飞机灭火训练方法

‘壹’ 飞机火灾扑救时所采取的基本方法是什么

飞机火灾乘务员的做法：

对于起火，每个航空公司都有自己的处置程序，并且航空公司的每一个空中乘务员都是经过严格的训练。当一架飞机上出现着火的情况的时候，机组会立刻执行灭火程序，我们先以飞机客舱某一段起火为例，简述一下通常情况下的灭火程序

当一架飞机在平飞阶段时客舱某一段突然发现失火，客舱内开始有烟雾出现，监控客舱的A乘务员刚好发现该情况，发现着火的A乘务员将立即对该处失火部位展开灭火行动，告知距她最近的B乘务员，请B乘务员将火场的情况报告给当班的机长，同时取最近的灭火瓶对失火部位进行灭火并控制火场周围旅客情绪，此时B乘务员会迅速到达火场，对火场情况进行观察，其观察内容有确认火灾的确切位置，是哪一区域的客舱起火，是通风口处、行李架或者是舱壁下侧等；确认火灾的类别是A类、B类还是C类；产生烟雾的行状是波涛状还是滚动状，其密度是浓厚、稀薄还是微量，烟雾所呈现的颜色为黑、白、兰还是棕色，有怎样的气味，是橡胶还是电器或者腐败味，然后将火灾的详情报告机长，之后立即用客舱广播告知全体乘务员飞机起火位置，并要求迅速支援。其他乘务员听到该广播后立即将呼吸保护装置（P.B.E）和灭火瓶送往起火处，如火场周围有通风口，立即关闭通风口，并迅速进行分工协助灭火和控制及照顾旅客，如必要，将火场周围的旅客调理，但严禁旅客大面积纵向移动，造成飞机失去平衡，同时如果客舱内烟雾较多，告知旅客应低下头俯下身用袖口捂住口鼻，如情况允许应递上装满水的冰桶，并告知旅客把衣物手帕等弄湿，遮在口鼻处，防止吸入有毒的烟尘，造成窒息的情况。

灭火后，机组会根据具体情况决定飞机备降、返回等，乘务组也会安排一名责任乘务员对灭火处进行监控，并安排乘务员安抚旅客情绪，为降落做好准备，直到飞机安全降落，所有旅客和机组成员撤离飞机！

飞机火灾旅客的做法：

首先是一定不要惊慌，立即将你发现的情况告诉距你最近的机组成员，由他们来判断应该采取怎样的措施进行处理，切忌不可在旅客中间大肆声张，以免造成个别旅客情绪失控，给机组的灭火工作带来麻烦，甚至造成旅客大面积纵向移动，造成飞机失衡，最终铸成大错。

做为旅客，当知道自己乘坐的飞机某一部位着火的时候，首先必须保持镇定，不能惊慌失措，不要擅自移动位置，要相信经过专业训练的机组成员一定能将飞机失火的情况有序的处理好，然后就是服从乘务员的指挥。在飞机局部着火的情况下，乘务员可能为安全着想调整旅客的座位，旅客应当服从乘务员的安排。如果乘务员没有要求某一位旅客协助灭火，旅客也绝对不要自告奋勇主动协助乘务员，因为旅客可能并不了解飞机上的情况，好心未必能够真正帮上忙。

旅客最应该做得就是在飞机着火的情况下保护好自己。大家都知道无论是何种情况什么材料的着火，都会释放出大量的烟雾和有毒的物质，电视节目上也经常会播出当某一建筑物发生火灾的时候，最先危及生命的并不是火本身，而是吸入它释放出来的有毒气体和烟尘，其实飞机上着火的情况也一样，尤其是飞机上起火的大多是些高科技下的塑料制品或者纺织品，它燃烧时释放出的有毒物质可想而知，那么旅客最该做的就是防止有害物质的吸入。通常火场释放的浓烟一定是漂浮在密闭空间的上部，在乘务员对火场进行最初的处理，还没有来的及顾及旅客的时候，旅客最该做的就是自救，既然浓烟是漂浮在密闭空间的上部，那就应该立刻低下头俯下身，在火灾的知识里大家又知道湿的毛巾对着火产生的有毒物质具有很好的隔绝效果，那就应该在不移动位置的情况下，以最快的速度找到湿的布，捂住口鼻，这个布可以是手绢，袖口，甚至是飞机上旅客座位上的头片，可以用之前乘务员到给饮料将其打湿，捂住口鼻，进行最有效的自救，然后等待机组将飞机上着火的情况处理好。这才是当遇到飞机着火的时候，做为旅客最应该做的！

‘贰’ 飞机着火后有哪些灭火的方法

飞机的要害部位以及机身内部都分布着一些灭火喷嘴，机身上装载有一定量的一氧化碳高压气瓶（就像煤气罐一样不过是圆球形的）。这些都属于飞机结构的一部分，和飞机是一个整体。发生火灾时通过驾驶室的控制台（有的是自动控制）打开相对应部位的喷气嘴进行灭火，大型飞机也备有手持式灭火瓶。但没听说过你所说的，用布盖的方法。飞机发生火灾的时候，如果是在机身之外则着火和灭火的气动力都是很大的，必须瞬间造成一氧化碳空间才能完全隔离空气。在机身内部要稍好一点，但也是同样原理和速度要求。另外飞机器件的使用概念和地面上不一样，都是按使用小时来计算寿命的，到寿时就是还很好也得换。被火加热过的部件不管是否有伤，肯定是必须更换的。所以你听说的那种拿布盖上下次再用的想法是很荒唐的就是不用了也不会采用这种办法。因为飞机灭火成功的前提就是瞬时作用和密封隔绝，你听说的这种办法对以上基本要求形成不了充分必要灭火条件。因此这样说法是不满足期满的灭火处置要求，所以不可能！

‘叁’ 消防救援直升飞机是用什么灭火的

一般是水，携带大量水到达火灾现场上空洒落进行灭火，类似降雨，对于大面积起火或地面不易到达起火点进行救援非常有效

‘肆’ 火灾中有很大作用的消防飞机是如何进行灭火的

这样，能尽早发现火情并将其扑灭的空中灭火机就非常重要，因为飞机或直升机可以实施大面积监视，并可以快速向人员难以从陆路到达的密林中心地带的起火点投放大量水或灭火剂，从而在火灾大面积蔓延前控制住火势、建立控制线等。

在水资源较丰富的地区，飞机可以直接在水面上滑行汲水，无需像运输机改装的飞机一样要在机场降落补水；但这也成为水上飞机使用的最大限制，如果在起火地周边没有足够面积的水面，需要足够起降距离的水上飞机就无法直接在从水面起降汲水，使用效率大打折扣。而直升机由于可以悬停汲水，因此只需要较小面积的水面即可完成任务。

‘伍’ 灭火飞机扑救森林大火使用的是什么

1.2化学灭火

使用化学灭火剂扑灭林火是加、日、美等国通用的灭火技术。目前国外使用的灭火材料有：水、短效阻火剂和长效阻火剂。短效阻火剂在水中加入膨润土、藻朊酸钠等增稠剂，使水变厚，喷洒在可燃物上，使水蒸发缓慢，但干燥后就失云了阻燃效果，短效阻火剂相当于几倍水的作用，而成本稍高于水，适用于直接灭火和开辟防火线等。长效阻火剂，在水中加化学药剂，一般100L水中加入10～12kg的长效阻火剂，混合成液状，水只起载体作用，因药效持久，干燥后，仍具有阻火能力。它的长处是阻火效果好，可长期贮存，适于开辟阻火带或直接灭火，灭火效果相当于10倍水，其缺点是要混合基地，而且成本较高。

化学药剂可以用小型喷雾机、消防车或“飞机喷洒”，也可制成灭火弹进行灭火。所以国外除注重寻求廉价有效的森林化学灭火剂外，还在研究和探讨用航空喷洒化学药剂，结合地面“大兵团”作战的组织协作，为能更有效地控制大面积森林火灾成为可能。如俄罗斯注重地面化学灭火为主，境内有2千个地面化学灭火站。美国则地、空化学灭火同时发展，空中喷药的飞机主要有海军鱼雷轰炸机，装药2.33t，每次喷洒长度为57m。

1.3爆炸灭火

爆炸灭火是指事先在地下埋好火药，火焰迫近时引爆，或者投掷灭火弹灭火的方法。爆炸时，将土掀起覆盖在可燃物上，造成与空气的隔绝，从而熄灭火焰。用索状炸药开设控制线速度快、效果很好。

1.4人工催化降雨灭火

目前大面积森林火灾，最后几乎都是靠下雨而浇灭的。因此，在扑救大面积森林火灾时，人工催化降雨灭火就显得尤为突出。但是人工催化降雨，需要一定的条件和技术，因而，它的应用受到了一定的限制。

现在用于人工催化降雨的催化剂主要有干冰、碘化银、碘化铅、硫酸铜、硫酸铵、固体二氧化氮、甲胺等；其中效果最好的主要是烟雾状的碘化银、碘化铅和粉末状的硫酸铜，而以硫酸铜最有发展前途。催化剂的撒布方法有：地面发生器撒布法、高炮火箭撒布法、气球撒布法、飞机撒布法。

1.5空气灭火

由于森林面积大，地面灭火受到一定的限制。因此，国外把航空技术应用到森林防火中，把它视为森林防火灭火的重要手段。从20世纪50年代开展航空护林以来至今，航空护林防火灭火取得了迅速的发展。

‘陆’ 飞机上灭火要注意哪些

<p>客舱里灭火就是用手提式灭火瓶呗。客舱一般在
乘务员
座椅附近放有手提式灭火瓶。
都有明显的标记。手提式灭火瓶现在一般都是Halon的，因为水的只能灭A类火。而Halon的可以灭A、B、C类火。</p>
<p>如果客舱着火肯定是乘务拿手提式灭火瓶去灭火了。可以找个乘乘问问。</p>
<p>要注意的：</p>
<p>1、灭火瓶里的压力有100psi，喷口不要对着人！</p>
<p>2、Halon1211（溴
氯二氟甲烷
）灭火剂有轻微毒性！</p>
<p>3、检查压力表是否在
绿区
。</p>
<p>4、使用时先拉开安全销，然后按压释放手柄。</p>
<p>5、喷的时候要对准火焰根部，不要朝火焰喷！</p>
<p>6、手提式灭火瓶灭火范围6米，只能使用很短的时间。</p>
<p>7、不管是
易燃物
还是电器设备，客舱着火都可以用Halon灭火瓶来灭火。</p>
<p>我就想到这些了</p>
<p></p>

‘柒’ 如何让飞机在空中着火状态下迅速灭火

这么专业的问题，太难了！！给我采纳吧！谢谢啦！

‘捌’ 如何更好扑灭森林火灾，用技术方法。

扑救林火的方法主要有以下几种：
1、人工扑打
是扑灭地面火常用的方法，也是经济而有效的方法。其灭火机理在于：用扑火工具压火，减少氧气的供应;用扑火工具扫除已着火的可燃物和火灰、火炭、火星，使未着火的可然物脱离火源，破坏预热作用。其作法是：把扑火队员编成3-4人一组，用鲜树枝或手持灭火工具不停地轮流打火线，直到控制蔓延为止。操作方法是：轻举重压，边打边扫。然后趁机猛扑，一鼓作气，迅速控制林火蔓延。不少地方生产的二号工具和乔山森林消防队生产的多功能灭火耙、铁扫帚等是人工灭火的有效常用工具。
2、用水灭火
水是最廉价的灭火剂，能够扑灭地下火、地表火、树冠火。特别是楞场火，未清理的采伐迹地和植物茂密、腐殖质层厚的原始林区，非用水灭火不可。
3、用土灭火
用泥沙覆盖燃烧物质，使其减少氧气供应量，甚至隔绝氧气，破坏燃烧条件，这是比较古老的灭火方法。现在轮船、古刹仍备有沙箱、沙包，作为扑火之用。在森林消防中，扑灭伐桩、倒木火，在没有水的情况下，用此法比较省事和有效。方法是用锄、锹等工具就近挖松泥土，掀土投向火焰，直到火灭或燃烧物质完全覆盖。
4、用气灭火
在实践中，人们逐步认识到，当风速大于15m/s，风即能起到灭火作用。人们根据这一原理发明了风力灭火机。一台风力灭火机配备机手2人，一人背机，一人背油，轮流操作。根据地形、火情、天气、风向等诸多因素，可选用以下几种灭火方法。
(1)单机灭火技术风机手手持风力灭火机侧身于火线外侧。身体与火的距离，要视火的强度以及防护装备的状况而定。
(2)双机灭火技术双机灭火就是2部风力灭火机紧密配合，用合力达到灭火的目的。双机灭火如果运用得好，灭掉1.5m左右的火是没有问题的。
(3)三机灭火技术
三机灭火就是3部风力灭火机为一组，形成有机整体，合力灭火。利用这种风机组合灭火，不但可以灭掉中、弱度的地表火，对于2.5m左右的地表火也很奏效。
5、化学灭火用化学灭火剂灭火比用水灭火的效果高10倍，能扑灭强烈的火焰，且不易复燃。
6、航空化学灭火即使用飞机洒布化学灭火剂。
7、机降灭火使用直升飞机运送训练有素的森林警察或专业扑火队员迅速赶到火场，把林火扑灭在初发阶段，是当前国内外最先进的扑火手段。
8、以火灭火这是扑灭森林火灾较为有效的一种方法。但必须由有丰富经验的人来掌握，否则容易造成更大的火灾和人身伤亡。
9、开设防火线阻止火灾蔓延开设防火线阻止火灾蔓延的方法有三种：一是人工开防火线;二是爆破生土带;三是施用灭火剂打隔离带。
10、人工催化降水来灭火利用气候资源，在适当条件下，通过科技手段，对局部的天气物理，化学过程，进行人工影响，实现增加降水灭火的目的。

‘玖’ 飞机右后起落架着火怎么灭火和疏散人员

飞机右后起落架着火怎么灭火和疏散人员？
首先，一部分人去有序地组织乘客离开座位，避免造成拥挤踩踏伤害；
然后，另一部分人用灭火器针对起火部位进行灭火。