冷卻塔冷凝器的安裝方法

㈠ 冷卻塔在製冷系統中怎麼接，與 冷凝器有什麼區別

冷卻塔在製冷系統中接的流程為：冷凝器出水口、冷卻塔、冷卻水循環泵、冷凝器進水口。

冷卻塔與冷凝器的主要區別如下：

一、原理上有差異：

1、冷卻塔：用水作為循環冷卻劑，從一系統中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置；其冷是利用水與空氣流動接觸後進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發帶走熱量達到蒸發散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理。

2、冷凝器：氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，並通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。

二、作用上有差異

1、冷卻塔：降低水溫。

2、冷凝器：使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。

三、特點不同

1、冷卻塔：水在塔內填料中，水自上而下，空氣自下而上，兩者流向相反一種冷卻塔。

2、冷凝器：冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。

㈡ 冷凝器布置要點有哪些

冷卻水出水管路須裝一支管供冬季放水用，冷卻水管路進出口須設有旁通管，供管道清洗和維修之用。
1、冷卻水管路系統必須先安裝防震軟接頭、溫度計、壓力表、排水閥、截止閥、水過濾器、止逆閥、靶式流量控制器等，再與冷卻塔進出水管路相連。2、供水管路要盡可能短，管路的規格要根據水泵的有效揚程、管路流量和流速而定，而不依照接頭規格。
3、在冷凝器封頭上裝配有排水、排氣接頭。以螺塞封口。應將螺塞替換為（1/4NPT放氣和1/2NPT排水）球閥。
4、冷凝器的水口方向可以根據用戶的要求更改。更改時需注意以下幾點：
* 需確認正確的隔板位置，使用新的橡膠密封圈。
* 冷卻水的溫度、流量測量裝置需重新布置。
* 拆裝水室端蓋時，緊固螺栓要按一定的順序進行：輕輕收緊第一個螺栓，然後再輕輕收緊位於180°方向的那個螺栓。繼續這樣的順序收緊第3個螺栓，然後再輕輕收緊與第3個螺栓成180°的第4個螺栓。依此類推。
蒸發器的管道連接
1、冷凍水管路系統必須安裝防震軟接頭、溫度計、壓力表、水過濾器、電子除垢儀、止逆閥、靶式流量控制器、排氣閥、排水閥、截止閥、膨脹水箱等。
2、膨脹水箱應安裝在高於系統最高處1～1.5米處，（也可以使用落地式定壓補水裝置）。水箱容量約為整個系統水量的1/10。
3、在蒸發器筒體上裝配有排水、排氣接頭。排水口上已裝配1/2」排水銅球閥，排氣口以螺塞封口。應將螺塞替換為1/4NPT放氣球閥。
4、水管應盡量避免垂直方向的變化，在管路的高處與膨脹水箱之間安裝手動或自動排氣閥。
5、進水和出水管路的直管段上安裝溫度計和壓力表，避免將其安裝在太接近彎管的地方。各低點應配有放水接頭，以便放清系統中的余水。在操作機組之前，把截止閥接到放水管路上，裝在進水和出水接頭附近。蒸發器進出水管之間應有旁通管道，便於管道清洗和檢修。使用柔性接頭可以減少震動的傳遞。
6、冷凍水管路和膨脹水箱應作保溫處理，閥件接頭處應留出維護操作部位。
7、管道做過氣密性試驗後，再包保溫層，以避免熱傳遞和產生冷凝水，保溫層上應罩有防潮密封。

㈢ 在冷卻塔的使用過程中，應該注意哪些問題怎樣去維護呢

冷卻塔使用注意事項

一、安裝時的注意事項

為了能充分發揮冷卻塔的功能，應選擇良好的安裝場所。

（1）應放置在通風良好潔凈的場所。

（2）由冷卻塔排出的濕熱空氣不會再吸入冷卻塔內的聲所。

（3）應避免在多層次，酸性氣體的場所使用，否則會導致熱交換器以及配管的腐蝕。

（4）應避免在煙窗以及能受到熱源輻射處使用。

（5）冷卻塔的排氣口和障礙物間的距離最好應為5米以上。

二、管道配置

（1）循環水泵吸入部分應設置在低於冷卻塔水盤水面的位置。

（2）應設置管道台架使冷卻塔不承受管道的重量。

三、配線

應按照設備技術標准及電力規范正確地進行電機的配線工作。

（1）應確定使用適當的熱繼電器，交流接觸器、保險絲、開關裝置及配線。

（2）有關電線的配線，對於正相應進行U和V的交換。（逆相配線下，風機作正回轉）必須確認從上往下看時風機回轉方向應為順時針方向。

（3）應檢查電機接線端子是否擰緊。即使只有1根電線松動，也會造成電機單相運轉，以致燒壞電機。應十分注意。

四、運轉時注意事項

（1）冷卻塔的性能與循環水量有關，應檢查是否達到標准水量。

（2）應充分注意噪音，振動和電流值。有異常時應參（故障原因和對策表）盡快進行處理。

（4）填料的耐熱溫度為65-70攝氏度。不要流入超過耐熱溫度的循環水。在風機停止狀態下，流入循環水更應注意。即使是臨時流入超過耐熱溫度的循環水，也會導致填料的彎曲變形。

五、維修管理

應定期進行冷卻塔的檢查工作。

（1）應定期清除布水槽和過濾網上的殘留物，保證其運行通暢。

（2）應進行適當的抽風，並充分進行循環水的水質管理，否則會導致冷卻塔及制設備、管道等的故障。

（3）以每天運轉8-10小時計算，每3個月應進行一次減速機軸承檢查並添加油脂。

（4）皮帶過緊會導致軸承磨損，皮帶過松會導致皮帶打滑發熱從而降低使用壽命。

（5）V型聯組皮帶的正常使用壽命為1年。應備有V型聯組皮帶的備用品。

（6）應注意是否有因風機表面粘附灰塵而引起失去平衡的情況。

（7）應除去皮帶輪表面的銹斑，否支加快皮帶的磨損。

六、長期停止運行時的注意事項

（1）冬天因凍結會導致管道破裂，所以應排出循環水，另外也應排出供水管及其閥中的水。

（2）應排出集水盤及水箱中的水並進行內部清掃，應打開排污閥進行排水直至排盡。

（3）應檢查各部分，特別是風機、電機的鎖緊螺母是否鬆懈。

（4）松開皮帶使之不必要的張力。

（5）對排氣口和塔體應加外罩進行保護。

七、寒冷地區冬天運轉時的注意事項

（1）應注意不應使百葉窗被雪或冰封住。否則會導致電機電流上升而燒壞。

（2）進行開關運轉時，應保證葉輪上不積雪。

（3）用低溫水進行循環時，有可能布水槽及填料會凍結，應十分注意。

八、循環水的水質處理

任何良好的循環水中也稍微存在腐蝕物質以及碳酸鈣等難溶物質，並且會隨著時間的增長而濃縮，再加上受大氣污染的影響，腐蝕性物質及難溶物質的濃度將逐漸增大，以致引起故障。一般情況下，應參考水質標准值來決定補充水的流量及是否需要投入水質處理葯劑等，以進行適當的處理。

九、有關補充水量

循環水因以下（1）-（3）原因而減少，應按此減少量進行補充。

（1）蒸發損失

冷卻塔將蒸發一部分的水，以使循環水冷卻，循環水量因此將減少。

（2）水滴損失

隨濕熱氣體一起排出的水滴和由進百葉窗處飄散的水量的和。

（3）排污

因冷卻塔正常蒸發一部分的水，以至留下循環水中的溶解成份並濃縮。為使循環水在一定的水質條件下進行運轉，將一部分循環水排出於外部，以保持適當的水質，這種工作稱為排污。

（4）補充水量=蒸發量+水滴損失+排污量

中國冷卻塔市場品牌介紹

據冷卻塔行業人員統計，冷卻塔市場無論從品牌、質量已趨於階梯型分化

一、最高端品牌冷卻塔 (行業內三大歐美品牌)

冷卻塔一線三大品牌

1.BRAPU德國巴普冷卻塔 (上海巴普冷卻塔有限公司）

BRAPU(巴普)工業集團源於德國魯爾工業區，總部位於德國北萊茵-威斯特法倫州，成立於1932年。巴普是一個注重設計、技術、節能的歐洲著名冷卻塔品牌，進入中國市場時間不長，但是擁有非常成熟的德國技術。密閉式冷卻塔、開放式冷卻塔、工業塔等產品做的非常精湛，是行業內的高端先鋒品牌冷卻塔。

2.EVAPCO美國益美高冷卻塔（益美高（上海）製冷設備有限公司）

EvapcoInc.（益美高公司）成立於1976年，總部位於美國馬里蘭州的Baltimore市，產品包括蒸發式冷凝器、閉式冷卻塔、冷卻塔、工業冷風機、循環泵組、製冷劑輸送系統、熱交換器、壓力容器等，致力於向全球的工業製冷、暖通空調、冷凍以及工藝冷卻行業提供最優質的產品。益美高在全球范圍內開設生產廠和銷售部以滿足世界各地用戶的需求。

3.BAC美國巴爾的摩冷卻塔(BAC大連有限公司）

BAC公司是一個職工擁有的全球性企業，創建於1938年，作為世界上領先的熱交換設備製造公司，BAC通過其在世界各地的19個工廠和200多個代理機構組成的銷售網，可以迅速的向用戶提供優質的產品和技術服務。BAC暢銷的產品包括蒸發式冷凝器、冷卻塔、大中型冰蓄冷設備和工業流體冷卻器等。

二、處於第二階梯的主要還是美系品牌、日本和台灣品牌：

4.美國: 馬利冷卻塔（斯必克（廣州）冷卻技術有限公司）

5.中日合資：空研冷卻塔（東莞空研冷卻塔有限公司）

6.中日合資：大連斯頻德冷卻塔（大連斯頻德冷卻塔有限公司）

7.中日合資：荏原冷卻塔（荏原機械有限公司）

8.台灣：良機冷卻塔（上海良機）

9.台灣：金日冷卻塔（上海金日）

金日源於良機，良機裡面的人出來做的

三、處於第三階梯的是國內自主品牌：

萬享、廷亞、海鷗、覽訊康明、納金、菱電、方舟等等。

在山東安丘、山東德州、浙江上虞、江蘇無錫、江蘇常州溧陽、廣東東莞、河北衡水等地方有很多冷卻塔廠。

㈣ 二個冷熱回收機組，三個冷凍機組，六個水泵，分水器，集水器，冷卻塔應該怎樣連接

正常的中央空調水冷冷水機組, 冬季不制熱, 需要鍋爐或外部的集中供熱, 在冷凍水系統, 相當於中央空調主機的位置,並聯一個可拆卸的板換, 作換熱,冬季斷開主機, 用板換供熱.

有些中央空調,本身蒸發器就是板換 不過我估計您說的是上面的情況.

從冷凍水泵開始,按水流方向, 首先是製冷主機的蒸發器, 與供熱的板換, 主機與板換是並聯的, 也有單獨設立供熱水泵與板換的, 不過很少見. 然後是分水器, 分水器出來到各個用戶,用戶回來後,到集水器, 集水器後就是冷凍水泵. 在集水器與冷凍水泵之間, 大系統還有個補水泵與膨脹水箱.

冷卻水泵出來, 就是空調主機的冷凝器, 再出來是冷卻塔, 冷卻塔回來到冷卻水泵, 這個系統比較簡單.

也有大的系統, 有幾台大主機, 在冷卻水泵出水加裝分水器, 經過主機後, 是集水器, 然後是冷卻塔, 冷卻塔回來是冷卻水泵.

地源熱泵系統, 大的系統基本是靠外部閥門切換製冷制熱, 這個管道系統比較復雜, 光文字表述, 不容易說清楚, 與普通中央空調系統相比, 最大區別是沒有冷卻塔, 冷凍水管路與冷卻水管路是連通的.

㈤ 汽車的冷凝器安裝在汽車的哪個地方

汽車的冷凝器安裝在汽車的哪個地方？

車輛冷凝器一般安裝在車輛的前邊（在熱管散熱器前），根據散熱風扇開展冷卻（冷凝器風機與熱管散熱器風機同用，也是有車系選用專門的冷凝器風機）。

（3）水冷卻式：

在這類冷凝器中，製冷劑釋放的熱量被冷卻水帶去。冷卻水還可以是一次性使用，還可以反復應用。水冷卻式冷凝器按其差異的構造形式又可可分為卧式殼列管式，立式殼列管式和防水套管式等多種多樣。

（4）水—氣體冷卻式：

在這類冷凝器中，製冷劑與此同時遭受水和氣體的冷卻，但主要是藉助冷卻水在熱傳導管表層上的蒸發，從製冷劑一側汲取很多的熱量做為水的潛熱，空氣的作用關鍵是為加速水的蒸發而帶去水蒸氣。

以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。

㈥ 冷水機組冷卻塔正確的操作方法和要求

(1)冷卻塔的使用台數與機組的開啟台數相匹配。
(2)關閉不開風機的冷卻塔的進、出水閥，防止冷卻水在不使用的塔中流過。
(3)臨時增開的冷卻塔風機．在關掉該風機後，千萬不要忘記關閉該塔的進、出水閥。
(4)每班開機後均要檢查冷卻塔的運行情況．發現未開風機的冷卻塔有冷卻水經過．都要及時關閉該塔進出水閥，將托水盤水位調節好空調系統的冷凝器、蒸發器、冷卻塔進水閥，有的機組裝有電動閥，但電動閥容易出故障、失靈．故應加強檢查．確保系統正常、正確運行製冷過程實際上是一個熱交換過程。冷水機組的熱交換較之窗式、分體式、櫃式空調復雜，前者為間接製冷，後者為直接製冷。

㈦ 立式殼管冷凝器的結構是怎樣的

立式殼管冷凝器的結構如圖 4-21所示。它是鋼板卷焊而成的圓筒，筒的上下兩端各焊一塊鋼板，兩鋼板之間焊接有許多根φ38×3mm或φ51×3.5mm的無縫鋼管，冷凝器安裝在一個混凝土水池上，冷凝器頂部安裝有一個配水箱，通過導流管嘴將冷卻水均勻地分配到冷卻塔內的每根鋼管內。導流管嘴的形狀如圖 4-22所示。冷卻水在管內吸熱後，從冷凝器下部排入蓄水池。

㈧ 火電廠為什麼有了冷凝器還要冷卻塔作用有什麼不一樣嗎

因為，冷卻塔是指高出地面部分的建築物為主，而冷凝器是指塔形建築物內的設備，主要是管路、集水器、凝水泵等，且包括地面以下部分的設施和裝備。

冷卻塔的作用是將挾帶熱量的冷卻水在塔內與空氣進行換熱，使熱量傳輸給空氣並散入大氣。冷卻塔中水和空氣的換熱方式之一是，流過水表面的空氣與水直接接觸，通過接觸傳熱和蒸發散熱，把水中的熱量傳輸給空氣。用這種方式冷卻的稱為濕式冷卻塔。濕式冷卻塔的換熱效率高，水被冷卻的極限溫度為空氣的濕球溫度。

但是，水因蒸發而造成損耗；蒸發又使循環的冷卻水含鹽度增加，為了穩定水質，必須排掉一部分含鹽度較高的水；風吹也會造成水的飄散損失。必須有足夠的新水持續補充。因此，濕式冷卻塔需要有供給水的水源。

缺水地區，在補充水有困難的情況下，只能採用乾式冷卻塔。乾式冷卻塔中空氣與水的換熱是通過由金屬管組成的散熱器表面傳熱，將管內水的熱量傳輸給散熱器外流動的空氣。乾式冷卻塔的換熱效率比濕式冷卻塔低，冷卻的極限溫度為空氣的干球溫度。這些裝置的一次性投資大，且風機耗能很高。

冷卻塔冷卻水的過程屬熱質傳遞過程。被冷卻的水用噴嘴、布水器或配水盤分配至冷卻塔內部填料處，大大增加水與空氣的接觸面積。空氣由風機、強制氣流、自然風或噴射的誘導效應而循環。

(8)冷卻塔冷凝器的安裝方法擴展閱讀：

冷卻塔的主要用途：就是用來冷卻生產用循環水。此水經過冷卻以後就可以重復使用，就能大量的節約水源。

1、冷卻塔上的水，是用高壓水泵打上去經過布水器後，將水均勻地散開後落下來。一般情況下冷卻塔高度為十幾米、幾十米象個巨大的煙囪，其上方有一台大型的排風扇，能通過排風扇的旋轉，將空氣從下面抽上去，在空氣和水滴接觸的過程中將熱量帶走，從而起到冷卻水的作用。

2、用冷卻塔的地方很多：電廠、化工廠、中央空調等。

①、按用途分：一般空調用冷卻塔、工業用冷卻塔、高溫型冷卻塔。

②、按雜訊級別分：普通型冷卻塔、低噪型冷卻塔、超低噪型冷卻塔、超靜音型冷卻塔。

③、其他用途：噴流式冷卻塔、無風機冷卻塔、雙曲線冷卻塔。④，按冷卻塔的形狀分：有方形,圓形,橫流式,逆流式,無填料噴霧式系列冷卻塔等。

3、學校裡面用的冷卻塔，就是專門為中央空調修建的冷卻塔。其作用就是用來冷卻循環液的。

㈨ 水冷式冷水機、水冷式冷水機組如何安裝

水冷式冷水機、水冷式冷水機組如何安裝：

水冷式冷水機的安裝（主要是基礎防振裝置）：我們都很清楚，設備安裝，一定要選擇平整空闊的地方，冷水機也不例外。很多用戶在安裝冷水機之前，會做好基礎澆灌，預埋四個水平墊鐵。一般冷水機組有四個地腳。

可以給地腳准備一塊有兩個調節螺紋孔的調節墊板，以此來調整整個冷水機的水平度，並用混凝土砂漿灌入調整後多出來的間隙。砂漿干固後可以拆下調節螺栓，留下定位螺栓，並給冷水機組做好固定措施。

選型參考：

水冷冷水機在不同行業需要的參數也有很大不同，一般需要注意的是以下參數，用戶可以根據自己的需要，選擇不同品牌的機組型號：

一、標冷水機溫差為5度，（20度降15度），假如一台－10HP/7。5KW的冷水機每小時的標准冷水機流量為3.5個立方。那麼您在試用這台冷水機的時候不能只看冷水機的流量，還要看您需要的溫度是多少。

假如您試用的溫度是從58度降到7度，溫差很大的話，那麼就會減少每小時的冷凍水流量，從3.5個立方減到1個多立方。若您要是需要每小時3.5個立方的流量的冷水機，則要選擇更大一些的機型。

二、在試用冷水機的時候，還要看您是直接冷卻，還是間接冷卻。直接冷卻就是把水直接進冷水機，凍水出來直接進行您需要的產品裡面冷卻，直接冷卻的效果明顯要好。

間接冷卻就相當於把水放在盆子里，在盆子上面在放一個小盆子，小盆子裡面放要冷卻的產品，相對來說間接冷卻的效果要差一些。所以，您在選型的時候，要考慮到這方面的。

㈩ 冷凝器在哪個地方

汽車冷凝器通常安裝在汽車的前面（在散熱器前），通過風扇進行冷卻（冷凝器風扇與散熱器風扇共用，也有車型採用專用的冷凝器風扇）。

冷凝器的作用是將壓縮機送來的高溫、高壓的氣態製冷劑轉變為液態製冷劑，製冷劑在冷凝器中散熱而發生狀態的改變。因此冷凝器是一個熱交換器，將製冷劑在車內吸收的熱量通過冷凝器散發到大氣當中。

(10)冷卻塔冷凝器的安裝方法擴展閱讀:

根據冷卻介質種類的不同，冷凝器可歸納為四大類，其作用如下：

（1）蒸發—冷凝式：

在這類冷凝器中系依靠另一個製冷系統中製冷劑的蒸發所產生的冷效應去冷卻傳熱間壁另一側的製冷劑蒸汽，促使後者凝結液化。如復疊式製冷機中的蒸發—冷凝器即是。

（2）空氣冷卻式（又叫風冷式）：

在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對流，也可以利用風機作強制流動。這類冷凝器系用於氟利昂製冷裝置在供水不便或困難的場所。

（3）水冷卻式：

在這類冷凝器中，製冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結構型式又可分為立式殼管式、卧式殼管式和套管式等多種。

（4）水—空氣冷卻式：

在這類冷凝器中，製冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發，從製冷劑一側吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發而帶走水蒸氣。