在冰面上開車的技巧和方法

㈠ 冰面行車技巧有哪些

首先，車起步時，加速要適度，切不可加急。
其次，減速或停車時，應盡量使用預見性制剎，同時配合使用腳剎，
如使用腳制，要採用點剎的制剎方式，切不可一腳踩死。
最後，在行車程中，盡量保持勻速行駛，需要提速時，應緩慢加速，不要加速過猛。
要與行人、其他車輛保持足夠的安全距離。方向盤不要猛回猛打，而慢打緩回。轉彎時加大轉彎半徑，防止側滑。

在出車前做好防滑准備工作，如攜帶鐵鍬、鐵鎬、防滑鏈等。

㈡ 開車技巧，冰雪路面

冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大。所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速和緊急制動。
一、行車上路別緊張
●技巧一 上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中發現，遇到冰雪天氣開車，心裡沒有把握的駕駛員最容易發生事故。這類底氣不足的駕駛員大多是新手，本身駕車經驗就不足，加上惡劣天氣的影響，開車過度緊張，從而導致了對自己車輛與其他車輛運動狀態的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當引發事故。只要放鬆心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
●技巧二 早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把後風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦後視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好准備。
由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷颳雪，雨刷的驅動電機可能因此燒毀。
●技巧三 轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
●技巧四 保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
●技巧五 側撞更便宜。如果發生事故無可避免，那麼側撞的代價更小些。
●技巧六 保持除霜常開。
●技巧七 起步用二擋。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由於差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。
●技巧八 霧燈不能常開。如果沒有大霧，請關上後霧燈；如果是在城裡開車，請把前霧燈也關了。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城裡的街道上，經常看見一些車的大燈、後霧燈一齊亮，晃得後車的司機睜不開眼。
●技巧九 預測行車。和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、並線的趨勢，提前減速准備，心存僥幸只能增加麻煩。
●注意起步 在結冰路面上單人駕車起步的時候要慢抬離合，腳下要輕柔，電噴車可不加油慢車自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。如果加油起步，由於車輪和路面的附著力小，車輪就可能空轉、打滑，不好控制方向。如果還是不能起步，可在驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物，或用鐵鎬把驅動輪下及前方路面刨成溝槽，以增加地面的摩擦力。
●注意行駛 冰地行車，油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤，遠離自行車，保持車距，發現後車跟得太近時，馬上輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛。車速較快剎車時，利用低速擋引擎制動，高擋換低擋，並斷續剎車，嚴禁急剎車。如遇側滑或跑偏時，要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤要圓順緩和，車速要慢，轉彎半徑要適當增大，不要急轉猛回。
●注意視線 雪天行車請把後窗除霜器打開，後窗結霧時，停車擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，最好能噴灑防霧劑。前車甩起來的泥點會濺到前風擋上，應及時噴玻璃水，用雨刷刷干凈以保持視線良好。下雪後，通過彎道、河谷和山路等路況復雜路段，應停車勘察清楚，判明情況後再通過。
●注意坡路 雪天行車要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換擋。低擋車輪轉速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停在坡上而溜車。條件允許的話最好有助手隨行，要備三角木(必要時在驅動輪上安裝防滑設備)。如遇車輛打滑或側滑等情況，使用機械停車無效時，駕駛員身邊的助手要准確無誤地使用三角木減速直至停車。
●注意停車 應選擇朝陽、避風和平坦無雪處。停車後應關閉百葉窗，放下保溫簾，若停車時間較長，應適時啟動發動機預熱，以防水箱凍住；在潮濕、冰雪路面停車，為防輪胎凍結於地面，可在車輪下鋪墊沙石、柴草和木板等物；若必須在坡道上停車，應掛上擋，拉緊手制動器，並在車輪下填塞三角木、石塊等以防車輛溜坡。
●注意心態 雪天行車多加小心是對的，但也不要盲目緊張。放鬆心情，減速行駛。行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛，做到心裡有數。雪天行車萬一出事故，保持良好心態，踏死剎車不松開，掌握好行駛方向，使車輪推著事故物件前移，以免車輪轉動軋過事故物件。撞一下也不會有太大問題，即便問題嚴重，事已經出了急也沒用，應馬上報警和聯系保險公司。
二、怎樣防止車輛側滑
1.首先要確保車輛的制動系統性能良好，使前後輪在制動時能同時產生均勻的制動力，避免後輪先於前輪抱死。
2.在雪天路面行車時，要保持車輛的速度均勻，加減油門動作要平穩，不要突然踩大油門加速或突然抬起油門減速。如加速時產生側滑，要馬上減小油門，反之亦然，但動作要平穩。
3.控制車速，遇到緊急情況採用間斷制動法猛烈地踩下制動器踏板，達到踏板行程1/2至3/4，再松回1/4行程，利用這種迅速踏下和鬆起制動踏板多次的方法，使車輛減速停車。
4.如果車輛發生了側滑，要保持冷靜，若是因制動引起的應立即停止制動，車輛向左側滑就向左打方向盤，反之亦然，但動作不能太大，否則又會向相反方向側滑。不能使用手剎制動，因為大部分車輛的手剎都是制動後輪的，容易發生側滑。

㈢ 冬季在有冰雪的路面開車，該如何進行行駛

冬季在冰雪路面開車，我們一定要減速慢行，集中注意力駕駛，時刻觀察路面情況，對於可能發生的一些情況要有預見性。尤其是在有坡度的路面行駛時一定要注意觀察，確保安全再緩慢通過，千萬不能過於自信，否則很可能讓自己萬分後悔。在通過十字路口的時候要注意停觀察，確保安全後再通過。這樣才能盡量避免交通事故的發生。

在冰雪路面上開車，首先要減速慢行。冰雪覆蓋後的路面會變得非常的滑，車輛在這樣的路面上行駛時，制動性能會大大的下降，很容易發生交通事故。所以在一定要減速慢行，這樣才能及時停車，避免意外的發生；其次，注意觀察。在冰雪路面上行駛時一定要隨時觀察車輛周圍的情況，還要集中注意力駕駛，這樣才能對於車輛的行駛狀況有一個預見，尤其是在上坡和下坡的時候，一定要確保安全，避免發生側滑或者溜車的情形；最後，裝防滑輪。在冰雪路面上行駛，我們最好能夠給車裝一個防滑的輪胎或者是防滑帶，這樣可以有效的避免事故的發生。

三、安裝防滑輪。

在冰雪路面上行駛，我們最好能夠給車輛安裝一個防滑輪或者防滑帶，這樣可以增加車輛的制動性能，有效的預防各種緊急情況的發生。

㈣ 如何在冰雪路面駕駛

具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：
起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要准確。
行車中保持低速平穩
由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況後果不堪設想。
路面上禁忌急打方向盤
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。
有無ABS剎車踩法不一樣
沒ABS設備的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的「牽阻力」減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。
有ABS設備的車：也可換到低速擋，先期利用發動機的「牽阻力」減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用「點剎」的方法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。
另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動即使打滑，因驅動輪有動力，同時受力，遠比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。
保持橫向的安全距離
冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。
要保持良好心理狀態
對於那些有經驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道「以柔克剛」，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理

㈤ 冰雪路面自動擋怎麼開

冰雪路面自動擋開車技巧：

1、開始慢慢加油門

在冰雪路面上，車輛啟動困難是一種常見的情況，特別是前輪驅動時，前輪容易打滑，非常危險。因此，在冰雪路面上起步時，踩油門的力度要輕一些。千萬要避免在門啟動時大力加油，這樣容易產生側滑現象。

2、提前預判保安全

預測雪上行駛是必不可少的，而且應該比平時更重要。雪會對駕駛視覺產生很大影響，因此提前判斷、避免緊急轉向或剎車就顯得尤為重要。雪上行駛要與前面的車保持較長的距離，盡量選擇自己熟悉的道路。

3、切忌急打方向

在下雪天駕駛時，應避免急剎車。雪會導致路面結冰或泥濘，這將大大降低輪胎抓地力。在急駛的方向上，車輪會由於抓地力的減小而無法完成換擋操作，進而發生側滑，導致整車進入不穩定狀態，處於危險境地。

4、用發動機制動

當路面結冰或車輛在陡坡上行駛時，應盡量採用發動機牽引制動。手動變速箱在制動的同時迅速將高速擋變成低速檔，抬起離合器踏板，使發動機的約束和制動系統同時進行。如果出現緊急情況應拉動手剎進行制動，這樣只能對後輪進行制動，而不會造成前輪鎖定方向失去控制。

5、低速轉彎多閃燈

下雪天開車進入拐彎處前要提前減速，不要在拐彎後踩下剎車減速。最好在剎車前踩幾下剎車，這樣可以提醒後車減速，避免追尾。轉彎和變道應在轉彎信號的前面，接近彎道時應盡量使車輛與彎道外側保持足夠的安全距離。

6、緊急情況莫慌張

在行駛過程中，如遇側滑、搶尾等情況，切勿驚慌。此時，應輕輕關閉油門，然後稍微返回正方向，並不斷調整轉向與返回正方向之間，但不要過大。切忌發生側滑或甩尾時猛踩剎車，這樣不僅對減速沒有影響，而且會使車輛失去控制，造成事故。

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雪天行車注意事項：

1、預熱和除雪

當發現車停了一夜之間覆蓋著雪，不要急於先走，應該先預熱你的車，這樣做的主要原因是油可以更好地潤滑，使發動機進入最佳狀態。

此外，使水更溫暖，這確保更好地利用暖空氣系統！可在車內熱的同時將車內的浮雪擦拭掉，尤其是車窗、後視鏡和車燈的位置，視覺和燈光清晰駕駛安全是非常重要的。

2、啟動和行駛

冬季啟動一定要慢而軟，這樣輪胎和發動機都是好的：一方面可以讓輪胎處於相對堅硬的狀態，通過一個逐漸升溫的過程；另一方面，也使發動機在未達到正常工作溫度時負載盡可能小。

3、停車和清潔

應避免在斜坡上停車，而要選擇陽光充足、乾燥、平坦的位置。停車前，觀察周圍及以上停放車輛的位置：不要依靠建築物、電線桿等，避免側滑碰撞；不要把車停在樹下或廣告牌下，以防突然掉下來毀了車。

下雪天返回後，要及時清除附著在車身上的融雪劑。如果清洗不及時徹底，就會對汽車的底盤和輪胎造成腐蝕，容易使底盤生銹，輪胎氧化，縮短其使用壽命。

㈥ 冰雪路面駕車有什麼技巧

大雪過後的路面被油光鋥亮的冰雪路面所覆蓋，在濕滑的路面開車，考驗的不只是愛車和輪胎的性能，駕駛技巧是關乎您的行車安全關鍵，下面就介紹一下冰雪路面駕車有什麼技巧。 起步慢抬離合緩加油 如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要准確。 行車中保持低速平穩 由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況後果不堪設想。 加速換擋轉速應低於平常 車輛起步後，在冰雪路面上提速時，車主可在略低於通常換擋時的發動機轉速下換擋。當在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側傾，方向把不準的時候，就應該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復控制後，再小角度地修正方向偏差。 此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠低於平常的乾燥路面，一些不良駕駛習慣的危害性在這種路面狀況下就會有被放大的危險。 冰面上禁忌急打方向盤 當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。 行駛保持勻速直線行駛 冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。 行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。 冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因為陰陽面不同、陽光照射強度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理准備，以提防不期而遇的冰面。 坡路合理范圍內盡量快 當需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因為冰雪而讓車輛附著力嚴重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達坡頂後，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內越快越好。 車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。一旦停下來並且在坡道上無法再次啟動時，車主要特別注意防止車輛溜後的問題，可以在車輪後部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛後面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂後再上坡。 制動降擋制動 遇到障礙時，駕駛員的本能反應是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現問題，產生側滑，車輛的方向無法控制。當有這種跡象時，駕駛員要先松開制動，讓方向盤恢復對車輛的控制，或者以點制動方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運動中的車輛降下速度。 在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能採用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉速降下來。對於自動擋的車輛，駕駛員可以強制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺車速沒有降下來，車主可以適當踩制動，這樣行車電腦也會根據車主意圖，將自動變速器調整到低擋位，此後車主可以讓低擋位來安全制動而無需再踩制動踏板。 尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應提前制動，讓車速降下來。因為在過彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動時是相當危險的，此時車輛很可能會因為慣性作用失去了往常的控制。 要保持良好心理狀態 對於那些有經驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道「以柔克剛」，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。

㈦ 在冰雪路面上，怎麼駕駛才最安全

在冰雪路面上，怎麼駕駛才最安全？我認為，在冰雪路面上駕駛汽車的話，一定要做好駕駛前和駕駛中的各項准備，做好相關的一些基本准備。同時，在駕駛過程中要注意一些駕駛技術技巧和事項，只要做好了這些，在冰雪路面上駕駛的話，才是比較安全的。下面我們就來分享一下我個人的一些觀點吧。

綜上所述，汽車在冰雪路面上行駛時，由於路面光滑，附著力小，車輪易產生空轉和打滑，方向盤的轉向穩定性差，這跟在一般路面上行駛，還是有很大的不同，需要注意的事項也更多。以上所提到的幾點注意事項，僅為個人觀點和看法，希望能夠起到一定的參考和建議的作用，謝謝大家。

㈧ 冰雪路面駕駛技巧和注意事項

1、 嚴格控制車速：特別是在進入彎道或下坡路段前，一定要降低車速，同時要注意在減速時不要制動過急。
2、 起步時加速要適度：冰雪路面附著力很低，起動時驅動輪容易打滑空轉，因此，在車輛起步時加油要適量，避免側滑。
3、保持均勻的行車速度：在冰雪路面上行車，一定要保持均勻的行車速度，即使在必要提高車速時，也要慢慢加速，避免加速過急而導致車輛側滑。
4、 避免緊急轉向：在冰雪路面上行車，還要注意避免急打方向盤，否則同樣容易導致車輛失控。
5、 合理的使用手制動：手制動的制動原理與腳剎不同，尤其是對於部分貨運車輛，將起到一定的輔助作用。
6、 在必要時，應使用防滑鏈和其他防滑設施。
7、在冰雪路面上行車還要注意道路上的行人、非機動車和摩托車，不要過於靠近它們行駛，防止它們因路滑摔倒，導致車輛避讓不及而發生事故。

㈨ 了，有沒有老司機教一下雪天，冰面上開車的一些小技巧

雪天除雪有技巧
1不要用絨布撣子掃雪除雪
如果清掃積雪的話，千萬不要用絨布撣子掃雪。道理很簡單，由於絨布撣子容易掉毛，混合著融化的雪水就粘在車身上。而且絨布撣子日常使用時積攢了很多細沙，撣子濕了之後裡面的沙子會在車身上劃來劃去，效果很像是再用砂紙擦拭車身。
最好的工具就是雪鏟或正宗豬鬃毛汽車刷，您可以在雪季來臨前准備下，以備不時之需。

2不要用雨刷除雪
當我們把前風玻璃上的積雪掃去後發現車窗上還覆蓋一層薄冰，就想嘗試用雨刷刮刮看。其實這么做不僅達不到效果，而且很容易將雨刷刮壞。因為風擋上的薄冰面硬，而且坑窪不平，雨刷接觸玻璃的橡膠材質很容易在凹凸不平的冰面上損傷。
3不要用熱水除雪
也有一些心急的車主直接用熱水溶化掉前擋風玻璃上的冰雪，這么做很容易導致前擋風玻璃因受熱不均發生炸裂。另外，較大的溫差也會對車漆造成損害。
最好的辦法就是打開空調直吹風擋玻璃，等待冰霜松動後便可以用硬卡片掛掉。而後車窗和後視鏡可以打開加熱功能，除掉上面的冰和雪。

● 冰雪季停車拉手剎有技巧
如果冬天起步時感覺有輕微的頓挫感，而且沒有異物擋住輪胎的話，那麼您的手剎十有八九是被凍住了。這時一定要慢慢的移動車輛，手剎可以慢慢的松開。
如果汽車移動比較困難，手剎凍的比較的話，這時就不能強行開車了，否則會弄斷手剎線。最有效的辦法就是用熱水澆澆後輪剎車片處，把凍住的手剎化開。
所以寒冷的冰雪天氣停車拉手剎也是很有技巧的，特別是在趟過積水或洗車後，晚上停車時不要拉手剎了，手動擋車型可以掛上1檔，自動擋車型掛入P檔就可以了。不保險的話可以在車輪前後放個磚頭，這樣既不會溜車也不會凍到手剎了。