鍛件鑄件凹坑測量方法

A. 閥門的鑄件和鍛件的區分方法

鑄件和鍛件區別
：
1、鍛件的表面組織的細密度,鑄件的表面應該較粗,而鍛件的加工表面應該較光亮。
2、鑄鐵截面發灰暗色，而鍛鋼截面銀亮
。
3、聽聲音，鍛件緻密，打擊後聲音清脆，鑄件聲音沉悶。
4、用砂輪機打磨一下看兩者的火花用不同(鍛件的亮)等等。

B. 材料無損檢測的主要方法有哪些，各用於那些場合

無損檢測目前已廣泛用於多種行業。分特種設備行業來說，無損檢測有以下五大常規檢測方法：

1）RT 射線檢測 ：主要檢測材料或工件內部缺陷

2) UT超聲檢測 ：主要檢測材料或工件內部缺陷

3) MT磁粉檢測 ：主要檢測材料或工件表面、近表面缺陷（鐵磁性材料）

4) PT滲透檢測 ：主要檢測材料或工件表面開口缺陷（非多孔型材料）

5) ET渦流檢測 ：主要檢測材料或工件表面、近表面缺陷（導電材料）

當材料是鑄件或碳鋼、合金鋼等鐵磁性工件時可以運用除 ET外的各種方法，但是還要看工件的厚度，以及可能出現缺陷的部位等，表面裂紋以MT為最佳，工件厚度大時的內部缺陷以RT UT 為佳。要是材料開坡口需要探傷時，可以使用PT
.總之，運用的場合還是需要看材料材質，厚度，缺陷形式、檢驗要求、運用方法的優越性等等。

C. 加工後的工件是鑄件還是鍛件怎麼通過超聲檢測判斷

鍛件表面呈灰色 局部表面比較平整 鑄件呈黃灰色 我不知道超神波是不是能檢測 如果能內部有収縮孔 或者細微沙 就一定是鑄件 望採納。

D. 鍛件和鑄件怎麼區分

鍛件通常指的是鋼件，也有可鍛鑄鐵，但採用很少，鍛件和鑄件有經驗可以從毛胚外表分辨出，從加工性能和切削很容易看出，鍛件切銷是連續的，鑄件相反

E. 鑄件和鍛件的區別

區別
一、機械性能差異。
鍛件經過二次加工之後，會有一個硬化的進程，這個進程會致使安排細密，機械性能無方向性，優於鑄件。

二、成型方法差異。
鑄件是經過熔煉爐將配比好的資料溶化後，澆入模型，冷卻成型；鍛件是經過壓力機在壓力效果下重復限制構成。
三、材料不同。
鑄造件：由鋼水直接澆鑄構成，晶粒度較差粗糙，金屬密度略低，機械性能安穩性差；齒輪鍛件：鑄造後經高溫鍛打構成，晶粒度細，密度略高，機械性能安穩。
五、從非加工外表調查。
鑄造件呈小顆粒狀，能看到披縫（澆鑄磨具合蓋口）；自由鍛，鑄造後外表發黑，外表略稱片狀，能看到鑄造褶子 ；模鍛，乍一看與鑄造件有點類似，但外表的顆粒狀仍是對比細膩的。且模鍛常常都是做小件，大部件難做。
六、從加工面調查。
鑄鐵是與鍛件有顯著的差異的，鑄鐵外表沒有光澤（磨加工後仍是會發亮的），切屑的屑子都是斷屑，灰口鑄鐵會有粉末狀屑子；鑄鋼加工面與鍛件加工面自己認為是沒有很顯著的差異的，都具有光澤度。
七、從外觀對兩者進行分辨。
鑄件的表較粗，且有偏析和縮孔存在,而齒輪鍛件的表面光滑有光澤。因為齒輪鍛件受外力鍛壓，而鑄件則是凝固成型。

F. 請問汽車模具中的鑄件和鍛件在經過熱處理後，需要經過哪些檢測項目呀以及他們的檢測方式及要求。

一般根據圖紙上的技術要求檢測，主要有兩項：洛氏硬度HRC和尺寸公差要求。

G. 如何測繪鑄件上的圓球凹坑大小

先測長和寬或是直徑，再測深度。
工具是卡尺、鋼直尺，深度尺

H. 金屬鑄件、鍛件和焊縫磁粉的檢測原理是什麼

你好，金屬鑄件、鍛件和焊縫磁粉的檢測原理是看下圖：

I. 用什麼方法不用破壞可以區分同一材料是鍛件還是鑄件

可以試著在彈性段量泊松比，鍛件因為金相結構是呈現一定的纖維態的所以不同方向上的泊松比會略有不同（冷軋鋼板這樣的特性比較明顯。）
，而鑄件應該在不同方向上泊松比是一樣的。
理論上好像是可以這樣啦！不知道實際中有沒有人這樣做，我也沒有見過這樣的實驗，不知道試驗精度能不能達到，只能給你做參考方法了。如果熱處理過，或者結構復雜，估計這個方法肯定是沒戲的。
還有就是試試無損探傷，看有沒有微小的缺陷，鑄件中小氣孔這樣的缺陷應該是比較難避免的。
不知道說的對不對。希望對你有所幫助。