Ⅰ 什么事简易工况检测法检测机动车尾气
2005年国家开始实施机动车排气污染物检测标准GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》
简易瞬态工况法(VMAS)与双怠速法所不同的是,不只检测HC(碳氢)和CO(一氧化碳),还检测NOx(氮氧化合物)。
简易瞬态工况法(VMAS)检测时间为195秒,测试工况用底盘测功机模拟机动车加速、减速、等速、怠速等各种工况过程,通过废气分析仪测量机动车在各个工况排放的废气“浓度值”,再通过机动车废气流量分析仪(俗称流量计)测量机动车在各个工况的废气排放量,最终通过计算得出各种污染物每公里的排放质量(g/km)。测试机动车工况全面,真正反映车辆实际行驶时的排放特征,准确率高。
Ⅱ 简易瞬态工况法是什么意思
简单瞬态工况法是一种便捷且成本效益高的汽车排放检测方法。在这种方法中,待检车辆被安置在底盘测功机上,通过测功机对车辆施加一定的载荷,使车辆以特定速度行驶,以此模拟车辆实际行驶的环境。这种方法能够真实反映车辆的排放状况。
在北京,这种检测方法有两种主要操作方式:稳态加载操作方法(ASM)和瞬态操作方法(VMAS)。稳态加载法主要用于检测汽油车在实际行驶过程中排放的CO、HC、NO和CO2。如果各污染物的排放浓度均在标准规定的范围内,那么可以判定该车辆在简单工况下的排放试验为合格。此外,稳态运行方法还包括ASM5025和ASM2540测试。而瞬态工况法除了需要在分析仪下测试上述气体外,还需使用气体流量计来完成测试。只有当所有测试均符合相应的标准限值要求时,测试结果才被视为合格。
尽管稳态工况法应用更为广泛,但瞬态工况法也有其特定的应用场景和优势。例如,在某些特定情况下,瞬态工况法可能更能准确反映车辆在实际行驶中的排放情况。因此,在选择检测方法时,需根据具体情况进行综合考虑。