汽修實訓遇到的問題和解決的方法

Ⅰ 汽車修理員在工作中經常碰到的問題，你知道是什麼嗎

由於人為故障大多數無規律不適應常規邏輯、故障點又極為隱蔽容易忽略造成誤判，所以修理工就有一句話，不願修別人修過的車，一般來說最棘手的就是底盤這一塊，試想一下，你左手拖著後懸架，右肩膀扛著制動盤，這時豬一樣的對於卻找不到螺栓，找到螺栓又把扳手扔得找不到地方，這樣的工作量估計誰也扛不住！

氣缸數量越多發動機抖動越小。比如現在最常使用的直列四缸發動機，必須使用一個平衡軸才能讓震動減小到可以接受的程度；而直列六缸發動機天然自帶平衡，發動機的抖動就非常小；檢查汽油泵和點火線圈的保險絲和繼電器；如果車輛能啟動但是怠速不穩，需要重新調整調速器上的怠速螺釘，適當提高怠速轉速，逐一排放燃油系統的空氣，校準噴油器。

發動機某個缸體失火，發動機積碳，氣門正時出現問題，發動機動力下降，油耗增加，車輛行駛過程中，減速時發動機突然熄火，這些都是涉及到發動機日常保養的話題。可以用正常狀態或者良好狀態進行描述，而如果處於非正常狀態的話，則可以用惡性狀態來對其進行描述。之後，我們就可以根據聲音存在的不同狀態來判斷發動機是否正常。

Ⅱ 汽車常見故障和解決方法有哪些

1、發動機機油壓力指示表顯示異常

原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

2、擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分。

原因分析：發動機有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。「油進了水」與「水進了油」是兩種不同性質的故障。「油進了水」是發動機機體本身出了毛病，而「水進了油」則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

3、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮

原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。

解決：這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。

4、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。

原因分析：一般情況下是由於前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自於化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。

解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。

5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。

原因分析：一般是由於制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。

解決：應及時到修理廠進行修理。

6、發動機機油消耗量過大

原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。

解決：您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。

7、車門玻璃在升降時，有輕微的「嘎拉」聲

原因分析：汽車在使用一段時間後會出現車門玻璃在升降時，有輕微的「嘎拉」聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。

8、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快

原因分析：當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由於一側的轉向燈泡壞掉後，由於線路的電阻發生變化所造成的。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

9、下小雨時風窗玻璃刮不幹凈

原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。

10、冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味

原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由於駕駛室內的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

11、行駛時車輛轉向「發飄」

原因分析：往往是由行駛中前輪「擺頭」引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松馳；前輪校準不當。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

12、行駛中發動機溫度突然過高

原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械繫統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。

解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。

13、行駛時車輛的轉向盤難於操縱

原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。

解決：應及時到修理廠進行更換修理。

14、前照燈內起霧氣

原因分析：前照燈的後蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。

解決：如有輕微的起霧現象，經空氣循環或開前照燈後會很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業的汽車維修廠排除。

15、車輛在高速行駛時出現全車抖動現象

原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現全車抖動現象，降低車速，現象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失准；前後懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失准；半軸間隙過大。

解決：及時排除以上故障，避免惡性循環，並引發其他故障。

16、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎

原因分析：轉向時發生的這兩種現象前者稱為不足轉向，後者稱為過度轉向，說明轉向系統出現問題。還有一種轉向現象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現象，易發生事故。

解決：這種情況只在個別的後置發動機的汽車上才發生。大家記得及時去維修。

17、發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時發動機開始抖動，高速時有所改善。

原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。

解決：出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。

18、排氣管冒黑煙

原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。

解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。

Ⅲ 學汽修有哪些要注意的

學汽修基本要注意以下幾個方面：

1、注意安全。安全是任何工作的前提，穿戴好勞保鞋等勞動防護用品，注意在修車過程中防止砸傷、燙傷等；
2、能吃苦，多下功夫。學修車必須學精了學通了以後找工作或者自己開店才行，不然沒有生意；
3、多和師傅同事請教。修車需要判斷故障，有時候一個人思路有限，多和師傅同事溝通有很大的好處；
4、理論和實踐相結合，修車首先得動理論、懂構造，多看書，多上網看資料。

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Ⅳ 汽車常見故障有哪些 常見故障原因分析及解決方法

1、發動機機油壓力指示表顯示異常原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。解決：應及時到修理廠進行更換修理。

Ⅳ 實習中遇到的問題及解決方法有哪些

1、理論方面的，查閱有關資料、通過網路媒體等手段彌補不足；實際操作方面的，通過虛心向老員工請教，自己努力實踐，得到解決；專業性的問題，積極與指導教師聯系，促進問題的有效解決；態度方面的，努力端正，虛心請教，得到提高。

2、一要多聽，學會認真傾聽是一個很好的自我進步的途徑。俗話說「眼觀四路，耳聽八方」，用在日常工作也是非常奏效的；二要多學，知識會讓人擁有無窮的力量，也只有懂得多了，學得多了，才能更好的運用所學來完成自己的工作。

3、三要多問，從小我們就知道，「知之為知之，不知為不知」，遇到不明白的事情要多問，更應當「不恥下問」，這樣才有利於自身素質的不斷完善；四要多想，而想，則是更重要的環節，它是把在「聽、學、問」時得到的感悟真正內化為自己立身做人准則的重要過程。

Ⅵ 我是汽修實習生師傅忙著手頭活，總是讓我在旁邊看著，但是我也沒實際做過幾次，那我該從什麼方面學習

對於實習的問題是每個剛走進工作單位都要經歷的過程，汽修工作我不懂流程，但是所有的工作應該都差不多。
1、記住師傅的工作流程，如果你有理論，遇到與實際操作不一樣的地方，一定要問師傅，達到理論與實際的結合。
2、實際操作的時候要多思考，根據汽車的工作原理解決維修過程中的問題，例如家裡的下水道彎頭是使用45度的還是90度的 這個就是經驗問題了，是平時思考中得來的。
3、沒做好的工作才能學出來，你一上手就啥都會，那還叫什麼實習，你直接就是熟練工了。
加油

Ⅶ 汽車實訓安全注意事項

實訓室必須按規定配備消防器材，落實放火、防盜、防污染、防事故等方面的防護措施，安防設施設備要定期檢查，發現問題及時解決。
實訓過程中，學生必須遵守實訓室安全管理規定，聽從實訓室管理人員的安排，嚴格按照規程操作儀器設備。

嚴禁在實訓室內吸煙、飲食、私拉亂接電線、隨意拆卸或改裝儀器設備，不得在實訓室內動用明火。

儀器設備及實訓室內其他物品不得帶出實訓室，造成儀器設備損壞、丟失的，相關責任人員應負責賠償。
儀器設備不得開機過夜，如確有需要，必須採取必要的防範措施。特別要注意空調、電腦等也不得開機過夜。

實訓結束後，應及時清理和打掃，保持實訓室的干凈和整潔。

最後離開實訓室，必須關閉電源、水源，關好門窗、燈具和空調等。

嚴禁與實訓無關的人員隨意進出實訓室，實訓室管理人員和指導教師不得私自將實訓室鑰匙交予他人。

對不安全環境及行為提高警覺，並把不安全情況及時向實訓室負責人報告。

Ⅷ 實習中遇到的問題及解決方法！

1、理論方面的，查閱有關資料、通過網路媒體等手段彌補不足; 2、實際操作方面的，通過虛心向老員工請教，自己努力實踐，得到解決; 3、專業性的問題，積極與指導教師聯系，促進問題的有效解決; 4、態度方面的，努力端正，虛心請教，得到提高; 5、注重意見反饋，耐心尋找差距，保障達到實習的預期目標。

Ⅸ 假如在汽修實習操作過程中由於不規范操作導致安全事故,你會怎麼做

第一時間把控制電源鍘刀關閉，然後檢查人員的傷勢，如果較重第一時間送往醫院搶救。

安全事故是指生產經營單位在生產經營活動（包括與生產經營有關的活動）中突然發生的，傷害人身安全和健康，或者損壞設備設施，或者造成經濟損失的，導致原生產經營活動（包括與生產經營活動有關的活動）暫時中止或永遠終止的意外事件。

相關分類

1、工礦商貿企業生產安全事故

2、火災事故

3、道路交通事故

4、農機事故

5、水上交通事故

以上資料參考：網路-安全事故

Ⅹ 在生活中經常遇見的汽車故障和維修方法有哪些呢

在生活中，我們有時會遇到一些汽車故障，掌握一定的保養方法是非常重要的，下面看看汽車常見的故障和保養方法。

高速行駛時輪胎漏氣是一種事故和危險的情況。如果你遇到爆胎，不要驚慌。別弄亂方向。平穩停車後，在車的後部豎立一個警告三角形，防止二次事故，然後更換備胎。

4、剎車燈報警及剎車失靈

剎車警示燈亮，表示剎車油位不足，剎車系統可能漏氣。如果制動油不能及時添加，可以購買大量的白酒臨時更換，不會影響制動效果，但不能頻繁制動，緊急時應立即開到維修店進行維修。定期檢查剎車片的磨損情況，剎車油是否缺乏，剎車系統的其他部件是否需要更換。

如果遇到剎車失靈，城市行駛速度較低時，可以使用松油門和掛手剎車的方法慢慢停車;高速行駛時不要使用手剎，手動擋帶強行減速停車，更不能還可以松開油門，如減速帶帶路邊建築物等強行停車，不要怕損壞汽車，生命更重要。