路通1604萬向注安裝方法

⑴ 四川蜀路通機電設備安裝有限公司怎麼樣

四川蜀路通機電設備安裝有限公司是2014-08-21在四川省成都市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於中國(四川)自由貿易試驗區成都高新區天府大道中段530號2棟41層4108號。

四川蜀路通機電設備安裝有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91510100395139348T，企業法人嚴皓，目前企業處於開業狀態。

四川蜀路通機電設備安裝有限公司的經營范圍是：機電設備安裝工程、通訊工程設計、施工（工程類憑資質許可證經營）；建築智能化安裝工程設計、施工（工程類憑資質許可證經營）；機電設備、通訊設備（不含無線廣播電視發射及衛星地面接收設備）的銷售；電子標簽；軟體外包服務；計算機信息技術咨詢；人力資源中介服務（未取得相關行政許可（審批），不得開展經營活動）。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。在四川省，相近經營范圍的公司總注冊資本為911432萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共2516家。

四川蜀路通機電設備安裝有限公司對外投資2家公司，具有0處分支機構。

通過愛企查查看四川蜀路通機電設備安裝有限公司更多信息和資訊。

⑵ 汽車如何安裝

一般汽車裝配流程如下：

1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。



2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。

3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。

4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。

5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;

6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;



7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。

8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。

9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。

10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。



11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。

12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。

13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。

14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。

15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。

16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。

1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。

2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。

3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。

4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。

5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;

6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;

7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。

8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。

9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。

10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。

11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。

12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。

13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。

14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。

15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。

16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。

⑶ 萬向輪怎麼安裝，傢具座椅滑輪更換安裝步驟更注意事項

1. 萬向輪安裝

   萬向輪有兩種安裝形式，你首先要看清楚是螺紋萬向輪還是插口萬向輪，螺紋萬向輪安裝只需要使用六角扳手將其擰入座椅腳上即可，而插口萬向輪更簡單，直接插入座椅腳中即可。

2. 傢具座椅滑輪更換安裝注意事項

   在安裝時，首先要固定好它們的連接部位，確定連接好後，再選擇尺寸大小合適的螺絲、螺母、墊片等插入安裝孔，擰緊到萬向輪各部分都沒有空隙為止，以免松動，影響使用。特別是在螺絲擰入安裝時，要用適當的扭力將六角部擰緊，以避免過度擰入而造成轉動軸膨脹，引起斷裂。安裝完後，可以先試用一下，確保每個萬向輪的穩定性與靈活性都是良好的，若一切都沒問題，就可以放心的使用了。
   

   要記得對使用的萬向輪做定期檢查，看看螺母是否有松動，輪軸的轉動是否靈活，表面是否有磨損。如果發現了這樣的問題，就要及時上緊螺母，輪軸上潤滑油，或者及時更換，以確保萬向輪的正常使用。

本文摘自（萬師傅傢具安裝平台）

⑷ 在建行開通的網上銀行，帶有U盾，在網上充話費時說要安裝E路通，下載了之後怎麼還要什麼的注冊碼

請先攜帶身份證件與銀行卡（存摺除外），直接在銀行櫃台請工作人員幫助開通網上銀行，進行網銀簽約；然後在線激活已簽約的網上銀行即可。
步驟一：登錄建行網站首頁，點擊「網上銀行」——「個人網上銀行」，然後進入登錄頁面；

步驟二：設置網上銀行交易密碼；

步驟三：下載證書；

步驟四：根據建行系統提示，一步步安裝證書。
第一步：點擊「生成證書」；
第二步：點擊「是」；
第三步：繼續點擊「是」；
第四步：繼續點擊「是」；
第五步：您的證書安裝成功！

⑸ 建行e路通的使用方法

你好！
1、在你家裡的機器或者你日常用的機器上安裝usbkey自帶的光碟，安裝完成後插入usbkey，屏幕右下腳會出現一個白底藍色徽標的建行圖標，你點這里修改usbkey的密碼，將初始密碼修改成你自己想要的密碼並記住該密碼。
2、將
www.ccb.com
添加到瀏覽器的可信站點中，然後登錄
www.ccb.com
，點擊「網上銀行服務」「個人網上銀行」點下面紅色字的「新用戶注冊」，注冊時輸入的密碼要記住。
3、注冊成功後，你可以登錄到個人網銀中，下載證書，並將證書保存到usbkey中，以後就可以正常使用網銀和證書進行網上支付及各種功能了。

⑹ 請問張拉膜安裝時有什麼注意事項

關於張拉膜安裝請看下文：

張拉膜結構是一種新型的建築。由於它的瀟灑飄逸，輕盈優美的特點，一直倍受廣大用戶的青睞。它同時也是現代計算機技術、現代建材技術和現代建築設計理念的化身。在世界各國的建築師的不斷的開拓下，張拉膜結構已經幾乎被設計成每一種不同的用途。人們已不單單為它的優美造型而選取，它的自重輕、跨幅大、維修保養容易等特點也在現代建築中體現了優勢。

現場膜結構施工首先要進行施工技術設計：包括成品膜的運輸、放置、打開、吊裝、張拉、載入等；包括各工種人員及機械設備現場協調、控制。

1鋼結構現場拼裝

1.1現場拼裝前的准備工作：①在第一節准備發運前一周將工廠自備的工具設備運輸到現場，並實現水通、電通、路通。②將同車運到的配套胎架劃線、定位、復驗並焊接固定。

1.2構件現場驗收構件檢查驗收。依據設計圖紙和有關規范、構件進入安裝現場後，應對其標記、數量、外觀質量進行仔細檢查，並做好檢查驗收記錄。對不合格的構件，決不允許驗收和進入安裝工序。

1.3安裝工藝方案地面工作平台進行現場安裝的工作①各構件或組件在安裝前，要對其標記、幾何尺寸、安裝孔距等進行認真的檢查，確認無誤後，方可安裝：②校核測量預埋件的埋設精度是否與設計圖紙一致；③將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝上樓頂並配置到位；④將桅桿分段及其它散件用汽車吊吊上；⑤在安裝好桅桿上的膜張緊裝置後剛性連接牢固；⑥將中間的與桅桿相連的桅桿和臨時吊裝支架安裝到位，然後將其它兩道橫向桁架拼裝成型，用臨時支架固定在各自的預定位置；⑦從中部開始向兩邊，逐次將縱向架安裝到位並點焊定位。在精確測量位置、形狀、相對距離等參數無誤後進行定位焊接；⑧待全部焊接工作結束24小時後，進行整個構架的完工測量並向甲方監理人員報檢。

2塗裝工藝

2.1除銹要求為了獲得良好的漆膜保護性能和表面處理效果，焊接後先行做以下工作：①金屬表面應無油污，噴砂除銹表面應達到Sa2.5級，錨紋深度50μm左右；若限於條件，也可手工除銹，但必須達到St3級。清除鋼鐵麵灰塵。混凝土表面應用鋼絲刷處理，要求達到無粉塵、無油污、無水分、無鹼性。修補咬邊，清除焊接飛濺、焊渣。②切割邊、鑽孔、沖孔的尖銳稜角打磨，圓角半徑≥2mm.③切割邊、鑽孔、沖孔的尖銳稜角打磨，圓角半徑≥2mm.④塔架表面應無凸起、無孔洞、無壓痕，適於噴漆。⑤噴砂處理前鋼材表面的油污和其他污物清理干凈。

2.2塗裝施工

2.2.1塗料配製：BH-100塗料為雙組分，A組分為塗料的主要成分，B組分為固化劑。該塗料A、B組分按比例攪拌均勻以後即可進行施工。

將原固定配比包裝的塗料雙組分混合攪拌在一起，充分攪拌均勻後即可塗刷；或按使用量多少以A組分：B組分=100：10-15進行混配攪勻。根據氣溫情況，靜置0-30分鍾後進行塗刷。

2.2.2塗裝施工：塗料可採用高壓無氣噴塗，刷塗等方法塗裝。下一道漆應在一道漆表干後塗敷。塗料應在規定時間內用完，塗料粘度過大時可加入不超過3％的溶劑稀釋。或如果漆膜完全固化，應打毛後再塗刷下一道漆。

2.2.3整個塗裝過程中鋼板表面溫度最低應高於露點溫度3℃以上，空氣的相對濕度不超過85％。

2.2.4噴漆前焊縫等難以噴到的位置應先預塗，以保證漆膜厚度達到規定要求。

2.2.5油漆的施工及施工條件應嚴格按塗料生產廠家產品說明書的技術要求實施。

2.2.6塗裝後道油漆前，如超過規定的最大重塗間隔時間，應用砂紙將表面拉毛後清潔表面，然後再噴塗下一道油漆。

2.2.7每個架塗裝完成後，必須等油漆干硬後才可進行吊運，或允許工人進行其他作業。

3膜布安裝工藝流程

3.1施工准備①檢查現場的機器設備是否安全；①召集現場工人講話，講解安裝步驟及注意事項；③清理工作場所和中心地帶為膜布張開做准備；④檢查鋼結構上的中心楔眼是否與膜布的模型相吻合；⑤封閉接近現場道路，如需要可放置柵欄：⑥檢查場地上的新材料，是否分門別類，放在清潔通風的地方；⑦審查材料，保證所有的材料完全合格到達現場，同時清除不合格的材料。

港築建工集團 膜結構圖

3.2架設腳手架根據現場施工情況架設腳手架至距頂1米處；

3.3鋪膜①膜吊至鋪裝位置。②用索扣固定牢固，保持織物的松持狀態。③將鬆散的膜和脊索分別拉至四周的接點處。④連接四周的接點板並安裝索扣將其固定牢固。注意膜保持在松持的狀態。

3.4張拉①檢查接觸表面、所有的鋼膜結構部位是否連接牢固。②將膜鋪至指定位置，同時注意配合協調，保持其穩定性。③完畢後，用索扣將其牢固固定。④最後戴上壓條。

4施工安裝過程中應注意到的問題

在施工安裝過程中要特別注意以下問題：

4.1首先復核支承結構及連接節點的尺寸，與設計圖紙認真比較，找出偏差大小。採用膜結構裁剪或更換連接件等方法來糾正偏差，盡量達到符合設計要求的膜結構受力環境要求。

4.2在支撐結構構件表面的油漆乾燥後再開始安裝膜面，以防止膜面因油漆未乾而粘結在支承構件上，使膜面受到污染，甚至因粘結造成局部應力集中導致膜面撕裂。

4.3做好膜的保護，包括膜的折疊、包裝、現場放置及展開等。吊裝或提升膜面時，要特別注意膜面不要被尖銳物體刮破或劃傷，對膜面提升過程中有可能接觸到的突出部位要用柔軟物體包住作為保護。

4.4機械吊裝，均衡平穩張拉，吊裝移動過程應緩慢、平穩，並有工人從不同角度拉繩以協助控制膜的平穩移動；大面積膜面的吊裝應選擇晴朗無風的天氣進行。國內從2004年8月1日開始施行的膜結構技術規程規定風力大於三級或氣溫低於4℃時不宜進行安裝；應盡可能用機械設備吊裝，人工提升時要注意盡量少讓膜面折疊、擠揉，以免在膜面上留下摺痕，對邊角及褶皺區域進行局位調節張拉。

公司名稱：深圳市港築膜建築工程技術開發有限公司

4.5吊裝就位後，要及時固定膜邊角；當天不能完成張拉的，應採取相應的安全措施，防止因夜間大風或降雨積水造成膜面撕裂。

想了解更多的張拉膜安裝時時的注意事項及相關信息至中國港築國際膜結構建工集團

⑺ 方向機萬向節安裝要求是什麼

方向機萬向節安裝要求：
1、清洗零件，待裝零件應徹底清洗，特別是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承，最好用清潔的煤油清洗，再用壓縮空氣吹乾。裝配時，應防止磕碰，並注意平衡片是否脫落；
2、核對零件的裝配標記，認真核對萬向節、伸縮節等處的裝配記號。在安裝傳動軸時，傳動軸應按記號原位裝復；同一傳動軸兩端的萬向節叉應裝在同一平面。許多車型都有特殊規定的記號，應注意對准；
3、 十字軸的安裝，十字軸上的加油孔要朝向傳動軸，以方便加註潤滑脂。兩偏置油嘴應相隔180%，以保持傳動軸的平衡螺栓按規定力矩擰緊；
4、中間支承的安裝，將中間支承軸承對正壓入中間傳動軸的花鍵凸緣內，安裝中間軸承，其軸承蓋固定螺栓不可先擰緊。裝配完畢，應試車走一段，使軸承自動找准中心，再進行旋緊，注意不可擰得過緊，以免將橡膠墊環壓壞。

⑻ 冷軋萬向軸在使用的時候有哪些要注意的地方

首先， 冷軋萬向軸使用前要先確定一下條件：
（1）冷軋萬向軸已經按要求正確安裝完畢, 並且也已經設置好安全防護裝置。
（2)檢査萬向軸上是否有其它多餘零部件、未清理的工具或物品等。
（3)如果冷軋萬向軸在使用前擱置時間較長(6個月以上),那麼應該重新注満關節軸承、花鍵副等處潤滑，並且按照預緊力要求重新擰緊螺栓 (柱)、螺母。