如何看積碳的方法

㈠ 汽車積碳咋判斷老師傅教你2個地方一眼就能看出來！

如何知道引擎積碳，老師傅來給你支招。

汽車積碳如何確定

很多車主都明白，車子在開過一段時間之後就會出現油耗增加，動力下降等情況，其實這就是引擎有積碳了，那麼問題來了，怎樣判斷是引擎積碳還是其他的問題，所有的車輛都會產生積碳，只是多與少的問題。

比如，大品牌的燃油寶，加註在油箱裡面，隨燃油一起進入發動機內，這樣便可以清理一下引擎內的一部分積碳，可以有效的緩解引擎積碳的問題，購買燃油寶的時候，千萬不要貪便宜買一些劣質的燃油寶，不然，效果沒有，問題一大堆，得不償失。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 如何判斷發動機是否積碳有哪些簡單的檢測辦法

如今汽車作為很多人離不開的一樣交通工具，是讓無數人又愛又恨，愛的是汽車確實可以每天給自己提供很多便利，恨的是街上車太多，特別是早晚高峰的時候，無論你是在大小城市，那可能都堵得動一下都困難。

說到堵車，很多人覺得堵車只是讓咱們自己比較心煩的一件事，實際上堵車對汽車本身也是一種傷害，因為給油之後有需要立即踩剎車，久而久之，發動機了內的積碳就產生了。很多車主對此沒什麼概念，要知道發動機嚴重積碳後會對汽車的油耗、動力都造成影響。小編就教教各位車主如何自檢出車輛有沒積碳？這三個方法學起來！

㈢ 如何一下就知道汽車有沒有積碳

以下幾個方面有可能是有積碳造成的：1，油門加速無力，怠速不穩，發動機抖動；
2，燃油消耗明顯比平時高；
3，將一張白紙放到尾氣口，看尾氣的顏色，如果很快的發黑，就證明有積碳。

㈣ 怎麼判斷自己的車積碳多不多

判斷車積碳多不多的方法：

1、觀察汽車是否出現抖動。在開車的時候加速，看汽車的駕駛感怎麼樣，如果車子抖動並伴隨著悶響，這就是車內積碳過多，供油過程不順暢。積碳會造成發動機工作時出現明顯的抖動，車主在車內就可以明顯感受到。

2、觀察車子油耗是否升高。車子買回來前幾年油耗是正常的，後來油耗就開始慢慢升高。如果車輛存在油耗越來越高的情況，不用懷疑，就是積碳導致的。積碳不僅吸油還會導致燃油燃燒不充分，大量的燃油都被浪費了，油耗自然就升高了。

3、觀察車輛動力是否下降。在駕駛車輛的時候，注意車子的動力是否正常，如果出現動力不足，那就說明車內有積碳了。加速的時候有聲無力，踩油門的時候會發出異響，這時積碳量就已經到了需要清洗的地步。一般可以觀察積碳出現的情況就這幾種，沒出現這3種情況就可以繼續放心開。

車積碳的原因：

1、擁堵的交通。擁堵的交通是造成積碳的原因之一，因為發動機會處於長時間怠速的情況、而且發動機頻繁啟動也會造成積碳。

2、加到劣質的汽油。呼籲大家不要去民營的加油站加油，盡量選擇中石化、中石油等大型國企，避免劣質的燃油不能充分燃燒而形成積碳。

3、不好的駕駛習慣。很多人為了去省油，而忽視發動機轉速和油門需要同步狀態，不應該長期使發動機低轉速高擋位行車。

4、發動機負荷過大。平時駕駛車輛開車過於「暴力」，或者發動機長期工作不能達到休息，一般來說行駛里程每天都很長的車積碳會形成的更快。發動機長期處於超負荷的狀態，也會造成積碳。

㈤ 如何簡單直接的判斷自己的車輛是否有積碳

（文/編輯 崇森）
一輛汽車核心的部位就是發動機，相當於人類的心臟一樣，給汽車帶來源源不斷的動力，但是如果一輛汽車的發動機出現了故障，那它的維修會消耗你大量的精力和財力，有哪些因素可以導致發動機出現故障呢？今天小編就帶大家了解一下影響發動機故障的一種因素，就是積碳問題，這也是最常見的一種因素了，怎麼判斷發動機是否有積碳呢？
第一種就是通過油耗來判斷，對於大多數的車型來說，油耗基本會維持在一個平均的數值，如果你突然發現你的油耗長時間的超過平均值，這種情況很有可能是發動機積碳造成的。打個比方，如果你的車之前加滿一箱油可以跑800公里，而現在的加滿一箱油達不到800公里，並且還在一次次縮短續航里程的話，這種情況基本上就是發動機存有積碳了，因為當發動機有積碳後，積碳會影響噴油嘴上汽油的霧化效果不理想，從而導致火花塞存在不點火現象，從而使得油耗增加。
第二種是通過里程來判斷，普遍來講一般的車輛在行駛里程數達到5000公里左右，氣缸內就會慢慢堆積積碳，當行駛里程達到10000公里左右時，各別車輛的發動機聲音會加大，伴隨著起步動力不足，這種情況就說明積碳過多，需要清理積碳了。
第三種就是通過加標號更高的汽油來判斷是否積碳過多，如果發動機里積碳過多，最直觀的感覺就是車輛的動力會隨之變弱，因為當積碳過多的時候，發動機會提前點火，發動機內部會有爆震的現象，如果現在更換抗爆性更好的汽油，比如92號汽油換成95號汽油，這時汽車的動力有明顯的增強，這種情況就說明發動機里的積碳過多，需要及時清理。
在這里小編希望這三種方法能給大家帶來一些幫助，畢竟自己了解了這些原理才最放心，對於查看發動機積碳的方法有很多，比較科學的就是用內窺鏡來觀察發動機內部的狀況，這樣能比較直觀的看到是否存有積碳。如果您有更高的方法可以在下面的評論區與大家分享一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 如何判斷汽車有積碳

想要知道汽車有沒有積碳，我們只需要在汽車熄火5分鍾之後，將引擎蓋打開，打開發動機機油口的位置稍微觀察一下就可以得知積碳到底有多少。在熄火5分鍾之後打開這里，主要是觀察一下機油蓋與發動機的凸輪軸上，從這上面的干凈程度就可以判斷積碳的多寡。

㈦ 怎樣判斷汽車有積碳

幾乎每一輛汽車都或多或少的存在積碳，隨著發動機積碳的積累，可能會有增加汽車油耗、加速異響，甚至是燒機油等危害，那麼應該如何判斷汽車發動機有積碳呢？

怎麼判斷汽車有積碳

一、汽車有積碳的現象

1、發動機怠速不穩，轉速忽高忽低。

2、汽車尾氣刺鼻，油耗相比之前增加了不少。

3、汽車在行駛中感覺無力發悶，尤其在超車時表現尤為明顯，提速反應慢。

怎麼判斷汽車有積碳

二、檢查發動機有積碳

1、檢查愛車發動機是否含有積碳，直截了當的措施就是拆開發動機，通過觀察檢測確定有積碳後，可以很好的對發動機的各個零部件進行清潔。

2、在冷車情況下，即汽車處於熄火狀態，我們可用手指伸向排氣孔，如果手指上有黑色的污漬，則確定是有積碳。油耗增加

首先最明顯的是油耗增加。積碳它是一種凝膠物質，具有很強的吸附性，在一定程度上會吸掉部分噴入氣缸內的燃油，同時也會加大活塞和曲軸內部一些機械零件的阻力。而且，在這部分被吸掉的燃油還會在不完全燃燒的狀態下形成新的積碳，如此惡性循環，會越來越費油。

NO.2

車子「沒勁兒」

第二個推斷有無積碳的辦法就是，在加速或者是超車時，車子有種「沒勁」的感覺。在無論我們怎麼踩的情況下，都不能發揮出車子該有的性能，並且有時候還會聽到發動機裡面傳出異響，伴隨而來的還有頓挫感，這基本就確定有積碳了，在超車時感覺尤為明顯。

NO.3

怠速不穩定

第三個現象也十分明顯，就是當發動機有積碳時，發動機的怠速非常不穩定，儀表盤指針也會忽高忽低，如果在正常行車時並沒有太多影響，那麼應該也是發動機內部積碳形成而導致的。

NO.4

尾氣刺鼻

最後是尾氣刺鼻，產生這種情況的元兇雖然不一定就是積碳，因為可能是三元催化器出了問題，但積碳較多的汽車，燃油是很難充分燃燒的，這些刺鼻的味道就是來自於燃油未完全燃燒所產生的二氧化硫。用專業的清洗劑清洗一下三元催化器，就可以了。

㈧ 車子有沒有積碳，到底怎麼判斷

車子有沒有積碳，到底怎麼判斷，YACCO法國機油品牌今天就來和大家談談這個問題：

積碳是什麼？

積碳是在發動機的運轉中，燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種燒焦狀物質。會聚集在發動機的各個部位（進氣系統、排氣系統、燃油室、噴油嘴等）。由於這種燒焦的物質有吸油的效果，因此會令汽油燃燒不完全，不斷地產生積碳，層層堆積，越變越厚，不斷循環。

什麼情況會產生積碳？

1.單純追求發動機低轉速高檔位行駛，忽略油門和轉速的同步，造成發動機超負荷運轉，從而產生積碳。

2.油耗標號和壓縮比不符，油分子霧化點火燃燒不同步造成不完全燃燒，從而造成燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生積碳。

3.在擁堵路段行駛，走走停停，發動機不能高速運轉，燃油或者竄入燃燒室的機油無法完全燃燒，未燃燒的部分在高溫和氧氣的作用下形成膠質，粘附在內部零件上，再經過高溫形成積碳。

4.使用劣質汽油。劣質汽油中含有大量的膠質，這些膠質隨汽油通過燃油供給系統進入燃燒室，和汽油燃燒後形成積碳。

怎麼判斷是否產生積碳？

1.冷車多次點火不易啟動，但是熱車正常。

2.發動機怠速不穩，忽高忽低。

3.加速不順暢，駕駛無力，超車時尤其明顯。

4.提速反應慢，和原車相比差別太大。

5.尾氣刺鼻，排放嚴重超標，油耗上升。

積碳的危害性

積碳對車輛的危害很大。積碳會降低發動機的功率，增大油耗，嚴重時會令發動機產生爆震、加速異響、損害活塞和曲軸，甚至導致嚴重燒機油需要大修。此外，還會直接影響到尾氣的排放，導致無法通過年審檢測。

積碳的形成並非一兩天的事，需要一個漫長的過程。經常清洗能有效減少積碳，如果長期不處理造成積碳過多，導致出現大問題就得不償失了。

㈨ 如何判斷汽車是否出現積碳

如何判斷是否出現積碳？

為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發現：從積碳形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積碳已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修店進行檢查，排除其他因素後應及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。

積碳的預防及清潔

針對積碳的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每2萬公里應清一次積碳(免拆清洗)；最後，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，換擋時機控制在2000-3000轉左右。產生積碳後通常採用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要採用揭缸蓋清潔氣門的方法。

㈩ 怎麼判斷發動機有積碳

判斷發動機有積碳的方法：

1、在氣溫較低的時候點火啟動困難，打著火以後沒有發現什麼異常；

2、汽車加速時的動力不平順，而且有悶響聲；

3、發動機在怠速條件下，發出間歇有規律的抖動，轉速不穩，忽高忽低。發動機積碳產生的原因很簡單，即燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，通俗易懂的解釋就是：發動機積碳是燃油不完全燃燒產生的一種膠質物。

(10)如何看積碳的方法擴展閱讀：

發動機積碳是一件不好的事情，因為會影響發動機的燃油經濟性，當發現一段時間內，同樣的路程，同樣的駕駛調性，油耗卻要比以往高不少，這個時候基本可以斷定發動機已經積碳了。其次是動力，當感覺跑高速提速提不起來，踩油門發動機動力較以前有所下降，這個時候多半是氣缸積碳，ECU控制噴油不適應，燃燒室內燃燒不充分使得動力無法爆發。

然後是發動機噪音，當坐在車內，靜靜感受發動機的噪音就會發現，積碳的發動機無論在抖動和聲響方面都要比正常發動機大許多，怠速也要比以往高許多，這個時候就可以判斷出發動機是否積碳了。