⑴ 卡羅拉1.6正時怎麼對
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸,一般要求1缸的活塞上止點位置;
2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸,雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置;
3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號,其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機,使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪,看機體上有一個標記,使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右,調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態,鎖緊螺絲,就可以了。
⑵ 豐田卡羅拉正時鏈條怎麼對 詳細點 謝謝了
這個不好詳細,就是鏈條上有兩個標記好的點,分別對在進氣凸輪軸齒輪和排氣凸輪軸齒輪正上方啊。
⑶ 卡羅拉正時鏈條跳齒解決辦法
更換鏈條。
傳動帶接觸了油類,若接觸了油類或其他溶劑,易使傳動帶腐蝕變形,造成打滑而跳齒。因此需要更換鏈條、在安裝時注意傳動帶的保潔或者更換相關部件油封。
⑷ 豐田卡羅拉發動機正時怎麼對
摘要 你好,卡羅拉1.6發動機採用正時鏈條驅動,在曲軸輪和正時輪上都有記號,鏈條上有黑色記號,對調,就可以了
⑸ 1.2卡羅拉正時鏈條安裝圖
摘要
⑹ 卡羅拉發動機型號1ZR的正時鏈條怎麼安裝
松開增壓空氣冷卻器,然後在保持冷卻液管路連接的情況下壓到前部。通過曲軸中央螺栓沿發動機運轉方向將發動機轉到1號汽缸點火上止點(TDC)後40°曲軸轉角(CA)處。拆下右側或左側汽缸蓋罩右側汽缸蓋罩。
雖然是丐版,但是主被動安全配置還是挺高的,這點比較滿意.造型還不錯,就是屁股丑了點,准備加粘一些不銹鋼飾條.乘坐舒適度個人覺得可以媲美20萬級別的車了,濾震還行,高速不飄。
全新一代卡羅拉採用了豐田最新的TNGA平台,和老款車型相比,這台新款卡羅拉在外觀內飾等方面都有了不小的提升,新款的卡羅拉不再一味的強調家用的中庸風格,因此在外形方面特別是大燈的造型上更加大膽。
動力系統:
相比老款車型,盡管這台卡羅拉的動力系統並沒有大的變化,依舊搭載了一台1.2T四缸渦輪增壓發動機以及一台1.8L混動系統,但是和1.2T車型匹配的那台CVT變速箱卻悄無聲息的變成了一台最新的模擬10速CVT變速箱,在實際的駕駛體驗中,這台CVT變速箱的表現出色。而且由於這台1.2T發動機並非很多廠商會在小排量渦輪增壓發動機上用的三缸排列,因此這台1.2T的卡羅拉也不會存在任何抖動問題,行駛質感出色。
⑺ 豐田 卡羅拉 正時鏈條怎麼對
正時鏈條對正的方法:
(1)對凸輪正時有兩種方式,一數牙數。二對標記。
(2)一般換正時鏈條的方法:看鏈條上有三個黃色的鉸鏈,其中兩個是挨著的,兩凸輪軸上各有一個點,排氣凸輪軸上的點對照鏈條上一個黃色鉸鏈,進氣凸輪軸上的點對照鏈條上兩個挨著的鉸鏈。
發動機正時皮帶的主要作用是指:
(1)驅動發動機的配氣機構,使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上,像大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等,正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
(2)對所有發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的,如果一旦發生跳齒現象,發動機則不能正常工作,便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象;而如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的更會損壞發動機整體。
⑻ 發動機正時如何校對
首先將凸輪的形狀進行簡化,以便對其相位進行描述。進排氣凸輪在發動機的一個工作循環內只在活塞兩次處於上止點時是左右對稱。
曲軸皮帶輪上的正時點與缸體標記對准時,同一軸線上的一個活塞處於上止點,但它們在象限上卻相差180。一個活塞處於進氣象限的起點時,另一個一定是處於做功象限的起點;反之一個處於做功,另一個一定處於進氣。利用發動機的這一特點,任何車型的配氣正時都可以很方便地確定下來。
具體方法:
1.直列發動機
這類發動機的氣缸列只有1個,所以只要確定1缸的凸輪相位就可以了。將曲軸皮帶輪對准正時點,然後將1缸的進排氣凸輪置於做功象限的起點;上三角(圖4),此時便不難發現發動機廠家所做的正時標記。按照廠家標記對凸輪軸位置進行微調後,掛上正時皮帶或鏈條即完成操作。
2.V6發動機這類發動機的氣缸列有2個,所以需要確定2個缸蓋上的凸輪軸相位。將曲軸皮帶輪對准正時點,然後將1缸的進排氣凸輪置於做功象限的起點;上三角(圖4),再將6缸(另一氣缸列)的進排氣凸輪置於進氣象限的起點——下三角(圖3),此時便不難發現發動機廠家所做的正時標記。
⑼ 卡羅拉正時怎麼對
所有的發動機都有正時標記。拿雙頂置凸輪軸舉例子,一共有三個,左右凸輪軸正時齒輪上各一個,曲軸齒輪上一個。對應的正時鏈條上同樣有三個標記。一般情況下凸輪軸的齒輪上的標記會分一個點和兩個點兩種,對應鏈條上就是一節鏈條標記和兩節鏈條標記。曲軸的因為離得比較遠,一般不會混淆,就是簡單的一個標記。按照標記這樣套上去,然後打緊張緊輪。正時標記每個發動機可能都不同,有的是凹點,有的是凸點,有的是塗色。具體到卡羅拉發動機,你可以去買一本卡羅拉維修的書,上面一定會有如何找到和對正正時的章節。
⑽ 豐田卡羅拉IZR-FE發動機正時鏈條調整的步驟和注意事項
1.拆卸前圍上外板分總成。2.拆卸2號汽缸蓋罩。3.拆卸點火線圈總成。4.斷開2號通風軟管。5.斷開發動機線束。6.拆卸空氣管。7.拆卸汽缸蓋罩分總成。8.拆卸汽缸蓋罩襯墊。9.將1號汽缸設定至TDC/壓縮。10.拆卸2號鏈條振動阻尼器。11.拆卸1號鏈條張緊器總成。12.拆卸排氣凸輪軸正時齒輪總成。13.檢查排氣凸輪軸正時齒輪總成。
注意:如果一次擰松所有螺栓,則可能剝離凸輪軸殼分總成和汽缸蓋分總成上的FIPG,從而導致漏油。因此,確保一次從一個凸輪軸軸承蓋上拆下連接螺栓和隔墊。