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怠速異響解決方法

發布時間:2022-09-25 14:36:40

A. 發動機怠速清脆噠噠聲是怎麼回事

發動機怠速清脆噠噠聲故障原因:活塞與缸壁的配合間隙過大,機油壓力過低,缸壁潤滑不良。

1、將發動機轉速控制在異響最明顯的范圍,查看機油加註口是否冒煙,排氣管是否冒藍煙,用聽診器在機體上部側聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側,將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現上述症狀,可確診為活塞敲缸。

2、逐缸斷火試驗,若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響,當發動機溫度升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。

3、加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復出,則可確診為該缸活塞敲缸。


解決方法如下:

1、機油壓力過低,因為在怠速時,暫時機油不能很好的潤滑到發動機頂部氣門和氣門挺筒,導致氣門沒有得到充分潤滑發出噠噠的響聲,此時等發動機充分潤滑後即會消除響聲;

2、因為在油箱當中還會有一點廢氣重新排到燃燒室進行燃燒,那麼在這個過程中會經過一個碳罐電磁閥的部件,所以就產生了噠噠的聲音,如果該部件老化或破損時將其更換即可;

3、活塞敲缸,可以將逐個氣缸斷火嘗試,如果將其斷火後聲音減弱或消失了,再恢復後聲音又重新恢復,在熱車後聲音消失或減弱即可證明活塞敲缸,此時就不是可以我們自己解決了,可以去到專業的修理廠或4S店進行處理。

B. 怠速時發動機吱吱響是怎麼回事

您好,
1、發動機有「吱吱」的聲音,跟蒸汽或者空氣從發動機裡面出來一樣,一般聽見這種聲音以後,發動機會迅速的損失動力。可能問題,發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,真空管泄漏,或者斷裂。
2、踩油門,發現加速不明顯,缺乏動力,發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱,或冷的時候,或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為,空濾,火花塞,點火線,汽油,汽油濾,氣化器,油泵等問題。檢查空濾,是不是臟了,火花塞是不是舊了,得換了,點火線圈壞了,汽油不幹凈,比如油路有水。還有檢查油泵。
3、當加速的時候,發動機出現呼呼的聲音,或者當減速的時候也會出現,總之跟隨RPM改變,聲音大小改變。可能原因,助力轉向油缺少,加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵,水泵的問題,都會產生類似噪音。
4、發動機在怠速的時候,發出嗒嗒嗒的聲音,好像什麼東西在拍金屬。加速的時候,行駛的時候,可能聽不見,可能是氣缸閥門造成,調整閥門可以改變。缺機油,缺機油也可能造成類似問題,還有就是機油壓力比較低,得檢查發動機機油壓力。
希望我的回答可以幫助到您,望採納!

C. 怠速時嗡嗡嗡響 是怎麼回事

怠速發動機噪音大,車有顫抖感是由於發動機工作不平穩所導致的。

解決方法為:需要對汽車發動機的節氣門感測器裝置進行清理,即可解決汽車發動機噪音大的問題。抖動是發動機爆燃所致,活塞有積碳也能導致這個現象,應調故障碼看看,無故障碼,檢查排氣系統。

啟動發動機過程中,啟動電機不應有尖嘯聲;發動機怠速「突突聲」均勻,無異響;怠速穩定850 rpm左右(具體穩定怠速值請參考汽車說明書)。

(3)怠速異響解決方法擴展閱讀:

怠速發動機噪音介紹如下:

車輛的進氣系統,觀察空氣濾清器是否太臟,真空管是否老化漏氣了,通過清洗節氣門,避免影響進氣量。檢查車輛的排氣系統,查看三元催化器是不是有堵塞的情況,及時清理或者更換。

檢查是否使用了標號不符合的機油,如果是加入的過高的機油標號也會出現發動機沉悶的問題。兩種發出噠噠噠的聲音時問題不大,並不是需要維修的。如果是積碳導致的出現異響,車主就要去4S店進行清洗維修了。

D. 發動機怠速有異響聲

檢查下 進氣門是否堵塞 有污垢 清洗下 噴油嘴 查看下發動機的怠速和機油如果不懂的話 就直接去 4S店檢查吧!如果4S店不方便 直接去修理廠!沒關系的 發動機異響的情況 基本所有品牌的車都會出現 具體看是哪方面的毛病了! 1.可能車使用的時間太長了,各各部件老化 2.發動機有積炭,可以去清洗 3.汽油可能沒有使用指定的標號 (1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷、低轉速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強,主要原因是在鉸削氣門座時,由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。處理方法:拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調整氣門間隙。 (2)氣門敲擊響在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因:1調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損),氣門未調整好。 2氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一致。 3氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導管磨損過甚。處理方法:重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。 (3)氣門彈簧折斷,應更換。 (4)氣門座響,座圈脫落氣門座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過盈量選配不當造成松曠,選材不當遇熱後變形過大,或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平

E. 車子啟動後怠速有異響 開起來又沒有了 怠速就有 是怎麼回事 求大神告

汽車發動機異響,常見的原因有以下幾個:1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。發動機敲缸,主要是因為發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法,一般是更換發動機的四配套。2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣,現象是怠速工作時會產生響聲,隨著發動機轉速的提高,響聲會加劇。3、發動機有「嘶嘶」的異響,很可能是冷卻系統出現問題,導致的發動機過熱。4、發動機有「吱吱」的異響,特別是開空調時更明顯。這種情況,很可能是發動機的皮帶打滑。5、發動機有「咔噠咔噠」的異響,很可能是發動機積碳。建議使用高等級的汽油。現實當中,汽車的發動機異響分為很多類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等,每種情況的異響要區別分析

F. 汽車怠速發動機噪音大,怎麼解決

汽車怠速發動機噪音大一般是機腳磨損嚴重,換新的機腳即可。發動機機腳的作用是把發動機固定在車架上,與車架連接處有塊橡膠墊,俗稱機腳膠,起緩沖減震作用,防止發動機的抖動傳到到車內。

當機膠膠老化或破損時,減震失效,車內就會感覺到明顯的振動。機腳膠的設計壽命一般為8到10萬公里,但是由於材質或設計不當,有些車系的機腳膠減震作用在一兩萬公里就開始衰減。甚至有些車因為機腳裝配問題,新車提回家就發現抖。

抖動不是小問題,新車抖動,表明這個車有質量缺陷,一定不能提。運氣不好提了抖動車,要及早維權。老車抖動,先排除機腳問題,防止套路。

(6)怠速異響解決方法擴展閱讀

怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講,怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

怠速的現象,即是車在原地不動,發動機卻在「突突」地轉著——白白地燒油,的確是浪費!這時,汽油燃燒產生的機械功都用在內部零件的摩擦上而消耗掉了。

按照GB 18285-2005的規定,怠速工況是指發動機無負載運轉狀態。即離合器處於結合位置,變速器處於空擋位置(對於自動變速器的汽車應處於「停車」或「P」檔位);採用化油器供油系統的汽車,阻氣門處於全開位置;加速踏板處於完全松開位置。高怠速工況指滿足上述(最後一項除外)條件。

G. 發動機怠速時有異響是什麼原因

遇此情況,應首先提高發動機轉速,直至高速運轉,注意抓住發響時機。當某轉速下異響出現時,應維持該轉速運轉,使異響存在,繼而查明與缸位關系。如與缸位關系不明顯,則應查明異響振動在發動機上的分布區城,用一字(或十字)槽螺釘旋具(螺絲刀)觸試振動情況,用以輔助查明發響部位。
若逐漸提高發動機轉速並無異響出現.可進行急加速或急減速試驗,聽察有無異響出現。如急加速時有異響出現,可用先使某缸斷火,再做急加速試臉,藉此判明異響與缸位的關系。同時應觀察機油壓力、加機油口、排氣管等處的變化,用以輔助診明此類異響故障。

H. 汽車怠速發動機噪音大要怎麼解決

  1. 發動機噪音大,最根本的原因有兩個:

  2. 發動機積碳過多。

  3. 發動機機油使用不合適或者機油變臟。
    除此之外,發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的:

  4. 發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障,緊固或調整發動機下護板螺絲。

  5. 發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用,老化之後只能更換。

  6. 發動機艙內塑料件松動。比如發動機蓋板、進氣管等,緊固即可。

  7. 發動機皮帶異響。包括助力皮帶,發電機皮帶等,皮帶老化或者過松、過緊都會產生異響,更換或者調整松緊度。

  8. 發動機爆震。發動機內部積碳過多或者燃油使用不合格。清洗積碳,更換燃油。

I. 汽車在怠速時發出異響,這具體是什麼原因

汽車在怠速時發出異響,「異響」是指發動機發出不正常的聲音。所以,排除發動機正常工作的聲音外,其具體原因多種多樣,但大致可分為發動機內部異響與發動機外部異響。

當然發動機異響存在很多原因,比如還有噴油嘴密封圈損壞導致缸內高壓氣體漏出產生的異響;各種電磁閥損壞產生的異響;進氣系統漏氣產生的異響;高壓油泵缺少潤滑產生的異響等等,以上的原因並不代表全部。

J. 怠速時「噠噠噠」的響聲怎麼回事

發動機怠速噠噠響有可能是液壓挺桿,挺桿異響最根本的原因是油壓低,機腳膠老化或松脫和混合氣過濃都會造成怠速噠噠噠響,另外,汽車冷啟動時,也會怠速噠噠噠響。

1、機腳膠老化或松脫:機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的振動和緩沖,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫,發動機就會發生抖動,嚴重時會出現「噠噠」異響,這種只需更換新的機腳膠即可。

2、混合氣過濃:當發動機混合氣過濃時,其現象是:啟動後加速困難,發動機運轉不均勻;排氣管冒黑煙、發動機伴有噠噠的異響聲,有時放炮;發動機動力下降,油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

3、冷啟動異響:汽車冷啟動時,都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響,其實這種「噠噠」異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓,導致各部件得不到潤滑導致的。

怠速注意事項

啟動發動機並使其溫熱至運行溫度。正如您對燃料/空氣混合物所做的那樣,讓發動機預熱一些,以確保您在實際運行狀態下進行調節。

轉動怠速調節螺釘擰緊。順時針旋轉螺絲,不超過半圈,並聽取發動機的聲音。大多數用戶手冊都有一個最佳的速度設置空閑,但如果你喜歡它更高或更低,你有一些擺動空間。有關編號,請查閱用戶手冊,並在調整時查閱轉速計。

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