都是銅管與分歧管的連接處進行焊接；在焊接過程中必須在銅管內充入氮氣，焊接完成後應該用高壓氮氣進行管內吹灰，保持銅管內清潔。安裝分岐箱的話沒有焊介面的，後期冷媒管出現的問題也是基本沒有的。

3.冷凝水管安裝

冷凝水管隱藏在吊頂中，最後會封閉起來。雖然其質量的好壞不會影響空調使用效果，但是一旦其漏水，必須通過拆除部分或全部吊頂乃至敲牆撬地板（磚）來進行維修，後果很嚴重。一般選武漢聯塑PVC水管作為冷凝管，也可以使用下水管，使用上水管則效果更好。

8.風口測量安裝

一般情況下，回風口與出入口一起安裝。出風口的尺寸必須與機器內部的回風口一致，不能有錯位，以達到最佳的回風量，保證足夠的維護空間。

9.選擇服務

同普通分體空調相比，家用中央空調實際上是一個「半成品」，因為它要同室內裝 修相配合。家用中央空調的服務，不僅包括售後服務，還包括銷售前的咨詢、方案設計、安裝施工。可以說，要使一套家用中央空調系統能夠正常運行，設計、 安裝、施工的重要性不亞於主機設備。所以用戶在購買家用中央空調的時候，一 定要選擇服務佳、信譽好的企業，以保障自己的利益。

小嬡介紹就到這兒，所以你會了嗎？

❽ 如何把家用空調（掛機）安裝到汽車上

1：使用專用壓縮機
2：安裝外機
3：連接發動機引擎
4：連接線路
5：調機運行

常見故障:
空調不製冷、通訊故障故障現象：室內機「運行」燈閃（其餘燈滅），內外機不工作原因分析：根據用戶反映的情況，開機工作正常，未出現用戶反映的情況，但大約30分鍾後，內外機停止工作，控制面板上運行燈閃爍，按任何鍵空調都沒反應，拔掉電源重新試機，機器能正常工作，但30分鍾後又出現同樣故障，因停機之前空調製冷正常，因此系統上不會存在問題，初步判斷為外界信號問題，從公司提供的故障顯示代碼上也可以斷定是通訊故障，測量內外機信號連接線正常，因此外界信號干擾問題。

❾ 空調安裝的步驟是怎樣的

空調安裝步驟

1.室外機定位，機架安裝時要注意水平。

2.室內機定位，室內機應注意往出水方向略有一點傾斜，如果傾斜方向相反，冷凝將會從室內機內漏到房間里。聯接室內機間的管道和電纜。在聯接室外機的低壓管道和三通閥門時要注意，管接頭的拼帽先不要拼緊，略松一點.在接好所有管道後，先將高壓閥門打開一點點,等到有製冷液從低壓管道拼帽螺絲外冒出來時，再將低壓管的拼帽拼緊。

3.檢查所有聯接處都沒有問題後,可將高﹑低壓閥門全部開足，製冷液即進入到製冷循環系統中。開機運行，此時可用鉗形表檢查空調機總電源線上的電流。根據空調機銘牌上標定的額定電流來判斷空調機運行是否正常。

空調安裝注意事項

除了要懂得空調拆裝步驟外，空調安裝注意事項也是十分重要的。

1、避開易燃氣體發生泄漏的地方或有強烈腐蝕氣體的環境;

2、避開人工強電、磁場直接作用的地方;

3、盡量避開易產生雜訊、振動的地點;

4、盡量避開自然條件惡劣(如油煙重、風沙大、陽光直射或有高溫熱源)的地方;

5、兒童不易觸及的地方;

6、盡量縮短室內機和室外機連接的長度;

7、維護、檢修方便和通風合理的地方。

❿ 如何安裝汽車空調（貨車）

貨車安裝空調步驟方法：
（1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下
（2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；
（3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；
（4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；
（5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；
（6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。
空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：
（1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：
a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；
b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。
（2）壓縮機支架的安裝：
a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；
b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。
（3）壓縮機的安裝：
a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；
b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。
（4）V型皮帶的安裝，調整：
a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；
b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。
（5）儲液乾燥器的安裝：
a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；
b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；
c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。
（6）蒸發器的安裝：
a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；
b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；
c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。
（7）冷凝器的安裝：
a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；
b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。