馬的保養方法和步驟

『壹』 馬6十萬公里應該更換保養哪些

馬6行駛十萬公里一般來說車子更換保養項目除了車子正常定期更換機油三濾之外，應該考慮進行清洗節氣門，更換火花塞，剎車油，正時皮帶，變速箱油，剎車片等保養項目。

『貳』 一汽馬611萬公里需要做哪些保養

機油，機油濾芯，空氣濾芯，燃油濾芯，清洗節氣門，清洗噴油嘴，檢查火花塞，剎車片，剎車油，方向機油，雨刮噴水。

『叄』 馬6需要保養什麼

一年5萬公里，用車很頻繁了。5萬公里換變速箱油.剎車油.助力轉向油，是時候了。6萬公里就要換輪胎了。至於油路要不要清洗，那要看你使用油的品質。但出於愛車的角度，肯定 更新、清洗的頻率越高越好。但要付出的就是金錢。
ps:變速箱油一般4萬公里換，十幾萬公里換車差不多阿。變速箱油不可能用那麼長時間。

『肆』 為什麼馴養的馬要定期換馬掌，野馬怎樣不用換

家裡馴養的馬就像你的愛車一樣，也需要進行定期的保養，否則可能會出問題。對於家裡馬的“保養”主要在它的蹄部，因為這是對於馬兒來說最重要的部分。人類馴養馬在早期起到交通工具的作用，在早期軍隊戰爭也需要馬的參與，例如所向披靡的騎兵。

如果馬沒有四隻好的蹄子，自然無法自由自在的奔跑，稍微出現一點感染受傷的情況，那麼馬就無法快速奔跑，甚至出現瘸腿的情況，無法正常工作了。

如果家養的馬不上馬蹄的話，就可能產生上邊圖片中那種情況，磨損破裂，想像一下手指甲劈了是多麼痛，因此不上馬掌的馬幹活也沒不會那麼利索。

『伍』 馬6新車該如何保養

我去年11月按揭購買的馬6，當時選擇她就是因為省油。

才幾個月時間，保險杠也撞了，車身也颳了，心疼死了。

最近還老覺得球頭有點松動。

新車前期沒什麼比較大的保養。

換換機油，打打車蠟。有什麼不對勁的地方就多麻煩4S店

『陸』 新車（馬6）平時的基本保養是怎麼樣，有什麼應該特別注意的地方

開著很省心，動力還是可以，不是猛那種。車身沒有德國車那種硬朗的包圍你的安全感覺。保養費用較帕薩特之類低，我的老款的2004年買的2.0AT 從成都跑過九寨溝，到現在沒什麼問題，平時正常保養就行了。油耗現在偏高。


說說我所知的優缺點吧。

馬自達6的外在缺點和所有日系車一樣，沙板薄，車漆薄，自重不如歐美車重，而且還有一點，就是它的前後外杠，一撞就容易掉下來，原因是前後杠左右各用一個白色小卡板卡住的，不是很結實。但我去過別的日系車的4S店也上過班，感覺別的車也大同小異，甚至我所知道有一些歐系車現在也是和日系車一樣，用一些塑料件卡住前杠的吧。這個問題不太大。

保養方面呢，價格和同級別的其他日系車差別不太大吧，所以，這方面倒不太需要和日系車比了，除非樓主要考慮買歐美車。按廠家規定的都是第一次是免費的，除非樓主所在地區的車商要搞活動可能會送多一次保養，否則基本都這樣。

第二次以後就是要收費的了，首保和第二產次保養是一樣的：換機油機油格，有關零件和系統檢測和一些固定校緊工作。在四五六萬公里以後的整萬公里保養的費用對比正常保養要貴一些，因為要做的項目也會多一些。
馬自達M6轎車在中國上市已經有幾年的時間了，以其優秀的性能和亮麗的外形在中高檔轎車中獲得了很多公商務人士和個人家庭的青睞。隨著用戶的愛車公里數增加，一部分用戶反映車輛在使用和養護過程中，遇到了不同的問題，為了方便大家維修和保養，將日常出現的典型故障介紹給大家，更好發揮車的性能。
特別注意
轉向助力松曠：
車輛經常行駛顛簸路面和彎道多的路況，行駛到２－３萬公里後，車主反映轉向助力松曠，發出異響。經維修店檢測，排除了底盤的問題，異響來自方向盤下的轉向助力的連接花鍵這個地方，由於裡面的潤滑脂消耗待盡，需要重新注入鋰基潤滑脂，問題就可以解決。

定期清洗油泵濾網
由於馬自達６在設計生產時更多參照歐洲標准，在油路設計時並沒有前置汽油濾清器，而只是在汽油泵總成里裝了過濾網。由於國內汽油標准不同，其內所含雜質較多，時間一長雜質堆積就容易造成油路堵塞。所以，要定期清洗油泵濾網。車主用油應該注意一下，盡可能去大的加油站來加油，選擇標號高、清潔度高的汽油。

定期做四輪定位
馬自達Ｍ６屬於轎跑型的，底盤偏低，車輛行駛１萬公里以後，後輪胎會出現劇齒狀磨損，車輛在高速行駛時，會出現較大的胎躁。建議車主應該定期做四輪定位，把輪胎的參數值調整到正常范圍。這樣做有利於提高駕駛操控性，減少輪胎的磨損，減低車主的用車成本。

使用手冊
可自己動手清洗空調的濾芯
空調濾芯對車的進氣是非常重要的，裝在副駕駛工具斗的里側，這個拆卸是比較方便的，把工具斗拿下來，裡面有一個箭頭，把這個板拿下來，後面就是濾芯，如果不是太臟，可以拍一下再用，如果已經堵塞，直接摘下更換一個濾芯，然後按原樣安裝好就行了。

S、L、D各有什麼區別

２．０有Ｌ、Ｓ、Ｄ三個擋位，Ｌ相當於手動檔的一擋和二擋，Ｓ檔相當於手動檔的一、二和三擋，到Ｄ擋就是一二三四擋，正常行駛的話，比較平坦的路面放在Ｄ這個位置，如果上緩坡，這個緩坡比較長，可以用Ｓ這個檔位，如果比較陡的話可以用Ｌ這個檔位，它把最好的檔位限定住了之後，就避免變速箱頻繁的換檔。

DSC的作用
ＤＳＣ全稱是動態穩定定位系統，它可以提高車輛的操控性能。在駕駛座左側有一個開關，平常的時候ＤＳＣ是打開的，按一下ＤＳＣ這表明ＤＳＣ功能暫時取消了。比如你高速轉彎車輛可能出現轉向不足或者轉向過度，這個時候裝備ＤＳＣ功能就可以避免出現這樣的現象，可以很好的把彎道轉過來，當然配備ＤＳＣ功能要注意安全駕駛，不能依賴這種裝置，最有效的辦法還是提高駕駛者自身的駕駛水平。

故障解讀
節氣門卡滯、油門踏板踩不動現象
車輛行駛２——３萬公里時，節氣門和噴油嘴區域的積炭比較多，造成動力不足，這種情況在冬天早上冷車啟動時比較常見。解決辦法車主可以手動將節氣門的拉線扳一扳，再啟動車輛，油門可以踩得動；或者讓車輛發動後運轉１０－１５分鍾，待發動機水溫上來後，節氣門的積炭會軟化，油門也可恢復正常工作。如果想徹底解決，需到維修站用專業的儀器清除節氣門和噴油嘴的積炭。
輪胎鼓包
馬自達Ｍ６採用是低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊。因此接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，使車輛的操控性大大加強。在行駛中，如果車胎遭遇外力的猛烈撞擊，往往會造成輪胎鼓包。建議過溝坎、馬路牙子時一定要減速，慢行通過，避免對它有所沖擊。如果硬沖上去，可能會引起鋼圈的變形。

CD機不讀盤
單碟ＣＤ出現跳碟、不讀碟的情況比較多，車主要保證使用的ＣＤ盤是正版的，還要保證激光頭的干凈，如果激光頭太臟了，有灰塵了，也會造成有時候讀盤，有時候不讀盤。６碟ＣＤ設計比較緊湊，出現卡碟的現象比較多，車主一定要嚴格按照使用說明書裝入和取出碟片

『柒』 馬6八萬公里保養需要換什麼

沒錯，我又來搶二樓了，最近有好多人問我說：你為什麼老搶二樓呢，我總是摸摸他的頭語重心長的回答，孩子，你還小，有很多事你還不懂，搶二樓要並不只是技巧，同時這在磨練一個人的心態，意志，反應能力，良好素質，就拿我說吧，見到那些小嘍嘍，從未有過一絲畏懼，從容面對，搶二樓不僅僅關繫到一個貼的內涵，還有可能關繫到各國與各國的和平，所以，搶二樓不能帶一絲惡意，更不能帶有侮辱性，不能有粗口，你要記住，你是搶二樓的，那麼就必須要溫柔，素質，有愛，孩子，這一點很重要，別看現在搶二樓並沒什麼，其實，這是在考驗你，搶二樓事關到你將來的路，你的人生，搶二樓可以看出一個人的文化修養，搶二樓可以知道一個人的素質程度，例如我，從不計較某些人的粗口，一如既往守護二樓，不讓任何圖謀不軌的人占奪，搶二樓重要的是心態，在你綳緊神經的那一刻就註定這場戰爭不可避免，當然，搶二樓更講究的是快，准，狠，就說我吧，我搶二樓總是毫不猶豫，下手果斷，要做到樓不出我不復制，當然，你看到了那個遍體前的回復和點擊了嗎，抓緊時機，當你看到0這個字眼你就該感到敏感，果斷點擊標題，進行復制，當然，F5 Ctrl+V鍵都必須是南非真鑽，耐磨度高，不易受損，以上所說的都是搶二樓必備的，此時或許三樓會對你有些許憎恨，但不必在乎，因為搶二樓令三樓憎恨是不可免的，調理好自己的心態才是最重要的，想要做到世界頂峰級的搶二樓高手那是不可能的，一山更有一山高，雖然如此，不能放棄，雖然做不到頂峰，但至少超越自己

『捌』 馬六十一萬公里保養包括哪些項目

全車油水，清積炭【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 馬6的保養清單，如5千公里1W分里。。。做那些保養或機油，油路，節油門，變速箱油多少公里換一次

每五千公里就換機油和機濾 每行駛兩萬公里換空濾和空調濾 並清洗節氣門和油路 每行駛四萬公里更換汽油濾和剎車油 每行駛六萬公里變速油，助力油和火花塞。根據城市和使用環境保養周期可以提前。

『拾』 行駛10萬公里馬6需要做哪些保養

保修期內必須在4S店做保養，否則，出了問題不保修，過了保修期的車完全可以選擇一家信譽較好的修理店做保養，但需要更換主要零件或變速箱油、剎車油、轉向助力油等還是應該到4S店，使用原車油更好。 每5000公里須更換機油和機油濾芯。至少每1000公里清洗一次供油系統，如節氣門、噴油嘴和氣缸積炭等。 2萬公里應更換空氣濾芯、空調濾芯，必要時做四輪的動平衡和定位。冷卻液每2年須更換。 4年或3萬公里的，須更換變速箱油、剎車油和助力轉向油，必要時更換火花塞。