抗磨齒輪油質量檢測方法

Ⅰ 求問如何檢查車輛後橋齒輪油

大多數後橋有兩個螺絲孔，一個通氣孔。最底下的是放油孔，橋殼中間的是油量檢測孔及加油孔。最上邊有個通氣用的小孔。檢測缺油時拎開中間那個螺絲，油麵正常時應當與該螺絲孔維持水平。

大多數後橋有兩個螺絲孔，一個通氣孔。最底下的是放油孔，橋殼中間的是油量檢測孔及加油孔。最上邊有個通氣用的小孔。檢測缺油時拎開中間那個螺絲，油麵正常時應當與該螺絲孔維持水平。後橋缺油會影響到汽車工作不正常，會導致不正常磨損甚至燒壞齒輪。

齒輪油更換的注意事項：

如果是新裝的齒輪箱，一般會有一段磨合期，但這種情況是作為一個設備必須要經歷的。所以，新的齒輪箱換油的周期往往較短，因為我們需要通過換油來將磨料帶出。

什麼設備（車）配什麼油，在質量上是有要求的。比如說：普通的車輛齒輪油不能取代中、重負荷的齒輪油，不能用於雙曲線齒輪，否則設備很容易磨損，使用的壽命也會受到影響。

Ⅱ 如何辨認齒輪油的質量

看油的品牌 粘度 那些 可以倒點出來自己用手捻下 感覺下 好的齒輪油手感是很不錯的

Ⅲ 油品檢測的指標和方法都要哪些

油品檢測方法：品質檢測：色度、粘度、水分、閃點、總酸值、總鹼值、不溶物、殘碳、傾點、水分離性、泡沫特性、銅片腐蝕、氧化安定性、積碳、FTIR、錐入度、滴點、四球試驗等；

污染監測：顆粒計數、濾膜分析、漆膜傾向指數（VPR）等；

磨損分析：光譜元素分析、PQ 指數、直讀鐵譜、分析鐵譜、濾膜分析等；

分析項目：成分分析、主成分分析、全成分分析、定性分析、定量分析、成分配比、配方分析、元素分析、失效分析等。

油品檢測范圍：

原油： 石蠟基原油、環烷基原油、中間基原油、超低硫原油、低硫原油、含硫原油、高硫原油等。

燃料油：汽油、柴油、煤油、甲醇汽油、乙醇汽油、 無鉛汽油、 航空汽油等。

防銹油：脫水防銹油、硬膜防銹油、揮發性防銹油、快乾防銹油、電鍍防銹油、軟磨防銹等。

皮邊油：皮革邊油、皮帶邊油、皮具邊油、皮手袋邊油、真皮邊油、皮包邊油、啞光邊油等。

衍生品：石油焦、潤滑脂、化學纖維、瀝青、石蠟等。

潤滑油/劑：機油、齒輪油、液壓油、特殊潤滑油、工業潤滑油/劑、汽車潤滑油/劑、合成潤滑油等。

油品添加劑：燃油添加劑、抗靜電劑、脫色劑、助燃劑、抗爆劑、節油劑、防水劑、除炭等。

金屬加工用油：防腐殺菌劑、極壓抗磨劑、銅合金緩蝕劑、防銹添加劑、油性劑、降凝劑等。

油品檢測

油品檢測指標：

GB/T259石油產品水溶性酸及鹼測定法

GB/T260石汕產品水分測定法

GB/T380石油產品硫含量測定法(燃燈法)

GB/T503汽油辛烷值測定法(馬達法)

GB/T511石油產品和添加劑機械雜質測定法(重量法)

GB/T1792餾分燃料中硫醇硫測定法(電位滴定法)

GB/T4756石油液體手工取樣法(GB/T4756-1998,eqvISO3170:1988)

GB/T5096石油產品銅片腐蝕試驗

GB/T5487汽油辛烷值測定法(研究法)

GB/T6536石油產品蒸餾測定法

GB/T8017石油產品蒸汽壓測定法(雷德法)

GB/T8018汽油氧化安定性測定法(誘導期法)

GB/T8019料膠質含量的測定噴射蒸發法

GB/T8020汽油鉛含量測定法(原子吸收光譜法)

GB/T11132液體石油產品烴類的測定熒光指示劑吸附法

GB/T11140石油產品硫含最的測定波長色散X射線熒光光譜法

Ⅳ 油品檢測指標有哪些項目和標准有哪些

油品檢測常見的檢測指標是：成分、水分、灰分、運動粘度、餾程、色度、十六烷值、硫含量等等。
常用的檢測方法有：
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙)，滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無雜質為良好。若雜質偏多，應該更換
以上方法只是通過表面來判定油品的質量，還有很多指標是沒法通過表面去看的，需要找第三方油品檢測機構!!

Ⅳ 油品指標檢測有哪些

油品檢測常見的檢測指標是：成分、水分、灰分、運動粘度、餾程、色度、十六烷值、硫含量等等。
常用的檢測方法有：
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙)，滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無雜質為良好。若雜質偏多，應該更換
以上方法只是通過表面來判定油品的質量，還有很多指標是沒法通過表面去看的，需要找第三方油品檢測機構!

Ⅵ 機械潤滑油檢驗的項目有哪些

一種是性能檢驗，另一種是環保檢驗。性能檢驗相對來說很復雜，最簡單只有通過設備親身試用，根據工程師的經驗來判斷；環保檢測一般是SGS/ROHS認證、重金屬含量檢測。具體檢測可以咨詢相關的檢測中心以及供應商。
備注
比如：防銹油的防銹檢測方法是鹽霧測試以及重金屬含量是否超標
切削液/切削油 一般檢測其是否含有亞硝酸鹽
潤滑脂 一般檢測其重金屬含量

以下搜集出來的僅供參考：
各類油品的檢測項目細分下來，有上百個檢測項目，不同的檢測項目還可能需要不同的儀器設備。比如粘度，有運動粘度、恩氏粘度、動力粘度等等，檢測方法還可分為順流法，逆流法。水分檢測有簡單的熱板法，也有蒸留法，卡爾-費休滴定。

潤滑油在評定了它們的特殊理化性能之後，一般還要進行某些模擬台架試驗，包括一些發動機試驗，通過之後方能投入使用。具有極壓抗磨性能的油品都要評定其極壓抗磨性能。常用的試驗機有梯姆肯環塊試驗機、FZG齒輪試驗機、法萊克斯試驗機、滾子疲勞試驗機等，它們都用於評定油品的耐極壓負荷的能力或抗磨損性能。評價油品極壓性能應用最為普遍的試驗機是四球機，它可以評定油品的最大無卡咬負荷、燒結負荷、長期磨損及綜合磨損指數。這些指標可以在一定程度上反映油品的極壓抗磨性能，但是，它與實際使用性能在許多情況下均無很好的關聯性。只是由於此方法簡單易行，才仍被廣泛採用。在高檔的車輛齒輪油標准中，要求進行一系列齒輪台架的評定，包括低速高扭矩、高速低扭矩齒輪試驗；帶沖擊負荷的齒輪試驗；減速箱銹蝕試驗及油品熱氧化安定性的齒輪試驗。 評定內燃機油有很多單缸台架試驗方法，如皮特W-1、AV-1、AV-B和萊別克L-38單缸及國產1105、1135單缸，可以用來評定各檔次內燃機油。目前API內燃機油質量分類規格標准中，規定柴油機油用Caterpillar、Mack、Cummins、單缸及GM多缸進行評定；汽油機油則進行MS程序ⅡD(銹蝕、抗磨損)ⅢE(高溫氧化)ⅤE(低溫油泥)等試驗。這些台架試驗，投資很大，每次試驗費用很高，對試驗條件如環境控制、燃料標准等都有嚴格要求，不是一般試驗室都能具備評定條件的，只能在全國集中設置幾個評定點，來評定這些油品。總之，由於各類油品的特性不一，使用部位又千差萬別，因此必須根據每一類油品的實際情況，制定出反映油品內在質量水平的規格標准，使生產的每一類油品都符合所要求的質量指標，這樣才能滿足設備實際使用要求。

Ⅶ 潤滑齒輪油檢測的檢測項目包括什麼呢

齒輪油定義：

我們通常把用於變速器、後橋齒輪傳動機構的潤滑油叫做齒輪油。齒輪的軸線相互位置和齒形不同，在齒面嚙合部分的接觸應力和相對滑移速度有很大的區別，因此要求使用不同類型和品種的齒輪油。

齒輪油分類：

齒輪油的分類我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯標准分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18 號、22號、26號、28號4個牌號。現在我國按質量分為三類：普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油 (CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。

齒輪油型號：
齒輪油的級別分類，按照美國石油學會(API)的標准，可分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等質量級別，輪油外包裝上都有相應的質量級別標識。
齒輪油的粘度等級：

輪油按100℃運動粘度和表觀黏度為150000mPa.s時最高使用溫度規定，分為75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七個粘度等級(牌號)。
齒輪油的低溫表觀粘度的測定：

齒輪油的低溫表觀粘度是採用布氏粘度計(Brookfield)按ASTM D2983(GB/T 11145)方法測定的動力粘度，以mPa.s表示，表觀粘度與後橋齒輪的低溫流動性有關，通常用表觀粘度為150000mPa.s時最高使用溫度來確定油品的粘度等級(牌號)。
齒輪油如何應用：

①普通車輛齒輪油。適用於中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為 80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。

②中負荷車輛齒輪油。適用於低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的准雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90， 85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。

③重負荷車輛齒輪油。適用於高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的准雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90， 85W/90，90，85W/40五個規格。

齒輪油應用的注意事項：

齒輪油的使用 根據使用說明書選擇相應的齒輪油，注意雙曲線齒輪不能用於普通車輛齒輪油；定期按質更換齒輪油；更換齒輪油應趁熱車把舊油放盡，並用柴油洗凈齒輪和齒輪箱；磨合期最好使用高等級齒輪油，然後再換成普通齒輪油。

怎樣更換手排擋變速器齒輪油?

手排擋變速箱，絕大多數都在變速箱體側設有油位檢查螺塞，有些車型不帶有該檢查螺塞，更換齒輪油時，這兩種設置情況有些區別。

(1)有油位檢查螺塞的變速箱更換齒輪油方法。

①啟動發動機暖車達到正常工作溫度。
②找到油位檢查螺塞並旋下。
③拆除變速箱齒輪油放油螺塞，、放凈齒輪油後擰緊。
④用齒輪油加註器從油位檢查孔處向變速箱內加註符合規定的齒輪油。
⑤到加註的齒輪油從油位檢查孔下線流出為止，擰緊油位檢查螺塞。如果檢查孔處加註齒輪油不便，應從里程錶線軸蓋處加註。

(2)無油位檢查螺塞的變速箱齒輪油更換方法。

①啟動發動機暖車到正常工作溫度。
②找出里程錶線在變速箱上的位置，首先拆除里程錶線軸蓋，再慢慢抽動用塑膠小齒輪。
③拆除變速箱齒輪油放油塞，放凈齒輪油，然後擰緊放油螺塞。
④自里程錶軸線孔處加註齒輪油。
⑤注意加入齒輪油油麵位置以不超「F」范圍為止。
⑥按相反程序重新組合即可。

請注意更換齒輪油時必須先拆除加油口裡程表軸線或油位檢查螺塞，再拆院t油塞以防萬一齒輪油漏出後才發現里程錶軸線或油位檢查蝶、塞無法拆除困難。

齒輪油多長時間更換合適？

踏板車的齒輪油多長時間換一次啊？第一次是1000公里，以後5000公里或者是半年更換一次；汽車齒輪油多長時間換一次？如果你汽車用的是四季的齒輪油，換一次可以使用6萬公里或者是兩年，如果不是那就另說了，總之，齒輪油定期更換安全才第一。

如果你是轎車用四季的齒輪油可以使用6萬公里或者是2年如果是夏季齒輪油到冬季就要換掉用冬季專用油其實說白了就是夏季用的稠一些冬季用的稀一些具體參數我就不說了如果你不是在北方就用四季的好了省事省錢

汽車齒輪油用於機械式變速器、驅動橋和轉向器的齒輪、軸承等零件的潤滑，起到潤滑、冷卻、防銹和緩沖的作用。由於汽車齒輪工作條件復雜。接觸壓力大(2.5GPa-4.0GPa)。圓周速度快(5m/s-10m/8。滑動速度高(2m/s-10m/s)。油溫高(65℃-180℃)。故對齒輪油的要求較高。其中雙曲線齒輪傳動的工作條件更苛刻。對汽車齒輪油使用性能要求更高。使用中如果不能正確選用合適的齒輪油。

怎樣才知道齒輪油要更換了？

換機油時,讓工人幫你看一下(找根電線之類軟東西,從加油口插進去），如果象泥漿狀了就要換；或者5萬公里一換

汽車齒輪油的選用：選用汽車齒輪油，主要是確定粘度級別和使用性能級別，以此兩項指標選用合適的汽車齒輪油。

齒輪油不能定期更換就不能保證齒輪的正常潤滑。容易導致齒輪的早期磨損和擦傷甚至會造成大的車輛和人身亭故。因此，對於齒輪油多長時間更換的把握非常重要！
汽車齒輪油的發展與選用
汽車齒輪油用於機械式變速器、驅動橋和轉向器的齒輪、軸承等零件的潤滑．起到潤滑、冷卻、防銹和緩沖的作用。由於汽車齒輪工作條件復雜．接觸壓力大(2.5GPa-4.0GPa)．圓周速度快(5m/s-10m/8．滑動速度高(2m/s-10m/s)．油溫高(65℃-180℃)．故對齒輪油的要求較高。其中雙曲線齒輪傳動的工作條件更苛刻．對汽車齒輪油使用性能要求更高．使用中如果不能正確選用合適的齒輪油．就不能保證齒輪的正常潤滑．容易導致齒輪的早期磨損和擦傷 甚至會造成大的車輛和人身亭故。因此．汽車齒輪油的正確選用非常重要.

汽車齒輪油的分類及發展

國外汽車齒輪油的分類與發展。一類是按SAE：(美國汽車工程師協會)粘度分類．分為7種牌號。70W、75w、80w、85W、90、140、250。帶尾綴w為冬季用齒輪油，它是根據齒輪油粘度達到150Pa·s的最高溫度和100℃時的最小運動粘度兩項指標劃分的。不帶尾綴w的為夏季用齒輪油，它是根據100％：時的運動粘度范圍劃分的。另外．還有多級油．如8()W/90、85W/90等。另一類是按APl(美國石油協會)使用性能分類．依據工作條件的苛刻程度劃分為GL-1--GL-6六級。近年來，隨著汽車技術不斷發展，許多汽車製造廠商對汽車齒輪油的要求超過這些技術規范。因此．SAE和ASTM(美國材料試驗學會)建議用新的等級表示，即MT-1和PG-2。其中MT-1是機械變速器用油，它的質量高於GL一4，改善了熱安定性．抗氧性、清凈性、抗磨性、密封材料與青銅件的配伍性。PG一2質量要求比GL-5高．用於驅動橋潤滑 ！

Ⅷ 怎麼檢查車子齒輪油的量還有幾多呢

查看方法：

1、變速箱油的檢查孔在變速箱的側邊；車頂起來，應該看的到，一個大螺母拆下來，漏油出來就是多的，用手指伸進去，摸液面，不低於檢查孔1CM，就沒有問題了。

2、有的自動變速箱油油尺，直接看就好了。

齒輪油的概念：
齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由於齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa)以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍採用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。

Ⅸ 齒輪油檢測的常規指標有哪些

齒輪油檢測的常規指標一般有外觀、運動粘度、粘度指數、水分、閃點、傾點、元素分析、酸值、PQ指數等這些常規項目，如果你想要做齒輪油檢測的話，這邊可以推薦華越檢測，他們可以根據你的情況提供相關的檢測方案給你，挺方便的。

Ⅹ 齒輪油怎麼樣變別真假

齒輪油主要是給齒輪、軸承等設備進行潤滑、防銹的作用。這樣能夠大大的延伸設備的使用壽命。假的齒輪油品檢測不僅在潤滑、除銹上效果不好，而且還會對設備造成損害，影響工作效率。假的齒輪油跟真的齒輪油從外表上看基本一樣，很難分辨。今天國聯質檢就告訴大家齒輪油檢測怎麼分辨真假­
假冒偽劣齒輪油主要表現為：
1.基礎油組分差。合格的齒輪油用規范的基礎油調和而成，而偽劣的產品在基礎油中加有渣油，瀝青，劣質橡膠油，輕脫油或潤滑油溶劑精緻的抽出油等。這些成分熱氧化安定性差，黏溫性差，色深，儲存時易分層或析出沉澱。
2.添加劑質量低下，或者根本不加添加劑。偽劣產品中多使用已被淘汰的氧化石蠟，加量不夠或配比不當，性能欠佳。
合格的齒輪油
1.觀察顏色。合格的齒輪油外觀均勻，透明，偽劣產品顏色較黑，有時在罐底可看到分層或沉澱。
2.聞氣味。齒輪油的極壓添加劑多加硫化物，稍加熱便會產生刺鼻味道。若添加祿化石蠟的差油，則沒有此氣味。
3.加熱。將齒輪油加熱到攝氏度，偽劣油品容易發黑，合格油則變化不大。