二手车基本评估的方法有哪些

‘壹’ 二手车评估方法有哪几个

二手车估价方法：
二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分，适用于正常使用流通的常规二手车。

常用方法一收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

常用方法二重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

常用方法三现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，其中第一车网的《二手车价值蓝本》是最具参考价值的。不过需要注意的是，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。

‘贰’ 怎样评估二手车价值如何评估

您好，二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的二手车价格评估方法和公式，我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。 评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。 除了这种二手车价格评估方法，消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里(2/15和1/15)，那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。 评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时，计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算，或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价，或者是到二手车交易网站下载二手车评估软件进行计算。只有详细了解了车辆的真实价值，才能确保交易的公正公平。希望能帮到您。

‘叁’ 二手车鉴定评估的基本方法有

专业的事给专业的人去做。

‘肆’ 二手车评估方法

▪⋅现行的二手车评估方法比较多，润华二手车等大规模的车行一般是多种方法交叉后综合评估，最后得出的结论比较客观，更符合当地市场行情。常用的评估方法有以下几种：
1、重置成本法。指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。
2、收益现值法。是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。
3、公平价现行市价法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法，又称市场价格比较法，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。

‘伍’ 二手车评估的方法有几种

二手汽车评估的基本方法
我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方
法，主要按照以下五种方法进行：
重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法
一、重置成本法
重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全
部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬
值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。
（一）基本计算公式：
（1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
（2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。
重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。
复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件
等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同
或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。
在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素：实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本＝帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

‘陆’ 二手车评估的基础知识有哪些

1.车辆品牌：

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。

2.行驶里程：

行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，因此行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的。

3.使用年限：

使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。

4.车辆颜色：

车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，所适合的颜色也不同，适合的车型的和大众化的流行色是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时冷门的颜色对价格的影响要充分考虑。

5.保养历史：

保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，保持汽车的性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在行驶过程中，由于零部件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。

6.综合车况：

车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故车的鉴定主要参考其事故部位来确定对价格的影响。如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。一般的.剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大，侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生严重影响，当然降价也很明显。

间接因素：

1.地域影响：

车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。

2.新车价格的影响：

新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。但是新车的购买价格仅能作为参考指标之一，在对车辆评估时，既要了解被评估二手车的新车价格，同时还要参考相同级别竞争车型的新车价格。

3.改装的影响：

因为对于二手车商家来说，他们最愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，使原来车辆更豪华了应该加价，但车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐患。因此，对改装过的车辆进行评估时要考虑车辆是否加装或改装过。

4.新车型的影响：

随着技术不断改进，车辆换代的时间不断缩短，这对车辆的保值率产生了很大的影响，所以要时刻关注新车型的上市频率和时间。新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。

5.政策的影响：

国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。所以在对车辆进行评估时要考虑到这些政策对你所在区域二手车价格的影响。

6.国产化的影响：

近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。

‘柒’ 二手车基本评估方法有哪些

1。外形，车的基本外形，前后左右，在阳光下侧看汽车，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞过。表面是否有漆掉现象。
2。细看车缝，车上表面所有的缝隙，宽度大小深度是否一致，不一致的话就是有可能钣金过，有碰撞过。
3。内饰，观察方向盘，手挡杆，操作键，安全带等处的磨损。注意门皮，底板的紧度，若有松动，有可能拆过坏过。拉出安全带，拉到头，尾部出现黄渍或者泥沙就是车辆浸过水，还有底下垫子是否有沙子。4。观察前舱，仔细观察内部部件上是否有漆，若有则车辆进行过再涂装，观察位置，左侧就有可能是左侧翼子板，大灯处钣金喷漆过。同理右侧，再着有灯照，里面是否有玻璃碎渣，若有，发生过玻璃破碎，而且事故玻璃损伤严重。观察是否有螺栓锈蚀，若有比较其他螺栓，有可能这里拆过，损坏过。
5。后舱，里面打开底板，观察制砧板，是否完整，是否破碎，底面胶层是否完整
6。底盘，用手机拍照，四个角，前后左轮右轮，后舱底部，前舱底部。底盘主要看主要螺栓是否锈蚀，有可能拆过，胶层是否完整，地板是否一致，色泽纹理是否一致。若是发动机支架螺栓锈蚀，可能发动机移出过，可能撞车严重伤到发动机。轮胎，观察四轮是否一致，型号生产日期，若不一致，更换过，要不出过事，或者里程太高正常更换，起码7，8万公里。轮胎磨损程度是否一致，有无左右侧磨损不一致，不一致汽车悬架参数发生了改变，四轮定位出现问题，发生过事故。
7。最后自己体验一下，加速，挂挡，起步平稳与否，发动机是否异响。

‘捌’ 二手车评估的方法

二手车质量检查方法如下： 一、根据使用时间判断其质量。 可根据该车的出厂和行车执照登记时间判断汽车质量。一般来说，如果汽车行驶20万公里后，各种零件都已开始老化，故障率将会大大提高。旧车成交价格，必须体现公平交易，实行随行就市，按质论价，“旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果该车出过大的撞车事故，折旧率将大打折扣。 二、根据使用用途判断其质量。 如果该车经常用于拉货，使用率高，质量也就难以保证。如果该车仅仅用于上下班或一般交通工具，故障也可能会少一些。 三、根据行驶公里判断其质量。 行驶公里多，故障必然难保。一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里，因为里程表可以调整和更换。判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹磨损情况、轮胎更换情况、零件更换情况、各机件灵敏程度等判断其行驶公里。 四、根据车身外观判断其质量。 判断是否碰撞的方法是：①查看左右大灯罩、转向灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞过。②查看车身是否有碰撞过的痕迹。③查看车身是否有喷过漆的痕迹，如果是局部喷过漆还好查看，一般后喷过的漆与原漆颜色总有差别。如果是整车喷过漆，应查看车门、车窗镶条、排气管、轮鼓有否喷过漆的痕迹，特别是打开发动机盖后查看，发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆颜色是否一致。④打开发动机盖查看前端有否变形的地方，这种方法很容易发现有被碰撞过的痕迹。如果碰撞过并更换过前脸、大灯罩、转向灯罩、雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。 五、根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。 查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形了，严重碰撞的可能性就较大。 六、根据车底情况判断其质量。 查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象。按一下汽车的每一角检查减振器，松手后，跳动不会多于两次，则说明该车减震性能良好。 七、根据汽车内饰磨损情况判断其质量。 通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。应卷起地毯查看有否漏水或浸蚀现象，同时还应查看车内音响质量。 八、根据保养情况判断其质量。 查看水箱周围是否锈蚀或泄漏；查看机油是否亏少、过脏、有水或泄漏；查看蓄电池电解液是否亏少、泄漏或接线柱腐蚀；查看空气滤清器是否肮脏；查看高压线有无烧损、老化；查看火花塞积碳是否过多；查看专用修车工具是否齐全。 九、根据发动机起动、噪声和尾气判断其质量。 如果发动机起动困难、噪声大、怠速不稳、尾气冒黑烟，说明发动机质量差。 十、根据行驶情况判断其质量。 通过对以上各部位的检查，对汽车使用维护情况作一个初步评价之后，应对旧车动力性、制动性、操纵性、舒适性、平顺性进行检查。检查起步和加速性能；制动应无跑偏、单边制动和制动迟滞等现象；转向应能控制可靠，无阻滞、松动及方向不正常振动、噪声等；离合器、手动变速器应能迅速平衡地离合换挡，无振动、掉挡、乱挡、挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳、无振颤现象。 总之，以上情况应综合分析判断，全面考虑，不能只单独考虑一种因素。

‘玖’ 二手车怎么评估

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。

随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。

要具体量化分析，里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

注意事项：

品牌，车型对二手车价格影响最大，品牌的话一般来说，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。

大众、别克、现代、两田等大品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。

车型对二手车价格的影响来源于保有量和市场口碑。一般来说，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特这样的车是相当保值的。

相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率一般，但随着市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提升。

颜色方面，和车型匹配：一般带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家用车黑白银红也都比较常见，这样的车子保值率就会比罕见颜色的车高。

橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这类外观时尚的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。

配置方面，一款车不同的配置价格差距很大，常见的30万以内家用轿车，高低配置价格差一般在3-8万左右。但评估二手车时，一般只按中低配车型的新车价来打折扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。

购买时间和行驶里程数也是相当重要的因素，根据使用年限和里程数，折扣会逐渐下降，如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶者有不同的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的车辆（尤其是手动档），对比同一位驾驶者驾驶的车辆，残值率会较低。车辆过户次数越多，残值率越低。评估时购车人需要详细掌握车辆过户情况。

事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响，买主一般也能理解。

但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。