鉛酸電池快速判斷儀使用方法

❶ 電瓶測試儀怎麼看，電池是好壞

假如儀表指示電壓在9V之上，就就說明電瓶狀態良好，假如儀表指示電壓在9V之下，就就說明電瓶狀態不好，出現問題了。

電瓶的檢查儀大多數是使用蓄電池放電的測試儀，把測試儀的正負測鉗與蓄電池正負電極連接起來，正極對正極，負極對負極，然後才按測試按鈕，即可實行檢查，通過觀察儀表上的電壓來反應電瓶的狀態是好還是壞。

當儀表的指示電壓超過9V，就代表電瓶處於良好的狀態；當儀表的指示電壓低於9V時，就代表電瓶處於電量不足的狀態，假如指針還輕輕地降低，代表電瓶出現了短路的狀況，假如指針馬上降到0V，代表電瓶出現了斷路的狀況。

電池的注意事項和重點須知：

檢測電瓶車的鉛酸電池的正規方法是用放電儀放電，12V12A的一塊電池用5A的電流放電，放電時間應該在兩個小時以上為電池的性能很好，放電時間不到兩個小時的電池不太理想，但是可以用，一個小時多點或者是不到一個小時的電池就是屬於報廢電池了。

檢測電瓶的話就找一個放電器，或者是用電爐絲也可以，根據歐姆定律I=v/R取一電阻值5歐姆，功率在100瓦電阻器接到電池正負極的兩個觸點上，電池屬於放電狀態，然後用電壓表去測量電池在放電時候的電壓，如果在12V以上，為好電池，在11V到12V之間為一般電池，11V一下的就不行了。

以上內容參考：網路—電池

❷ 蓄電池測試儀怎麼使用

蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。

蓄電池的核容放電試驗的主要內容有整組電壓、單節電池電壓、核對電流、放出容量、放電時間，這些參數對於判斷蓄電池組是否可以正常運行有著十分重要的意義。

回答者：三新電力

❸ 蓄電池檢測儀什麼使用

• 【簡介】：蓄電池檢測儀又叫蓄電池內阻測試儀、蓄電池內阻分析儀、蓄電池內阻巡檢儀、電池內阻測試儀、電池內阻檢測，是快速准確測量蓄電池健康狀態和荷電狀態以及連接電阻參數的攜帶型數字存儲式測試儀器。該儀表通過在線測試，能顯示並記錄單節或多組電池的電壓、內阻、容量等重要參數，精確有效地挑出落後電池，並可與計算機及專用電池數據管理軟體產生測試報告，跟蹤電池的衰變趨勢，並提供維護建議。適用與通訊基站、變電站、UPS的蓄電池的維護檢驗。用於蓄電池驗收、蓄電池配組和常規檢驗。

❹ 鉛酸蓄電池檢測方法

對鉛酸蓄電池進行維護，首先大體了解鉛酸蓄電池的結構和原理是非常必要的。鉛酸密封蓄電池由正、負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條(或鉛零件)、接線端子和排氣閥等組成。

一、電池的主要部件

1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的「心臟」，分為正極板、負極板。

2、隔板的作用是隔離正、負極板，防止短路，可稱為「第三電極」。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散(離子導電)的作用。對密封免維護蓄電池而言，隔板還作為正極板產生氧氣到達負極板的「通道」，使其順利地建立氧循環，減少水損失。採用超細玻璃纖維，是隔板式蓄電池實現免維護的關鍵所在。

3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。

主要作用：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。

4、安全閥是蓄電池關鍵部件之一，位於蓄電池頂部，它有四個作用：

(1)安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產生電池變形、破裂等發生。

(2)密封作用，當蓄電池內壓低於安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。

(3)確保蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。

(4)防爆作用，某些安全閥裝有防酸發、防暴片。如松下蓄電池。

安全閥結構類型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮製作成帽式。結構簡單，使用故障率也低，所以廣泛採用，如松下、海寶、超微、天能、巨恆等電池。

二、維修經驗及原理

(一)、修復原理：

(一)、修復原理：

修復方法有電子法、化學法和物理法。化學法是用含有「活性劑」化學成分的特殊電解液(一般為半透明液體)注入鉛酸蓄電池內，靠化學反應消除硫酸鉛結晶，促使蓄電池內電流暢通並再生已老化的電池及有效延長其使用壽命。

(二)、修復經驗與技巧：

1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時應盡量避免深放電，應做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進行過充電或採用脈沖式充電器(比如，科林充電器)有著姣好的恢復一定的容量的作用。

2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進行「水療法」充放電，才能恢復正常。

(1)用醫院點滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配製成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。

(2)撬開電池上蓋(必須小心進行以免損壞)，旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩)，給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液後最好是電池置放10小時以上，使補充液浸透入隔板內至剛好看到有流動電解液出現(用手電筒垂直照射孔內看的更清楚)或將電池翻轉90度，讓小孔面向側面，使多餘電解液溢出，然後回翻)。

(3)連接好電池與測試儀，按動測試儀「電池修復」功能按鈕，進行修復。測試儀自動進入三六小時去硫修復，三小時去硫時間之後自動轉入工作模式「3」，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時間，非常直觀。每次紀錄下容量，反復三、四次直到容量不再上升為止。

3、電池並聯分流法：如果修復過程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時可以把兩只電池並聯後接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2(忽略內阻差異)，效果也很好。(注意：如果並聯的電池電壓和容量差距較大時，用大於6A電流的二極體隔離電池或先單獨給於預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。)

4、電池串聯修復法：當單節電池標稱電壓低於12V時採用此法。如，市面上可充電應急燈常採用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時可以串聯兩只6V電池接入測試儀進行去硫修復(注意：1應根據電池標稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯也可以)。

5、輸出聯充電增流法：如果被修復電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時並聯到被修復的電池上，以增強充電電流。
實際試驗中發現根據電池不同，用高精度4位半以上數字萬用表直流20A檔測試，測試儀兩路並聯接入電池後的電流是逐漸上升為兩路電流之和。

6、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。方法是用一路進行正常充電，用另一路的「電池修復」功能在充電的同時也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時接入被修復電池上(測試儀兩路並聯)但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實際使用此法時，最好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大於正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。

7、輸出串聯升壓法：(注意：必須先開啟測試儀運行模式並啟動相同功能模式後進行串聯，再接入電池。)此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯起來後接入電池，兩路串聯電壓為24V，三路為36V。但實際測試發現，並聯後電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯後得到的電壓是24V輸出，但電流並未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應相同，必須同時啟動。如串聯三路為36V，充電電流應各路均選擇同樣大小並啟動。

8、加熱法：對陳放年限過長的電池，電解液嚴重乾涸，補水後又不想靜置24小時，顧客急需修復時用此方法。被修復電池補水後為了加快電解液向電池內部滲透(隔板——採用超細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液)和自身化學反應，將補水後的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時以上。之後，從熱水中取出電池進行正常修復工作。

9、輸出觸發法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下，被修電池接入測試儀時應能聽見輕微的「嗒」的聲音，表明測試儀內部繼電器吸合。如果電池電壓過低，盡管接入修復儀，操作啟動修復等相應功能，此時雖然面板上紅色數碼管顯示正常。如充放電的數碼顯示交替閃爍，但是在測試儀自我保護檢測功能作用下並沒有相應電流和電壓輸出。這種情況下，可把電壓高於6V的(好電池)上觸發後迅速把正負極輸出線連接於帶修電池上。 更簡便的方法是准備一節9V疊層電池(萬用表內常用的電池,很容易購買到)來觸發測試儀輸出。用測試儀輸出的正、負接線頭同時接觸9V疊層電池正負極即可。

10、冷卻法：充電及修復過程中要經常檢查電池殼體的溫度，整體溫度超過40度(用手觸摸感覺發燙)時，則須檢查充電電壓及電流是否過高(大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確)如果正常，須給於降溫冷卻處理。(1)風扇吹風冷卻;(2)將電池2/3浸入水中降溫，同時無須中斷修復工作(如充放電，去硫等);(3)降低充電電流(如並聯電池分流)，加長充電時間等。

11、活化充電法：蓄電池在存儲或使用期間，可定期進行活化充電，既所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨立12V電路(36V型)和四路12V獨立電路(48V型)，輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確，可作為均衡充電器使用。因為串聯電池組的均衡性是普遍存在的，使用過程中總會有「落後」電池存在。一般情況下，用測試儀定期對電池進行充電-放電-充電過程即可達到均衡充電的目的。

12、深度放電與過充電修復法：(註：適合去硫時電壓下降型測試儀版本)。

修復實踐中發現有些電池屬於「頑疾」，既沒有短路或斷路，但無論多次修復和充放電均不見效果，測試容量很小甚至為零。對此類電池的頑疾可採取深度放電與過充電修復的方法。但深度放電不意味著簡單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電後立刻繼續進行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時對電池給予深度放電，使電池電壓繼續下降(利用測試儀運行修復功能時，電池電壓自然稍微下降)至少下降到9.5V以下。最好在7.5V以下效果更好。然後充電到16.2V(注意：到超過14.8V時必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過充引起外殼變形)。

13、小電流充電修復法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電(功能模式為0)，或默認功能模式3中充電電流選擇L進行長達18小時充電，也可以在補水後進行。此方法對電池放置時間過久和老化嚴重硫化的電池同樣具有很好的效果。

14、用測試儀判斷電池內部是否存在開路。當電池內部存在開路(多數是漏夜引起電池內部與接線柱連接部位腐蝕而開路)，用測試儀對電池放電時測試儀內部的繼電器會發出「吱吱」響聲。遇此情況必須立刻關閉測試儀或將電池與測試儀斷開，以免損壞設備。

15、用測試儀粗測電池自放電和落後電池。用常規辦法電池充滿後放置半天，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時充電結束，如果其中充電時間超過1小時以上，且時間越長的電池自放電越嚴重或電池落後。

16、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池，首先將電池從電池盒中取下，把串聯線路用電烙鐵焊下來，單獨接入測試儀進行一般性充放電，如選擇測試儀工作模式3，用2小時率放電過程中不斷用萬用表測量每隻電池的電壓(測試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況)，將放電容量不足的「落後」電池選出來予以處理。先補加1.050稀硫酸至剛好看到流動液出現(用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉90度，讓小孔面向側面，讓多餘電解液溢出，再回翻)。選擇測試儀修復功能，每一次修復結束後，電池靜置0.5-4個小時以上並測量電池電壓，再重復修復功能，直到容量相近或相等為止。修復結束後，抽盡流動的電解液，擦乾電池表面，安上筏帽，用PVC粘合劑(PVC粘合劑—裝飾材料市場有售)或三氯甲烷——也稱氯仿(化學試劑商店有售)將電池面板粘合好。

三、修復過程中的注意事項

1、隨時用萬用表監測每隻電池電壓，電池發熱情況，如有個別孔溢出電解液隨時用注射器吸走，防止電池短路，對個別發熱析氣和溢出電解液的孔，不要添加電解液而要用蒸餾水及時補液。因為個別孔發熱嚴重是有可能電池單格有短路、內阻大或電解液比重高所致，這里暫且按電解液比重高為優先考慮。所以修復前最好留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池並聯分流，或用水冷法，風扇吹風等以降低充電電流和溫升現象，因為自動修復功能去硫後是自動用3A充電，如果修復非電動車用的小容量蓄電池時容易引起發熱和電解液溢出。注意：應根據電池標稱容量選擇合適的充放電電流。

2、修復過程中，如有下例現象，該電池不能再利用：

(1)要經常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺)，如有局部溫度高於其他部位溫度時，或某個格電解液沸騰，析氣嚴重(哪怕是白天，對發熱嚴重的格孔手電筒一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈)說明此處格內極板有短路現象。

(2)長時間充不上電(電壓不上升)，去硫修復後連續充電時間超過10小時仍未顯示充電完成，或電池某個局部發熱嚴重，這可能是電池單格內部存在短路，或是極板脫落造成。須斷開測試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低(不存電)的電池不能用，或者需要更持久的修復時間。

(3)在測試儀接上電池啟動機器後，如果測試儀無法輸出正常電壓和電流並有「吱吱…嗒嗒」等聲響，說明電池內部電路已經有斷路現象使測試儀無法正常輸出，此時應撤下電池以免損壞測試儀。

(4)電池壽命終止的表現為:1.電池實際容量下降到低於60%左右;2.充電時電池發熱嚴重;3.充電快(充電時間大為縮短)而放電快(自放電嚴重);4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩定,有可能引起不良後果:如充電發熱電池外殼變形,產生短路,斷路,甚至發生爆炸危險,更嚴重的是長時間充電而充電器不轉燈,引起充電器燒毀引起其他火災等.應引起注意。

❺ 蓄電池分析儀如何判斷電池好壞

你好，在日常保養及維修中真正能夠快速准確地檢測蓄電池存電量多少，常規方法也行得通，但還是要使用蓄電池檢測儀。蓄電池放電測試儀主要用於通信、鐵路行業、電力直流行業的後備電源鉛酸蓄電池的放電測試，可對蓄電池做快速容量測試、並在線監測及容量核對測試.
判斷方法：
1、使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；
2、電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；
3、電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。
以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA），比如WDKR-J 蓄電池放電監測儀。望採納！

❻ 電動車電池檢測儀怎麼用

一個電瓶，紅夾夾正極。黑夾夾負極，然後將兩線中間的扳柄往右邊扳，指針會向右邊擺（也就是在放電，久了裡面的電熱絲會燒紅），指針位於藍色區域及之右邊的，這個電瓶就是好的。馬上將其放開回位。

❼ 蓄電池檢測儀什麼使用

• 【簡介】：蓄電池檢測儀又叫蓄電池內阻測試儀、蓄電池內阻分析儀、蓄電池內阻巡檢儀、電池內阻測試儀、電池內阻檢測，是快速准確測量蓄電池健康狀態和荷電狀態以及連接電阻參數的攜帶型數字存儲式測試儀器。該儀表通過在線測試，能顯示並記錄單節或多組電池的電壓、內阻、容量等重要參數，精確有效地挑出落後電池，並可與計算機及專用電池數據管理軟體產生測試報告，跟蹤電池的衰變趨勢，並提供維護建議。適用與通訊基站、變電站、UPS的蓄電池的維護檢驗。用於蓄電池驗收、蓄電池配組和常規檢驗。

❽ 蓄電池檢測儀怎麼用

你這個是檢測電池放電電流的，用普通萬用表可以檢測電池電壓，電壓長時間低於11V，充電後不能恢復到12V以上就不能用了。

❾ 電瓶車蓄電瓶容量測試儀使用方法

電瓶車蓄電瓶容量測試儀使用方法為：將電瓶測量儀紅色的線連上蓄電池的正極，黑色的線連上蓄電池負極即可對蓄電池進行檢測。

蓄電池容量測試儀主要功能，放電於大功率電阻器，對電網無污染；採用恆流放電技術，整個放電過程電流保持恆定；具有自動檢測、延時啟動、軟啟動、軟關斷的功能；具有開路、接反、過載、過熱等的故障保護和報警功能；

具有電壓、時間、容量多個參數同時控制放電終止點的功能，確保放電安全；具有自動翻檔功能：對於放電電壓范圍較寬的用戶，本設備設有多檔輸出，並能根據用戶所接蓄電池電壓的大小，自動實現翻檔功能，無須人員操作。

(9)鉛酸電池快速判斷儀使用方法擴展閱讀：

蓄電池容量測試儀使用介紹如下：

蓄電池容量測試儀適用於各種蓄電池的活化放電、蓄電池初充電時的放電、蓄電池的維護放電，同時也可檢驗蓄電池的儲電性能及負載容量等；電瓶容量測試儀操作簡便、放電安全等優點。

一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對於汽車蓄電池來說，國際蓄電池協會（BCI）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為9.6V以上。

❿ 蓄電池容量檢測儀的正確使用方法

蓄電池檢測儀可以對單節電池的性能進行測試，並可對成組使用的電池進行整體測試。通過交流注入法精確測量蓄電池的端電壓和內阻值，來判斷蓄電池容量和技術狀態的優劣。評價整體特性，挑選出落後電池。

輸出線正負極接好後，將正極接上電池正極，負級接上電池負級，這時會聽到儀器的鳴叫報警音，切換顯示時間和電壓。按電流選擇鍵（放電電流）、電壓選擇鍵（終止電壓）、清零鍵（清除上次放電時間）、放電鍵（放電開始），鳴叫音停止，儀器開始記錄放電時間和顯示蓄電池的電壓。1，放電電流的選擇：7-14AH為5A17-24AH為10A大容量電池可兩路並聯放電。2、放電電壓的選擇：測試電池容量為10.5V，需要深度放電的（放完）為3V，3、放電停止，有鳴叫報警為停止，取下電池，記下放電時間。蓄電池容量=放電電流*放電時間注意：放電時間是以小時計的。6分為0.1小時