车轮前束常用的检测方法有哪两种

❶ 怎样检查调整前轮前束值

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备，可利用简易工具进行检测。

检查调整前轮前束值的方法如下：

（1）检查车辆的前轮前束值，必须将车辆放置在水平且硬实的路面上进行。

（2）使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动2m以上。

（3）将前束尺放在两前轮之间（置于前轴轴心的高度），如图3-108所示，前束尺两端链条刚好接触地面，移动标尺，使“0”点对准指针。然后转动两前轮（或向前推动汽车），使前束尺随车轮转到后面，到达前面所置的高度，此时链条端头刚好接触地面。前束尺上所示的数字即为前束数值（指针指向“+”为前束值，指向“-”为负前束值）。

图3-108 前轮前束的测量

1.记号 2.前束量规

没有前束尺时也可采用卷尺、绳子等进行测量。如用卷尺测量时，可将前轮架起使其刚刚离开地面（两轮同等高度），能转动车轮。用划针在规定的前束测量处（胎面中心线上）作上标记，两边标记离地面的高度为车前轮中心水平高度，（为缩小测量误差，记号应做得精确），量出标记间的距离，再将车轮转过半圈，标记转到后面（离地面的高度同前），再量出其距离，用后边的数减去前边的数值即为前束值。

（4）调整前，将农用车的前桥用千斤顶可靠地支起来，使前轮能自由转动。松开横拉杆两端的锁紧螺母或锁紧螺栓，转动横拉杆中部使前束改变。调整时，应边调整，边测量，调整合适后，紧固锁紧螺母或锁紧螺栓。放下千斤顶后还应按前面的方法再检查一遍前轮前束的数值。如不合格，还得重新调整。注意，前轮前束的数值一定要按该车使用说明书的数值调整。因为同样吨位的农用车，其前束的数值不一定相同。如0.75吨级的农用车，有的前束值为4～6，有的为2～4，有的为1.5～3，有的为1～5。因此一定要按该车使用说明书的数值调整前束值。

❷ 汽车怎么样测量前轮前束

测量前轮前束应该注意，检查汽车前轮前速时，必须将汽车放置在水平且硬实的路面上，进行使前轮处于直线行驶的位置，并向前滚动，两米以上将前速尺放在两轮之间，置于前轴轴心的高度，前速尺两端链条刚好接触地面移动标尺，使零点对准指针，然后转动2000或向前推动汽车使用，是前速耻随车轮转动，到后面打到前面所致的高度，此时链条端头刚好接触地面前，树池上所示的数字即为前述述职指针，指向+为前束，所向负号为负前束。

❸ 汽车前轮前束的检测调整方法是什么

检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。如果没有该设备,可利用简易工具进行检测,方法如下:
检查汽车的前轮前束,必须将汽车放置在水平且硬实的路面上进行;使前轮处于直线行驶的位置, 并向前滚动2m以上;将前束尺放在两前轮之间(置于前轴轴心的高度) , 前束尺两端链条刚好接触地面,移动标尺,使“0”点对准指针。然后转动两前轮(或向前推动汽车) , 使前束尺随车轮转到后面,到达前面所置的高度,此时链条端头刚好接触地面。前束尺上的所示的数字即为前束数值(指针指向"+”为前束,指向".”为负前束)。

❹ 如何进行汽车前轮定位检测与调整

1.汽车转向定位通常称为前轮定位，包括主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束，各定位参数之间根据各车型应互成一定的关系。在前轮定位的四个参数中，前三个参数由制造厂家给定，可调整的只有前轮前束。汽车前轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种。静态检测法是在汽车静止的状态下，用车轮定位仪对前轮定位值进行检测。动态检测法是使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。侧滑量是指汽车直线行驶位移量为1公里时，转向轮的横向位移量。侧滑量的单位是米／公里。汽车侧滑试验台是用以检测汽车前轮侧滑量的一种专门设备，而汽车前轮的侧滑量主要受转向轮外倾角及转向轮前束值的影响。所以，侧滑试验台就是为检测汽车转向轮外倾角与前束值这两个参数配合是否恰当而设计的一种专门的室内检测设备。
2.在检测侧滑前，应着重检查主销及衬套的松旷程度；主销与平面止推轴承及座的松旷和磨损程度；转向节臂是否变形或固定；螺帽是否松动；横直拉杆及球头、球座的变形或磨损松旷程度；前轴轴承的松旷或调整情况；轮胎及钢圈是否变形，气压是否均匀；转向器是否松旷，转向盘自由行程的调整是否适当等。如不排除这些因素的影响，即使按制造厂商给定的前束范围调整，也很难通过侧滑检测。如检测不合格，可按检测数据来调整前束，即根据数据是正值还是负值来调整。正值表示前束值过大，负值表示前束值过小、无前束或反前束。根据检测数据，由横拉杆螺纹的牙距大小进行调整。横拉杆两端螺纹的牙距一般为1毫米，收紧一圈，相当于缩小2毫米，反之，则增大2毫米，再加上轮胎直径与横拉杆距前轮的距离差，就能很有把握地进行修正。这些方法只是对转向机件松旷不严重的有效。

❺ 前轮前束是怎样的检测与调整方法

前束测量方法首先是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。在左右轮胎正前方胎面中间相对于转向节轴颈中心高度处做一记号，并测出B值，然后转动车轮(或推动汽车)180°，将记号转到正后方同一高度侧得A值.其差值应为1－5mm。如不符合规定，应调整。调整时，可拧松转向横拉杆接头锁紧螺栓，转动横拉杆调出所需前束值。调好后，再将锁紧螺栓锁紧。

❻ 汽车前束的测量方法

在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当，前轮轮胎气压正常，然后将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线行驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检查效果的各个间隙。
接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点。其高度应与前轮水平中心线同高。
再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

❼ 汽车叙述如何检查和调整前轮前束

1．检查前的要求
轮胎气压正常。轮毂轴承及横拉杆球节松紧度合适。汽车空载并停放在平坦场地上，使前轮处于直线停驶位置，向前移动1— 2米 后再检查。
2．用皮尺法检查前束的方法
用白粉笔在前轮胎面上最前面各做一点，测量两点之间的距离（记录为B）。推动汽车向前使两点移到背后,再测量两点之间的距离（记录为A）。将A-B即为前轮前束。
3前轮前束的调整
旋松横拉杆两端接头的锁紧螺母，用管子扳手旋转横拉杆。上拉伸长，前束值增大。下压缩短，前束值减小。将前束值调整到标准后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺母

❽ 汽车测量车轮前束的方法是什么测量前束有什么用前束的含义是什么

具体如下:

1、前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。

2、前束的调整

（1）前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置，使两轮前后距离差符合规定的前束值，一般前束值在0～12mm之间为正常。

（2）如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管子扳手扭转横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。拉杆伸长，前束值增大，拉杆缩短，前束值减小。直到前束符合标准后，拧紧螺栓。

（3）如果汽车横拉杆是弯曲的，在调整时不能旋转横拉杆，而应旋转横拉杆两端的拉头。又因为左右两端螺纹螺距不同，因此在调整时应先旋转某一边的横拉杆接头，如果旋转一圈就会超过前束值而退回一圈又达不到要求时，可以再旋转另一边的拉杆接头，配合调整，直到符合要求时为止。调整好后将锁紧螺栓拧紧