1. 檢驗重油密度和水份的方法
有密度計這種器具.有實驗室使用的密度計,有生產中使用的密度計,有根據力學原理製成的密度計,有結合光學知識製成的密度計……
檢驗重油中水份的密度？？是檢驗含水的重油的密度吧。當然是使用密度計了。
2. 重油檢測水分最簡單的方法
重油檢測水分最簡單的方法可以採用冠亞水分儀來測試，只需要簡單的三部：
1）連接儀器電源，打開加熱裝置
2）取重油放入儀器腔體內
3）按下測試鍵
儀器採用國際烘箱原理設計而成，測試時間快、准確
3. 重油是什麼油
原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，熱值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物，另外含有部分的硫黃及微量的無機化合物。
重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較黏稠，難揮發。所以一旦上岸，很難清除。主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調和而成。
(3)玻璃廠重油檢測方法擴展閱讀
重油用途是非常廣的，比如船用重油，發電機廠專用重油，陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、皮件廠專用重油等等......，不同的行業對重要的質量要求是不同的。
就目前我國來說，電力行業是重油的消費的第一用戶，占據了全國消費量的40%，其次是石化行業占據份額25%，然後就是交通運輸，主要指船舶運輸（畢竟可沒看到那輛汽車燒重油的），占據大約22%，現在國家發展迅速，特別是建材以及輕工行業消費增長迅速，占據14%。
很多大型的鍋爐都是用重油的，主要原因當然是因為重油便宜了！航母也是一台吞金巨獸，對於像美國那種核動力航母來說當然不需要燃油來驅動了，直接採用核動力產生的能量就夠航母航行幾十年了。
但是對於像我國遼寧艦一樣的採用的是大型鍋爐燒水，產生高溫高壓的蒸汽來沖擊汽輪葉片旋轉，再通過傳動軸帶動螺旋槳葉片旋轉，要想帶動一艘最大排水量65000萬噸的航母能夠30節速度高速航行，光是燒燃油這一項就不是一個小數目，遼寧艦配備的是4台TB-12蒸汽輪機，總功率14.9萬千瓦。
4. 請問：重油檢測水份最簡單的方法
咨詢記錄 · 回答於2021-01-27
5. 怎樣辨認重油的好壞
一）、質量要求
1、重油質量指標應符合SY1091-77（1988確認）中200號重油的技術要求，檢測項目包括水分、灰分、機械雜質3個項目，質量指標見下表。
表7 重油的技術要求
項 目 技術指標 試驗方法
灰分（%） ， ≤
水分（%）， ≤
機械雜質（%）， ≤ 0.3
2.0
2.5 GB508
GB260
GB501
2、取樣方法、測定方法、檢驗規則、產品包裝、標識、儲運依據SY1091-77（1988確認）標准。
（二）、產品質量驗收工作流程
1、 交收申請 賣方憑網上交易單及該批產品出廠檢驗單（合格證），向海南農墾電子交易中心（以下簡稱交易中心）提出書面申請，闡明產品名稱、規格、數量、批號及交收地點。交易中心在二個工作日內辦理取樣手續，組織和安排買賣雙方取樣。
2、取樣 交易中心、買賣雙方依據SY1091-77（1988確認）標准和下述要求，在指定的交收地點進行取樣。以一個賣方一天所發送的數量作為檢驗批次，批量在20噸以內的批次抽取一個樣品，批量為20-40噸的批次抽取二個樣品，依此類推。每次取樣應填寫原始記錄，樣品送達交易中心獨立保管和編號。
3、檢驗 交易中心應及時將樣品送至海南省農墾中心測試站（以下簡稱測試站），由測試站依據表7組織檢測，檢測工作在三個工作日內完成。
4、報告 檢測工作完成後，交易中心應攜帶受檢單位名稱及其樣品編號，到測試站編制、領取正式檢驗報告。並通知受檢單位。
5、復檢 受檢單位對檢測結果有異議，應在發出檢驗報告的二天內提出復檢，逾期不再受理復檢請求。復檢工作由測試站主持，工作程序按該站《質量手冊》相關的要求。
（三）、其他
1、無標識的產品、無合格證產品、交收貨物與交易單貨物名稱不相符的產品，均不受理檢驗。
2、產品使用後，對生產及環境造成不良影響，使用單位應及時報告總局；由總局組織調查、檢驗，並依法主張使用單位的權益。
3、總局有關部門、有關人員在產品質量工作中玩忽職守、濫用權力、徇私舞弊，對質量檢驗工作造成嚴重影響的，由總局紀檢、監察部門給予行政處罰；造成嚴重後果的，依法追究法律責任。
6. 重油的應用
重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上岸，很難清除。主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。其比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流動性，有的則是採用類似挖掘煤炭的方法。檢測
180#重油測試項目 質量指標 檢測方法 類型 標准 類型 標准 運動黏度（50℃） mm2/s 不大於 180 GB/T 11137 機械雜質 %（m/m） 不大於 0.10 GB/T 511 閃點（閉口） ℃ 不低於60 GB/T 261 凈熱值 J/g 不低於 40400 GB/T 511 密度（15℃） g/cm3 不大於 0.992 GB/T 1884 總熱值 J/g 不低於 42800 GB/T 384 水分 %（v/v） 不大於0.5 GB/T 260 V ppm 不高於200 ASTMD 6595 硫含量 %（m/m） 不大於3.2 GB/T 380 Al+Si ppm 不高於80 ASTMD 6595 灰分 %（m/m） 不大於 0.10 GB/T 17144 Ca ppm 不高於30 ASTMD 6595 重油(heavy oil)
原油經分餾提取汽油、煤油、柴油後剩下的殘余物。有時將此殘余物進一步減壓蒸餾提取潤滑油後剩餘的油品也稱為重油。重油中的可燃成分較多，含碳86%～89%，含氫10%～12%，其餘成分氮、氧、硫等很少。重油的發熱量很高，一般為40000～42000 kJ/kg。它的燃燒溫度高，火焰的輻射能力強，是鋼鐵生產的優質燃料。 對用作燃料的重油，除要求有高發熱量外，還要求：
(1)黏度低。以便於管道輸送，有利於噴吹霧化改善燃燒效率；重油因含石蠟量多而黏度大，使用時需進行預熱，使達到100 ℃或100 ℃以上，以降低黏度。
(2)凝固點要低。一般重油凝固溫度為22～36 ℃；對石蠟量多，凝固點高的重油，應採取適當的加熱措施，以便於運輸和裝卸。
(3)閃點溫度高。可採用較高的預熱溫度，便於輸送和霧化，一般重油的閃點在180～330 ℃，都高於需要預熱的溫度。
(4)油中的機械雜質和含水量要少。雜質多和含水量高，不僅降低了重油的發熱量，而且使用時會引起燒嘴堵塞和火焰波動，故需進行過濾，如將油和水形成乳狀液，則可以改善燃燒效果。
(5)含硫要低。一般含硫量為0.15%～0.30%，但也有少數重油含硫高達2%，使用中造成不良後果。
重油在鋼鐵廠可用作高爐噴吹燃料，加熱爐、鐵礦石燒結和鐵礦石球團法的點火、焙燒等。但是，在20世紀70年代二次石油危機之後，油價上漲，加之重油還可以製取其他化工原料，所以鋼鐵廠使用重油的數量減小，而代之以煤粉。
7. 180號重油指標是什麼
180#重油指標參數：
密度： D2398 0.991Max，粘度： D445 180.00Mzx，含硫： D2622 2.50Max，閃點： D93 66.00Max，灰分： D482 0.10Max，傾點： D97 24.00Max；
殘碳： D189 15.00Max，含水： D95 0.50Max，雜質： D473 0.50Max，熱值： CAL 11000Min。
(7)玻璃廠重油檢測方法擴展閱讀
各行業180重油的具體用途如下：
電力行業的重油消費主要用於：燃油發電、供熱機組，燃煤機組的戰火，助燃和隱燃用油，雖然整個電力行業中燃油機組裝機容量只有1,700千瓦，權占整個裝機容量的5.7%，但卻消耗了32%的燃料油。
石油化工行業的重油使用主要在自備電廠的發電、油田生活暖、煉油廠生產工藝用熱燃料以及其他化工生產。
建材行業消耗的重油主要用於平板玻璃和建築衛生陶瓷的生產，隨著產品質量要求的提升，陶瓷的生產將會逐步向天燃氣和液化石油氣為燃料。
鋼鐵行業消費的重油主要用於加熱爐、自備發電廠、電供熱和耐火材料等方面。
180#重油檢測驗收方法：油車到達用戶指定地點，取少量油樣於乾燥的玻璃上觀察，油樣色澤呈深黑色有反光，將玻璃置於10度傾斜味油樣流動均勻；
無陰滯，再對光觀察，無密布的水，氣泡，以紙引燃，無爆炸聲，用密度計測量，如在允許的范圍，則可視為合格，原則上，是根據其粘度劃分標准，如粘度180左右的，則為180#重油。
8. 重油重要質量指標的檢測方法及儀器分別是什麼
重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal／kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（約0．1～4％）的硫黃及微量的無機化合物。 1、什麼是重油？ 重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。
按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上了岸，它是很難清除的。另外這種油它對海洋環境的影響比起非持久性油來，要嚴重得多。比如它進入海水以後，因為比較粘稠，如果海鳥的羽毛沾了這些油，就影響海鳥不能夠覓食，不能夠飛行，同時海鳥在梳理羽毛的時候，就會把這個有害的油吞食到肚子里，造成海鳥的死亡.還有一些魚類，特別是幼魚和海洋浮游生物受到重油的影響是比較大的。到了海邊的沙灘以後，這種油就粘在沙灘上，非常難清理。有關專家表示，對付油污染可以調用圍油欄、吸油氈和化油劑等必要的溢油應急設施。由於油的粘附力強，養殖戶在油污染來時可以用稻草、麻繩等物品來進行圍油和回收油。
2、技術挑戰：
重油除了粘度高外，其硫含量、金屬含量、酸含量和氮含量也較高，因此提出了一些特殊的研究開發問題。在開采階段，重油需要成本很高的二次、三次採油方法；管輸時，為了達到一定的流速，需要提高泵能，同時要加熱管線並加入稀釋劑；改質時，重油通常需要特殊的脫硫和加氣處理，重油中的鎳和釩使催化劑受污染的機會增加，高比例的常壓渣油需要更多的轉化設備，將其改質成運輸燃料。
重油開發中普遍使用的技術是在儲層中降低重油粘度，提高溫度，使粘度降低以提高產量和採收率。最近幾年，水平井技術的應用日益增加，降低了開發成本。針對重油，正在開發一些先進的上游技術，如使用多分支水平井從每口井中獲得更多的產油量。
3、比重
重油是一種比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流動性，有的則是採用類似挖掘煤炭的方法。由於重油的勘探、開發、煉制技術比較復雜，資金投入大，而且容易造成環境污染，因而重油工業的發展比較艱難。然而，面對21世紀常規油資源趨於減少的威脅，許多有識之士從長遠出發，正孜孜不倦地研究新技術開發重油，使人類廣泛利用這種資源的可能性不斷增強。 （一）180#重油測試項目、質量指標：
運動粘度（50℃）：mm2/s 不大於 180 GB/T 11137；
閃點（閉口）：℃ 不低於60 GB/T 261；
密度（15℃）： g/ cm3 不大於 0.992 GB/T 1884；
水分：%（v/v） 不大於0.5 GB/T 260；
硫含量：%（m/m） 不大於3.2 GB/T 380；
灰分：%（m/m） 不大於 0.10 GB/T 17144；
機械雜質：%（m/m） 不大於 0.10 GB/T 511；
凈熱值：J/g 不低於 40400 GB/T 511；
總熱值：J/g 不低於 42800 GB/T 384。180# 重 油： 本系列產品為進口標准 180# 重油。
用途： 標准180#重油適用於各種噴嘴的蒸汽鍋爐及加熱爐作為燃料。
特性： 穩定時效長定性好，節能效果明顯燃燒穩定，霧化狀態好， 燃燒充分， 設備積炭、油嘴結焦大幅降低，延長燃燒設備的使用壽命。燃燒產物少，有利於減少污染、優化環境。燃燒充分，減少了煙塵的形成，提高設備的熱利用率，降低排煙損失。
重油指標參考值：
進口180CST高硫燃料油質量指標(HSFO 180CST PRODUCT SPECIFICATION)
屬性
LIMITS(邊界值)
TEST METHOD(檢測方法)
MIN(最小值)
MAX(最大值)
ASTM
DENSITY AT 15 DEG C KG/L密度：0.991 D1298
SULPHUR PCT WT含硫量：3.5 D4294
KLNEMATLC度VISCOSITY AT 50DEG CCST粘度：180 D445
FLASH過POINT,DEG C,PMCC閃點：66 D93
POUR心POINT,DEG C傾點：24 D97
ASH,PCT灰分：0.1 D482
WATER BY DISTILLATION,VOL PCT水份：0.5 D95
WATER AND SEDIMENT,VOL PCT沉澱物：0.5 D1796
CONRADSON CARBON RESIDUE,WT PCT含碳殘餘量：15 D189
SEDIMENT BY EXTRACTION,WTPCT提取沉澱物：0.1 D473
VANADIUM,PPM釩含量：100 AAS
SODIUM PPM鈉含量：75 D1318
ALUMINIUM,PPM鋁含量：30（二）重油的簡易檢測方法： 油車到達用戶指定地點，取少量油樣於乾燥的玻璃上觀察，油樣色澤呈深黑色有反光，將玻璃置於10度傾斜味油樣流動均勻，無陰滯，再對光觀察，無密布的水，氣泡，以紙引燃，無爆炸聲，用密度計測量，如在允許的范圍，則可視為合格，原則上，是根據其粘度劃分標准，如粘度180左右的，則為180油。
（三）重油檢測的注意事項： 1.由於重油在外觀上很難分辨其質量好壞，且重油是成分非常復雜的混合物，所以沒有很簡單直觀的方法去判別其質量好壞，有通過科學檢測手段才能實現這個目的；
2.通過數項檢測手段，即可清楚重油質量好壞，檢測項目有粘度、水分、密度、硫含量、熱值、閃點、殘炭、機械雜質以及重金屬元素含量等，這些項目能清楚判斷重油品質的好壞；
3.樣品1000ml即可，但要注意取樣的代表性，依據檢測項目的多少，一次檢測大概成本為幾百元;；
4.兩種重油混合產生大量沉澱的現象是通常存在的，並不能說明一家，或者其中一家的油品不合格，但在混合之前，應分別對兩種油品進行檢測，便能清楚其質量的好壞，以避免購買到假冒偽劣的重油，偽劣的重油還會對設備造成很大危害。
9. 船舶重油油品檢測好壞主要檢測哪幾個指標，需要多少個工作日謝謝
船舶重油油品檢測主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，一般需要7到10個工作日。主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日。船舶重油油品檢測主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，一般需要7到10個工作日。主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日主要取決於原油本性以及加工方式,而決定燃料油品質的主要規格指標包括粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),傾點(Pour Point)，需要7到10個工作日。
10. 如何檢測重油、航空煤油、原油、柴油、甲醇等有機揮發性氣體
一、汽油煤油柴油都是石油中較輕餾分（即沸點較低）的產品，其按照用途進行分類，汽油一般用於汽車，即點火式發動機，柴油一般用於柴油機，即壓燃式發動機。煤油現在煉廠一般產航空煤油居多，是用於噴氣式發動機的燃料，要求非常高，不過一般廠子不讓生產，需要政府給予牌照。這些東西都是混合物，並不固定指什麼化合物，按照物理性質或者燃燒性質進行分類。
二、汽油、煤油、柴油都是石油蒸餾得到的，根據沸點的不同，分別截取不同沸程的餾分，就得到汽、煤、柴。汽油餾分(＜170℃),煤油餾分(170～230℃),輕柴油餾分(230～270℃),重柴油餾分(270～350℃)。一般說來，汽油為C4-C12烴類混合物，煤油為C12-C15烴類混合物，柴油為C10-C22烴類混合物。
三、柴油、煤油和汽油都主要是烷烴化合物，區別是烷烴所含碳原子個數不一樣，汽油主要是4～6個碳原子的烷烴，閃點較低，容易燃燒爆炸，燃燒值低，密度最小，柴油次之，煤油更甚。
