卡特挖机水温传感器的检测方法

Ⅰ 卡特挖掘机节温器有什么作用原理

挖掘机节温器的工作原理：
节温器一般由弹簧、胶管、感温体、节温器阀、阀座、推杆、上下支座等组成。它的功能是根据冷却液温度的高低变化而对进入散热器的水量进行自动调节，同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的"大循环"和"小循环"。这样就达到了调节冷却系统的散热能力，从而保证了发动机工作在合适的温度范围内。
目前市场上销售的有蜡式节温器及电子节温器，但是大部分消费者使用的还是蜡式节温器。蜡式节温器是利用了石蜡在高低温的状态下会形变的原理，简单而言就是利用了石蜡的热胀冷缩原理。发动机冷启动时，冷却液的温度较低，当冷却液的温度低于规定值时，感温体内的石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下处于关闭状态。此时冷却液经水泵返回发动机，冷却系统进行"小循环"。
当冷却液的温度达到规定值时，石蜡开始融化，此时石蜡的体积也会随之增大。体积增大的石蜡会压迫胶管，胶管就会收缩，胶管收缩的同时会推动中心杆，而推杆则会对阀门进行一个反向推力，从而使得阀门开启，使得冷却系统进入"大循环"。
电子节温器的工作原理与蜡式节温器的工作原理大体上是相同的。只不过电子节温器是电子节温器内置了热敏电阻，当水温升高时，热敏电阻会将信号传输给控制单元，然后控制单元再发出信号给执行单元，执行单元根据传感器信号得出的计算值对温度调节单元加载电压，接通加热电阻，然后再根据电阻温升特性图对石蜡进行加热，使石蜡膨胀，从而实现冷却系统的"大循环"。电子节温器的优点是精确度比较高,缺点是成本较高,维修起来比较麻烦。
上面说了"大循环"和"小循环"，这里有必要解释一下什么叫"大循环"，什么叫"小循环"。"大循环"是冷却液流经机体和散热器的过程，而"小循环"则是在发动机体内，并不经过散热器的冷却过程。
明白了"大循环"和"小循环"的冷却方式后，接下来我们要说的就是节温器对于发动机的重要性了。我们知道，发动机并不是在越低温的环境下工作越好，低温会使得燃油雾化效果大打折扣，从而使得燃油燃烧不充分，同时也会对发动机造成磨损，影响发动机的寿命。
早晨启动发动机时，怠速比较高，其作用就是使发动机快速进入热机状态，此时装有节温器的发动机冷却系统进行的就是"小循环"，这就在很大程度上避免了低温状态对发动机造成的损害。
当机体内的冷却液温度进一步提升时，达到节温器阀门开启的温度时，发动机的冷却系统则进入了"大循环"，此时则加强了发动机的冷却效果，保证了发动机长时间稳定运行。

Ⅱ 请问哪位高人知道卡特320C挖掘机高温咋办。水箱‘风扇’节温器全换新的，供油正常，还要查哪里

1、查看水箱水循环是否正常，循环不畅更换水泵！
2、拆除节温器查看正常吗？！水箱上下水管温度是否一致，有无堵塞现象？
3、水箱与风扇叶间距不大于5公分，风扇护圈是否良好？风扇叶大小与水箱是否匹配？风扇叶是否装反？
4、校正喷油正时！
5、与同机型加水量是否相同？
6、以上情况都正常，请更换缸盖！

Ⅲ 挖掘机水温传感器开路是什么原因

挖机发动机水温传感器开路是和二次表的连线没连接上，断开的意思。检查水温传感器，如果传感器没坏，检查连线，接插件是否有断开的地方。
水温传感器开路、短路会使温度控制器不能正常工作，控制失效。

Ⅳ 卡特c15发动机水温传感器具体位置

电脑板一般都在电瓶仓哪里，就在空滤的左手边
卡特320b挖掘机水温表。上有0~120度的水温标识。卡特320b挖掘机水温表在驾驶室显示屏上，作用是显示发动机的工作温度。

Ⅳ 卡特323D2挖机水温不稳，怀疑风扇离合器故障，如何判断及解决

卡特挖掘机水温高故障常见表现形式有:
1 挖掘机热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至断开,造成热车空调不制冷.
2 挖掘机怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.
3 挖掘机在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.
4 挖掘机冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显;而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.
5 挖掘机热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车;热车行驶时有时会自动熄火.
卡特挖掘机水温高解决方法:
1 挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能失灵,造成高压过高;还有空调冷凝器的堵塞,以上故障都会加大发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导制水温过高的故障发生.
2 检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.
3 挖掘机维修时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.
4 挖掘机维修时由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.
5 热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.
首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.
第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.
1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.
2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.
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Ⅵ 挖机发动机水温高都有哪些处理办法

根据高温原因，逐项排查故障隐患：

1、检查冷却液液位，查看冷却液是否明显变少，如变少，则适量添加。

2、检查冷却液是否变质。如变质，清理水道后更换防冻液。

3、检查机油油位。如机油过少，则需添加或更换。

4、检查水散热器是否有异物堵塞，散热器风道是否堵塞，要全部清理干净。

5、检查风扇叶是否变形，以及风量是否过小，或更换风扇或调整皮带。

6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。

7、拆检节温器，放入热水中观察节温器打开情况。若不能正常打开，则更换节温器。

避免挖机高温的窍门

1、夏天工作，油门建议不要太大，尽量不要让液压系统达到溢流的情况，这很重要。

2、很多老机子排气管都没有隔热设施，而且发动机和液压泵中间没隔板用，隔热棉将发动机和液压泵中间包裹起来，隔热效果显着。

3、给散热器加装电子风扇。

4、还可以加装一个24V半导体制冷器，还有副水箱要接在半导体制冷器上。只要温度达到设置的温度风扇就把冷风吹进去了，水温很快就解决了。

Ⅶ 挖机发动机水温传感器开路是什么意思

挖机
发动机
水温传感器
开路是和二次表的连线没连接上，断开的意思。检查水温传感器，如果传感器没坏，检查连线，
接插件
是否有断开的地方。
水温传感器开路、短路会使
温度控制器
不能正常工作，控制失效。

Ⅷ 水温传感器坏了有什么症状

水温传感器坏了的症状是：

1、水温表指示针不动且指向最高位置；

2、冷车启动困难，显示热车的温度信号，ecu得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气；

3、油耗增加、怠速不稳；

4、加速困难，油门踩到底后发动机转速上不去。传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果损坏，修复的余地不大，只有更换。

如果想测试一下传感器，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻挡位”去测量，当温度升高时，电阻应该变小，如果没有变化，就证明传感器损坏。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

Ⅸ 挖机水温表怎么看

物料准备：1、水温表1个，2、电线6米，3、水温传感器一个。
a、找到发动机缸盖上预留的一个堵头，把传感器装上。
b、在驾驶室找个地方装上水温表，并从收音机等地方找一个火线，给水温表接上火线。
c、从传感器引一根线到驾驶室，然后接到水温表，就可以了