底漆的調理方法和步驟

1. 簡述中塗底漆局部施工方法

一、中塗底漆概述

中途底漆就是用於汽車底漆和面漆或底漆之間的專用漆。要求它既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易與它上面的面漆塗層相結合，起著承上啟下的重要作用。不管是修補漆還是全車噴漆對漆膜外觀的要求都是很高的，中塗層固化後不會降低表面張力，因此對於上一漆層的流平有著很大的影響。中塗底漆所具備的特殊性能見表1。
如何盡可能的發揮中途漆的性能，與其施工工藝方法有密不可分的關系，中途底漆的施工分為2部分：噴塗工藝和中途打磨工藝，2者關系相輔相成，都很重要不能厚此薄彼。

二、中途底漆噴塗工藝

1．穿戴好安全防護用品

在進行噴塗施工以前必須佩戴好個人防護用品。有針對性的進行防護能有效保護施工人員的身體健康。進行中途底漆施工所佩戴的防護用品有：噴漆連體服，工鞋，防毒面具，護目鏡及防溶劑手套（如圖1所示）。
2．清潔

在進行噴塗前，需要做好清潔工作。首先，利用壓縮空氣清理表麵粉塵。如果有水分，就用毛巾擦千並吹乾，保持板件的乾燥。

其次利用除油布及除油劑進行除油工作。在除油的過程中，利用一干一濕的除油方法進行除油，一隻手拿沾有除油劑的除油布，另一隻手拿一塊乾的除油布。先用濕的擦一個來回後用乾的跟著擦一個來回，或由噴壺將除油劑噴塗在板件上後，用干凈除油布沿一邊進行擦拭。

注意：在除油過程中，不可超過一個來回的除油，否則會出現除油不徹底，就會造成噴塗不平整，會出現砂眼的情況。最後利用除塵布除塵，將車身需噴塗的地方擦拭一遍。不可以讓除油劑在待施工板件上自然揮發。

3．調配中途底漆

中塗底漆在使用前需要在漆架上充分攪拌，將所選中途底漆按照廠方所提供產品說明，根據天氣情況和車間溫度，選擇合適的固化劑和稀釋劑，按比例進行混合並徹底攪拌均勻。將油漆倒入噴槍時，油漆需進行過濾處理，否則會造成噴槍堵死的情況。

注意：中塗底漆混合後必須在活化時間要求范圍內使用，否則會影響施工品質及堵塞噴槍。

4．調試噴槍

因為是進行底漆部分的施工，所以選擇口徑為1.7～1.9mm的噴槍進行操作（對於一些免磨工藝的中塗施工可選擇1.3mm口徑的）。

調整噴槍參數：以HVLP噴槍為例，先調整出漆量兩圈半到三圈，噴幅可根據修補面積進行調整，氣壓2bar～2.5bar。

施工前，在試槍紙上進行橫、豎試噴塗，檢查噴槍好壞和參數調整是否准確。

5．噴塗施工

以進行局部修補的板件為例：

第一噴塗層是對底層修補處的初步密封，因此要噴得薄一些（屏蔽塗層）。這將避免含在後續填充中塗底漆的溶劑滲透到舊的油漆層中引起隆起。

第二和第三塗層：這是真正起到作用的填充中塗底漆／中塗漆塗層。施工時要求噴塗表面盡量光滑飽滿，但不要流掛。

當第一層經過充分閃干靜置後（直到無光澤），便可以噴塗第二層。再經過閃干靜置第二層（直到無光澤），然後才噴塗第三層。
要確保每一層填充中塗底漆／中塗漆的噴塗面積都要比上一層的噴塗面積寬出一掌的范圍（如圖2所示）。

需要注意的是，每層中途底漆在噴塗時邊緣處不能噴塗有過多的中途底漆，必須由厚至薄，這需要掌握一定的噴塗技巧才能做到。對於新板件施工則不需要注意邊緣問題，只需正常進行3遍覆蓋，達到所要求的膜厚就可以。
總而言之，中途底漆在汽車修補過程中有著一定的重要作用，而社會中有些維修企業卻在施工過程中省去了這一道工序，這使得汽車漆膜的性能很難達到要求。除此以外，能否將中途底漆做好，對噴塗技術，及噴槍的使用都提出了較高的要求，需要技術人員注重技能訓練和積累。

2. 油漆怎麼調色比較好，油漆調色步驟都有哪些

方法一:
黑色+藍色+紅色
先將你所需要的顏色深度用黑色調到適當深度，再加另兩種附色。
黑色為主
方法二：
用熟褐和赭石調最靠譜，很容易條出來。調色盡可能用少不用多。尤其深顏色對於人眼來說不夠敏感，很不容易調准，但也因為是深顏色，所以沒有必要調的特准。
方法三：
用顏料三原色(紅，黃，藍)先用三種顏色混出黑色， 然後加多量黃色及少量紅色，具體加多少，根據自己需要添加。
PS調法 R：96 G：56 B：17
C：59 M：76 Y：100 K：39
油漆咖啡色怎麼調?
紅色12%+黃色8%+黑色3%+白色77%.
需要深淺可以在白色上加減..
油漆的咖啡色是這樣調出來的，注意比例:紅色12%+黃色8%+黑色3%+白色77%,這樣就能調出咖啡色來了，如果您還需要控制咖啡色的深淺也很簡單，如果您要深一些，就降低白色的比例，要是淺一些，就加重白色的比例就行了。
油漆調色注意事項如下：
1:油漆調色時要小心謹慎，一般先試小樣，首先求得配色塗料的數量，再根據小樣結果配製大樣。要先在小容器中將副色和次色分別調好。
2:先加入主色(在配色中用量大、著色力小的顏色)，再將染色能力大的深色(或配色)慢慢地地加入，並不斷攪拌，觀隨時察顏色變化。
3:」由淺入深「，特別是加入著色力強的顏料，切忌過量。
4:在配色時，塗料和乾燥後的塗膜在顏色上會存在細微差異。各種塗料乾燥後，顏色會加深。
5:事先應了解原色在復色漆中的漂浮程度以及漆料的變化情況，特別是氨基塗料和過氯乙烯塗料，需更加註意。
以上，小編給大家介紹了咖啡色怎麼調，介紹了三種咖啡色怎麼調的方法，其實這三種方法是大同小異，雖然都是咖啡色，但是不同的方法調出來的色調還是會有一定1的差別的，小編也介紹了油漆咖啡色怎麼調?油漆咖啡色的調制是有一定的比例的，還有一些是在調制的時候的注意事項，希望小編的介紹可以幫到大家。

3. 寫出汽車噴漆技術中底材處理的幾個步驟

傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作二、刮灰（塑型）汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的中央，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-〈2〉中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面干固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的中央，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含硅〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修項目

4. 底漆塗裝方法

底漆是塗層系統中處於中間層或面層之下的塗層，或直接塗裝於基材表面的塗層。底漆必須對基材具有良好的保護性能，並具有很好的附著力和機械強度，作為被塗表面與其他塗層之間的媒介層，能使二者牢固地結合，以構成堅固的覆蓋層。底漆必須具備很高的防銹能力填充物面的能力。一般加入防銹顏料。因底漆一般不直接曝露在大氣中，所以對其耐候性能要求不高。各類樹脂品種都有相應的底漆，最為常用的是：環氧底漆、瀝青底漆、醇酸底漆，酚醛底漆、氯化橡膠底漆、乙烯類底漆、聚氨酯底漆、環氧瀝青底漆等。
根據塗裝的要求和使用目的，採用不同類型的塗料。塗裝底漆的方法或根據第三章的施工方法加以選擇，但最常用的是刷塗和噴塗。刷塗底漆，尤其適用於邊角等形狀復雜部位的施工，可增加塗層附著力；高壓無氣噴塗可一次塗裝較高膜厚的防腐塗膜，適用於大面積施工。塗裝底漆應注意如下要點。
（1）根據被塗物的材質選擇合適的底漆。總的原則是：木材製品、皮鞋紙張、紡織物和熱塑性塑料不能選擇高溫烘烤成膜的塗料，需採用自干型塗料；鋁鎂等輕金屬及其合金不允許用含有鐵紅和紅丹防銹顏料的塗料；水泥表面需選用耐鹼性良好的底漆；塑料皮革選用的底漆的柔韌性需滿足要求。
（2）根據不同的使用環境和使用目的，選用合適的底漆品種。
（3）底漆中的顏料填料含量高，易產生沉澱，因此在使用前應充分攪拌，確保顏基比一致，在使用過程中也要定期攪拌。
（4）基材的前處理應嚴格按照有關標准，如鋼鐵表面應除油，除銹並達到Sa2級以上。
（5）底漆應塗布均勻、完整、不應有漏塗和流掛等現象。一般防銹底漆膜厚控制在150~200um，塗裝有杉縱橫交錯的方式，至少塗裝二道（一次成膜塗料可除外，但有條件應塗裝二道），避免漏塗。
（6）底漆的稀釋劑的加入量不能超過總量的5%，應嚴格遵守相應的塗裝操作要點和規程。
（7）應按照技術條件規定的乾燥時間和最佳塗裝間隔進行下道塗料的施工。在使用含有強溶劑的面漆時，底漆一定要干透。為節約能源和提高塗膜附著力。可採用 「濕碰濕」的施工工藝，即噴一道漆後僅自干一會兒，使漆膜中的溶劑僅得到一定程度的揮發，而漆膜尚濕時就再噴第二道漆，然後一次烘乾。「濕碰濕」的施工方法僅限於某些塗料，如氨基類、過氯乙烯類、聚氨酯類和環氧類塗料。
（8）在選擇中間層和面漆時，嚴格按照塗料配套原則，避免「咬底」現象的產生。如在醇酸底漆上不能塗裝聚氨酯面漆，只可塗裝油性和醇酸類清漆、磁漆等。各類塗料的配套原則和可選用的配套塗料見第一章表1-10。在惡劣和特殊的防腐蝕環境中，一般以環氧、環氧瀝青、聚氨酯類雙組分塗料為底漆，面漆既可選擇高檔的聚氨酯類、氯化橡膠類塗料，也可塗裝醇酸等磁漆。

5. 地坪漆底漆施工方法

1、基礎地面處理：(水泥基礎、水磨石基礎、金剛砂基礎)
首先測試基礎表面的強度(在達C-25)和表面平整度(2-3mm/2M以內)，再測試表面的含水率(8%以下)和室內環境的濕度(85%)及溫度(10-35度)。然後看基礎表面是否有開裂，是否被油污污染的情況。以上項目測試的數據存檔告知甲方，基礎地面做出來的工程質量會是怎樣?如果遇到基礎地面質量差的，必需提出改善方案與甲方商議。水泥基礎處理質量是工程的保障。
處理後的要求：表面強度達到地坪漆施工標准，表面無開裂和油污，清理干凈後可塗裝環氧底塗層。
2、環氧底漆施工：材料配比時按標准比例調配，按順時針和逆時針兩個方向把材料充分攪拌均勻後，靜放3分鍾消泡後再施工，採用滾塗方法在處理好的基礎地面滾塗一至兩道底漆材料，每道間隔8小時，完成實干後再塗第二道。環氧底塗層主要是銜接作用，把基礎地面和環氧塗層粘合在一起，避免脫層。
3、環氧砂漿中塗施工：把環氧中塗AB組份的材料按比例攪拌均勻後，加入1：0.5的石英砂攪拌均勻後，靜放3分鍾消泡後再施工，施工可採用刮塗和鏝塗法，彩田化工提示您在施工時要注意力度的勻衡，避免塗層厚薄不均勻，固化的時候和速度不同，有的區域塗層沒有實干就施工，表面會出現起泡和脫層質量問題。

地坪漆施工工藝
三、地坪漆的施工方法介紹
第一、地坪表面的處理
1、新竣工的工業地坪必須經過一定的養護後方可施工，約28天。
2、清除表面的水泥浮漿、舊漆以及粘附的垃圾雜物。
3、徹底清除表面的油污，用克油王清洗劑處理。
4、清除積水，並使潮處徹底乾燥。
5、表面的清潔需用無塵清掃機及大型吸塵器來完成。
6、平整的表面允許空隙為2～2.5mm，含水量在6%以下，PH值6～80。
7、地坪表面的打毛，需用無塵打磨機來完成，並用吸塵器徹底清潔。
8、對地坪表面的洞孔和明顯凹陷處應用膩子來填補批刮，實干後，打磨吸塵。
第二、塗飾封閉塗料
1、在處理清潔、平整的砼表面，採用高壓無氣噴塗或輥塗，環氧封閉底塗料一道。
2、環氧封閉漆有很強的滲透性，在塗刷底漆時應加入一定量的稀釋劑，使稀釋後的底漆能滲入基層內部，增強塗層和基層的附著力，其塗布必須連續，不得間斷，塗布量以表面剛好飽和為准。
3、局部漏塗可用刷子補塗，表面多餘的底漆必須在下道工序施工前打磨處理好。
第三、批刮批刮料
1、在實干(25℃，約4小時)以後的底漆表面採用兩道批刮膩子的方法，以確保地坪的耐磨損、耐壓性、碰撞、水、礦物油、酸鹼溶液等性能，並調整地面平整度。 2、用100～200目的石英砂和環氧批刮料，作為第1道膩子，要充分攪拌均勻、刮平，此道主要用於增強地面的耐磨及抗壓性能。
3、用砂袋式無塵滾動磨砂機打磨第1道膩子，並吸塵清潔。
4、用200—270目的石英砂和環氧批刮料，作為第1道膩子，要充分攪拌均勻、刮平，此道主要用於增強地面的耐磨及平整度。
5、用砂袋式無塵滾動磨砂機打磨第2道膩子，並吸塵清潔。
6、兩道膩子實干以後，如有麻面、裂縫處應先進行修補，然後用平板砂光機進行打磨，使其平整，並吸塵清潔。
7、石英砂使用目數由現場工程師根據地面具體情況確定。
第四、塗飾地坪中間層
1、在打磨、清潔後的膩子表面上(20℃，24小時)用環氧地坪塗料塗飾中間層，塗飾方法可用刷塗、批刮、高壓無空氣噴塗，大面積施工以高壓無空氣噴塗為最佳，噴塗壓力為20～25Mpa。
2、此遍可使地面更趨於平整，更便於發現地面仍存在的缺陷，以便下一面層施工找平。
3、此遍還方便甲方對設備安裝等的安排。
第五、塗飾地坪面層
1、在中間層實干後，進行環氧地坪層塗裝，塗裝方法用批刮和高壓無空氣噴塗，但以高壓無空氣噴塗為宜。
2、塗裝前應對於中間層用砂袋式無塵滾動磨砂機進行打磨、吸塵。
3、如甲方在中間層實干後，先進行了設備的安裝調試，造成地面形成新的缺陷，應用批刮料找平、打磨，並吸塵、清潔後噴塗面層。
第六、施工注意事項
1、施工現場的環境溫度應高於5℃，相對濕度小於85%時方能施工。
2、施工者應做好施工部位、時間、溫度、相對濕度、地坪表面處理、材料等實際記錄，以備查考。
3、塗料施工後，應立即清洗有關設備和工具。

6. 刷油漆步驟和方法

刷油漆的步驟和方法如下：
1、將室內的傢具全部用報紙遮擋起來。
2、調色，將所用漆料調配均勻，然後是上底漆，牆面上漆至少要上兩遍。
3、用筆刷對牆邊和牆角漏刷的地方進行補漆。
4、塗刷好多之後，要注意通風乾燥，這樣刷出來的效果就非常不錯。
油漆的好處保養較為方便，油漆牆面臟了可以直接使用布來擦拭，保養清潔比壁紙要方便太多，很多人選擇油漆來粉刷牆面這一點也佔了很重要的原因。
油漆較為耐用，使用年限比壁紙要長，一般油漆的使用年限可以達到20多年，這段時間裡面完全不用擔心牆面出現什麼問題。

7. 汽車調漆步驟

汽車調漆的步驟與方法：
⑴首先了解預配置標准顏色的色調范圍，是由哪幾種色母組成的，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關系如何，各佔多大比例，做到心中有數。比如：
①紅色有偏黃的紅（橙紅）與偏藍的紅色（紫紅），在調配橙紅顏色時，可選用以大紅為主加少量的中黃；也可選擇以橙黃為主加少量的大紅。
在調配紫紅顏色時，可選用大紅加白色母，不夠紫紅時再加少量藍色母。
注意，紅色加白色與加黑色會朝子方向發展，同時變淺或變深。
②黃色，有偏紅的黃，有偏青的黃。
調偏紅的黃選用以中黃為主色，加入橙黃或鐵紅等紅色母為副色；加少量黑、白色母調深淺。
偏青的黃色選用檸黃等青口黃為主色母，加入少量的中黃（中黃帶紅光）,再加入少量的黑、白色母調整深淺。
③藍色有偏青綠的藍與偏紅紫的藍。
調配青藍色可選用標准藍加白色母（先調淺）再加入少量的青口黃色母調色相（變綠相）。
調配偏紅的藍色時，可選用標准藍或群青加入少量的紫紅色母，同時可加黑白色母調整深淺。
⑵在有效攪拌下，緩緩加入各個色母，本著先調深淺，後調色相的原則細心調配，最好不要先調色調，因為深淺不一致時色調很難比較。
⑶調色要點①調配時，本著「先調深淺，後調色相」的原則；先加入主色母再加入副色母的方法細心調配，同時要攪拌均勻。每次加料要比估計量少加些，特別是接近所要求的顏色時更要仔細控制加入量，以免顏色過頭。

8. 汽車劃痕露底漆，怎樣修復最好

1，細微劃痕，拋光恢復:如果不小心有了細微劃痕，可以用拋光的方法恢復車漆的光亮。用拋光輪配合拋光增艷劑，除去車漆附著的雜物和氧化層，使細微的劃痕拉平，同時葯劑滲入車漆，發生還原變化，達到增艷如新的效果。

2、較深劃痕，塗修飾漆:如果出現了較深的傷痕，先看是否露出了金屬面，如果看不到金屬面就不會生銹，可以專心地塗上修飾漆，用筆尖一點點地點上去，然後等漆完全乾。

3、深細傷痕，彩色油灰:如果出現了很深、很細長的傷痕，用彩色油灰可以修補得很好:傷痕處用砂紙，不要隨便將傷痕面擴大，重要的是將臟污清除干凈。油灰要仔細地塗抹，使其完全進入內部，最後塗上混合劑，上蠟。

4、劃痕露底，盡快去修:如果車身的劃痕已經露出了底漆，應盡快到劃痕快修店去修，以免劃痕部位生銹，腐蝕周圍漆面。

5、車身貼紙，巧蓋劃痕:如果汽車有了劃痕，而你想省錢又想好看，那就自己動手在劃痕處貼一些車身貼紙或裝飾牌巧妙蓋住。

6、做好准備，以防不測:平時可自備一隻同色補漆筆，以防不測。如果汽車在不引人注意的地方出現小劃痕，自己可以動手處理一下。

9. 底漆噴塗的操作流程

汽車噴漆三個基本步驟：
1、頭道底漆的噴漆：對於噴漆工作而言，准備的工作往往十分重要，若是可以在作業前就明確一些操作的重點與缺陷的注意，那麼就可以更加有效率進行後一步的工作。對此，在進行噴漆工作前，還需要先進性頭道底漆的噴漆操作。這樣便可以更好的填充工件底層的砂痕微孔，增加下層塗料的粘著力，與此同時也可以更加明確的指示出存在的一些缺陷。
2、中間塗層底漆噴漆：中間塗層是十分重要的塗層部分，要想更好的保障面漆的質量與穩定性，就一定要做好中塗層底漆的噴漆工作。對此，在進行作業時，一定要准備一個光滑而且完整的工作面，適當的增加接入層的附著力確保面漆的質量。
3、面漆噴漆：面漆的噴漆通常會分為單層噴漆與多層噴漆。單層漆通常被成為素色漆，用以確定色彩和起到保護作用。多層漆則分為銀粉系列漆和珍珠系列漆，在作業時需要分層噴漆，多層漆往往有更好的穩定性，而且外觀也更加的舒適，適宜與一些色彩豐富的裝飾性塗料。需要注意的是，面漆部分對噴塗的質量要求相對較高，因此在噴漆的時候一定要一氣呵成，這樣往往能夠取得更好的噴漆效果。

10. 底漆的塗裝方法

一、進入施工場地第一步需要確定好施工的准確位置，一定不要弄錯牆面及顏色，特別是以牆面的哪條線為分界線。

二、第二步是粘貼分色紙，記得分色紙一定要粘直、粘牢、否則會出現曲線、或者斑點，影響工程質量。

三、第三步是底漆調色，把新的底漆摻進30％的水。再摻入需要的色漿，從淺向深調，一定不要把色漿放多，一點點的，循序漸進的。最後就是攪拌底漆，用兩個容器對折10次方可塗刷。

四、把地下鋪上報紙，或者其他物品。

五、把羊毛滾刷用水侵濕、擠干。均勻的沾上底漆，在牆上直上直下均勻的滾塗，羊毛滾粘料不要太多，不要弄得哪都是底漆，一般用料盒粘料。

六、把羊毛刷用水浸濕、擠干。均勻溜邊、注意別弄到工作區以外的任何地方。

七、第一遍塗刷完畢，須等到底漆表干，在塗刷第二遍。以免牆面起皮。

八、淺色底漆塗刷兩邊，深色底漆塗刷三遍至四遍。

九、嚴重注意：塗刷過程中不得在一個地方亂蹭，會導致牆面起皮。也必須要把滾塗時底漆留下的滾痕抹掉。

十、待底漆表幹完全之後，在進行牆藝漆施工。