空壓機振動檢測方法

Ⅰ 螺桿空壓機運行聲音震動大如何判定故障原因

曾有客戶反饋說關機時聲音震動大，認為電機缺少螺桿空壓機潤滑油所致，對設備進行了潤滑，開機後過了五分鍾，軸和皮帶輪之間的鍵掉了出來，為了不影響生產，部件安裝上後繼續運行，沒有人看守，最後機器出現非常嚴重的故障，那麼在阿特拉斯螺桿空壓機日常運行中如何保養呢，下面為大家總結了一些螺桿式空壓機保養知識，供大家參考： 阿特拉斯螺桿式空壓機開機前要做的工作： 1、檢查油位； 2、檢查皮帶盤，觀察鍵、螺絲是否松動； 3、檢查冷凝器，散熱孔是否堵塞，定期清掃； 4、檢查管路是否有漏油，注意要保持管路的清潔，此舉為檢查管路是否漏油的前提； 阿特拉斯螺桿式空壓機開機後要檢查的： 1、檢查電氣部分，開機後，檢查數值顯示是否正常，有無報警； 2、開機後，檢查油分的回油管是否能夠正常的回油，此目的為判斷油氣分離器是否能夠正常工作的一種方法； 3、檢查氣罐的排水中是否含有大量的油，去除自動排水裝置，此目的為判斷油氣分離器是否正常工作的另一方法；4、開機後，注意聽聲音是否正常，有無異常振動；

Ⅱ 如何通過空壓機軸承的振動檢測故障

德耐爾空壓機專家告訴您，軸承振動對軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來，所以，通過採用特殊的軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或感測器安裝位置等而不同，因此需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判斷標准。

Ⅲ 空壓機的振動值怎麼測量，測點在哪裡

按要求，應在電機、齒輪箱、軸和空壓機的所有軸承軸向、水平和垂直方向測量振動。
有些軸承全部位於機殼內部，無法放置感測器，可以改為在外殼上放置感測器測量振動。
用測振儀測量，測量後對照標准要求的數值，超出就不合格。
檢查安裝的水平，墊鐵等固定內容。

Ⅳ 螺桿空壓機振動，是什麼原因造成

螺桿空壓機排氣壓力高的原因分析：
①進氣閥卡塞不能關閉，導致一直載入；
②用氣量突然減少了；
③載入電磁閥故障，堵住然後又不是全堵住；
④卸載電磁閥故障，卸載失靈，卸載不到壓力就一直往上漲；
⑤壓力設置太高；
⑥壓力感測器故障。
解決方案：
①把進氣閥拆卸出來，卡澀不嚴重把生銹的地方用砂紙磨光滑，加點油潤滑。嚴重直接更換保養包或者總成。
②檢查用氣量情況變化，如果用氣量適當減小卸載壓力高值；
③檢查排除電磁閥故障；
④調整壓力開關設置；
⑤更換壓力感測器。

Ⅳ 請問空壓機的檢測（壓力表，安全閥，儲氣罐）是到什麼地方去檢測，大概費用是多少謝謝

空壓機的檢測（壓力表，安全閥，儲氣罐）是到檢測需要到特種設備附件檢驗所檢測。費用的話可能也就幾十塊錢左右。推薦使用天水巨豐的LGCY-23/27固定螺桿式空氣壓縮機。

天水巨豐的LGCY-23/27固定螺桿式空氣壓縮機採用「大轉子、大軸承、低轉速」的設計思路，轉速比其他品牌低30~50%，可以降低雜訊和振動，降低排氣溫度，提高轉子剛性，延長使用壽命，減小對雜質和油碳化物敏感性。壓縮機輸出接入儲氣罐，在儲氣罐有一個初步的冷凝，所以經常需要經常打開儲氣罐底部排水閥排水，或者加裝一個定時自動排水閥，定時排水。儲氣罐出來安裝冷凍式冷干機，讓儲氣罐出來的壓縮空氣迅速變冷，清除壓縮空氣中大部分的水分子。

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Ⅵ 如何測量壓縮機機身的振動值

安裝振動測量裝置，振動感測器即可監測機身的振動數值。

Ⅶ 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單，你是怎麼做的

由於空壓機具有重要用途，其工況的穩定性和連續性直接影響到公司的生產效率，因此有必要保證空壓機的正常運行，及時評估和糾正其常見錯誤，加強空壓機的維護保養管理，避免空壓機異常運行，甚至發生重大安全事故。冷卻液的作用是幫助發動機在夏季散熱，防止動力系統在冬季結冰，冷卻液的另一個特點是防腐效果，不應在循環散熱過程中使用。

汽車空調器不製冷或空調不足是空調器的常見故障。一般維修人員可使用基本維修方法，即簡單零件和通過眼睛、耳朵和耳朵查找原因或零件，稱為感官檢查方法。另一種檢測方法，儀器檢測，很容易被忽略。這種方法通常有助於准確、快速地找到錯誤的原因。壓縮機泄漏有兩種類型：漏油和漏氣。泄漏量低，僅排放製冷劑；嚴重情況下，製冷劑和冷卻液都會泄漏。如果壓縮機缸體上出現裂紋導致泄漏，則更換壓縮機。

Ⅷ 空壓機主機震動大的原因及怎麼解決

空壓機主機震動大的原因及怎麼解決：

1. 主機使用時間過長造成軸承磨損引起震動過大。就要更換新的相同規格型號的了。

2. 轉子磨損，就要把主機拆下來大修了。打磨轉子。

3. 安裝面不平整。檢查安裝面平面平整度。

4. 外部原因引起震動。如聯軸器壞、電機軸承壞、皮帶輪磨損等等。
   

Ⅸ 空壓機軸振動測量

空壓機的軸徑是多少？在九十以內還是可以解決的。

選用LGD-100或LSM系列非接觸式檢測吧。

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