汽车启动时冒黑烟检测方法

A. 我的车子早上启动，冒黑烟是什么原因

办法：化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。
原因：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。
比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。
(1)汽车启动时冒黑烟检测方法扩展阅读

排气管冒烟异常
有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关；冒白烟是燃油中水分过高；冒青烟说明有烧机油现象。
加速无力即动力性差
表现为起动困难、难于提速、难于超车。
渗油
发动机表面或其底部有油污痕迹。擦去后，第二天在同样部位又会出现。
漏水
汽车停车一段时间后，在地面上的固定位置总有水迹。
传动系常见故障
离合器故障
1、离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。其实质是摩擦力矩不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦面摩擦系数降低所致。
2、离合器异响。在离合器接合或分离过程中以及转速或车速变化时离合器发出异响。主要是由于调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。
3、离合器分离不彻底。将离合器踏板踏到底仍感到挂档困难，挂上档后不抬离合器踏板汽车就前冲或者熄火。主要由于离合器调整不当、压盘或从动盘变形、离合器操纵油路中气阻影响离合器的完全分离所致。
4、接合过程，离合器发抖。
5、离合器踏板沉重等。
手动变速器故障
1、换档困难。变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要原因是变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。
2、跳档。汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置，使动力传递中断的现象。跳档多发生在中、高速负荷突变或车辆颠簸时。主要是运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
3、乱档。汽车起步挂档或行驶中换档，变速器挂入错误的档位，或是能挂入所需档位，但不能退回空档或一次挂入两个档位。主要是变速机构机件磨损过度或损坏，无法正常工作所致。
4、漏油。与油量过多、油封损坏、通风嘴堵塞有关。
自动变速器故障
有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。
传动轴故障
1、异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致；汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。
2、振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。
驱动桥故障
1、异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。
2、漏油。主要是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。

B. 起动时汽车冒黑烟

这种情况普遍是冬天冷车启动会冒黑烟。
问题不大的。冬天温度零下的时候仪表盘上显示的每公里燃油消耗量都会变高，这个是普遍现象。简单来说就是燃油的化学反应里需求的碳氢氧的比例不均匀，所以会冒黑烟。
不用担心，正常现象。

C. 汽车启动以后排气管冒黑烟是什么原因造成的

表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。

D. 冷启动排气有黑烟什么情况

机油跟汽油混合燃烧造成的，发动机损伤严重，出现这种情况大致可分为一下三种1、可燃混合气过浓。混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。2、混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。3、采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。排气管冒黑烟，往往伴有火花塞断火，机油超耗，起动困难，功率下降等故障现象。(4)汽车启动时冒黑烟检测方法扩展阅读：冒黑烟应对措施：1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换

E. 汽车冒黑烟有几种原因，是哪几种

汽车冒黑烟的原因：
1、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
2、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
故障检修：
1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
望采纳，谢谢。

F. 车辆早上长时间启动困难，冒黑烟，什么原因

冷车启动时有轻微的黑烟冒出来，应该没有太大的问题。如果冒黑烟的时间比较长，则需要检查喷油器有无渗漏导致了混合气过浓，冒黑烟主要是混合气浓导致的。其次检查点火系统工作情况，点火不良导致混合气不能完全燃烧也会出现这类现象.因为天气冷，如北方很多地方开带涡轮增压的车，由于三元催化转换器刚发车时没到工作温度，就会有冒黑烟的情况。我一个客户店里买汉兰达，很多都投诉2.0T冒黑烟的。实际上车子没啥问题，继续开就是了早上如果天气冷的话，会冒黑烟。汽车启动冒黑烟的现象在化油器车上比较多见，多半是由于燃烧不充分引起的，冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。冷车启动短暂黑烟未必烧机油，只能说催化不完全，这在冬天比较常见，尤其北方。

G. 车子打火启动困难，打着时，排气管冒黑烟什么原因

冒黑烟表明混合气过浓，燃烧不完全。主要是因为以下四种原因造成：

1、油平面过高，造成混合气过浓；

2、真空省油器失灵，造成不适当的加浓混合气；

3、主空气量孔沫管堵塞；

4、空气滤清器堵塞。

问题排查的时候，需要检查阻风门是否完全打开，当车辆熄火后从化油器口看主喷管，如有油注出或滴油，就是因为浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；如是空气滤清器堵塞，就要立即清洗、疏通或更换。

(7)汽车启动时冒黑烟检测方法扩展阅读：

汽车冒黑烟解决方法：

1、清洗相应的配件以免堵专塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

2、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。

3、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等

4、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。

H. 汽车排气管冒黑烟和白烟故障的判断

汽车排气管冒黑烟和白烟故障的判断
一、汽车冒黑烟：
混合气过浓
故障现象：汽车在行驶时发动机排气管冒黑烟，排气管有异响。
故障原因：
1、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
2、混合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
故障检修：
1、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
2、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有放炮声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
二、汽车冒白烟：
故障现象：汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。
故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：
1、排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。
2、排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。
故障检修：
1、发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。
2、冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。

I. 汽车冒黑烟怎么办

汽车冒黑烟的原因有：1：喷油器工作不良或损坏，造成柴油雾化不充分。主要原因有：(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。
2：因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。

3：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。

4：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵;二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声);三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活;四是中冷器是否被堵。

5：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况。
汽车冒黑烟的解决方法：进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

J. 汽车冒黑烟是什么原因

汽车冒黑烟的原因
（一）一般原因
1、空气滤清器堵塞；
2、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高；
3、燃油系统压力过高，如回油管堵塞、供油量过大、或调节器有故障；
4、空气泄漏；
5、真空度降低；
6、点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量；
7、气门密封不严，内部泄漏；
8、调整不当；
9、缸筒与活塞配合间隙过大；
10、点火正时失准，会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出；
11、合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
（二）电控方面原因
1、氧传感器有故障，如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污；
2、空气流量计有故障，如计量错误或失调；
3、冷起动喷油器有故障；
4、燃油压力调节器有故障，如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高；
5、节气门位置传感器及其电路有故障；
6、进气压力传感器有故障，例如不能提供正常的进气压力信号；
7、冷却液温度传感器有故障，例如不能正确提供冷却液的温度；
8、ECU电脑程序故障；
9、装配失误，例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。
汽车冒黑烟的解决方法
1、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。
2、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。
3、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。
4、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。
5、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。