石油沥青拌合压实温度测量方法

1. 钻心取样法测沥青路面压实度的具体步骤

1、钻取芯样：按T、0901“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于100mm.当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

2、测定试件密度：

（1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

（2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。

（3）按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）的沥青混合料试件密度试验方法测定试件的视密度或毛体积密度`ρ_s、`当试件的吸水率小于2%时，采用水中重法或表干法测定；当吸水率大于2%时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。

3、根据现行的《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032）的规定，确定计算压实度的标准密度。

压实度的检测方法

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

2、核子密度仪法

本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后龚直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

3、环刀法

本方法适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

4、钻芯法

本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

5、无核密度仪法

本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。

2. 沥青混凝土路面压实度检测方法有哪些

检测方法：钻芯取样法、核子密度仪法、无核密度仪法。
压实度又称夯实度，指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。

3. 公路工程沥青混凝土面层压实度检测方法及计算公式。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）中的T0705、T0706、T0707、T0708。

沥青混合料试件密度的测试方法：通常情况下用表干法测定毛体积密度（试件的吸水率不大于2%）；当试件的吸水率小于0.5%时，可采用水中重法测定试件的表观密度（俗称视密度）；当试件的吸水率大于2%时，用蜡封法测定试件的毛体积密度；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定试件的毛体积密度。

沥青混合料试件的视密度或毛体积密度测试标准温度为25℃±0.5℃。

(3)石油沥青拌合压实温度测量方法扩展阅读

1）钻取芯样

芯样直径不宜小于Φ100。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。

2）测定试件密度

（1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。

（2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24 h，直至恒重。

（3）按现行试验规程测定沥青混合料试件的视密度或毛体积密度。

4. 沥青面层的压实度怎么检测

沥青面层的压实度一般使用蜡封法进行检验。

蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度。本方法测定的毛体积相对密度适用于计算沥青混合料试件的压实度、矿料间隙率等各项体积指标。

1、仪具与材料
（1）浸水天平或电子秤：当最大称量在3kg以下时，感量不大于0.1g；最大称量3kg以上时，感量不大于0.5g； 最大称量10kg以上时，感量不大于5g，应有测量水中重的挂钩。

（2）网篮。

（3）溢流水箱：使用洁净水，有水位溢流装置，保持试件和网篮浸入水中后的水位一定。

（4）试件悬吊装置：天平下方悬吊网篮及试件的位置。吊线应采用不吸水的细尼龙线绳，并有足够的长度。对 轮碾成型机成型的板块状试件可用铁丝悬挂。

（5）熔点已知的石蜡。

（6）冰箱：可保持温度4～5℃。

（7）铅或铁块等重物。

（8）滑石粉。

（9）秒表。

（10）电风扇。

（11）其他：电炉或燃气炉。

2、检验方法

（1）选择适宜的浸水天平或电子秤，最小称量应不小于试件质量的1.25倍，且不大于试件质量的5倍。

（2）称取干燥试件的空中质量，根据选择的天平感量读数，准确至0.1g、0.5g或5g。当为钻芯法取得的非干燥试件时，应用电风扇吹干12h以上至恒重作为空中质量，但不得用烘干法。

（3）将试件置于冰箱中，在4～5℃条件下冷却不少于30min。

（4）将石蜡熔化至其熔点以上(5.5±0.5)℃。

（5）从冰箱中取出试件立即浸入石蜡液中，至全部表面被石蜡封住后迅速取出试件，在常温下放置30min，称取蜡封试件的空中质量。

（6）挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零。将蜡封试件放入网篮浸水约1min，读取水中质量。

（7）如果试件在测定密度后还需要做其他试验时，为便于除去石蜡，可事先在干燥试件表面涂一薄层滑石粉，称取涂滑石粉后的试件质量，然后再蜡封测定。

(4)石油沥青拌合压实温度测量方法扩展阅读：

路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”

网络-压实度

5. 压实度的检测方法

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

2、钻芯法本方法

适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

3、无核密度仪法

本方法适用于现场快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度并计算施工压实度。

4、核子密度仪法

本方法适用于现场用核子密度仪以散射法或者直射法测定路基或者路面材料的密度和含水率，并计算压实度。

本方法可以检测土壤、碎石、土石混合物、沥青混合料和非硬化水泥混凝土等材料。打洞后用直接透视法测定，测定层厚度不超过20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量。

5、环刀法本方法

适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。

(5)石油沥青拌合压实温度测量方法扩展阅读：

压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度)确定和现场密度试验。路基压实度是反映路基每一压实层的紧密强度，只有使每一压实层的紧密强度都符合规定，才能使路基的整体强度、稳定性和耐久性满足要求。

如某一层压实度不合格就填筑上一层，则路基的整体强度、稳定性和耐久性将受到影响，此时再进行返工处理，则造成浪费且严重影响施工进度，延误工期。

为了保证路基的整体强度，稳定性和耐久性满足要求，《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)规定：路基“施工过程中，每一压实层均应检验压实度”，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。

“检测频率为每1000平方米至少检验2点，不足1000平方米时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。”检验标准，土质路基压实层应符合表17-7的规定。

6. 沥青路面压实度怎么测定

沥青路面压实度有2种测定法：1.是用“表干法”。 2.是用“封蜡法”。其就是把转回来的芯样称个空中重；称个水中重；再称个表干重以后，算出它的密度除以当天马歇尔的实测密度乘上100就是这个试件的压实度。 与水稳层不同的是 水稳层是用“灌沙法”。

7. 热拌石油沥青面层施工时，出厂温度，进场温度，摊铺温度，碾压温度，碾压终了温度各是多少

这个需要分不同的沥青的，普通70＃重交石油沥青出厂温度为145－165，进场温度135－155，摊铺温度135－155。

碾压回分初压温度不低于135，复答压温度120，终压温度100，碾压终了温度不低于80改性沥青在此基础上增加20度。

(7)石油沥青拌合压实温度测量方法扩展阅读：

5．2．2．1普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按表5．2．2－1的规定确定。

缺乏粘温曲线数据时，可参照表5．2．2－2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。

确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度表5．2．2－1。

粘度适宜于拌和的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法

表观粘度（0．17±0．02）Pa•s（0．28±0．03）Pa•sT0625。

运动粘度（170±20）mm2／s（280±30）mm2／sT0619。

赛波特粘度（85±10）s（140±15）sT0623。

热拌沥青混合料的施工温度（℃）表5．2．2－2。

施工工序石油沥青的标号

50号70号90号110号。

沥青加热温度160～170155～165150～160145～155。

矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30。

连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10。

沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155。

混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10。

混合料废弃温度高于200195190185。

运输到现场温度不低于150145140135。

混合料摊铺温度

不低于正常施工140135130125。

低温施工160150140135。

开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135130125120。

低温施工150145135130。

碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80706560。

轮胎压路机85807570。

振动压路机75706055。

开放交通的路表温度不高于50505045。

注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

②表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。

8. 沥青路面的摊铺温度，初压、复压、终压温度分别是多少

5.2.2.1 普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按表5.2.2-1的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。
确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度 表5.2.2-1
粘度 适宜于拌和的沥青结合料粘度 适宜于压实的沥青结合料粘度 测定方法
表观粘度 (0.17±0.02)Pa•s (0.28±0.03)Pa•s T 0625
运动粘度 (170±20)mm2/s (280±30)mm2/s T 0619
赛波特粘度 (85±10)s (140±15)s T 0623
热拌沥青混合料的施工温度(℃) 表5.2.2-2
施 工 工 序 石油沥青的标号
50号 70号 90号 110号
沥青加热温度 160～170 155～165 150～160 145～155
矿料加热温度 间隙式拌和机 集料加热温度比沥青温度高10～30
连续式拌和机 矿料加热温度比沥青温度高5～10
沥青混合料出料温度 150～170 145～165 140～160 135～155
混合料贮料仓贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度 高于 200 195 190 185
运输到现场温度 不低于 150 145 140 135
混合料摊铺温度
不低于 正常施工 140 135 130 125
低温施工 160 150 140 135
开始碾压的混合料内部温度， 不低于 正常施工 135 130 125 120
低温施工 150 145 135 130
碾压终了的表面温度 不低于 钢轮压路机 80 70 65 60
轮胎压路机 85 80 75 70
振动压路机 75 70 60 55
开放交通的路表温度 不高于 50 50 50 45
注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。
②表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。
5.2.2.2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表5.2.2-3选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10℃～20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。
聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃） 表5.2.2-3
工 序 聚合物改性沥青品种
SBS类 SBR胶乳类 EVA、PE类
沥青加热温度 160～165
改性沥青现场制作温度 165～170 － 165～170
成品改性沥青加热温度，不大于 175 － 175
集料加热温度 190～220 200～210 185～195
改性沥青SMA混合料出厂温度 170～185 160～180 165～180
混合料最高温度(废弃温度) 195
混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10
摊铺温度 不低于 160
初压开始温度 不低于 150
碾压终了的表面温度 不低于 90
开放交通时的路表温度 不高于 50
注：①同表5.2.2-2
②当采用表列以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。
5.2.2.3 SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。

9. 沥青混凝土压实度检测方法有哪些

通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法。
路基压实度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
检测方法：
通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。
①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。
②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。
③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。