法律分析：交通事故中如果未造成人員傷亡、財產損失輕微、當事人對事實及成因清楚無爭議的交通事故，交通事故當事人可以採取「私了」的方式來解決。
如果造成人員傷亡、逃逸犯罪的，需要公安機關進行處理。
法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第二十一條 當事人自行協商達成協議的，製作道路交通事故自行協商協議書，並共同簽名。道路交通事故自行協商協議書應當載明事故發生的時間、地點、天氣、當事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、事故形態、碰撞部位、當事人的責任等內容。
2. 交通事故中相應的處理方法有什麼
法律分析：交通事故中相應的處理方法：1、在駕校學習期間發生交通事故的，由駕校培訓單位來承擔賠償責任；2、報廢車輛進行私下轉讓發生交通事故，由轉讓人與受讓人承擔連帶賠償責任；3、牌車輛發生交通事故，屬於機動車一方的責任，由套牌車輛的所有人或者管理人承擔賠償責任。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
3. 質量事故的處理方法分為哪幾種
一、質量事故的處理方法分為哪幾種
1、質量事故的處理方法如下：
（1）修補處理；
（2）加固處理；
（3）返工處理；
（4）限制使用；
（5）不作處理。不影響結構安全，生產工藝和使用要求的，法定檢測機構合格的，出現質量缺陷，經檢測鑒定達不到設計要求，但經原設計單位核算，仍能滿足結構安全和使用功能的；
（6）報廢處理。
2、法律依據：《中華人民共和國建築法》第六十二條
建築工程實行質量保修制度。
建築工程的保修范圍應當包括地基基礎工程、主體結構工程、屋面防水工程和其他土建工程，以及電氣管線、上下水管線的安裝工程，供熱、供冷系統工程等項目；保修的期限應當按照保證建築物合理壽命年限內正常使用，維護使用者合法權益的原則確定。具體的保修范圍和最低保修期限由國務院規定。
二、質量事故定性是什麼
1、質量不合格。凡工程產品沒有滿足某個規定的要求，就稱之為質量不合格；
2、質量問題。所有的不符合質量要求和工程質量不合格的情況，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成直接經濟損失低於5000元的稱為質量問題；
3、質量事故。凡是工程質量不合格，必須進行返修，加固或報廢處理，由此造成直接經濟損失在5000以上的成為質量事故。
4. 小交通事故處理方法
事故對雙方造成的實際損害較小的，雙方可以自行協商解決，無需報警 交通事故處理方式主要包括雙方協商、交警隊調解、法院起訴三種方式，根據事故發生的實際情況一般可採取以下解決方式：1、事故對雙方造成的實際損害較小的，雙方可以自行協商解決，也無需報警;2、事故造成一方或多方較大損失，協商不成的，可以報警由交警調解處理;3、事故造成一方或多方重大損失，協商或調解不成的，由交警作事故責任認定書，向法院起訴解決。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜;不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
交通事故的處理步驟是什麼
交通事故處理工作步驟：1、受理報案。公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之後，按照管轄范圍予以立案；2、現場處理。公安交通管理部門受理案件後，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據；3、責任認定。在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定；4、裁決處罰。；5、損害賠償調解。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償，按照有關規定和賠償標准，根據事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。
5. 交通事故的處理方式有哪幾種
法律分析：交通事故處理方式視情節輕重分情況處理：
1、輕微的交通事故的處理方式。
如果當事人對事實及成因沒有爭議，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；如有爭議，可立即報警，由警察進行調解。
2、較為嚴重的交通事故的處理方式。車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；
造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
法律依據：《道路交通安全法》第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；
造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
6. 交通事故中相應的處理方法有哪些
法律分析：1、出現事故時，立刻停車。在停車後，將手剎當拉緊，然後將車內電源關閉之後，然後將警示燈打開，倘若你是在夜間出現事故的話，最好啟用車尾燈示寬燈。2、在做完這些之後，立即打122報警，最好把詳細出事時間、路段、出事汽車以及出事人受傷情況一一給交警講清楚，而且在交警未到現場時是不能逃離事發現場。3、在事故中，如果發現有人受傷，這時候應該第一時間撥打120求救電話。4、出現事故後，這時候一定要保護好事發現場，倘若需要搶救人員那可以挪動現場車輛，但是在挪動的時候，最好要標記當時出事位置。5、如果現場有大火將防止事故再一步嚴重化。6、配合交警勘察收取證據，在交警來了之後，應該配合好交警進行勘查，應該一五一十的講事情原委講給交警，不要藉此隱瞞事故經過。7、如果在事故中有關於其他車輛涉嫌，這時候應該把對方車號記住，必要的話記住對方的聯系方式。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的;(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的;(六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處十五日以下拘留。
7. 交通事故處理的方法有哪些
交通事故處理方法具有：
1、交通警察採取措施，先行組織搶救受傷人員；
2、對現場進行勘查；
2、出具道路交通事故責任認定；
3、作出處罰決定；
4、主持事故雙方進行賠償調解。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十二條
公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
8. 班組發生安全事故的處理方法
法律分析：班組發生安全事故的處理方法包括：首先,及時向上級和有關部門作出匯報,重大以上安全事故必須向有關部門請求救援。其次,啟動應急預案,組織人員進行現場搶救,將安全事故造成的損害降低到最低程度。再次,妥善處理繕後事宜。最後,對安全事故作出調查,形成書面報告和處理意見。
法律依據：《中華人民共和國安全生產法》
第四十九條 生產經營單位與從業人員訂立的勞動合同，應當載明有關保障從業人員勞動安全、防止職業危害的事項，以及依法為從業人員辦理工傷保險的事項。
生產經營單位不得以任何形式與從業人員訂立協議，免除或者減輕其對從業人員因生產安全事故傷亡依法應承擔的責任。
第五十條 生產經營單位的從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施及事故應急措施，有權對本單位的安全生產工作提出建議。
第五十一條 從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告;有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。
生產經營單位不得因從業人員對本單位安全生產工作提出批評、檢舉、控告或者拒絕違章指揮、強令冒險作業而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。
第五十九條 縣級以上地方各級人民政府應當根據本行政區域內的安全生產狀況，組織有關部門按照職責分工，對本行政區域內容易發生重大生產安全事故的生產經營單位進行嚴格檢查。
安全生產監督管理部門應當按照分類分級監督管理的要求，制定安全生產年度監督檢查計劃，並按照年度監督檢查計劃進行監督檢查，發現事故隱患，應當及時處理。
9. 交通事故的處理方法
交通事故處理辦法：
1、報警通知交警部門
2、交警部門現場勘查；
3、交警部門交通事故責任認定；
4、交警部門組織賠償調解；
5、對調解結果不服的，向人民法院起訴；
6、法院經過審理作出判決。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十四條
對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
10. 事故處置方法的基本步驟
法律分析：(一)查明事故原因，必須把握准確性
生產安全事故的發生有它的必然性和偶然性，既有客觀情況也有主觀因素。在事故調查中，要堅持實事求是，認真細致，把事故發生的原因和責任調查清楚，為事故處理打下堅實基礎。一是認真分析人的主客觀因素。事故的發生往往人的因素是關鍵性的。要分析當事人執行規章制度的情況、技術素質以及精神狀態、體力消耗等狀況，確定規章制度、操作規程有無漏洞。二是檢查機器設備運轉情況，觀察機器設備在發生事故前和事故發生後的變化情況，從中找出機器設備在事故中的缺陷。三是檢查事故現場的環境情況。要從細微處著手，找出造成事故的自然因素，必要時還要對溫度、降水、天氣情況進行對比。在此基礎上，對事故發生的原因和責任作出准確的判斷。切忌不分青紅皂白，憑主觀臆斷，對人、機、環不作全面分析研究，妄下結論，致使事故發生的原因和責任不準確。
(二)責任追究，必須堅持原則性
責任追究是事故調查的重要組成部分。發生事故後，追究責任人不是目的，目的是通過對責任人的追究汲取事故教訓，防止今後類似事故的發生。責任追究必須堅持原則，不能照顧遷就。對責任人、分管領導、主要領導的處理要有法律依據，要使當事人對自己的行為負起法律責任，維護國家法律的尊嚴。責任追究要把握好「度」，責任追究不是越嚴越好，不要無限拔高。在法律范圍內，行政處分的梯次要把握好。使當事人心服口服，雖然受了處分，但認為自己應該受處分，沒有抵觸情緒。切忌重處分企業責任人、輕政府領導人，或者重處理政府領導人、輕企業負責人；切忌重經濟處罰，輕行政處分。
(三)事故教育，必須注重廣泛性
通過事故對職工群眾進行安全生產教育是調查事故的重要內容。一是事故的調查要依靠群眾，調查組要深入基層、深入群眾，發動群眾查找事故發生的原因，把調查事故的過程變為職工群眾受教育的過程，使大家認識到哪些是正確的、哪些是違章的，通過事故調查提高廣大幹部職工的安全意識和技術素質。二是事故調查處理報告經政府批復後，要及時召開職工大會，通報事故情況，分析事故原因，對責任人進行公開處理，讓大家接受教訓。切忌少數人操縱，不與群眾見面；處理結果束之高閣。
(四)防範措施，必須要有針對性
制定防範措施，促進安全生產工作是事故調查的關鍵環節。要緊緊圍繞事故發生的主客觀原因制定切實可行的防範措施，一是思想認識要提高，時刻綳緊安全生產這根弦。二是規章制度要完善，通過事故檢查本企業、本單位安全生產規章制度的漏洞和缺項，使之健全完善。三是現場管理要加強，要督促員工上標准崗、干標准活，杜絕三違現象。四是安全投入要加大。要淘汰工藝落後的設備，改進工作方法，積極採用新設備、新技術、新工藝。切忌制定的防範措施假、大、空，沒有針對性，沒有可操作性。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。