‘壹’ 夜间安全驾驶怎么做
大部分摩托车是单车灯，夜间驾驶由于照射范围和亮度有限，驾驶员的视野受到限制，视线比白天差。而且灯光随车晃动，驾驶员对地形和行驶方向判断也困难，眼睛容易疲劳，甚至有时会产生错觉。为保证夜间安全行车，须认真做好准备工作，细心观察，谨慎操作。
（1）夜间道路的识别与判断
①路面坡度、状况的识别与判断。
当灯光投射距离由远变近时，表示车辆驶近或驶入上坡路段，也许是驶近急转弯或将要到达起伏坡路的坡底（图2-7a）。
当灯光投射距离由近变远时，表示车辆已由弯道转入直路，或者上下坡道由陡坡进入缓坡（图2-7b）。
当灯光离开路面时，应注意前方可能出现急弯或大坑，或是上坡车正驶上坡顶（图2-7c）。
当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道，若灯光从道路的一侧扫移到另一侧，说明是连续弯道（图2-7d）。
当前方出现黑影时，若驶近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼；如果黑影不消失，表明路面有深坑大洼（图2-7e）。
图2-7 路面坡度、状况的识别与判断
② 以路面颜色来判别路况。
一般碎石路在没有月光的情况下，路面呈深灰色，路外两旁呈黑色。
在有月光情况下，路面呈灰白色。
在雨夜路面呈黑灰色，坑洼、泥泞的地方呈黑色，水处呈白色。
在下雪之后，车辙初时呈灰白色，后呈黑色。
（2）灯光的使用
①起步时，应先开亮近光灯、尾灯和示宽灯。如看不清前方100m处的物体时，打开远光灯进行观察。
② 时速在30km/h以内，灯光须照出30m以外。
③ 时速超过30km/h，应使用远光灯，灯光须照出100m以外。
④在有路灯的道路上，只使用近光灯。
⑤在雨雾天夜间行驶，使用雾灯或近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩眼的光幕，妨碍视线。
‘贰’ 如何在夜间安全驾驶
目前我国高速公路已经四通八达，夜间远行应尽量选择走高速路，这样既快捷又安全。因为高速公路是全封闭、全立交，中间又有安全隔离设施，能有效遮挡对方车射来的灯光，而其他道路则存在很多不利因素和安全隐患。国内外交通事故统计表明，夜间行车事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此说，夜间行车是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求车辆具备良好的灯光设备，而且驾车人要有充沛的精力，还必须懂得夜间驾车的相关知识，具备处理各种交通状况的能力。为此，必须了解夜间驾驶的特点和熟练掌握夜间行车规律，才能确保夜间行车安全。
1.灯光是夜间安全行车的保障
夜间驾车人主要是靠车灯来获取信息，所以开夜车前必须检查灯光设施是否齐全完好。如果大灯亮度不够，应更换老化的灯泡；检查远近光灯的变光性能（近光灯应照出30m以外、远光灯应照出100m以外），如有问题应及时修理；检查大灯、小灯、尾灯、转向灯、刹车灯、双闪灯等，这些灯光对夜间安全行车很重要，决不能有半点马虎。除了灯光还应检查轮胎，尤其是备胎气压是否正常，因夜间行车不易发现路面上的锐物，轮胎容易受伤，而且晚上要想敲开补胎店的门补胎很可能价格昂贵；检查挡风玻璃和大灯罩是否清洁，清洗系统储水壶水位、喷水嘴喷水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行驶时，许多昆虫撞在玻璃上，非常影响视线，需要经常喷水清洗。
另外，还必须带上常用的修车工具和用品，如起子、活动扳手、绝缘胶布、轮胎扳手、千斤顶、手电筒、停车警示牌等。如果夜间跑长途的话，白天应注意多休息，夜间才能精力充沛。最好带上浓茶、咖啡能提神的饮料和清凉油、风油精，并带两瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用湿毛巾擦把脸可有效缓解困倦。
2.夜间灯光的正确使用
灯光具有照明和信号的双重作用，确保夜间安全行车，正确使用灯光至关重要。一般车速在30km/h以上应使用远光灯，但在市区要使用近光灯，在照明条件较好的郊区道路也应使用近光灯，防止影响对方视线；通过市区交义路口时，应距路口100m反复变换远近光提醒来往车辆和行人。通过公路的交叉路口时，应距路口150m进行远近光灯变换，提醒路口左右方向来往的车辆，也可短暂关闭大灯，借一时黑暗观察路口有无灯光和灯光强弱，来判断其他车辆距路口远近，以便采取相应措施。
上坡至坡顶时，要变换灯光示意对方；下坡应使用远光灯，以增大视线范围；通过弯道时，应提前变换灯光，如遇连续转弯，应增加变换远近光的使用，并注意弯道尽头有无灯光出现，提高警惕，小心突发情况。
会车时，应与对面来车相距150m外互闭远光灯，使用近光灯，当对方不关闭远光灯时，应立即连续变光示意对方关闭远光灯，当两车车头相错时立即开启远光灯。在窄桥和窄路等危险路段与非机动车相会时，也应变换近光灯，不准持续使用远光灯，避免对方目眩而引发事故；超车时，应距被超车100m左右连续变换灯光示意前车，待前车让路后立即使用远光灯照亮前方路线，还需要提醒的是：晚上汽车起步先开大灯，停车后再关大灯。临时停车关大灯、开小灯和双闪灯，长时间停车还应在距车后50m（高速路150m）外放置危险警示牌，防止追尾。跟行时关闭远光灯，避免远光照射前车后视镜，使驾车人炫目。另外，夜间行车时尽量不要使用车内照明灯，也不要将仪表灯调得太亮，以免影响视线。
3.夜间道路的识别与判断
由于灯光照射范围和亮度有限，一般能见度仅为白天的1/8，因此夜间的道路情况大部分需要凭借经验去判断。比如汽车上坡或驶入松软路面时，车速会逐渐减慢，动力不足；下坡或驶出松软路面时，车速会自动加快，动力充沛。灯光照射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡、急转弯或到达起伏坡道的低谷地段；灯光照射距离由近变远时，表明汽车已在下坡或由陡坡进入缓坡、由坡道进入平道或由弯道转入直线；灯光离开路面时，表明前面可能出现急转弯、上坡已至坡顶或者道路出现大坑或塌陷；灯光由路中移向路侧，表明前方出现一般性转弯。进入连续弯道时，灯光随之从道路的一侧扫到另一侧。
在行驶中发现前方路面出现黑影，当驶近时黑影逐渐消失，表明路面有较浅的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑洼或者路面有挖开的沟。因为车灯是直线射出，使路面凸出部位变得明亮，凹陷落部分变得黑暗。一般灯光照射路面的颜色规律是出现白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述灯光与路面的变化规律，就能够正确观察、判断和处理夜间路面情况。
‘叁’ 夜间如何安全驾驶 最实用的行车技巧要知道
目前我国高速公路已经四通八达，夜间远行应尽量选择走高速路，这样既快捷又安全。因为高速公路是全封闭、全立交，中间又有安全隔离设施，能有效遮挡对方车射来的灯光，而其他道路则存在很多不利因素和安全隐患。国内外交通事故统计表明，夜间行车事故率，一般要比白天高出1~1.5倍。因此说，夜间行车是驾驶技术当中的一项综合性技能，它不仅要求车辆具备良好的灯光设备，而且驾车人要有充沛的精力，还必须懂得夜间驾车的相关知识，具备处理各种交通状况的能力。为此，必须了解夜间驾驶的特点和熟练掌握夜间行车规律，才能确保夜间行车安全。
1.灯光是夜间安全行车的保障
夜间驾车人主要是靠车灯来获取信息，所以开夜车前必须检查灯光设施是否齐全完好。如果大灯亮度不够，应更换老化的灯泡；检查远近光灯的变光性能（近光灯应照出30m以外、远光灯应照出100m以外），如有问题应及时修理；检查大灯、小灯、尾灯、转向灯、刹车灯、双闪灯等，这些灯光对夜间安全行车很重要，决不能有半点马虎。除了灯光还应检查轮胎，尤其是备胎气压是否正常，因夜间行车不易发现路面上的锐物，轮胎容易受伤，而且晚上要想敲开补胎店的门补胎很可能价格昂贵；检查挡风玻璃和大灯罩是否清洁，清洗系统储水壶水位、喷水嘴喷水角度和雨刷器工作是否正常。因夏天夜晚高速行驶时，许多昆虫撞在玻璃上，非常影响视线，需要经常喷水清洗。
另外，还必须带上常用的修车工具和用品，如起子、活动扳手、绝缘胶布、轮胎扳手、千斤顶、手电筒、停车警示牌等。如果夜间跑长途的话，白天应注意多休息，夜间才能精力充沛。最好带上浓茶、咖啡能提神的饮料和清凉油、风油精，并带两瓶水和毛巾，一旦瞌睡了，用湿毛巾擦把脸可有效缓解困倦。
2.夜间灯光的正确使用
灯光具有照明和信号的双重作用，确保夜间安全行车，正确使用灯光至关重要。一般车速在30km/h以上应使用远光灯，但在市区要使用近光灯，在照明条件较好的郊区道路也应使用近光灯，防止影响对方视线；通过市区交义路口时，应距路口100m反复变换远近光提醒来往车辆和行人。通过公路的交叉路口时，应距路口150m进行远近光灯变换，提醒路口左右方向来往的车辆，也可短暂关闭大灯，借一时黑暗观察路口有无灯光和灯光强弱，来判断其他车辆距路口远近，以便采取相应措施。
上坡至坡顶时，要变换灯光示意对方；下坡应使用远光灯，以增大视线范围；通过弯道时，应提前变换灯光，如遇连续转弯，应增加变换远近光的使用，并注意弯道尽头有无灯光出现，提高警惕，小心突发情况。
会车时，应与对面来车相距150m外互闭远光灯，使用近光灯，当对方不关闭远光灯时，应立即连续变光示意对方关闭远光灯，当两车车头相错时立即开启远光灯。在窄桥和窄路等危险路段与非机动车相会时，也应变换近光灯，不准持续使用远光灯，避免对方目眩而引发事故；超车时，应距被超车100m左右连续变换灯光示意前车，待前车让路后立即使用远光灯照亮前方路线，还需要提醒的是：晚上汽车起步先开大灯，停车后再关大灯。临时停车关大灯、开小灯和双闪灯，长时间停车还应在距车后50m（高速路150m）外放置危险警示牌，防止追尾。跟行时关闭远光灯，避免远光照射前车后视镜，使驾车人炫目。另外，夜间行车时尽量不要使用车内照明灯，也不要将仪表灯调得太亮，以免影响视线。
3.夜间道路的识别与判断
由于灯光照射范围和亮度有限，一般能见度仅为白天的1/8，因此夜间的道路情况大部分需要凭借经验去判断。比如汽车上坡或驶入松软路面时，车速会逐渐减慢，动力不足；下坡或驶出松软路面时，车速会自动加快，动力充沛。灯光照射距离由远变近时，表明汽车驶近或驶入上坡、急转弯或到达起伏坡道的低谷地段；灯光照射距离由近变远时，表明汽车已在下坡或由陡坡进入缓坡、由坡道进入平道或由弯道转入直线；灯光离开路面时，表明前面可能出现急转弯、上坡已至坡顶或者道路出现大坑或塌陷；灯光由路中移向路侧，表明前方出现一般性转弯。进入连续弯道时，灯光随之从道路的一侧扫到另一侧。
在行驶中发现前方路面出现黑影，当驶近时黑影逐渐消失，表明路面有较浅的小坑；如黑影不消失，表明路面有大的坑洼或者路面有挖开的沟。因为车灯是直线射出，使路面凸出部位变得明亮，凹陷落部分变得黑暗。一般灯光照射路面的颜色规律是出现白色是水、黑色是泥或坑、灰白色是路。掌握了上述灯光与路面的变化规律，就能够正确观察、判断和处理夜间路面情况。
‘肆’ 夜间开车有什么技巧吗
夜间应该更注意安全
并线时例如左侧，先打左转向灯，车速保持住，看左后视镜，只要在镜子里看到左后方车子的车头，这个距离就可以并线了，不会挂到的。
右侧后视镜距离不好可以调节啊 调到一个你看着舒服的位置就好了
1）夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
（2）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
（3）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
（4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
（5）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
（6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
（7）夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
‘伍’ 夜间开车有什么好方法让对方远光灯关闭
最简单的方法就是遮阳板上粘一块镜子，晚上开车的时候把遮阳板放下来，别人开远光灯时镜子会把光给反回去！反光，绝对比远光狗的灯光更刺眼！相反别人开近光灯是照射不到镜子的，所以没有影响！我就是这样对付远光狗的！一个个立马变老实了！也不用你打灯提示，又不会损害那些遵纪守法的人。
‘陆’ 夜间行车技巧及禁忌有哪些
夜间行车注意事项：
1、夜间开车，一定要控制车速，准备随时停车，70%的交通事故都是因为车速过快而造成的。
2、在夜间驾驶员的反应会下降，所以晚间开车时更应该降低车速，注意跟车距离，尤其是光线不好的地方，必须减速，遇险要地段，应停车查看，看清情况后在行进。
3、注意道路状况，石头、树枝、坑洼、小动物等等，都可能成为道路上的障碍物，尤其夜间光线不够，更应多注意前方的道路状况，及时躲避或刹车。
4、要适时查看仪表的工作情况，发动机和底盘有无异常或异味。
5、临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
6、在有路灯的道路上行驶时，尽量使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，不滥用远光灯。通过交叉路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
7、一般不使用喇叭。通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。
8、倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形，上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头。
9、一些老司机常说晚上开车“走灰不走黑”、“走灰不走白，见黑停下来”，简单来说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水的地方会显反光，而坑洼处则会更暗黑。
‘柒’ 夜间怎么开车步骤
车灯的使用：在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，应降低车速，改用近光灯或小灯。
正确使用灯光：近光灯顾名思义就是照亮车辆前部比较近的范围内所使用的车灯，一般情况下夜间驾驶只开近光灯就可以了。远光灯是一个老生常谈却让人又恨又爱的问题，虽然远光灯在夜间可以照的更远，但是却也会影响到其他车辆的正是行驶。在道路上很多司机都会打开远光灯，会车时也不会主动关闭，因此引发的事故非常多，所以强烈建议小伙伴们远光灯只作为辅助灯光使用，发现对向车道有车辆驶来，迅速关闭远光灯，会车后再使用。
倒车前，先仔细观察车辆位置及周边环境，内心模拟一个出库路线图，方向怎么打，大概要打几圈，在哪个位置方向回正，做到心中有数。
在夜间倒车时，不能完全依靠倒车雷达，如果没有碰到下雨天气，最好摇下玻璃，倒车的时候头伸出来看看后方状况，如果有人帮助指挥最好不过了。
控制车速是夜间行车安全的根本性措施。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，当驶经弯道、窄路时、更应降低车速。在夜间行车一是因为视线不良、二是因为遇到的紧急情况比较多，因此驾驶员要随时做好制动或者停车的准备，这时就需要增加跟车距离。防止事故发生。
夜间开车的时候尽量别超车，如果必须超车的话，一定要连续切换远近光灯提示前车。在确定前车让路给你超车之后再进行超车，并且要用余光扫描左右两边后视镜预防别的车强行超车。如果后车要超你车，要先观察后视镜右后方有没车，确认没车开启右转向灯慢慢驶入右车道，同时注意前车动态。
‘捌’ 驾驶技巧：晚上开车视线不好怎么办 晚上开车用注意
晚上安全开车的技巧
首先，我们要学会照明灯的使用。夜间行驶时，车速在30公里/小时以下，应使用近光灯，灯光可以照出30米以外。车速在30公里/小时以上，应使用远光灯，灯光可以照出100米以外。但也不能长时间使用远光灯，会车时，与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，否则会“照瞎”迎面而来的车辆哦。
其次，夜间尽量少超车，如果非要超车可以用远近光反复切换的方式来提醒前方车辆，以此来表明自己的超车意图。在转弯时要注意道路障碍，路况不易辨清时，必须减速。必要时可以停车，弄清情况后再开车。
最后，如果车辆配备夜间辅助系统的话，那就方便多了。特别是道路没有灯光的情况下，前方出现行人，系统可以识别并显示在屏幕上。但也不能过于依赖这个系统，而放松警惕。
总之，夜间行车所遇到的情况大都比较复杂，作为驾驶员必须要保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，从而确保夜间行车安全。