轴承加热器的使用方法

1. 轴承加热器如何使用

轴承加热器也有很多种呢，可能每种轴承加热器的操作使用方法稍有区别，但是大体上是一样的，以WTR轴承加热器为例讲解一下使用方法。
具体的使用方法如下：
1.
根据加热安装的工件的尺寸，选择与内孔相对应的轭铁，将轴承套于轭铁上，将轭铁放于主机铁芯端面上，注意放平。
2.
将温度传感器吸附于加热工件上。
3.
按下开关，设置好需要加热的温度或者时间。
4.
待时间或者温度符合要求后，自动停止加热，加热好之后自动退磁。
5.
加热好之后，带上隔热手套，取下温度传感器，取下轴承。
6.
工作完成后，切断加热设备电源。

2. 轴承加热器在使用时需要注意什么问题吗

有很多需要注意的地方。拿匹恩轴承加热器来说，机器是利用电磁感应加热原理的，通电时是有磁场的，所以手表、手机什么的还是最好远离一下吧，避免有财产损失。加热器工作完，轴承的温度是很高的，要带好耐高温的手套再取下轴承。

3. 轴承加热安装技巧

轴承加热的一般温度是80°C~100°C。当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C，最高100°C。超过120°C会导致轴承发生回火现象，致使轴承套圈的硬度和精度降低，影响轴承使用寿命。加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。

加热要均匀要加热到一定的温度 不能太低也不能太高，注意戴隔热手套 ，不要烫伤。轴承加热超温后相当于重新热处理，改变的原有的晶相组织，使轴承失去的原有的硬度和耐磨性。使用的话轴承很快就会出现表层剥落，超温严重的话轴承会变色发黑。

轴承加热方法：

1、 电热板加热法将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。

2 、电炉加热法 将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。

3 、感应加热法 利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。

4 、电灯泡加热法 利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。

5 、油槽加热法 这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50~70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。

安装轴承或环状工件所需的安装力随着轴承尺寸的增加而迅速增大。由于安装力的要求，较大的轴承不容易推到轴上或推入轴承座内。因此，轴承或轴承座或环状工件在安装前需要加热，可避免在安装过程中损坏。

4. 轴承加热器使用方法有没有详细介绍的最好来个操作视频！

轴承加热器使用方法说起来简单，操作起来难呀，直接上视频，一看就会了！哎呀，网络连接好像发不上去，直接搜索：匹恩轴承加热器操作视频：就是这么简单！

5. 安装轴承加热怎么加

1、可以用平板加热，仅限于小微型轴承，缺点是加热不均匀，有过电的潜在危险。
2、保温箱加热方式，可以大批量同时加热，缺点是耗时长，电能损耗大。
3、、电磁感应式加热，最方便快捷的加热方式，安全可靠能耗低。

6. 轴承加热器的操作程序注意事项

轴承加热器由主机及控制箱组合一体安装在一手车上，移动式结构，便于现场施工灵活应用，可拆装的轭铁是直接用来穿套轴承或其它加热工件之用。
操作程序：
1、将轭铁放置在主机的端面上。
2、将插头插入有控制开关的电源插座上。
3、检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。
4、按动启动按钮，主机通电。
5、检查轭铁对地应无电压。
6、按动停止按钮主机断电，停止加热。
7、根据不同规格的轴承或其它工件，选择不同的轭铁套上，将此轭铁 放在主机的顶端面上，应吻合平整。
8、加热时，应将传感器插入“传感插座”，并将传感器紧贴被加热工件。
9、当轴承加热到所需的温度，将会自动关断电源或按一下停止开关。
10、停止加热后，轭铁向左或向右移动，取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。
11、如果重复使用，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按一下启动按钮即可。
轴承加热器注意事项
有很多轴承是在安装过程中损坏的，加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热，会造成轴承变形；采用炉火加热，轴承两面受热不匀；采用油浴加热，会因油质不洁而使轴承污染，噪声增大；采用烤箱加热，太费时间。至于敲打安装，轴承更易受损。

7. 轴承加热器的工作原理

轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。 1、短路加热: 主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时，接通主机电源，工件（相当于副边绕组）中感应产生短路电流而被加热。
2、将轭铁放置到主机铁芯的端面上。
3、检查插头与插座的接线是否一致，接地应良好，然后将插头插入有控制开关的电源插座上。
4、将功能选择开关拨到手控位置，合上电源，这时红色指示灯亮。
5、按起动按钮，主机通电，这时绿色指示灯亮红灯熄；按停止按钮，红灯亮绿灯熄。至此，调试结束，可投入使用。 第一步，将轭铁放置在主机的端面上。第二步，将插头插入有控制开关的电源插座上。第三部，检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。第四步，根据要求接通电源，此时主机自动检测探头、环境温度，并同时显示环境温度。第五步，检查轭铁对地应无电压。第六步，根据不同规格轴承或其它工件选择轭铁套，将此轭铁放在主机的顶端面上，应吻合平整。第七部，按下按钮，选择温度或时间控制，如需调节温度或时间，请按上升或下降健，选择适当的参数。第八步，按下启动按钮。主机开始对工件加热，当达到所设时间时，主机自动停止加热并对工件自动退磁。在温控时，当达到所设温度，工件处于恒温状态，需要安装时，按停止按钮即可。。第九步，当轴承加热到所需的温度，将会自动关断电源或按一下停止开关。第十步，停止加热后，轭铁向左或向右移动，取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。第十一部，如果重复使用机器，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按一下启动按钮即可。

8. 轴承加热器的工作原理及使用方法

轴承加热器的感应加热是利用电磁感应的方法，使被加热工件本身内部产生电流磁场使工件产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量来达到加热的目的。轴承加热器感应加热系统的基本组成包括：感应线圈、交流电源、工件及控制部分，利用电磁感应原理将电能转换为热能，设备通过带感应线圈的加热主机，转换成交变磁场，当磁力线通过导磁性工件轴承时，在轴承体内产生涡流是轴承表面自行高速均匀发热，主机温度不变。轴承升温速度快，生产效率高能直接节电80%左右，轴承加热器设备安装简便，系统简单，易操作接电即可用。设备电器部分通用性强，维护更方便，频率在50-60H无磁辐射，对人体无害。
轴承加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在导体中产生感应电流从而导致导体发热。能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，设备损耗极低，不产生任何物理污染，符合环保和可持续发展方针，是绿色环保型加热工艺之一。
轴承加热器其优点;本产品在加热过程中能自动退磁，加热后的轴承残磁为：2A/CN符合2Q33-85标志，工件加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量，节电、节油，节约厂房占地面积，而且工作效率提高4倍以上，一个操作人员就可以轻松解决装配问题，内置过热保护系统，安全可靠绝无火警危险，无油烟污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
轴承加热器用途：系列轴承加热器用于对轴承 、轴套、齿轮、联轴器、直径环等环状、筒状类的零件大批量感应加热装配，使之受热膨胀，以满足过盈装配的需要是真正能适用于生产、装配级流水线长时间的感应加热器，能适应于大部分苛刻的工作环境。

9. 轴承加热的方式

轴承加热方式：
第一，由于感应加热器设置了时间、温度两种加热控制方式。可以通过液晶显示正确清楚地掌握加热时间和加热温度，不会造成工件过火退火的情况。
第二，由于感应加热是内控向外作渗透式热传导的局部加热工件受热极为均匀，比采用油煮、电炉对工件整体加热自然要快得多，胀量也要大得多。节约能源、降低成本、提高效益。与又热相比节油100%，和电炉相比节电60%。