航車重錘限位器安裝方法

Ⅰ 限位器的使用方法

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

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在開關門過程中限位器蓋板內的滑塊在主臂上往復運動，因為主臂在運動軌跡方向上的厚度不同，滑塊的位移距離也不同，擠壓橡膠塊的力也有差別，所以在開關門過程當中就會產生不同的開關門力，從而起到限位的效果。

吊鉤高度限位器又稱吊鉤行程開關，裝設部位隨起重臂結構形式而異。俯仰變幅動臂的吊鉤高度限位器由碰桿、杠桿、彈簧及行程開關或終點開關等組成，多固定於吊臂端頭或懸吊於臂頭。

當吊鉤滑輪起升到極限位置，滑輪夾套托住重錘和拉桿，由於彈簧銷軸壓迫行程開關的觸頭，起升機構的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動作失靈或觸點磨損量超標，不能可靠地斷電時應報廢。

Ⅱ 重錘式起升高度限位器一般安裝在左邊服務卡機的什麼上

該裝置將行程開關與凸凹式拉條結構相組合，結構簡單，動作靈敏，行之有效地抑制了重大人身傷亡事故的發生，確保了建築施工現場的安全生產。經過幾年的使用，效果顯著。

結構形式及安裝:將行程開關用螺栓固定在薄鋼板製成的半封閉狀防護盒內。防護盒底部焊有兩個滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內滑道左右移動。在凸凹式拉條的一端鑽有一個小孔，用來固定細鋼絲繩或尼龍繩。細鋼絲繩威尼龍繩用於設定限位高度。
起升高度限位器可安裝在卷揚機旁，也可安裝在配電櫃內。安裝時，將細鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內固定牢固，另一端固定在吊籠頂部。行程開關引線接至配電櫃的交流接觸器上。

工作原理:當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點--通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條，同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點

，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

Ⅲ 電動葫蘆重錘限位器如何進行定位安裝和調試

你可以先吧電動葫蘆限制器接好，方法是接觸器下面5跟線 1跟共有 4跟裡面 2跟一組 來交換上下。重錘線2跟 斷開上升接觸器線圈線

Ⅳ 重錘限位器怎麼安裝在電動葫蘆上，知道的告訴下，最好詳細點，謝謝

電動葫蘆上要安裝限位器（行程開關）也是可以的。如果電動葫蘆的工作場地一定，行程基本固定，可以在最高升高（限高提升）鏈條上加上一塊圓形鐵板（擋板），限高處（靠近）升高鏈條固定處安裝一個（常閉）行程開關（可以是機械式、感應式等）即可。

Ⅳ 龍門吊的上升限位器怎麼安裝和接線

龍門吊起升高度限位器的選用及設置
前期管理2018-07-16 10:56:260
引言
GB/T3811-2008《起重機設計規范》第9.7.2.1條規定：起升機構均應裝設起升高度限位器。起升高度限位器是起重機械必備的安全保護裝置之一。對於使用在一般場合的起重機械只需設置一個高度限位器，其作用是當取物裝置上升到最高上極限位置時，自動切斷起升機構的動力源，使取物裝置不再繼續升高。本文針對黃埔港務分公司集裝箱龍門吊的起升高度限位器進行分析，介紹兩種不同設置形式的起升高度限位器，希望通過對比分析，採用更合理的設置形式，提升機械安全性。
1 起升高度限位器的介紹
特種設備安全技術規范要求起升機構必須設置起升高度限位器。當起***到設定高度時，起升機構應當能夠自動切斷動力電源，並且在設定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動有足夠安全行程。為了防止一套起升高度限位器失效時可能帶來的吊具沖頂的安全事故隱患，還可以設置第二起升高度限位器，設置不同形式。
2 現狀分析
黃埔港務分公司共有21台集裝箱龍門吊，其起升機構的起升高度限位器主要分為兩種形式：傳動式，重錘式。其中工齡較長的12台龍門吊採用的是單套起升高度限位器，使用的是傳動式凸輪限位器控制，因使用年限較長，起升高度限位器故障也是時有發生，對機械的安全帶來一定隱患。新型號的9台龍門吊採用雙套起升高度限位器，使用傳動式凸輪限位器和重錘式起升高度限位器結合，使用情況穩定，起升沖頂的事故或隱患沒有發生過。
2.1 單套起升高度限位器的情況
對於集裝箱龍門吊，基本無特殊工況，所以一般只需設置一個高度限位器。黃埔港務分公司老舊龍門吊採用單套起升高度限位器，控制開關都是傳動式，採用凸輪控制器直接控制，控制觸點接入起升機構上升動作的控制迴路中，當起升高度達到設定位置時，自動切斷動力電源，達到上升高度限位的保護功能。
2.2 兩套起升高度限位器的情況
為了避免一套起升高度限位器失效時可能帶來的沖頂隱患，新型號龍門吊採用兩套起升高度限位器，設置成2種形式，一種為傳動式，一種為重錘式，並且兩套裝置控制不同的斷路裝置。旋轉式的控制方式與上述2.1相同。重錘式起升高度限位器的控制開關雖同樣接入起升機構上升動作的控制迴路中，同時也接入起升制動器的電源迴路中，當達到重錘式限位設定的高度時，會自動切斷起升機構和制動器的電源，實現起升機構緊急制動，達到起升上極限的保護功能。
3 兩種形式的限位器比較分析
3.1 兩種形式的起升高度限位器優缺點比較
傳動式起升高度限位器是直接與捲筒相連，因此動作準確，通過多級凸輪裝置，可作為上升或下降的停止或減速的限位，功能較多。缺點是調整操作較繁瑣，且因為跟著捲筒轉動一直轉動，固定螺母易松動使得設定的高度走位，內部元件較易損壞。
重錘式起升高度限位器是起重機最早運用的高度限位器。其結構簡單，安裝便利，但是功能單一且精度低。
3.2 兩種形式的起升高度限位器控制方式比較
對於龍門吊起重機來說，起升上升迴路可以有2個斷開點，兩套起升限位開關都可以通過控制迴路，斷開起升主電源接觸器，以達到切斷電源的功能。重錘式起升限位器將限位開關接入起升制動器電源控制器的脫扣裝置，以達到斷電及緊急制動的功能。
根據龍門吊的控制系統分析，在上升允許迴路接入兩個限位開關點，任意一個開關點觸發，上升允許的迴路都會斷開，都能達到起升上終點的功能。如圖1梯形圖。
單套起升限位器實現保護的控制方式如圖2梯形圖所示，因為在設定上終點位置的時候，已經預留了足夠的制動行程，上升終點限位作用後，起升制動有抱閘延時，以達到零速制動，減少沖擊。
重錘式起升限位器的控制開關點，不僅在上升允許控制迴路中，還直接作用在2個起升制動器斷路器的脫扣裝置，通過切斷制動器電源，達到緊急制動的保護功能。如圖3、圖4電氣原理圖。
重錘式起升高度限位器的限位開關SX1作用時，中間繼電器K1通電使得原常開點F4K1閉合，使兩個起升制動器斷路器F1Q1和F2Q1的脫扣裝置作用，斷路器斷開，實現即時制動抱閘。
4 結束語
黃埔港務分公司集裝箱龍門吊是純集裝箱作業，工況單一，一般來講只需設置一套起升高度限位器，而老舊機械考慮到故障率較高的問題，可通過設置兩套不同起升限位器，雙重保護，可極大程度上減少越程沖頂安全事故隱患的發生。雖然兩套不同起升限位器的先後動作時間在特種安全技術規范中沒有作出強制要求，但以龍門吊起重機來講，精度及功能較多的傳動式起升高度限位器適合作為第一級保護裝置，而作出緊急制動的功能應當是限位保護裝置的最後一道保護，所以重錘式限位應當作為第二級保護裝置。

Ⅵ 天車上升限位怎麼安裝

天車上升限位是指橋式起重機的主鉤上升限位開關、輔鉤上升限位開關，一般包括重垂限位、斷火限位和旋轉限位。
1、重垂限位安裝
重錘限位裝置，其特徵在於所屬重錘限位裝置包括一個重錘限位開關及相應的一個重錘；重錘限位開關包括殼體及拉桿，拉桿配置有復位彈簧，對應拉桿各設置有一組常開觸點；兩個重錘上、下設置在電動葫蘆的鋼絲繩上；拉桿的一端伸出殼體通過拉緊繩連接相應的重錘；其中重錘在下的重錘限位開關的常開觸點串入上升接觸器控制迴路，重錘在上的重錘限位開關的常開觸點串入總接觸器控制迴路。
2、斷火限位安裝
斷火限位器實際是行程開關的一種，斷火就是切斷電源，用來限制葫蘆式起重機各機構在一定安全范圍內運行，安裝在機身之外各機構行程的終點，對電動機實行控制的保護電器。電動葫蘆斷火限位器是安裝在起升電機機座上，與電動葫蘆自身的限位桿配套使用，從而達到上升、下降雙向限位的目的，也便於檢修。
3、旋轉限位安裝
旋轉限位開關安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等，簡稱靜物)上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和機構的動作。

Ⅶ 則方位限位器怎麼安裝

安裝需要在堅硬的地面上使用到沖擊鑽進行簡單鑽孔，並且還要使用到膨脹螺釘固定到每個停車位。還需要子彈線和螺栓來加固位置，確保每個停車位中的車輪定位器是處於相同的直線上。

安裝汽車限位器建議到汽車維修店安裝，汽車限位器的作用如下：

1、限位器的主要作用是限制車門打開程度的；

2、一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，造成損失；

3、另一方面，它可以在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上，或刮大風的時候，車門也不會自動關上；

4、常見的車門開度限位器是單獨的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈製成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。

Ⅷ 雙梁行車重錘限位 重錘怎麼固定

雙梁行車重錘限位重錘這樣固定在起重機大車行走和主起機構下降及副起升機構下降時， 平衡臂帶動鋼絲繩上下移動， 刮碰重錘限位， 造成重錘抬起。

雙梁行車簡介

雙梁行車，即電動雙梁起重機的通俗名稱，一般工廠維修或采購人員對行車的簡稱。此名稱過於寬泛，對於起重機管理維護造成一定影響。基本簡介在一般的工，傳統QD型起重機。該種產品定型於上世紀80年，經過多年的技術改革，性能可靠。但其整機重量大，能耗高，安裝維護復雜，故障率相對較高。

電動葫蘆雙梁起重機。產品定型於上世紀90年代中期，是由QD的結構演化而來，將起升機構整體化，初步採用模塊化設計。相對於傳統QD產品，產品重量，輕型雙梁起重機。由西安神力QD型起重機以及電動葫蘆雙梁起重機進行技術革新，採用模塊化設計，安裝維護簡單，主要部件採用免維護技術。增加起重機安。

Ⅸ 電動葫蘆重錘限位器兩根線怎麼接 接到接觸器那個線圈裡

摘要 您好，第一個應該接 重錘限位器 控制交流接觸器的線圈控制線