马的保养方法和步骤

‘壹’ 马6十万公里应该更换保养哪些

马6行驶十万公里一般来说车子更换保养项目除了车子正常定期更换机油三滤之外，应该考虑进行清洗节气门，更换火花塞，刹车油，正时皮带，变速箱油，刹车片等保养项目。

‘贰’ 一汽马611万公里需要做哪些保养

机油，机油滤芯，空气滤芯，燃油滤芯，清洗节气门，清洗喷油嘴，检查火花塞，刹车片，刹车油，方向机油，雨刮喷水。

‘叁’ 马6需要保养什么

一年5万公里，用车很频繁了。5万公里换变速箱油.刹车油.助力转向油，是时候了。6万公里就要换轮胎了。至于油路要不要清洗，那要看你使用油的品质。但出于爱车的角度，肯定 更新、清洗的频率越高越好。但要付出的就是金钱。
ps:变速箱油一般4万公里换，十几万公里换车差不多阿。变速箱油不可能用那么长时间。

‘肆’ 为什么驯养的马要定期换马掌，野马怎样不用换

家里驯养的马就像你的爱车一样，也需要进行定期的保养，否则可能会出问题。对于家里马的“保养”主要在它的蹄部，因为这是对于马儿来说最重要的部分。人类驯养马在早期起到交通工具的作用，在早期军队战争也需要马的参与，例如所向披靡的骑兵。

如果马没有四只好的蹄子，自然无法自由自在的奔跑，稍微出现一点感染受伤的情况，那么马就无法快速奔跑，甚至出现瘸腿的情况，无法正常工作了。

如果家养的马不上马蹄的话，就可能产生上边图片中那种情况，磨损破裂，想象一下手指甲劈了是多么痛，因此不上马掌的马干活也没不会那么利索。

‘伍’ 马6新车该如何保养

我去年11月按揭购买的马6，当时选择她就是因为省油。

才几个月时间，保险杠也撞了，车身也刮了，心疼死了。

最近还老觉得球头有点松动。

新车前期没什么比较大的保养。

换换机油，打打车蜡。有什么不对劲的地方就多麻烦4S店

‘陆’ 新车（马6）平时的基本保养是怎么样，有什么应该特别注意的地方

开着很省心，动力还是可以，不是猛那种。车身没有德国车那种硬朗的包围你的安全感觉。保养费用较帕萨特之类低，我的老款的2004年买的2.0AT 从成都跑过九寨沟，到现在没什么问题，平时正常保养就行了。油耗现在偏高。


说说我所知的优缺点吧。

马自达6的外在缺点和所有日系车一样，沙板薄，车漆薄，自重不如欧美车重，而且还有一点，就是它的前后外杠，一撞就容易掉下来，原因是前后杠左右各用一个白色小卡板卡住的，不是很结实。但我去过别的日系车的4S店也上过班，感觉别的车也大同小异，甚至我所知道有一些欧系车现在也是和日系车一样，用一些塑料件卡住前杠的吧。这个问题不太大。

保养方面呢，价格和同级别的其他日系车差别不太大吧，所以，这方面倒不太需要和日系车比了，除非楼主要考虑买欧美车。按厂家规定的都是第一次是免费的，除非楼主所在地区的车商要搞活动可能会送多一次保养，否则基本都这样。

第二次以后就是要收费的了，首保和第二产次保养是一样的：换机油机油格，有关零件和系统检测和一些固定校紧工作。在四五六万公里以后的整万公里保养的费用对比正常保养要贵一些，因为要做的项目也会多一些。
马自达M6轿车在中国上市已经有几年的时间了，以其优秀的性能和亮丽的外形在中高档轿车中获得了很多公商务人士和个人家庭的青睐。随着用户的爱车公里数增加，一部分用户反映车辆在使用和养护过程中，遇到了不同的问题，为了方便大家维修和保养，将日常出现的典型故障介绍给大家，更好发挥车的性能。
特别注意
转向助力松旷：
车辆经常行驶颠簸路面和弯道多的路况，行驶到２－３万公里后，车主反映转向助力松旷，发出异响。经维修店检测，排除了底盘的问题，异响来自方向盘下的转向助力的连接花键这个地方，由于里面的润滑脂消耗待尽，需要重新注入锂基润滑脂，问题就可以解决。

定期清洗油泵滤网
由于马自达６在设计生产时更多参照欧洲标准，在油路设计时并没有前置汽油滤清器，而只是在汽油泵总成里装了过滤网。由于国内汽油标准不同，其内所含杂质较多，时间一长杂质堆积就容易造成油路堵塞。所以，要定期清洗油泵滤网。车主用油应该注意一下，尽可能去大的加油站来加油，选择标号高、清洁度高的汽油。

定期做四轮定位
马自达Ｍ６属于轿跑型的，底盘偏低，车辆行驶１万公里以后，后轮胎会出现剧齿状磨损，车辆在高速行驶时，会出现较大的胎躁。建议车主应该定期做四轮定位，把轮胎的参数值调整到正常范围。这样做有利于提高驾驶操控性，减少轮胎的磨损，减低车主的用车成本。

使用手册
可自己动手清洗空调的滤芯
空调滤芯对车的进气是非常重要的，装在副驾驶工具斗的里侧，这个拆卸是比较方便的，把工具斗拿下来，里面有一个箭头，把这个板拿下来，后面就是滤芯，如果不是太脏，可以拍一下再用，如果已经堵塞，直接摘下更换一个滤芯，然后按原样安装好就行了。

S、L、D各有什么区别

２．０有Ｌ、Ｓ、Ｄ三个挡位，Ｌ相当于手动档的一挡和二挡，Ｓ档相当于手动档的一、二和三挡，到Ｄ挡就是一二三四挡，正常行驶的话，比较平坦的路面放在Ｄ这个位置，如果上缓坡，这个缓坡比较长，可以用Ｓ这个档位，如果比较陡的话可以用Ｌ这个档位，它把最好的档位限定住了之后，就避免变速箱频繁的换档。

DSC的作用
ＤＳＣ全称是动态稳定定位系统，它可以提高车辆的操控性能。在驾驶座左侧有一个开关，平常的时候ＤＳＣ是打开的，按一下ＤＳＣ这表明ＤＳＣ功能暂时取消了。比如你高速转弯车辆可能出现转向不足或者转向过度，这个时候装备ＤＳＣ功能就可以避免出现这样的现象，可以很好的把弯道转过来，当然配备ＤＳＣ功能要注意安全驾驶，不能依赖这种装置，最有效的办法还是提高驾驶者自身的驾驶水平。

故障解读
节气门卡滞、油门踏板踩不动现象
车辆行驶２——３万公里时，节气门和喷油嘴区域的积炭比较多，造成动力不足，这种情况在冬天早上冷车启动时比较常见。解决办法车主可以手动将节气门的拉线扳一扳，再启动车辆，油门可以踩得动；或者让车辆发动后运转１０－１５分钟，待发动机水温上来后，节气门的积炭会软化，油门也可恢复正常工作。如果想彻底解决，需到维修站用专业的仪器清除节气门和喷油嘴的积炭。
轮胎鼓包
马自达Ｍ６采用是低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。在行驶中，如果车胎遭遇外力的猛烈撞击，往往会造成轮胎鼓包。建议过沟坎、马路牙子时一定要减速，慢行通过，避免对它有所冲击。如果硬冲上去，可能会引起钢圈的变形。

CD机不读盘
单碟ＣＤ出现跳碟、不读碟的情况比较多，车主要保证使用的ＣＤ盘是正版的，还要保证激光头的干净，如果激光头太脏了，有灰尘了，也会造成有时候读盘，有时候不读盘。６碟ＣＤ设计比较紧凑，出现卡碟的现象比较多，车主一定要严格按照使用说明书装入和取出盘片

‘柒’ 马6八万公里保养需要换什么

没错，我又来抢二楼了，最近有好多人问我说：你为什么老抢二楼呢，我总是摸摸他的头语重心长的回答，孩子，你还小，有很多事你还不懂，抢二楼要并不只是技巧，同时这在磨练一个人的心态，意志，反应能力，良好素质，就拿我说吧，见到那些小喽喽，从未有过一丝畏惧，从容面对，抢二楼不仅仅关系到一个贴的内涵，还有可能关系到各国与各国的和平，所以，抢二楼不能带一丝恶意，更不能带有侮辱性，不能有粗口，你要记住，你是抢二楼的，那么就必须要温柔，素质，有爱，孩子，这一点很重要，别看现在抢二楼并没什么，其实，这是在考验你，抢二楼事关到你将来的路，你的人生，抢二楼可以看出一个人的文化修养，抢二楼可以知道一个人的素质程度，例如我，从不计较某些人的粗口，一如既往守护二楼，不让任何图谋不轨的人占夺，抢二楼重要的是心态，在你绷紧神经的那一刻就注定这场战争不可避免，当然，抢二楼更讲究的是快，准，狠，就说我吧，我抢二楼总是毫不犹豫，下手果断，要做到楼不出我不复制，当然，你看到了那个遍体前的回复和点击了吗，抓紧时机，当你看到0这个字眼你就该感到敏感，果断点击标题，进行复制，当然，F5 Ctrl+V键都必须是南非真钻，耐磨度高，不易受损，以上所说的都是抢二楼必备的，此时或许三楼会对你有些许憎恨，但不必在乎，因为抢二楼令三楼憎恨是不可免的，调理好自己的心态才是最重要的，想要做到世界顶峰级的抢二楼高手那是不可能的，一山更有一山高，虽然如此，不能放弃，虽然做不到顶峰，但至少超越自己

‘捌’ 马六十一万公里保养包括哪些项目

全车油水，清积炭【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘玖’ 马6的保养清单，如5千公里1W分里。。。做那些保养或机油，油路，节油门，变速箱油多少公里换一次

每五千公里就换机油和机滤 每行驶两万公里换空滤和空调滤 并清洗节气门和油路 每行驶四万公里更换汽油滤和刹车油 每行驶六万公里变速油，助力油和火花塞。根据城市和使用环境保养周期可以提前。

‘拾’ 行驶10万公里马6需要做哪些保养

保修期内必须在4S店做保养，否则，出了问题不保修，过了保修期的车完全可以选择一家信誉较好的修理店做保养，但需要更换主要零件或变速箱油、刹车油、转向助力油等还是应该到4S店，使用原车油更好。 每5000公里须更换机油和机油滤芯。至少每1000公里清洗一次供油系统，如节气门、喷油嘴和气缸积炭等。 2万公里应更换空气滤芯、空调滤芯，必要时做四轮的动平衡和定位。冷却液每2年须更换。 4年或3万公里的，须更换变速箱油、刹车油和助力转向油，必要时更换火花塞。