测量电池的方法与步骤

‘壹’ 锂电池电量怎么测试

锂电池电量测试有专门的测试仪器，你可以搜索一下就能找到，直接购买就能测试，如果业余的测试就需要知道锂电池的放电率，并且寻找适合的功率的电阻，达到这样的放电率电流，测量放电时间就能知道锂电池的电量。

‘贰’ 怎样检测电动车电瓶好坏,最简单的方法

1、观察外包装，判断是否有磨花、擦划的痕迹

用户对电池进行选购时，首先要看电动车电池的外包装是否破损或有拆开的痕迹，然后打开包装看蓄电池的外观，看外观表面是否有磨花、擦划的痕迹，再看电池正负极金属接线端部位是否有锈迹，最后，看看电池是不是有防伪标识。如果其中有一项不满足，就很可能是翻新电池，或者质量不过关的电池。

2、用检测仪测试电池的放电情况

电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。

3、加速测试，观察指针下落情况

其实，最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。

最后，再教大家一种检测电池是否好坏方法（以48V为例）。第一步，把电池充满电，然后骑行半小时后将车放置一小时，第二步，在充电插头处测量其电压，无论是新旧电池，如果测出是48v或稍高点则是正常的电池。如果测出电压低于45V，那么说明其中一个电池短路，而如果测出是10V则说明这组电池都是坏的。

‘叁’ 请问我用万用表如何测量电池内阻

各种电池的测试标准不完全一样，下面以锂电池为例大体介绍一下测试步骤。

第一步：以0.2C/h的恒定电流充电至规定电压，例如设电池容量C=6Ah，则0.2C/h=0.26Ah/h=1.2A。

第二步：存放1-4小时。

第三步：以0.2C/h的恒定电流I1放电时，测出电池两端电压U1。

第四步：以1C/h的恒定电流I2放电时，测出电池两端电压U2 。

以上各步骤在20°C±5°C的环境下完成。

电池的直流内阻Rdc=U1-U2/I2-I1。

(3)测量电池的方法与步骤扩展阅读：

由于测试的交流信号是方波，不是正弦波，各种数字万用表响应的灵敏度可能会有差别，因此附件需校准，具体的校准的步骤是：

A、找一个内阻较小的12V铅酸蓄电池，用附件先估测出内阻值，例如为20mΩ。

B、找一只1Ω左右的，已知准确阻值的电阻，设为1.011Ω也即1011mΩ，把此电阻焊在电池的正极，或者使它们尽可能接触良好。然后测试串有标准电阻的总的电阻值，此时DMM读数应为1011+20=1031mΩ，也即103.1mV，如不是可调节EF-1的R5阻值，使显示准确。

调节R5阻值的方法，可采取改变并联电阻阻值的方法。如找不到内阻较小的电池，也即电池内阻和标准电阻相差不大时，则上述步骤要重复二三次。

‘肆’ 怎样测量蓄电池

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。

一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

二、用比重计检测蓄电池存电量

用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。

‘伍’ 怎样用万用表测蓄电池电量

工具：

家用数字万用表

测量步骤如下：

1、选择一个数字万用表。

‘陆’ 电池测量方法

电瓶测电压简单，用万用表就可以。但是电瓶测电量，也就是电瓶的实际储存电量用万用表是没有办法准确测量电瓶剩余电量的。通过电压只能估算剩余电量，但是不太准确。

我们都知道铅酸电瓶充满电电压为13.2V左右，而随着电量降低，那么电瓶电压也会下降。在电瓶正常的情况下可以根据电瓶剩余电压来初步估算剩余电量。因此电瓶电压高于13.2v的时候就可以认为是满电100％，电瓶电压高于12.9V可以认为电量剩余85％。电瓶电压高于12.5v剩余电量可以认为70％，电瓶电压高于12V时，可以认为剩余电量为50％。电瓶电压为11.5v时，可以认为剩余电量在25％左右。但仅仅是初步估算，具体剩余电量和电瓶健康程度有关系，仅供参考。

还有个办法就是通过电池检测仪来估算剩余电量。这个检测仪内部有大功率电阻丝，检测时通过开关可以控制电阻丝接入。电阻丝接入时可以模拟一个大功率负载，带负载电压更真实一些。

这时候可以通过仪表读数来估算电瓶容量以及当前电量。这个表头就是一个电压表，上面读数就是电瓶电压，下面用图示说明电瓶状态，比较直观，明了!

而市售的电动车电量表的原理也是通过检测电压来实现的，根据电瓶当前电压高低换算为百分比，因为负载不稳定所以电压也不稳定，这也是起步和上坡时电量降低的原因。

‘柒’ 怎样检测电瓶车电池是否正常

检查电动车的电池有没有问题，一般都需要用专用的电池检测仪，这是专业的，如果你没有，业余的做法，有如下几条。

1、与正常情况下的电池作比较。例如，里程数明显缩短，说明电池出了问题了。

2、当电池电量少于一半的时候，更能看出电池的性能是否下降，只要与正常情况下相比，如果电量下降速度过快，也说明有问题了。

3、如果有万用表，可以在电量少于一半的时候，支撑起后轮，转速达到最快时测量每个电池的电压，电压特别低的就是坏的。

选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

以上内容参考：网络-电动车电池

‘捌’ 电池容量怎么测量

1、如果要测试手机电池的容量，那就需要在电脑桌面上找到爱思助手并点击它，如下图所示。如果没有可以下载。

‘玖’ 万能表怎么测电池容量

打到直流档，黑表笔接负极，红表笔接正极。