锂电池极耳连接方法

‘壹’ 聚合物锂电池正极极耳怎么焊接

要解决极耳铝的温度加热的问题，太大的体积的极耳用电烙铁温度很难起得来，而软包锂电池的极耳因为比较薄所以比较好焊接，一般软包锂电池的铝极耳用WEWELDING M51焊丝配合M51-F助焊剂焊接。

‘贰’ 电池极耳的极耳介绍

极耳,是锂离子聚合物电池产品的一种原材料。例如我们生活中用到的手机电池,蓝牙电池,笔记本电池等都需要用到极耳。电池是分正负极的,极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体,通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。这个接触点并不是我们看到的电池外表的那个铜片,而是电池内部的一种连接。极耳分为三种材料,电池的正极使用铝(Al)材料,负极使用镍(Ni)材料,负极也有铜镀镍(Ni—Cu)材料,它们都是由胶片和金属带两部分复合而成,如附图1。

胶片是极耳上绝缘的部分,它的作用是电池封装时防止金属带与铝塑膜之间发生短路,并且封装时通过加热(140℃左右)与铝塑膜热熔密封粘合在一起防止漏液。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。目前市场使用的胶片有黑胶、白胶和单层胶三种。常用的黑胶片是三层结构的:黑色素,熔点66℃;PE,熔点105℃;PP,熔点137℃。

极耳的成品包装分为盘式(整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘)和板式(金属带加上胶片后裁切成单个的,然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间),如附图2、3。

图示:T:极耳厚度,W:极耳宽度(胶片宽度),T1:胶片厚度,g:胶片错位值,t:金属带厚度,I:胶片高度,L:金属带毛刺,P:单个极耳长度(并不是指单个极耳是从两个胶片的顶端裁切,客户自己决定胶片两端的长度),M:极耳肩宽,

‘叁’ 锂电池极耳怎样锡丝焊接

如果是铝极耳，电洛铁是焊不上去的，这样的极耳需要加焊镍片或者螺丝穿心连接。
如果极耳有镍片，可以通过电洛铁焊接，用75w电洛铁，先适当刮亮镍片表面，松香助焊，电洛铁加热镍片达到一定温度，焊锡丝送到烙铁头与极耳之间，把极耳镀锡，镀锡后就很容易焊接了。

‘肆’ 锂电池正负极耳的做法

负极极耳可以用厚一点的铜箔，多层折叠，然后焊接——可以用超声波焊接

‘伍’ 锂电池负极极耳焊接和正极焊头为什么不一样

正极铝极耳不需要用铝转镍，可以直接铝接铜线，可以用电烙铁焊接选择适合铜铝都可以焊接的WEWELDING M51的焊丝配合M51-F的助焊剂焊接，用马蹄形烙铁头预热后，然后焊丝沾助焊剂涂于焊接部位用烙铁辅助沾有助焊剂的焊丝熔化即可。

‘陆’ 软包锂电池极耳用镍带连接行吗

可以的，因为镍带也很短，电阻可以忽略不计，所以是可以的，不过你从镍带上连接出来时，要用粗点电线，点焊的镍带是以便焊锡方便，不过另外也是可以把极耳上打孔，用螺丝压合的方式连接，这样就更好，可以通过的电流更大了。

‘柒’ 大功率动力聚合物电池组用什么工艺连接极耳较好

三种方法：1、激光焊接机，可实现正负极多层极耳焊接，正极无需转镍，价格较贵
2、超声波焊接机，可实现正负极多层极耳焊接，正极无需转镍，价格贵
3、精密电阻点焊机，可实现正负极多层极耳焊接，正极需转镍，价格便宜

‘捌’ 锂电池正极极耳为啥不直接用镍焊，要用铝转镍

采用两者做集流体都是因为两者导电性好，质地比较软(可能这也会有利于粘结)，也相对常见比较廉价，同时两者表面都能形成一层氧化物保护膜。

这个接触点并不是看到的电池外表的那个铜片，而是电池内部的一种连接。极耳分为三种材料，电池的正极使用铝(Al)材料。

主要优势：

胶片是极耳上绝缘的部分，它的作用是电池封装时防止金属带与铝塑膜之间发生短路，并且封装时通过加热(140℃左右)与铝塑膜热熔密封粘合在一起防止漏液。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

‘玖’ 怎么组装锂电池

1、制浆：用专门的溶剂和粘结剂分别与粉末状的正负极活性物质混合，经搅拌均匀后，制成浆状的正负极物质。

2、涂膜：通过动涂布机将正负极浆料分别均匀地涂覆在金属箔表面，经动烘干后动剪切制成正负极极片。

3、装配：按正极片—隔膜—负极片—隔膜上而下的顺序经卷绕注入电解液、封口、正负极耳焊接等工艺过程，即完成电池的装配过程，制成成品电池。

4、化成：将成品电池放置测试柜进行充放电测试，筛选出合格的成品电池，待出厂。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。

锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。