车高温怎么解决方法

1. 车子高温了怎么办

水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可

2. 汽车高温预警怎么办

发动机过热情况的原因还有很多，冷却液不足、风扇故障、水箱漏水之外，节温器故障、散热器灰尘过多等也是导致发动机温度过高的主要原因，平时在驾车出行之前应该定期清理下水箱及发动机舱内的灰尘，并注意防冻液位置，查看水管接缝处有无漏水。

水温过高继续行驶会引起气缸盖、气缸垫的变形，变形便会密封不严，缸垫直接损坏，冷却液会混入机油油道，导致发动机的润滑大打折扣，进而损坏发动机的各部件。因水温过高，气缸周围的散热能力下降，导致活塞和气缸温度过高，引起变形，活塞在气缸内运动，引起两败俱伤。所有水温过高后一定不能再继续行驶了。

(2)车高温怎么解决方法扩展阅读：

发现水温偏高及时停车：

1、在车辆行车时出现水温表升高且快到红线位置，或是发动机盖突然冒出白色的水蒸气的情况，就说明水箱温度过高。水温过高会造成发动机温度过高散热不良，从而加快活塞的磨损，造成温度变化不均匀，影响到动力性能和增加油耗。

2、水箱温度升高的原因有很多，电子风扇高速运转、水箱使用年限长、冷却液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果发现类似问题，在故障原因不明的情况下，最好是立即让车子熄火，等待4S店救援，待故障查清后，才可以再次发动车辆，且应尽量以慢速行驶，防止水温过高造成发动机损害。

3. 汽车高温怎么修

首先，怠速靠边停车后，不要马上熄火，先打开引擎盖，尽快散热，同时注意尽量停放靠在阴凉处。

其次，检查冷却液是否充足，另外也可能是泄露导致了冷却液变少，此时车主应该要仔细检查看看是否有泄露处，并要及时修理。

然后，检查散热的风扇是否正常运转，风扇被卡住或者保险丝被烧，可以自行在断电后尽快解决，但线路问题，必须交给4S店的专业人士去检修。

如果我们发现了异常，自己检修又有困难的话，那就先应该停车靠边，打开双闪并在50-100米以外摆放三角警示牌，然后拨打救援电话或者拖车。

故障解决：

发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

一般情况下，散热器进水时，软管的接头处最容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。

如果裂口在软管的中段，可以用胶布缠扎漏水裂口，缠扎前先将软管擦干净，等漏水部位干燥后，将胶布缠绕在软管漏水处，由于发动机工作时软管内的水压较高，因此要尽量将胶布缠紧。

如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，以降低水道内的压力，减少泄漏。

采取以上措施后，发动机转速不能太快，要尽量挂高档行驶，行驶中还要注意水温表的指针位置，发现水温过高时要停车降温或补充冷却水。

4. 车子高温了怎么办

1.散热器外部是否有堵塞，有异物遮挡，使得过风不畅。可用高压水枪清洗但要注意清洗时高压水枪离散热器尽量远一点，不然会把散热片吹倒。

2.电子风扇是否工作正常，到了夏季由于气温升高风扇工作负荷加强，有一些车电子风扇会出现一些故障，导致发动机高温。如遇这种情况及时检查电路，更换温控传感器，风扇。

3.气缸垫冲了，会导致严重高温，水箱的冷却液会往外喷，车子会显得很没有力气。如遇这种情况要及时跟换汽缸垫。4水泵工作不良，有两种情况一种是皮带松掉打滑造成的，还有一种就是水泵本身损坏，都会造成不同程度的高温现象。遇到这种情况要调整皮带松紧度，更换水泵。

4.其实最常见，最普遍的引起发动机高温的就是缺少冷却液，引起缺少冷却液的情况有很多。比如散热器，管路有漏冷却液，水箱盖密封不好，时间长了没有加冷却液都会应以高温。

5. 汽车高温如何快速处理

1、停车后必须放置三角警示牌

若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

2、水温高时应避免立即熄火

车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

3、检查副水箱冷却液液面是否过低

停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。

4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况

如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。

5、检查水箱风扇是否能正常运转

怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。

6、发动机动力输出是否产生影响

如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。

6. 汽车高温的处理方法

当汽车发生高温也就是我们常说的开锅现象时，如果是出现在低速行驶中，应立即靠边停车，把发动机熄火，并将发动机仓盖打开以利于其散热，然后给服务站打电话报修。如果开锅之前发动机处于高速运转状态，我们同样要靠边停车，但不要熄火，而是怠速让发动机转一会，让发动机把余热散出去，然后检查风扇、液面等情况是否正常，或打电话报修。

7. 车高温了,怎么快速解决

车高温了，快速解决的方法就是把车停下来放到阴凉的地方呆一会儿，然后或者是把车内的空调都打开，再或者是去修理厂去处理。