堵车门最好的解决方法

1. 遇到车堵门，怎样处理才算合理并让车主以后不再堵门

遇到问题的时候，双方坐下来好好谈谈，总比你去堵门要强很多。

首先这里我要替大家说一句话，就是为什么很多车主解决问题的方式就是堵门呢？其实原因很简单，就是怎么说都没用，而且没什么其他的办法了。

其实有时候真的是很多车主本来是本着1一个想要去好好谈谈的心去来找售后的，但是有一些售后说话还真的是让人无言以对他们经常说的就是那就是有本事你去告，我也相信无奈堵门的车主，很多都是遇到了这样的情况吧。

那在这个时候为什么不去起诉而是要去堵门呢？其实说实话从起诉到维权成功需要耽误很多时间，对于大多数普通车主来说，能不能用一辆车无奈请假去跑这些事情，即便调解是需要双方到场的，而4s店里面的人可以随时随地都去，所以说这也是很多人考虑的第1个原因。

可能对一些上班一起的朋友，其实我还是建议走法律程序的，尤其是现在各种程序都简化的情况下，打官司其实也很轻松，而当你真正拿起法律武器保护自己的时候，你就会发现4s店里面的态度就会有所转变。

其实这里很多人都存在一个盲区，就是很多人觉得说维权很艰难，尤其是在和4s店里面打官司的时候，反而听信朋友的话选择度吗？其实在法律面前维护自己的利益是没什么困难的，只需要多跑几趟就可以了，比堵门真的是要可靠很多了。

2. 汽车堵门怎么办，没人管吗

汽车堵门，可以打交警的122电话进行举报，要求交警联系上停车人来把车移走否则抄牌。
如果是因为纠纷堵门，可以报警，但关键还是要你自己把纠纷处理好。

民事纠纷 又称民事争议，是法律纠纷和社会纠纷的一种。所谓民事纠纷，是指平等主体之间发生的，以民事权利义务为内容的社会纠纷（可处分性的）。

民事纠纷作为法律纠纷的一种，一般来说，是因为违反了民事法律规范而引起的。民事主体违反了民事法律义务规范而侵害了他人的民事权利，由此而产生以民事权利义务为内容的民事争议。总的来讲，民事纠纷就是处理平等主体间人身关系和财产关系的法律规范的总和，所以所有违反这一概念的行为就会引起民事纠纷 。发生了民事纠纷，当事人可以请求人民调解委员会、有关单位、有 关行政部门进行调解，也可以依法向仲裁机构申请仲裁，或者向人民法院提起民事诉讼。

3. 早高峰期间解决交通拥堵的最好办法是什么

早高峰期间早解决交通拥堵的话，那么必须要加强管理，对于一些比较复杂、路况比较乱的路段必须要有交警在旁边指挥，同时也要错峰上下学，因为这个时期基本上都是去送孩子的或者是上下班的，如果说不错开的话，真的会特别拥挤。不行的话咱们就去乘坐公交或者是乘坐地铁，相对于来说也比较快速。

还有一种比较简单的方式，那么就是乘坐地铁，大城市里面基本上都有地铁，也就是这些地方拥堵的比较严重，所以咱们能乘坐公共交通工具，就乘坐公共交通工具。只要是每个人都遵守交通法规的话，那么拥堵的问题就能够很好的解决，不要总是乱停乱放，也不要去乱占道，更不要在那儿随意掉头，发现我不遵守交通规则的人，那么就要从重处罚，这样的话才能够解决交通拥堵的问题。不行的话咱们就提前出门，这样也能够争取一些时间。

4. 对于堵车现象有什么解决办法吗

由于车况的影响以及车辆的增加，所以，自然而然也会出现堵车的情形。我觉得现在的一种方式向根据限号的情况来控制车辆的出行，也能够减少堵车的情况，我觉得这也是非常明智的方法。因为现在，在10万块钱以内也会有非常多的车，所以只要能够达到这个标准的人都会想要来买车的，那么自然而然你就会发现街头上20万以下的车非常多，所以遇到堵车的情形也非常的多。

很多情况下也都建议大家低碳出行，公交，地铁或者自行车也都是比较好的方式，而且又热爱环保，为环保贡献一份力量。

5. 车库门被车堵住,最正确的做法

这里教大家一个小绝招，我曾经用它解决了不少问题，拨打114查号台，转人工服务，跟他们讲明你的意图，把堵门车的车牌号告诉他们，工作人员就会直接帮你和车主的电话接通，你可以直接跟车主对话，这样就能解决问题了。

但是绝招也有失灵的时候，我用这种方法打了一个电话，对方车主在交警队留的电话估计是不用了，一直打不通，实在是无奈，我又电话找到了小区保安，他们也没有这个车主的联系方式，最终还是联系不到车主。

类似这种堵车堵路的事在我身边真是屡见不鲜，曾经有一次，我们小区内的必经道路被两个车堵住了，分别停在道路的两边（只有其中一边是车位）中间只有不到两米的距离，只有小车能够勉强通过，后来我找到保安，联系到没停在车位上的车主，他人还在100公里以外的地方。我们小区为了考虑车主行车的方便，在东侧开了一个门，又在小区东侧开了一趟道，但是总有不讲究的人，是一个物流公司，每次都把运物流的大车停在道路最窄的地方，旁边只有两米的距离，通车实在是不方便，哪怕停在十米以外宽敞的地方都可以。

遇到这种情况真不知道该怎么反映，他们只顾着自己的利益，没考虑到广大车主的利益。

通过以上的陈诉大家应该能理解到我的苦衷了吧，咱们中国的现状就是私家车盛行，车位也变得紧张了，很多小区一位难求是常事，但每一个车主的愿望不都是希望自己能够“安全行车，安全停车”么？我建议没有找到车位的车主可以把车停在小区外面道路两旁安全的车位里，多走几步回家这是每个人都可以做到的，为什么还要因为自己能够少走几步影响他人的便利性呢？试想这个被挡住的车主有急事，你能负担得起他的损失么？如果你是被堵车的车主你的心里是什么样的呢？“与人方便，与己方便”这都是中华民族的传统美德，我希望看我微信公众号的朋友都能做到这一点，当你停车的时候多为别人考虑考虑，别人也会为你考虑得多一些。

6. 如何解决城市交通拥堵问题 经济学

经过近3年的研究、探索、分析、思考，定下4个体系化、简易化的解决方向：

开源、节流、减扰、增绿

1、开源-增加畅行通道：

如下陷交叉直行道、桥上调头道、右转道、环岛左转道、超低人行天桥、主干路强制非机动车、人行道+至少2路行车道、开辟改造新通道等等）

2、节流－特定堵点时间减少人车流：

如立交桥人车分类分层分流、完善步行、骑行、公交出行绿色畅行措施减少车流；错时上下班、上放学减少人车流；优化城市功能区设置，减少上下班“钟摆效应”；完善网上身份认证及大数据使用，让人少跑路、资料多跑减少人车流；已有条件供餐的尽量提供早晚餐、花钱不多既增加员工获得感，主动减少迟到、早退，又刚好实现错锋出行等等

3、减扰－减少影响车流畅行的情况：

立交桥人车分类分层分流、行车道中间全程隔离杜绝路中左转及调头、不设人行横道－以1米超低天桥或下陷过道替代、全程人车分离通行、路面公交站搬上立交桥、管道等设施搬到非机动车道（人行道）上去，尽量用桥下空间容纳各类公共设施，规划上尽量横平竖直减少路口分支等等）

其实保持交通顺畅，减扰最重要，道路堵不堵，不是要把路修多宽，而是千方百计排除所有干扰因素，尽量保证直行车辆能毫无阻碍，全程保持高速行驶，就算是普通道路也不会拥堵。

无干扰，车车们的最爱！

4、增绿－增加绿色出行的措施：

1米超低天桥、下陷过道、全城盲道无缝联通真正发挥作用、人行道各类单车、水电通讯等地面设施尽量移到桥下空间、桥上公交站和空轨（地铁）安全绿色无障通达换乘、主要行车道远离水系，沿河道路全部改为公共绿道+水景观光空轨，让人更喜欢步行、骑行、公交行等等）

绿色出行最重要的是要把所有影响出行感受的阻碍和断点清除掉，提供比自驾车行更优质的安全舒适出行环境，人们才更愿意自觉自愿的使用绿色出行方式。

绿色出行千万选，安全舒适第一选！

结合不同场景，4个方向展开有很多具体措施，且有些措施互相交织，共同为畅行绿色交通做出贡献。

最后各位网友如果真的理解了上篇的话，更多更详细更深入的体系化分析和解答在中篇里，

希望有兴趣可以看看中篇！谢谢参与

上篇：http://h5.ebdan.net/ls/IW4v0CKz

中篇：http://h5.ebdan.net/ls/F24pbLnM

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