科三考試直線行駛技巧與方法

A. 科目三如何走直線行駛

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油。

考試難點

1、速度與擋位不匹配

關於高檔低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。

B. 科目三直線行駛技巧方法絕招有哪些

科目三直線行駛的時候，握好方向盤，眼睛望著前面較遠的地方，可以從後視鏡觀察車身是否平直。
【拓展資料】
一、科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的准駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
二、科目三的道路駕駛技能考試內容一般包括：上車准備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛和安全文明駕駛常識考試內容。
三、2021年8月，北京駕駛員培訓、考試已經強化了「禮讓斑馬線」等駕車文明內容，從源頭上提升司機的文明禮讓意識。在科目三實際道路考試中，強化對不禮讓斑馬線、不系安全帶、隨意穿插隨意變更車道等不文明駕車行為的評判力度，實現培訓考試一體化閉環管理。
四、考生按要求完成所有必考項目且行駛距離大於3公里後，系統將自動提示靠邊停車。學員聽到靠邊停車語音後，請在考試路線上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實線）處，確認安全後完成靠邊停車動作。靠邊停車完成後，系統將語音播報考試結果。
五、如有多人同時跟車准備考試的情況，一個學員考試結束後，下一個學員需要依照標准流程下車從上車准備，繞車一周以及夜間燈光模擬等開始考試。
六、雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。這樣，行駛較長距離後可以使車輛軌跡慢慢趨向直線，然後再將方向盤回正即可。

C. 開車科目三如何擺正車身直線行駛

在直線行駛中該如何判斷車身正直？

考駕照的學員都會碰到一個問題，就是不知道自己車身正不正？明明科目二走直線都走得挺好的，為什麼科目三考直線行駛的時候卻走不直了呢？除了方向不穩以外，更多的學員在科三高速行駛過程中，連自己的車身是否正直都判斷不清，導致直線行駛都掛了，還不知道自己錯在哪。

下面為各位學員解答一下，在直線行駛時如何判斷車身正直的方法。

1、學員一定要記得，在進入考試項目前，首先要擺正車頭

有可能直線行駛的前一個項目是超車、轉彎或者其他需要調整行駛方向的項目，此時這個項目剛剛結束，下一個直線行駛項目即將開始，學員最先要做的就是趕緊回到自己的車道，擺正車頭。當車頭擺正後，就可以回正方向，此時車身大致就是正直的了。

2、車輛進入直線行駛路段，注意觀察參照物

（1）視線向遠處看

一是可以預判車身是否傾斜，可以及時調整；二是視線如果只看近處，看方向會出現偏差，在車身已經歪斜的時候，你還會覺得自己是在走直線呢。

一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。

提示：其實新手開車最大的問題就是缺少感覺，包括路的感覺和車的感覺。但這些偏偏又是別人傳授不了給你的東西，只能自己多練習多開車慢慢摸索

D. 科目三的直線行駛技巧

科目三的考試，其中直線行駛是最簡單，也是最難的，可以說你的直線行駛學會了，不是成功的一半，而是成功的80%。可見科目三的直線行駛有多重要，很多學員在考科目三的時候，考一次掉一次，基本都是死在直線行駛上，今天我就來為大家講一下最簡單的科目三直線行駛技巧。

問過以前學車的朋友，他們都認為直線行駛就是不要動方向，雖然這些學員都考過了科目三，但是他們卻從來沒有抓住科目三直線行駛的精髓。直線行駛真的不能動方向嗎？不動方向就能過直線行駛嗎？

來說說我學車時候的經歷吧，教練車上因為沒有加裝邊線感應，你只需要握穩方向盤紋絲不動就可以過直線行駛，哪怕是你把車開到另外一個車道也不會報，如果你一直以這種方法去練車，那麼就大錯特錯，考試的車不但會檢測出你的車是不是在走直線，而且還會感應到你離邊線的距離，要是你的方向不動，往邊線開過去，那麼你就等著下次再去考吧。科目三考試中直線行駛的路線，一般都是選擇比較直的線路，路雖然直了，但是路面不可能絕對平整，就算路面是玻璃做的，那麼你的車受到方向盤的游離空間，胎壓等問題的因素，就算不動方向，也不可能百分之百走成直線，所以不動方向過直線行駛只能像中大獎一樣——全憑運氣。

直線行駛當中的方向盤是能動的，但是動的幅度不能太大，最好控制在兩度以內，亮度是個什麼概念？機器能夠檢測出來，但是我們人類就沒那個感知能力了，所以這也是一個比較模糊的概念，你仍然沒有技巧去遵循。

拋棄所有的技巧，從頭開始，這是一種最簡單的的科目三直線行駛技巧，一學就會，80%以上的通過率。

直線行駛，先要學會走「彎路」

此「彎路」非彼「彎路」，這里的彎路不是讓你去找什麼技巧門道，而是訓練你的彎道的身體感知能力，由眼到大腦再到手的一個熟練程度，就是一個熟能生巧的過程。

如果有條件，可以讓教練帶著你到山路上去練幾天，要是沒有，你也可以借朋友的車去山路上跑兩天，假如你現在正在開著車，在彎路上行駛，前面是一個左轉彎，第一反應就是向左打方向，方向不能打得太快，也不能打得太慢，而是要根據你的車的行駛速度來打，不要打多，也不要打少，最好是練到恰如其分。這個過程是最難熬的，但是你一定要把它練熟練。有可能你剛開始學的時候，方向拉多了拉快了，等你走出彎道的時候，又要趕快的拉回來，這是正常的，因為每個人對方向的感知能力不一樣，所以學的時候也可能會快些或者慢些，這個過程一定不要心浮氣躁，而要心平氣和的去對待，練到你的手，就像一個三維陀螺一樣，前面的路彎就跟著它彎，前面的路直就跟著它直，不多不少，方向剛剛好，到這個程度，基本上就可以了。在這里要提醒大家的是，千萬不要把科目2曲線行駛的技巧用在這里，什麼小鏡子對邊線了雨刮器對邊線這些通通忘記掉，不然你真的難以學會。

直線行駛還要學會走直路

上面通過彎路練習方向盤的適應和打方向的熟練程度，相信你走起直路來也是得心應手。

首先選一條又長又直的大馬路，距離最好是100米以上，越遠越好，選擇遠處的某一個點，然後眼睛不眨的開過去，通過你的身體，去感應兩邊的距離，如果感覺到方嚮往哪邊偏就像相反的方向輕輕的打方向。這里就要用到我們在彎路上學習到的技巧，不能多拉方向，也不能少拉方向，要讓自己的車子始終行駛在路的中間。

在學走直路這個過程中，最大的難點就是用身體去感知方向。剛開始的時候，很多人都無法感應方向的偏與正，所以當你大把打方向的時候，就會出現報錯，這就是你還沒有練出車感來，還要加強訓練，身體的方向的感知能力有時候很微妙，或許就那麼短短的幾分鍾的時間你就掌握了，也有的可能練上幾天也找不到感覺。

要是你練了好幾天，還找不到感覺，那麼你就找一條畫有分隔線的馬路，騎在一條邊線上開車，眼睛看著這條線的最遠處，油門一定要穩，速度一定要勻，開幾個小時就可以找著感覺了，這時再換到路中間去學習直線行駛，很容易的就上手。速度保持在10邁以上20邁以下，練到不管路有多長，你的車始終行走在中間，至此，直線行駛大功告成。

直線行駛打方向的力度和方法

直線行駛當中方向不要打的太多，因為打多了也是過不了的，上面我們說過方向應該控制在兩度的范圍內，但是這個數據很多人無法理解，那麼在自行行駛當中，我們的方向應該怎麼打呢？

首先，兩手輕握，掌心貼著方向盤，不要太松，也不要太緊，比如，當身體感知車身有點偏左時，左手就要微微發力，這個力度到什麼程度呢？感覺到有點發緊就可以了。太重就多了，太輕又沒作用。同樣，如果發現車身偏右，則是右手發力，方法是一樣的。

其次，說一下打方向的頻率，有的教練可能會讓你發現車身一偏，就輕輕打一點方向，然後又回下，如果方向偏得少，打一到兩次就可以了，要是方向偏多了，就不停的動方向。其實這個方法有一個弊端：稍不注意又把方向打多了，之後車身又偏向相反的方向，又需要不停的往回拉，首先不說這樣很累人，高頻次的打方向真的很容易出錯。我的方法就是：掌心發力，穩住方向，讓它一直走，走到車身正為止，最後才適度的調整力度，這里仍然要用到我們在彎路行駛中學習到的那個不多不少的技巧。

學車就跟練武一樣，最高境界就是忘掉技巧。為什麼剛來練習直線行駛的學員，一不注意就過了，反而時間練長了，倒還出問題。現在的好多教練都是讓學員學兩三天就去考試，其實也是這個道理。因此，忘掉技巧就是最好的技巧。

以上都是本人在學車過程中總結到的，親自嘗試，屢試屢成，希望對你有幫助，更多相關內容可以關注我，有什麼問題也可以提出來，我會不定期的出相應的內容為你答疑解

E. 科目三直線行駛掛了5次，科三直線行駛技巧有哪些

科三直線行駛技巧如下：

1、目光放遠，看得遠

可能有些人不理解「目光放遠，看得遠」，就像我們跑步的時候，你覺得低著頭跑就能保持直？而且不安全。所以想要車子保持直線，就要學會看遠方，這樣車子就不容易跑偏了。另外，不要忘記兩邊車子的距離，在看遠方的同時，還要兼顧靠前、後視鏡和注意左右車。

6、檔位要熟練

有人可能會問，檔位要熟練和直線行駛有什麼關系嗎？似乎沒有直接關系，但是如果不能熟練地換檔，則可能會失去對道路的關注。

科目三考試要求及處罰詳情

測試要求：合理利用檔位保持速度；合理使用方向；跟車距離和速度控制適當；觀察方法正確。

處罰詳情：

1、方向控制不穩定，車道不能保持直線行駛； 100分

2、遇到前車剎車不及時採取減速措施； 100分

3、必要時通過內外後視鏡觀察後方交通情況； 10分

4、未及時發現道路障礙物或發現道路障礙物未及時採取減速措施的； 10分

F. 科目三走直線好方法

科目三直線行駛的技巧：握穩方向盤、調整好方向、視線百米外、保持好心態、學會控制車速、兼顧兩邊的同時往遠看、換擋要迅速。

1、握穩方向盤：要注意手握穩不是握緊，如果一定要用力，就用一隻手用力抓穩，另一隻手虛握進行輔助調整方向，不要讓前進方向有所偏離。

2、調整好方向：考直線行駛時，有很大幾率車子會偏離軌跡，但是直線行駛是不允許大幅度動方向盤的，所以要微調，幅度要控制在5度以內。

例如道路中間的分道線。這樣一來車子也不容易偏離軌道。如果車子速度越快，則看的更遠，速度越慢，則看的近一些。學員要根據車輛的快慢在選擇注視的遠近。

7、換擋要迅速：學員在遇到換擋時切記要迅速踩離合，掛擋要到位，但不要太過於用力。太過於用力反而控制不好方向，這樣一來就容易偏離。

G. 駕考科目三直線行駛有什麼技巧嗎

作為一個駕校差點沒畢業的人來說，科目三也是記憶猶新啊，所謂的技巧，簡單來說，就是方向盤保持不動，速度越快，你越不會動方向盤，路線就是直的。

天下武功，唯快不破。

H. 科目三最簡單直線行駛的辦法

方向盤也不要去修正。直線行駛前先把車調整好就行了。

I. 考科目三直線行駛的技巧

1、直線行駛要考生做到起步平穩，駕駛操作順序基本不亂；

2、能正確把握方向盤(以左手為主操作方向盤)，並能應用方向盤自由行程修正行駛方向；

3、能掌握變速換檔的時機和方法，善於在各種不同的車速下進行高低檔互換(進行逐級加檔、逐級減檔或越級減檔)；

4、以及能做到及時有效地運用制動器(預見性制動減速)；

5、能基本做到定點停車及路口調頭的方法。

(9)科三考試直線行駛技巧與方法擴展閱讀：

直線行駛操作方法：

1、在直線行駛的轉彎前觀察前面路況，保證能順利完成直線行駛，如遇有情況，寧願停車等待。

2、直線行駛前轉彎時盡量保持在3檔，稍壓點剎車轉彎，否則減檔轉彎後馬上直線行駛又要加檔會手忙腳亂而順不正車身。

3、轉彎後觀察車身是否與中心線平行，這時有個調整的機會，即吋調正、方向回平。

4、身體坐直，眼看正遠前方，餘光顧左右兩邊，盡量在正前方找個點用心感知與胸前某點對上，一直追著正前方點前行。因為越看的遠，車身位置變化也感知明顯。

5、手握在3:9的位置，切忌握得太死！輕扶方向盤。發現偏離時一定要修正，不要修正幅度過大，只能在5度范圍內，此時最好是一手穩方向。另一手稍推動一點點而已。這里注意到：當感覺車輛已在快要回到正的時候要把方向即時反拉一點，否則又會朝另一邊去了。

6、相信自己的判斷，感覺車是正的就不要隨意去動方向

J. 科目三直線行駛，該如何才能走直線，又該注意些什麼

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大；

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油。

考試難點

1、速度與擋位不匹配

關於高檔低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！行駛過程中，記得每隔八秒瞄一眼速度表，這樣可以防止這種錯誤的發生。

2、直線行駛方向跑偏

在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。

雖然在直線行駛過程中不能大幅度地轉動方向盤，但是如果遇到考試前未能對車輛及時調整到位或者車輛行駛後才發覺行駛軌跡仍然有偏移直線的現象，可以小幅度地轉動方向盤，一般控制在5度左右。