货车轮胎吃胎的解决方法

㈠ 货车吃胎是什么原因货车吃胎吃两边怎么办

吃胎的主要原因是四轮定位异常、胎压异常、不同规格轮胎混装、车轮变形、经常超载、刹车鼓不圆、车辆起步过快、转弯过快、刹车过猛，前桥或后桥变形。比较常见的有四轮定位异常和胎压异常。

货车两边吃胎时，可能是胎压过低，需要检查胎压是否正常。判断胎压是否正常的标准需要根据厂家推荐的胎压值来确定，可在用户维修手册中查到。当胎压出现异常时，应及时调整到正常范围。

也有可能是四轮定位异常，往往四轮定位异常会伴随着车辆跑偏、方向盘抖动等现象，如果出现这种现象，就需要到4S店找专业维修人员处理了以免增加后期维护成本，也影响行车安全。

无论是错误的前梁或外倾角，还是底盘的变形，这些都可能是长期在崎岖不平的道路或恶劣的地区行驶造成的。因为颠簸会导致四轮定位安装的相对位置出现偏差，更恶劣的路况可能会导致车辆底盘被异物撞击而导致变形。因此，行车时，应尽量避免道路上有孔洞或突出物的道路行驶，如无法避免，应减速通过。

㈡ 货车前轮吃胎怎么解决

货车前轮吃胎怎么解决 货车前轮吃胎的处理方法如下：1、首先要检查胎压，调整好轮胎的胎压才是最重要的，轮胎胎压过高或者过低，都会造成轮胎磨损不均匀，引起轮胎“吃胎”现象的；2、还要注意轮胎的保养和换位，一般在车辆每行驶5000公里的时候，就需要进行轮胎的换位，这样正常的保养轮胎，能让轮胎磨损比较均匀一些，能有效延长轮胎的寿命；3、还需要注意检查轮毂螺丝是否结实，轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等，都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。 @2019

㈢ 货车前轮两边轮胎有点吃胎如何调整

货车轮胎吃胎可以根据以下方法调整：

1、调整轮胎气压。轮胎气压过高或过低，会造成轮胎磨损不均匀，造成“吃轮胎”现象，轮胎气压过低，轮胎向内弯曲，容易造成轮胎边缘严重磨损，最好根据汽车车门下角的规定胎压进行充气；

2、定期对轮胎做车轮平衡。如果轮胎多次充气，或感觉有摆动，应及时进行轮胎动平衡试验，看轮胎是否有问题，如果发现不平衡等问题，应加平衡铅块保持平衡，以免发生“吃轮胎”现象；

3、注意轮胎的保养和更换。一般车辆每行驶5000公里，需要更换轮胎，用斜交换轮胎更好，这样轮胎的正常保养，可以使轮胎磨损更均匀，可以有效延长轮胎的使用寿命。

㈣ 货车前轮吃胎怎么调整

货车前轮啃胎可以通过调整前轮外倾角和前束来解决。前轮的外倾角可以通过检测和调整轮毂轴承来调整，外倾角可以通过调整轴承的松紧来调整。对于独立悬架的前轮定位， 轮胎 的外倾角可以通过上臂轴与固定架之间增加的调整垫片来调整，也可以通过增加或减少垫片来调整。

另一个困难的方法是拆下前轴并将其压下。具体操作方法是固定前轮的两端，借助压力机找到中点向下压。前轮前束的调整可以通过用卷尺测量两个车轮之间的距离差来实现。将测量值与制造商限定的值进行比较，大多数前束值在0 ~ 8毫米之间是正常的。然后根据比较的差异，通过调整方向横拉杆的长度来调整前轮前束值。

不仅卡车的前轮会吃轮胎，后轮也可能吃轮胎。以下是卡车吃轮胎的原因总结:

1.四轮定位不准，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束四项。当其中一个事件出现异常时，会影响胎儿进食。

2.转向机的故障也会影响轮胎啃胎，甚至车辆跑偏；

3.不平整和变形的大梁也可能影响轮胎磨损。这种情况多发生在一些事故车辆上；

4.不同规格的轮胎混装。如果四脚不协调，不能在稳定的环境下工作，就会吃轮胎。

5.车辆起步太快，转弯太快，刹车太猛，会影响吃胎。

6.轮胎质量问题。当只有一个单胎吃的时候，很可能是轮胎问题影响了。

7.经常超载。当车辆长时间超载时，后轮承受的载荷必然大于前轮，磨损程度也会大于前轮。

8.胎压异常。胎压过高时，轮胎胎面中间吃，两侧正常；胎压过低时，胎肩吃胎，胎面中间正常。

9.轮毂变形。当车辆长时间在低胎压下行驶时，车身的重量会作用在轮毂上。当轮毂的强度不足以支撑车身重量时，就会变形，影响轮胎在行驶中吃胎。此时，需要更换轮毂。

10.制动鼓不圆。当轮胎在某处磨损时，可能是制动鼓不圆。

1.变形的前线还是后轮轴。前轴变形会影响前轮吃胎，后轮轴变形会影响后轮吃胎。

12.轮毂轴承间隙太大。这会影响轮胎一侧的内缘磨损。

㈤ 轮胎吃胎的解决办法

轮胎吃胎的解决办法

轮胎吃胎的解决办法，想必吃胎是几乎所有司机都会遇到的行车常见问题之一，造成吃胎现象的原因很多，需要司机多加了解才能对症下药与有效避免，下面带大家了解一下轮胎吃胎的解决办法。

轮胎吃胎的解决办法1

造成原因

1、轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2、由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象，所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免吃胎现象的发生。

3、四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。

如何避免

1、注意轮胎气压

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

2、定期检查前轮定位

前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，尤其以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

3、注意自己的驾驶方式

司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

4、避免超载

一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%。

5、减少非必要性的操作

急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将加剧轮胎的磨损，司机在行车中应该加以避免。

轮胎吃胎的解决办法2

不同的吃胎现象及吃胎原因

（a）两端胎肩吃胎，原因是轮胎气压不足或超载。

（b） 胎冠中央吃胎，原因是轮胎气压过大。

（c） 轮胎外侧吃胎，原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等。

（d） 轮胎内侧吃胎，原因前束或外倾角过小。

（e） 从轮胎外侧向内侧的羽毛状吃胎，原因是前束过大、转向节臂弯曲、左右横拉。

（f） 从轮胎内侧向外侧的羽毛状吃胎，原因是后束过大、转向节臂弯曲等。 杆长度不同等。

（g）胎冠波纹状吃胎， 原因是车轮动不平衡量大、车轮轴承有间隙、 车轮定位偏差大等。

（h）胎冠蝶状吃胎， 这种胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动 不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、 球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。

（i） 胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。

（j）锯齿状吃胎， 块状花纹轮胎会产生这种吃胎，其主要原因是 车轮轴承有间隙、前束不好、负后倾角、车轮动 不平衡量大、转弯半径（转弯时左右前轮转角）不好等。

轮胎吃胎的解决办法

1、调整胎压

要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的`。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损；胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。因此，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2、定期做车轮动平衡

由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

轮胎吃胎的解决办法3

轮胎吃胎怎么解决

1、两端胎肩吃胎，轮胎气压过大，应注意及时补充胎气和避免超载；

2、轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小。如果是车子所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，则需要换胶套，调轴距；

3、某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；

4、某条轮胎或者几条出现吃胎，可能是轮胎气压不足，需要检查并充气；另外需要检查弹簧弓板的骑马螺栓是否是你松动，中心螺栓是否有问题；

5、一条轮胎不规则吃胎，基本是由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；

6、左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换合格轮胎；

7、双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

轮胎不正常磨损的原因

1、胎冠两肩磨损，由于长期气压不足，刚度下降，行驶的时候胎侧严重变形，帘布层损伤；

2、胎冠中部磨损 ，长期气压过高，单位接地面积小，受力大，中部加剧磨损；

3、胎冠外侧磨损，转向轮外倾角过大；

4、胎冠内侧磨损，转向轮外倾角过小；

5、胎冠由外侧向里侧锯齿状磨损，则是前轮前束过大；

6、胎冠由里侧向外侧锯齿状磨损，则是前轮前束过小；

7、胎冠两侧呈锯齿状磨损 ，多发生在带有块状花纹轮胎上。由于长期超载且无及时换位，车轮不平衡，轮毅轴承松动、轮辋变形等；

8、胎冠磨损为波浪状或碟边状，由于经常经常使用紧急制动等。

如何避免吃胎

1、调整车胎压力，始终注意保证正常的胎压。最好在车门下角按规定的轮胎气压充气；

2、定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；

3、注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命；

4、定期到专业维修店给车辆做四轮定位，可增强驾驶舒适感，减少油耗，避免吃胎，保证直行稳定性等，至少每年一次；

5、检查轮毂螺丝等是否会松动；

7、避免超载，并且注意轮胎受力平衡。

㈥ 轮胎吃胎严重，应该怎么解决

在车辆的使用过程中，吃胎是一种常见的故障现象，它会导致轮胎偏磨进而使轮胎报废。所以，当车辆出现吃胎的现象时，应及时找到吃胎的原因并针对性解决，而不是盲目的去做四轮定位。下面我将根据什么叫吃胎、吃胎的原因以及解决方法三个方面来进行阐述。

当车辆出现吃胎的故障时，应先找到原因再解决。一般常见原因有三个，分别是底盘悬挂数据错误、四轮定位数据错误以及胎压异常。当然，这并不是吃胎的全部原因，比如车身大梁变形、制动力分配不均衡、激烈驾驶等情况也会导致吃胎故障。